ਬੋਲਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਕਲਾਸ: ਮਾਰਕ, ਸੂਤ੍ਰ, ਅਤੇ ਟੋਅਰਕ

ਅੱਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸੰਸਥਾਗਤ ਤੱਤ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਫਾਈਨਲ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦੀ ਇੱਕ plurality ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੰਯੁਕਤ ਬਣਤਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਬੋਲਟ ਵਰਤ ਦਾ ਮਕਸਦ

ਅਜਿਹੇ ਿਲਵਿੰਗ, ਸੋਲਿਵਰੰਗ, ਸੁਮੇਲ, Rivets ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੋ ਉਤਪਾਦ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. ਉਹ ਇੱਕ-ਟੁਕੜੇ ਹਨ - ਪਰ, ਉਹ ਇੱਕ ਆਮ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ. ਹੋਰ ਠੀਕ ਠੀਕ, separable, ਪਰ, ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ deform ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਕੱਟ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ.

ਇਹ ਇੱਕ fastener ਸਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ, ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰੀ-ਕਲਾਸ ਲੋਡ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਗਾ ਚੁੱਕਣਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਥਰਿੱਡ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਮ ਚਮਚਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ. ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ cog ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ - ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਦੀ ਖਿਡੌਣਾ, ਤਾਕਤ ਕਲਾਸ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਧਾਰਾ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਗੈਰ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟੋਅਰਕ ਕੁਝ ਵਾਰ ਗਿਰੀ, ਬੋਲਟ unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਰ ਿਕੜਨ ਢੰਗ ਵੱਧ ਫਾਇਦੇ ਦਾ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

1. ਹਾਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, versatility ਮਿਲਦਾ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਜ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਥਰਿੱਡ. ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ, ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ (ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕੱਸੇ ਟੋਅਰਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ).
2. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਦੇ disassembly ਦੀ ਆਰਾਮ. , ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਕੁੰਜੀ ਛੁਡਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਹੀ ਹੈ, welded ਜ riveted ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ - ਇਹ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੇਵਾ ਸੰਦ ਹੈ ਦੇ ਵਰਤਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
3. ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵੱਡੇ ਧੁਰੇ ਅਤੇ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਲੋਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਬੋਲਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੋਨੋ ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹਿਸਾਬ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਵਰਤਿਆ fasteners ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ.
4. ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਿਲਵਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ.

ਥਰਿੱਡ ਰੂਟ 'ਚ ਤਣਾਅ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ - ਫਲਾਅ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਚ. ਇਸ ਲਈ, ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਲੋਡ ਅਨੁਸਾਰ ਠੀਕ ਬੋਲਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਕਲਾਸ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਬਸੰਤ ਵਾਸ਼ਰ ਜ ਲਾਕ ਗਿਰੀਦਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਾਲਾਬੰਦ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਦੀ ਵਰਤੋ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.

ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਬਾਹਰੀ - ਪੇਚ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਆਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਧਾਗੇ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤਿੰਨ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਪੇਚ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਗਿਰੀਦਾਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਧਾਗੇ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ) ਸਾਈਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਮੋਰੀ drilled ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਥਰਿੱਡ ਫਿਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਰਕੂਲਰ ਮੋਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪੇਚ ਖਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

2. ਬੋਲਟ. ਇੱਥੇ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ: ਦੋ ਜੁੜੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਨਿਰਵਿਘਨ drilled ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਉਲਟ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ - ਗਿਰੀ.

3. studs, ਇੱਕ ਅੰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਨੋਡ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰਿਊ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ - ਗਿਰੀ ਸਕ੍ਰਿਊ ਹੈ.

ਬੋਲਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਕਲਾਸ

ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, fasteners ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਫਰੇਮ ਅਤੇਵੈੱਸਟ ਸੇਵਾ ਸੰਦ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਰਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸਟੀਲ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕੁਝ ਵਿਚ flange ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਟੀਲ ਬਣਤਰ ਦੇ ਬਹੁ-ਟਨ ਦੇ ਭਾਗ ਕੱਸਣਾ) ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੋਲਟ ਤਾਕਤ ਦੀ ਕਲਾਸ (ਸੂਤ੍ਰ 1759.4-87) - ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣ ਦੀ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਆਰਜ਼ੀ ਟਾਕਰੇ ਸੀਮਾ ਬਲ ਹੈ, ਹੱਡੀ ਦੇ ਬਾਅਦ elongation ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਮੁੱਲ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਹੈ toughness. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਹੁਦਾ ਦੋ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਨਾਲ ਵੱਖ ਵਰਤ. ਨੂੰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ, 10 ਗੁਣਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਇਹ ਵੀ 10 ਵਾਰ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਨੁਪਾਤ tensile ਦੀ ਤਾਕਤ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਝਾੜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵੰਡ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਸੇ ਦੋ ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਝਾੜ ਤਾਕਤ. ਬੋਲਟ ਤਾਕਤ ਦੀ ਕਲਾਸ ਇਸ ਦੇ ਲੇਬਲਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: M12h1,25h60.58 ਜਿੱਥੇ 58 - ਇੱਕੋ ਦੋ-ਅੰਕ ਨੰਬਰ.

ਕੱਸੇ

ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਪੇਚ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੱਤ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ (TIME) ਕੱਸੇ ਨੇੜੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੋਲੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਦਾਗ-ਨਵ ਕਾਰ ਦੀ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਗਿਰਾਵਟ ਲਈ "ਮਕੈਨਿਕ" ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਜ ਪੇਚ ਕਲੈਪ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਦੀ ਕਲਪਨਾ. ਇਹ ਸਭ ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ 'ਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਬੇਅਰਾਮ ਨੂੰ ਇੱਕ chisel ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਦੂਜਾ - Hull ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਡਿਰਲ ਕੇ. ਇਹ ਗਲਤ ਚੁਣਿਆ ਹੈ ਟੋਅਰਕ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ, repairmen ਅਤੇ ਇੱਕ "ਬਣਾਇਆ-ਵਿੱਚ ਹੱਥ" ਡਾਇਨੇਮੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਪਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੋਅਰਕ ਰੇੰਚ ਜ ਹਵਾ ਦਾ ਅਸਰ ਛੁਡਾ , ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਟੋਅਰਕ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਰਹੇ ਹਨ.

"ਗੁੰਝਲਦਾਰ" ਬੋਲਟ unscrew ਕਰਨਾ ਹੈ

ਕਸ ਸਭ ਕੁਝ ਮੰਨ ਲਓ. ਪਰ ਵਾਰ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ fasteners ਨੂੰ ਮੁੜ unscrew ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਖੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਰ, ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਦੇ ਉੱਚ-ਕਲਾਸ ਦੀ ਤਾਕਤ ਤਬਾਹੀ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਬਚਾ ਨਾ ਕਰਦਾ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਮਨ ਵਿਚ ਕੁਝ ਕੁ ਸਧਾਰਨ ਤਰੀਕੇ, ਜੋ ਕਿ unwinding ਸਹੂਲਤ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

1. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ "VeDeshkoy" ਨੂੰ ਵਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰਚਨਾ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਪਰਤ ਘੁਲ.

2. ਨਰਮੀ ਥਰਿੱਡ ਪਰੋਫਾਇਲ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਗਿਰੀ ਟੈਪ ਕਰੋ.

3. ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਿਰੀ ਕੱਸਣਾ ਅਤੇ ਫਿਰ unscrewed ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਡਿਗਰੀ ਅੱਪ crank ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇਹ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ, ਉਹ ਗਿਰੀ ਨਾਲ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜ ਕੁੰਜੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਪੇਚ.