ਬਾਲ ਵੈਲਵੇਸ - ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ

ਲਾਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿਚ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੈਸਸ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ, ਪੀਣ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਣੀ, ਅਲਕਾਲਿਸ ਅਤੇ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨੀ ਨਾਮੁਮਕਿਨ ਹੈ. ਟੈਪ ਆਪ ਹੀ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ armature ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਰੂਪ ਦਾ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤੱਤ ਗੁਣ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਰਚਨਾਤਮਕ ਹੱਲ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਦੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਭਿੰਨ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਹੰਢਣਸਾਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਇਆ ਹੈ.

ਹੁਣ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਫਲੋਰਾਰਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਬੜ ਵਰਗੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸਨੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਇੱਕ ਢਾਲ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਬਾਲ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਾਧਿਅਮ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿਚ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਮੋਰੀ ਦਾ ਵਿਆਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਟੈਪ ਨੂੰ ਫੁੱਲ-ਬੋਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਪ ਨੂੰ ਅਧੂਰਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬੋਲਟ ਕਾਠੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਲਗਦੇ ਫੁੱਲੋਪਲੇਸਿਟਕ ਵਾਸ਼ੀਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰੰਤੂ ਜਦੋਂ ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬਾਲ ਵੋਲਵ ਨੂੰ ਦੋ ਅਤਿਅੰਤ ਅਹੁਦਿਆਂ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਕਾਰਨ ਸ਼ਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਬੋਲਟ ਸਿਰਫ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਸਖਤ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਗੋਲਾਕਾਰ "ਫਲੋਟਿੰਗ" ਪਲੱਗ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਨਰਮ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਾਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਸਟੌਪ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਸਾਰੇ ਲਾਕਿੰਗ ਤੱਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਲਾਕਿੰਗ ਤੱਤ ਦੇ ਤਲ ਤੇ ਅਗੇ ਧਾਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਸਾਦਗੀ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਣਾਅ, ਵਹਿੰਦੀ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਾਦਾ ਰੂਪ, ਇਸ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਰ ਜੋਨ ਦੀ ਪੂਰਨ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਘੁਮਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਮੀਡੀਆ, ਗਲੇ, ਅਤੇ ਪਲਪਸ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੁਅੱਤਲ

ਗੇਂਦ ਵਾਲਵ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਵਿਚ ਇਕ ਕੈਨਟੀਲੀਵਰ ਹੈਂਡਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੋੜ ਤੇ ਸਥਿਤ "ਮਰੇ" ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ-ਲੇਲੇ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਅਜਿਹੇ ਘਟੀਆ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਹਨ. ਫੁੱਲ-ਫਲੋ ਟਾਈਪ ਵਾਲਵ ਵਿਚ, ਗੇਂਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜੇ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੋਵੇ, ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਰਾਹੀਂ ਇਸ ਵਿਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੰਢਣਸਾਰ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ. ਅਜਿਹੀ ਕੀਮਤੀ ਜਾਇਦਾਦ ਨੇ ਇਸ ਰੋਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪਕਰਣ ਬਣਾਇਆ ਜੋ ਕਿ ਰੇਖਿਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.

ਵਾਲਵ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟਾਰਕਜ਼ ਅਤੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੰਗ ਕ੍ਰੇਨ ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.