ਟਿਊਨਿੰਗ "ਚਿਆ ਸੰਤਾਨ": ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਸੂਖਮ

ਟਿਊਨਿੰਗ "ਚਿਆ ਸੰਤਾਨ" - ਤਕਨੀਕੀ, cardinality ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ, ਕਾਰ ਦੀ ਫਰਜ਼ੀ ਗੁਣ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ Exterior ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਬਾਹਰ. ਇਹ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਤੱਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ

ਉੱਥੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਸੰਦ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਹਰ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਜ ਪ੍ਰੇਮੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਰਤਿਆ ਹੈ:

• ਫ਼ਾਇਬਰਗਲਾਸ - ਬਾਹਰੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਆਮ ਰੂਪ. ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੰਢਣਸਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ.
• ਐਲਮੀਨੀਅਮ ਸਭ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਲੈਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ.

• Karbon. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਸ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰ tuners ਹਨ.
• ਚਮੜਾ ਅਤੇ ਚਮੜੇ - ਕਮਰ ਸੈਲੂਨ ਲਈ ਉੱਤਮ ਹੈ.
• ਲੜੀ. ਟਿਊਨਿੰਗ Oak, mahogany, basswood ਅਤੇ Birch ਦੇ ਕੁਝ ਹੀ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਉੱਕਰਨ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ.
• ਪਲਾਸਟਿਕ - ਆਸਾਨ ਵਰਤਣ ਲਈ ਅਤੇ ਜੋ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸੈਲੂਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੰਜ਼ਿਲ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਦੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਰੰਗ ਦੀ ਕਾਰਪੈਟ.

ਬਾਹਰੀ ਟਿਊਨਿੰਗ

ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿੱਟ, spoiler, ਗ੍ਰਿਲ, ਹਵਾਈ intakes, ਪੇਟਿੰਗ, ਏਅਰਬ੍ਰਸ਼ਿੰਗ, ਵਿਨਾਇਲ, ਕੱਚ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ, tinted ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਸਰੀਰ ਨੂੰ: ਬਾਹਰੀ ਟਿਊਨਿੰਗ "ਚਿਆ ਸੰਤਾਨ" ਭਾਗ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਟਿਉਨ ਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿੱਟ ਫ਼ਾਇਬਰਗਲਾਸ ਦੀ ਕੀਤੀ (ਸੀ.ਆਈ.ਐਸ. ਵਿੱਚ ਜਿਆਦਾਤਰ) ਜ ਪਲਾਸਟਿਕ (ਪੱਛਮੀ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਨੂੰ tuners) ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਕੀਤੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਦੇ.

ਟਿਊਨਿੰਗ "ਚਿਆ ਸੰਤਾਨ" ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਹੇਠ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਵੇਰਵਾ:

• ਪਹਿਲੀ, ਫ਼ਾਇਬਰਗਲਾਸ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਜ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਵੇਰਵੇ ਹੈ.
• ਅੱਗੇ ਗਰਿੱਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਇਹ ਵੱਟਦਾਰ-ਮੈਟਲ ਜ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਜਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੱਟ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ ਨੂੰ soldered ਹੈ.
• ਫਾਈਨਲ ਪੜਾਅ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜ ਕੱਚ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਵੱਡੇ ਬੰਦ ਫਰੇਮ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਰੰਗੀ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ Chrome ਜ ਨਿਕਲ ਚਾਦਰ ਕਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ screws 'ਤੇ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਸਿਖਰ' ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਟਿਊਨਿੰਗ

ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਜ ਸਰੀਰਕ: ਇੰਜਣ ਟਿਊਨਿੰਗ "ਕੀਆ Sid" ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਿੱਚ The ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਹੈ, ਇਸ ਚਿੱਪ-ਟਿਊਨਿੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੂਜਾ - 'ਤੇ ਇਹ ਹਲਕਾ ਤਬਦੀਲੀ ਹਿੱਸੇ. ਇਹ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਦੋਨੋ ਚੋਣ ਨੂੰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਇੰਜਣ-ECU ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਗੁਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਸੈਟਿੰਗ - "ਚਿਆ ਸੰਤਾਨ" ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ. ਪਲ 'ਤੇ, ਇਸ ਇੰਜਣ ਲਈ ਕਈ ਮੁਕਾਬ ਹਨ. ਸਭ ਤੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੀਆ Cee'd ਪ੍ਰੋ ਖੇਡ Ver ਹੈ. 6. ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਆਸਾਨ ਲੈਪਟਾਪ ਅਤੇ YUSB-ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੇਬਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਸਰੀਰਕ ਟਿਊਨਿੰਗ "ਚਿਆ ਸੰਤਾਨ" ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:

• ਲਾਈਟਵੇਟ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਲੀ ਵਾਲਵ (CX ਨਿਰਮਾਤਾ).
• Crankshaft (ਕੀਆ ਖੇਡ 3).
• Camshaft (ਕੀਆ ਖੇਡ).
• Gilzokomplekty (ATM).
• ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ATM).

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਕਰਨ ਅਤੇ ECU ਫਰਮਵੇਅਰ ਕਰ ਕੇ ਵੱਧ 40 ਹਾਰਸ ਦੀ ਕੁੱਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੇ ਟਿਊਨਿੰਗ

ਚੈਸੀ ਕੀਆ Cee'd ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ - ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਰਜਨ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ, ਜੋ ਕਿ ਚੁਸਤੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰ, ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕੇ ਚੁਣਿਆ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ, "Pirelli" ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਟਾਇਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ.
• ਸਿੀਅਖਰੰਗ ਸੁਝਾਅ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਆਦਰਸ਼ ZTR.
• 2 ਸੈ dampers ਅਤੇ ਚਸ਼ਮੇ Koni ਜ ਸਮੇਟਣ ਕੇ ਘੱਟ ਕੀਤਾ.
• Stabilizers ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਏਟੀਐਮ ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ.
• ਪਹੀਆ ZTR.

ਇਹ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹਿੱਸੇ ਕਾਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ docile ਬਣ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਵੀ' ਤੇ ਬੁਰਾ ਸਾਈਟ ਨੂੰ 40% ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜੀ.

ਬ੍ਰੇਕ ਟਿਊਨਿੰਗ

ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਟਿਊਨਿੰਗ - ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਲਗਭਗ ਹਰ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੋਧ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਡ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਪੈਦਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ "ਕੀਆ Sid" ਟਿਊਨਿੰਗ ਹੇਠ ਤੱਤ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ (WMR).
• ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ (ਜੇ.ਪੀ. ਜ Alpin).
• ਬ੍ਰੇਕ ਹੌਜ਼ ਅਤੇ ਟਿਊਬ (SNR).
• ਤੋੜੀ ਸਿਲੰਡਰ (ਜੇ.ਪੀ.).
• ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਕੇਬਲ (AWR).

ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਿੱਟ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮਦਦ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੰਰਚਿਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ.

ਟਿਊਨਿੰਗ ਹੈਚਬੈਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਦ: ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਹੈਚਬੈਕ ਦੀ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ "ਕੀਆ Sid" ਲੱਦ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਲੰਬਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਲੱਦ ਲੰਬੇ ਰੈਪਿਡ੍ਜ਼ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਿਪਛਲੇ ਬੰਪਰ 1.6 ਸੈ ਹੋਰ ਦੀ ਇੱਕ ਉਚਾਈ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਲੱਦ ਵੱਡਾ ਕਰ ਰੱਖਿਆ 0.4 ਸੈ dampers ਅਤੇ ਚਸ਼ਮੇ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ stabilizer ਇੱਕ ਡਬਲ ਬਣਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਰਕੇ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਔਖਾ ਵੱਧ maneuverable ਹੈਚਬੈਕ.

ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਦ ਪੱਲੇ ਕਿੱਟਾ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਉਹ ਹਨ ਕੀ ਵਰਜਨ ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਲੇਬਲ ਹੇਠ: Cee'd CX (ਹੈਚਬੈਕ ਲਈ) ਅਤੇ Cee'd ਪ੍ਰੋ (ਸੈਰ ਲਈ).