ਟਰੱਕ Baw Fenix 1044 ( "BAS ਫੀਨਿਕ੍ਸ"): ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼

ਫਰੇਟ ਆਵਾਜਾਈ ਹਰ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਦਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਉਤਪਤੀ ਵਿੱਚ. ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਅਜੇ ਖੜ੍ਹੇ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅੱਗੇ ਮਾਲ ਟਨ ਭਾਰੇ ਦੀ ਰੱਥ ਲੱਗੇ, "Gazelle", ਪਰ ਹੁਣ ਚੀਨੀ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਦਾ ਇੱਕ Baw Fenix 1044. ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ, ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਦੇਖਦੇ ਹਨ.

ਫੀਚਰ ਨੂੰ

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਾਰ 2006 ਵਿਚ ਰੂਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਹੋਏ. ਪਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕਾਰ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. 2008 ਲੈ ਕੇ, "BAS ਫੀਨਿਕ੍ਸ" ਅਧਿਕਾਰਕ ਤੌਰ ਉਲਯਾਨੋਵ੍ਸ੍ਕ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਮਸ਼ੀਨ ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਕਤਾ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਏਸ਼ੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਗੁਣ ਦੀ ਦਿੱਖ. ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਤੰਗ ਕੈਬਿਨ ਹੈ. ਵਾਰੀ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਸਫ਼ਾਈ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ headlights - ਦੇਖਣ ਨੂੰ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੇ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ, ਸਰੀਰ ਦਾ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀ. ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇਹਰੀ. ਮਾਲਕ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਾਸੇ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਗਲਾਸ ਖੇਤਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ,. ਬਾਕਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵੱਲ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸੰਖੇਪ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ. ਟਰੱਕ ਦੇ ਇਸ ਵਰਗ ਲਈ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮਿਆਰੀ. ਉੱਥੇ ਪਾਸੇ bumpers, ਚਿੱਟੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀ ਹਨ. ਕੈਬ ਵਿਚ ਉਤਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਹੈਡਲ ਅਤੇ footrest ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਮਿਰਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੈਬ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਸਮੀਖਿਆ. 2011 ਵਿੱਚ, ਕਾਰ restyling ਕਰਵਾਈ ਹੈ. ਪਰ ਨਵ ਆਪਟਿਕਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੋਧਿਆ ਬੰਪਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਚ ਤਕਨੀਕੀ ਭਰੀ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਧਿਆਨ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਹੁਣ ਸੀਟ ਕੋਣ ਵਿੱਚ ਮੁਤਾਬਕ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰ (ਦੇ ਕੋਰਸ, ਸਾਰੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੈਟਿੰਗ) ਭੇਜਦੀ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਓਵਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਨਰੂਫ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਅੱਗੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਉਤਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ

Baw Fenix 1044 cabover ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਟਰੱਕ ਹੈ. 3.2 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਉਜਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ 103 ਹਾਰਸ ਹੈ. ਪਰ, ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ - ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਟੋਅਰਕ ਹੈ. ਇੱਥੇ, ਇਸ ਨੂੰ 245 NM ਹੈ. ਇਹ ਮਾਲ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਪਰ, ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਰਾਏ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੋ ਟਨ ਸਹਾਰੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ, "BAS ਫੀਨਿਕ੍ਸ" ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 14 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ 60 ਨੂੰ ਜਾਣ, ਜੇ, ਕਾਰ ਸੌ ਪ੍ਰਤੀ ਘੱਟ ਵੱਧ 9 ਲੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਹੋਵੇਗੀ. Baw Fenix 1044 ਦਸਤੀ 5 ਕਦਮ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਨ. ਪਿਛਲੇ ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਤੀ 95 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗਤੀ ਤੇ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਇੱਕ turbocharger ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਢੰਗ ਹੈ.

ਮੁਅੱਤਲ

ਟਰੱਕ ਸਟਾਫ ਬਸੰਤ ਮੁਅੱਤਲ ਨਿਰਭਰ ਕਿਸਮ. ਤੇਲ ਝਟਕਾ, ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਕਿਸਮ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਫੋਟੋ ਵਿਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਸਾਹਮਣੇ ਸ਼ਤੀਰ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਖਾਕਾ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ 'ਲਾਅਨ' ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ "Gazelle" ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੇਵਾ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਅੰਤਰਾਲ ਅਤੇਿਨਕਾਸ ਪਿੰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸੰਪੰਨ ਹਰ 6 ਮਹੀਨੇ. ਮੁਅੱਤਲੀ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦੇ ਬਾਕੀ ਪੀੜਤ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਖੂਹ ਅਤੇ ਲੋਡ. ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ "Gazelle 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫਰੰਟ - ਦੋ-ਪਿਸਟਨ ਡਿਸਕ, ਪਰਵਰਿਸ਼ - ਇੱਕ ਟਕਸਾਲੀ "ਢੋਲ". ਪਰ, ਗੋਰਕੀ ਦੇ "ਭਰਾ" ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ pneumatic ਤੋੜੀ actuator ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਰੀਰ

1044 ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਟਰੱਕ Baw Fenix ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਚੱਲਣ. ਕਾਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਕਸਾਲੀ ਬੋਰਡ ਲੇਆਉਟ ਸੀ.
ਵੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਿਆਰ ਮਾਲ ਅਤੇ ਫਰਨੀਚਰ ਵੈਨ. ਵੀ Baw Fenix 1044 ਫਰਿੱਜ ਬੂਥ ਸਟਾਫ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਨਾਲ ਸਣ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਘੱਟ ਆਮ ਵਰਜਨ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਖੇਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਮੀਖਿਆ

ਦੀ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦਰਪੇਸ਼ ਜਦ ਟਰੱਕ Baw Fenix 1044. ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਵਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਗੜਬੜੀ ਹੈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਨ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ. ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ anticorrosion ਦਾ ਇਲਾਜ. ਕਾਰ 'ਤੇ ਮੈਟਲ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬੱਗ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਉਸੇ ਫਰੇਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਡੀ ਨਜ਼ਰ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ rusts.

ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਸੈਲੂਨ ਨੂੰ ਜਾਣ. ਸਾਨੂੰ ਹੀ ਆਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੈਬਿਨ 2011 ਦੌਰਾਨ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਰ, ਮਾਲਕ ਬੁਰਾ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ-iterate ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਕੈਬਿਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ -15 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਵੀ ਨਾਮਾਤਰ ਓਵਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰੂਸੀ ਮਾਹੌਲ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਣਾ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਟੋਨੋਮਸ oteplitelya ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ - ਬਾਹਰ ਸਿਰਫ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਪਰ ਮੁੜ ਕੇ, ਇਹ ਵਾਧੂ ਖ਼ਰਚੇ ਹਨ. ਨਵ avtonomki ਦੀ ਲਾਗਤ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ - ਕੀ ਅਸਲ 'ਤੇ Baw Fenix 1044 ਰੂਸੀ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਕੇ ਮੋਹਿਤ. ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਮੌਜੂਦਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਟ੍ਰਿਮ ਇੱਥੇ ਵਰਤਿਆ ਸਾਫ਼ ਸਸਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. gearshift 'ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ corrugation ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋੜ. ਪਰ ਕੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਟਰੱਕ ਰੂਸ ਵਿਚ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਚੀਨੀ Baw ਲਈ ਸਹੀ ਹਿੱਸਾ ਨਾ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰੋ. ਉੱਥੇ ਰੂਸ Baw ਵਿਚ 80 ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਦਫਤਰ ਹਨ. ਸਿਰਫ ਗੱਲ 'Gazelle "ਸਸਤਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਰਬੜ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ (ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਚਿਨਾਮਨ ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ).

ਕੀਮਤ

ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਸਤਾ ਵਰਜਨ. ਇਹ 595 000 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਕੀ, ਮਤ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਔਸਤ tenovannye ਸੋਧ 'ਤੇ 750 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੋ-ਸਾਲ ਵਾਰੰਟੀ 'ਤੇ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਮਕਸਦ ਲਈ ਖਰੀਦਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਸਪੱਸ਼ਟ ਮੁਕਾਬਲੇ "Gazelle", ਉਹ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ, "BAS" - ਇਸ ਗੋਰਕੀ ਦੀ "ਲਾਰੀ" ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ analogue ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਾਰੇ. ਸੇਵਾ ਮਸ਼ੀਨ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ. "Gazelle", ਜੋ ਕਿ "BAS" ਅਜੇ ਵੀ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ "ਚੀਨੀ" ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.