ਜੇਨਰੇਟਰ ਵਾਜ਼ 2112 ਵਿਵਰਣ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਦ ਜਰਨੇਟਰ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਇੰਜਣ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦਾ ਕੰਮ ਬਦਲ ਕੇ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਸ ਜੰਤਰ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਰਨਾ ਜਰਨੇਟਰ ਵਾਜ਼-2112 ਕਰਦਾ ਹੈ? ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਸਿੱਖਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ.

ਤੰਤਰ genset

ਜੇਨਰੇਟਰ ਵਾਜ਼-2112 ਦੇਕ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼. ਉਹ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਨੰਬਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ bearings ਇੰਸਟਾਲ ਹਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕਵਰ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਹੈ. ਇਸ 'ਤੇ ਵੀ ਉਥੇ ਇੱਕ ਸਾਕਟ ਹੈ. Therethrough ਵੋਲਟੇਜ ਵੇਗ ਤੇਨਿਰਭਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰਵਰਿਸ਼ capacitor ਕਵਰ ਮੌਜੂਦ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਸਪੇਸ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ.

ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਨੇਟਰ ਵਿਚ ਸਿਲੰਡਰ ਕੋਰ transformer ਲੋਹੇ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਲੋਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਰੀਨੇ ਤੇਨਿਰਭਰ ਸੰਗ੍ਰਹਿਤ ਹਨ. ਵੀ rectifier ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਤੇ ਸਿੱਟੇ. ਸਕ੍ਰਿਊ ਕੈਪ ਕਾਬਲੇ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ stator. ਧੁਰ ਰੋਟਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 'ਤੇ ਵੇਗ ਤੇਨਿਰਭਰ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਮੁੰਦਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਧੁਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਝਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵ pulley ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬੁਰਸ਼ ਅਟੁੱਟ ਇਕਾਈ ਜਨਰੇਟਰ ਤੋੜਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚੇ ਧਾਤ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬੁਰਸ਼ ਧਾਰਕ ਜੁੜੇ. ਰੀਅਰ ਕਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਾਇਡ ਯੂਨਿਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ 6 ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੱਤ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਉਹ ਅਰਧ-ਸਰਕੂਲਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ਜਿਸ ਕਾਰਨ diodes ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਠੰਢਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਹਦਾਇਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਕਾਰ ਇੱਕ ਸਕੀਮ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਾਜ਼-2112 ਹੈ.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ

ਰੋਟਰ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ - ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੇਗ ਕੁਆਇਲ ਤੇ ਧੁਰ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਹਰ ਅੱਧੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੰਭੇ ਟੁਕੜੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਤਿਲਕ ਰਿੰਗ ਤੇਨਿਰਭਰ ਮੌਜੂਦਾ ਫੀਡ. ਰੋਟਰ ਕੇ ਘੁੰਮਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪੇਟੀ ਡਰਾਈਵ ਡਰਾਈਵ. stator ਇੱਕ ਕੋਰ ਅਤੇ ਤੇਨਿਰਭਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਬਦਲਵੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ hereinafter ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜਿਆ ਹੈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਰਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ ਫੀਡ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੁਰਸ਼ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਦ ਇੱਕ rectifier ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਇੱਕ ਬਦਲ sinusoidal ਵੋਲਟੇਜ ਬਦਲਦਾ ਆਇਆ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵੇਗ windings ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਇਕ ਹੋਰ ਵੱਖਰਾ ਜੋੜਾ ਨੂੰ ਵਰਤਣ. ਵਰਤਮਾਨ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਲੀਕ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਜਦ ਤੇਨਿਰਭਰ ਸਕੀਮ "ਤਾਰਾ" ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ 15% ਦਾ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਦਰਸਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਗੁਣ ਵਿੱਚ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਹ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਦਾਲ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਰੀਲੇਅ ਮਲਟੀਪਲ ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ actuators ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ - ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਖੇਤਰ ਤੇਨਿਰਭਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਰੀਲੇਅ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਾ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਜੇਨਰੇਟਰ ਵਾਜ਼-2112 ਹੇਠ ਵਿਵਰਣ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵੋਲਟੇਜ ਜੋ ਕਿ ਤੇਨਿਰਭਰ ਵੇਗ 'ਤੇ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ 13.2 ਵੀ 14.7 ਪਿੰਡ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜਨਰੇਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 80 ਏ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਅਜਿਹੇ ਹੈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 10 ਕਿਲੋ ਭਾਰ ਦੇ ਦਬਾਅ' ਤੇ deflection 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੱਧ ਘੱਟ ਨਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2112 'ਤੇ ਜਨਰੇਟਰ-ਸੰਭਾਲ

ਖਾਸ ਵਾਰ ਇਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਫਰਕ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਜਦ ਤੁਹਾਡੇ ਬੇਵਕਤੀ ਸੇਵਾ ਕਾਰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜੰਤਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿ ਕੀ ਚੈੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚਿੰਬੜ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੀ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਮਾਹਰ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਲੱਗਿਆ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਚੁੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਠੀਕ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਜਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ ਵਾਜ਼-2112 ਕਾਰ ਦੇ ਰਨ ਦੇ ਹਰ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ -. ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਇਹ ਵੇਖੋ ਕਿ bearings ਕੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਹਨ. ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪੇਟੀ ਅਤੇ ਹੱਥ ਦੇ ਰੋਟਰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਦੌਰਾਨ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਝੱਲਣੇ ਜ ਦੌਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਜ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਵਾਜ਼ - bearings ਨਾਕਾਮ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਨਰੇਟਰ ਵਾਜ਼-2112, ਕੀਮਤ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਰੇ 4 ਹਜ਼ਾਰ ਅਜਿਹੇ ਵੇਰਵੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟੋਰ ਜ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੰਭਵ ਨੁਕਸ

ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਪਰ, ਕੁਝ ਨੁਕਸ ਜਰਨੇਟਰ ਵਾਜ਼-2112 ਦੇ ਸਿਰਫ ਕਰੇਗਾ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ. ਇਸ ਨੋਡ ਦੀ ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਜਦ ਇਕ ਮੁਹਿੰਮ ਦੌਰਾਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਸ਼ੋਰ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਸ਼ੋਰ bearings ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੀਅਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪੈਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਥੱਲੇ ਆ. ਇਸ 'ਤੇ ਉੱਚ ਰੇਿੀਅਲ ਲੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਜੇ ਬੈਲਟ ਵੀ taut ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਵਾਨ ਕਰਨਾ ਵੀਅਰ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਨੁਕਸ: ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਢੰਗ

ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਕਈ ਕਾਰਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਲੱਛਣ ਆਪਸ - ਚਾਰਜ ਦੀ ਘਾਟ, ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ, ਜ ਉਲਟ - ਉਠਾਇਆ. ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੁਣ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਜ ਦੀਵੇ ਬੈਟਰੀ ਝਪਕਣੀ ਜਾਵੇਗਾ. ਵੀ ਮਿਲੀ ਇੰਜਣ ਰੌਸ਼ਨੀ ਬਹੁਤ ਭਵਿਖ੍ਖ ਵਿੱਚ ਚਮਕਣ 'ਤੇ, wipers ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ. overvoltage ਬਾਰੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚ ਉਬਾਲ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਸੂਚਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚਮਕਦਾਰ headlights ਹੈ. ਸਤਹ ਨਿਦਾਨ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਬਿਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੀ ਲੋੜ multimeter ਦੀ ਪਰਖ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਜਦ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਾਧਨ 12 ਦਿਖਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ, ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਬੰਦ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ 14 V ਹੇਠ multimeter ਦੇਵੇਗਾ, ਜੇ, ਫਿਰ ਚਾਰਜ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਬੈਟਰੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜਰਨੇਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜਰਨੇਟਰ ਵਾਜ਼-2112 ਹਟਾਉਣ

ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਟੈਸਟ ਜੰਤਰ ਲਈ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਰਨੇਟਰ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਕੁੰਜੀ 10 ਅਤੇ 13, ਓਪਨ-ਅੰਤ ਰੇੰਚ 17, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਾਊਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰ 15 ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਲਈ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ accumulator ਤੱਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਫਿਰ ਉਸਦੀ ਅਤੇ ਬੈਲਟ, ਹਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੈਲਟ tensioner ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ. ਅੱਗੇ - ਡਿਸ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਅਯੋਗ ਹਨ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਵਿਚ ਹੋਈ ਹੈ. ਹਟਾਓ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲਾ ਸਿਰ ਮੋਟਰ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਬਰੈਕਟ ਬੁਣਿਆ. ਉਹ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਿਪਛਲੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਤਦ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਹਿਜੇ ਧੁਰਾ ਵੇਖਿਆ unscrew ਜਾਵੇਗਾ ਕਾਮੁਕ. ਇਹ ਹੱਬ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਐਕਸਲ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਬਾਹਰ ਖੜਕਾਇਆ.

ਨੁਕਸ ਬੁਰਸ਼ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ

ਬੁਰਸ਼ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੀ ਪਰਖ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੈ, ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ 12V ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਦੀਵੇ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ - ਇਸ' ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ 15 ਵੋਲਟ ਤੱਕ ਵੱਧਦੀ ਹੈ, ਜਦ, ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਚਲਾ. ਜੇ ਦੀਵਾ ਬਾਲਕੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਰਨੇਟਰ ਵਾਜ਼-2112 ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਦਕਿ. ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਬੁਰਸ਼ ਲਈ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗੈਰ ਕੇ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸ, ਵੋਲਟਜ ਵਾਹਨ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਅਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਇੰਚਾਰਜ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨੂੰ grooves ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਹਾਇਤਾ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਜਾਣ ਦਾ. ਉਹ ਫਸ ਗਏ ਹਨ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਵੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੇ serviceability ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ - ਉਹ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵੇਖੋ. ਟਰੇਸ ਹਨ, ਜੇ, ਰਿੰਗ ਜੁਰਮਾਨਾ sandpaper ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬੁਰਸ਼ ਜਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਕਿਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਜ਼-2112 ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਟਰੈਕ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ - ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੇਵਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.

ਡਾਇਡ ਪੁਲ

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਈ ਵਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ , ਇੱਕ ਡਾਇਡ ਪੁਲ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ diodes ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਉਹ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪੁਲ ਅਸਫਲ ਰਹੀ ਹੈ ਚਾਰਜ ਦੀ ਗੈਰ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੇਗਾ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਵਾਜ਼-2112 ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਮੁਰੰਮਤ - ਮੁੱਕਾ ਡਾਇਡ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ.