ਸਟਾਰਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਗੱਡੀ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਸਟਾਰਟਰ ਸਕਰੋਲ

ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟਾਰਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਗੱਡੀ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ crankshaft? ਅਜਿਹੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਉਹ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਢੰਗ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪੈਨਿਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ 300 ਰੂਬਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਧ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ. ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ - ਇਸ ਵਾਰ. ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਕਸੂਰ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟਾਰਟਰ ਵਿਚ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਪਰੇਰੀਜ਼ ਦਾ ਨਿਦਾਨ

ਇਸ ਲਈ, ਲੱਛਣ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ - ਸਟਾਰਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਗੱਡੀ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਟੋਅ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਜਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਲਗਾਤਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਇੰਜਣ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਧਾਤ ਸਟਾਰਟਰ ਤੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ. ਉਹ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਜੇ, ਫਿਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਦੰਦ 'ਤੇ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ flywheel ਖਰਾਬ Bendix ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਲੱਗੇ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, Bendix ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਪਕੜ overrunning ਹੈ. ਗੇਅਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਦੋਨੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ, FreeWheel ਖਰਾਬ ਹੈ. Bendix ਸਿਰਫ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਤਾਕਤ ਦੀ ਬਾਰੇ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਮੈਟਲ ਪਲੇਟ ਜ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੱਗ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਸਟਾਰਟਰ ਹੈ ਪਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਬਾਅਦ retractor ਰੀਲੇਅ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਨਾ ਕਰਦਾ.

ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ

ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਦ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸੈੱਟ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਕੁੰਜੀ 10 ਅਤੇ 13 ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿ ਕੀ ਪਰਵਾਹ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਰਕਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ' ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਦਾ ਕਾਰਨ - ਇੱਕ ਇੱਕੋ ਬਿਜਲੀ ਬਣਤਰ. ਉਹ ਅਕਾਰ, (ਨਾਲ ਜ ਬਿਨਾ reducer) ਕਿਸਮ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਫੋਰਕ ਵਿਚਾਰ (ਪਲਾਸਟਿਕ, ਮੈਟਲ ਪਲੇਟ) ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਰਕ ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਗਭਗ ਹੈ, ਨਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਰ, ਕੁਝ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਡਾਡ੍ਜ nonweak ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਕੌਮੀ ਕਲਾਸਿਕ 'ਤੇ, ਤਲ ਗਿਰੀ unscrew ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਫਿਰ, ਇਕ ਦੇ ਸਿਰ 13, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋਡ਼ ਅਤੇ ਐਕਸ਼ਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਵਰਤ, ਬੀਮਾਰ ਨਸੀਬ ਗੈਜੇਟ unscrew. ਪਰ, ਸਭ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਦੌਰਾਨ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਦੋ fasteners ਗਿਰੀਦਾਰ ਕੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵਾਜ਼ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਨਹਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕਿਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ Bendix ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ

Bendix ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਸ਼ਾਬਦਿਕ 10-15 ਮਿੰਟ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਹਾਲਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟਾਰਟਰ ਹੀ ਕਾਰ ਤੱਕ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ 'ਤੇ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਪਸ ਕਵਰ ਿਕੜਨ, ਫਿਰ ਰੋਟਰ ਲਾਕਿੰਗ ਰਿੰਗ ਸ਼ੂਟਿੰਗ unscrews. ਦੋ ਗਿਰੀਦਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਵੀ ਰਹੇ ਹਨ ਮਰੋੜ. ਪਰ disunite ਬਾਅਦ ਹੀ stator windings ਬੁਰਸ਼ ਵਿਧਾਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੁੱਟ ਰਹੇ ਹਨ. ਜਦ ਸ਼ੁਰੂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਰਹੇ, ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ, ਵੀ ਛੋਟੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.

ਪਹਿਲੀ, slats ਅਤੇ ਸਾਫ ਹਾਊਸਿੰਗ ਖਿੱਚਣ. ਦੂਜਾ, ਵੀਅਰ bushings ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਲਾਉਣ. ਜਦ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ disunite ਸਟਾਰਟਰ ਰੋਟਰ ਸਾਹਮਣੇ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ. ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਸਦੇ ਇੱਕ ਲਾਕ ਰਿੰਗ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਕਲਿਪ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਟਰ ਤੇਨਿਰਭਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਵਗਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਪਹਿਨਣ 'ਤੇ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, screwdriver ਰਿੰਗ ਵਰਤ ਕੇ. ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ, ਹੁਣ Bendix ਆਸਾਨੀ ਨਹਿਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਰੋਟਰ ਸਤਹ ਕਵਰ lithologic ਜ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਗਰੀਸ 'ਤੇ ਸੁਝਾਅ helical splines.

gearbox ਹਟਾਉਣ

ਜੇ ਸਟਾਰਟਰ ਕਾਮੁਕ ਪਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮਰੋੜ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਣਿਆ ਧਾਤੂ ਆਵਾਜ਼ ਪਰ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਭੈੜਾ ਹੈ. ਇਹ gearbox ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ flywheel ਤਾਜ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਕਿ ਇੱਥੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਲੰਬੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਕੜ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਬਣਾਓ - ਡਿਸਕ, ਟੋਕਰੀ, ਬਾਲ bearings ਅਤੇ ਛੇ screws. ਸੰਚਾਰ ਵਿਧੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ ਬੰਦ ਸਾਰੇ ਸਪਲਾਈ ਨਾਕੇ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ speedometer ਕੇਬਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਚਾਲੂ. ਹੁਣ ਤੇਲ ਦੀ ਨਿਕਾਸ, ਇਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਬਰਾਬਰ.

ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਡਰਾਈਵ ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ - ਅੰਦਰੂਨੀ SHRUS ਚੌਕੀ ਹਟਾਉਣ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ, ਦੋਨੋ ਕਬਜ਼ੇ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ! ਪਹਿਲੀ, ਪਹਿਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ, ਫਿਰ ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਪਲੱਗ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਫਿਰ ਸਿਰਫ ਦੂਜਾ ਹਟਾਉਣ. ਨਹੀ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਬੰਦ ਬਾਕਸ disassemble ਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਤਦ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ gearbox ਲਟਕ ਝ disassemble. ਪਰ, ਇਸ ਸਿਖਲਾਈ 'ਤੇ ਹੈ. ਹੁਣ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਾਬਲੇ ਜ ਗਿਰੀਦਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਮੋਹ ਦਾ ਆਯੋਜਨ unscrew. ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਨਡੌਕ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ flywheel

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜੇ ਪਰ ਇੰਜਣ ਮਰੋੜ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਟਾਰਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਦੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਸਭ ਦਾ ਨਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਨਾ. ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਪੂਰਣ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਹੈ. ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਆਦਰ ਦੇ ਨਾਲ crankshaft ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਬੰਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤਾਜ ਗੇਅਰ Bendix ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਝਟਕਾ - ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ, ਜਿੱਥੇ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਮੁਰੰਮਤ ਪੁਸ਼ਪਾਜਲੀ ਪੂਰੀ ਮੁਫ਼ਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਜਬ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਤੱਤ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸਮਮਿਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ. ਨਿਊ ਨੂੰ ਵੀ 200-250 ਬਾਰੇ ਰੂਬਲ, ਜੋ ਕਿ ਜੇਬ 'ਤੇ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, ਇਸ ਨੂੰ flywheel ਪਾਰੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤਦ, ਤਾਜ (ਨਵ ਜ ਉਸੇ ਹੀ) ਅਪ ਸੇਕ ਹੈ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗਰਮ ਨਾ. ਅਤੇ ਕੇਵਲ flywheel ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ. ਜੋ ਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਧਾਤ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਤਾਜ ਮਜ਼ਬੂਤੀ flywheel ਦਾ ਬੁਰਾ. ਇਸ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸਿੱਟਾ

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿੰਨਾ ਆਸਾਨ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਵਾਜ਼ 2300 ਰੂਬਲ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਕਾਰ, ਹੋਰ ਪੈਸੇ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਨਹੀ ਹੈ. Bendix ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਸ ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਨੋਡ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ.