ਜਹਾਜ਼ ਘੰਟੇ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਘੜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ASF-1

ਘੰਟੇ ਬਣਾਓ - ਇੱਕ ਕਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਮਕੈਨੀਕਲ ਘੜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ASF-1 ਕਲਾ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੇ ਸਦੀ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕਾ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਜਾਣਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਰਤ ਕੇ ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਨਵ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ. 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਪਹਿਰ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲ ਉਸ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਦੀ ਸੂਰਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਦਾਗ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਸਵਿਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ

ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪਹਿਰ ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਪਿਛਲੇ ਹੈ. ਸੋਵੀਅਤ ਦਾਗ ਦੌਰਾਨ ਸਵਿਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ. ਵੀ ਪੋਰਟੁਗਲ ਜੇ ਲੇ Adaption ਵਿਚ ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਵਿਚ ਸੋਵੀਅਤ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਘੜੀ ਲਈ ਪੈਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ASF-1 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ.

ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਪੌਦਾ "ਬਿਜਲੀ", ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਲਈ ਘੜੀ, ਸਟਾਲਿਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਣਿਆ ਤੱਥ ਹੈ. ਪਰ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਮਰੀਕੀ 1930 ਵਿਚ, ਖਰੀਦਿਆ ਕੁਝ ਪਤਾ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਘੰਟੇ ASF ਅਤੇ ASF-1 ਮੀਟਰ-1, ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵਾਰ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਹਵਾਈ ਵਾਰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ. fascia ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪੈਨਲ ਪਾਇਲਟ ਤੇ: ਪਾਇਲਟ ਦੋ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ.

ASF-1 ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਵਰਣ

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੋ ਘੰਟੇ embodiments ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਦਿੱਖ ਵਿਚ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਨ, ਕਿਉਕਿ ਡਾਇਲ operably ਇੱਕੋ ਹੀ ਸਨ. ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ.

ਮੁੱਢਲੀ ਫੀਚਰ:

• ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਪੌਦਾ ਬਸੰਤ ਵੱਧ - 3 ਦਿਨ.
• 2 ਦਿਨ 'ਚ ਇਕ ਵਾਰ ਜਾਗਦੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਰਹੋ.
• ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਟਾਈਮ ਤੱਕ ਭਟਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ - 20 ਸਕਿੰਟ ±.
• 27 V. - ASF-1 ਦੇ ਵੋਲਟਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਘੰਟੇ
• ਮਾਸ ਘੰਟੇ ASF-1 - 670 ਗ੍ਰਾਮ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਉਹ ਫਿਰ ਹੋਣੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਜਾਗਦੇ ASF-1? ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਭਾਗ ਹਨ:

• ਇੰਜਣ;
• ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੌਪਵੌਚ ਛੋਟਾ ਵਾਰ ਅੰਤਰਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ;
• ਮਿਆਰੀ ਘੜੀ ਦਿਨ ਦੇ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਵਿਧੀ;
• ਵਿਧੀ ਗਵਾਹੀ ਹਵਾਈ ਵਾਰ;
• ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹੀਟਰ;
• ਕੰਟਰੋਲ.

ਡਾਇਲ ਤਿੰਨ ਰੇਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਸਰਕਲ "ਕਮਿਸ਼ਨ" - ਸਕਿੰਟ ਅਤੇ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਸਟੌਪਵੌਚ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ.
• ਸਰਕਲ "ਉਡਾਣ" - ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਘੰਟੇ 'ਚ ਹਵਾਈ ਵਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਹੈ.
• ਮੁੱਖ ਸੀਮਾ - ASF-1, ਸਕਿੰਟ, ਮਿੰਟ ਘੰਟੇ ਵਿਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਐਕਸ-1M - ਵਾਰ ਸਟੌਪਵੌਚ.

ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ

ASF-1 ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਘੰਟੇ ਕਈ ਢੰਗ ਦੇ ਨਾਲੋ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ, ਦਿਨ ਦੇ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਟਰੈਕ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹਵਾਈ ਵਾਰ ਅਤੇ ਸਟੌਪਵੌਚ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸੂਚਕ.

ਘੜੀ ਦੋ ਪਾਸੇ ਚੱਲ ਸਿਰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ. ਪੂਰੀ ਵਿਰੋਧੀ-ਦਾਅ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ, ਰਾਖੀ ਹਵਾ. ਅਨੁਵਾਦ ਨਿਸ਼ਾਨੇਬਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਸ ਕੀਤਾ -, ਪੂਰੀ ਖਿੱਚ ਉਸੇ ਲਾਲ ਸਿਰ ਅਤੇ ਦਾਅ ਨੂੰ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਹਵਾਈ ਵਾਰ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਖੱਬੇ ਸਿਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਹੀ ਕਲਿੱਕ ਵਿੱਚ ਸੁਣਿਆ ਡਾਇਲ 'ਤੇ ਜਗਾ ਕੇ ਕੀਤਾ ਹੈ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਲੈਕਲਾਈਟ ਵਿਚ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੇਖਣ ਲਈ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਫਿਰ ਹੱਥ ਦੀ ਅਸਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਤੀਜੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਘਾਟ ਜ ਸੁਆਦ ਦੇ fineness?

ਜਹਾਜ਼ ਘੰਟੇ - ਵਿਸ਼ੇ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਛੋਟੀ ਕੇ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇ ਪਹਿਨਣ, ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਘੜੀ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਭਾਵਨਾ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਮਾਡਲ ASF-1, ਸ਼ੈਲੀ ਲਈ ਪਿਆਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਸਜ਼ਆਦਾਤਰ ਘੰਟੇ ਨੂੰ ਮੁਤਾਬਿਕ.

ਕੰਪਨੀ Tutima ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਮਲਾਹ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਲਈ ਹੈ ਪਹਿਰ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ 'ਚ ਝਲਕਦਾ ਹੈ.

ਹਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਾਇਲ ਸਵਿੱਸ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ exclusivity ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. 1930 ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਚ ਪਹਿਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਗੰਭੀਰ ਲੋੜ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਚੰਗੀ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਹਨ ਵੀ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਵਾਰ.

ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਠੀਕ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸੁੰਦਰਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵੀਅਰ ਦਾਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੁਸ਼ੀ, ਵਾਰ-ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਪੈਰੋਕਾਰ ਦੀ ਸਭ ਸਖਤ ਮੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋ: ਵੱਧ ਸ਼ੁੱਧਤਾ; ਆਰਾਮ ਅਤੇ ergonomics; ਡਾਇਲ ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਪੜਨਯੋਗਤਾ.

ਮਰਕੁਸ ਫੌਜੀ ਪਾਇਲਟ

ਇਤਿਹਾਸਕ curiosities ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਲੈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗੁਣ ਦੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਹਨ.

ਇਸ ਲਈ ਅਸਲੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਫੌਜੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਦੂਜਾ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਪਾਇਲਟ (ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ - LACO-Durowe) ਅਜੇ ਵੀ ਸਭ ਐਕਟਿਵ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਇੱਕ ਹਨ.

Exfoliated ਰੰਗਤ ਐਕਟਿਵ ਧੂੜ ਡਾਇਲ 'ਤੇ ਜੋਖਾ, 9000 ਬਾਰੇ ਮਾਈਕਰੋ-roentgen ਦੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਲਈ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਬਣਾਉਣ. ਇਸ ਲਈ, ਚੋਣ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਚੁਣੇ ਘੰਟੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਘੰਟੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੈ. ਭਾਗ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਘਾਟ ਹੈ ਅਤੇ ਘੰਟੇ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨਾਲ ਮਾਹਿਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾ ਕਾਰਨ - ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਘਾਟ.

ਬਿਹਤਰੀਨ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪਹਿਰ

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਹਿਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਘਟੀਆ ਬਿਲੌਰ. ਪਰ ਗੁਣ ਮਕੈਨੀਕਲ ਘੜੀ ਲਾਈਵ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਵਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਲਕ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਰੂਪ (ਹੈਰਿਸਨ, ਵਾਲ, ਬੇਕਰ), ਇਹ ਪਹਿਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵੱਧ ਹੋਰ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ.

ਚੋਟੀ ਦੇ-ਜਾਣਿਆ ਮਾਰਕਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਹਵਾਈ ਲੋਕ ਦੇ ਦੇਖਣ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਕਲਾਮਈ ਮਾਡਲ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ 'ਚ, ਮੋਹਰੀ ਸਥਾਨ ਹੈਮਿਲਟਨ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਕੇ ਕਬਜ਼ਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੈ French ਪਾਇਲਟ ਨਿਕੋਲਸ Ivanoff ਸਟੰਟ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਸਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦਾਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਅੰਤਰਦੇਸ਼ੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੰਯੁਕਤ Air Lines ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੇ ਟਾਈਮਿੰਗ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

1920 ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੈਮਿਲਟਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਤਫਾਕਨ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ airmail ਹਵਾਈ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵੀ ਹਾਜ਼ਰ ਸਨ ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੀ, 1932 ਵਿਚ ਹੈਮਿਲਟਨ ਪਹਿਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਪਹਿਰ ਪੈਦਾ ਦਾਗ ਬਣ ਗਏ ਹਨ. ਸੰਯੁਕਤ ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ.

ਖਾਕੀ takeoff ਆਟੋ chrono ਲਿਮਟਿਡ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ

ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਜਾਗਦੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਚਾਅ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ 2000 ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਉਹ multifunctional ਹਨ. ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਲਾਕ, ਡੈਸਕਟਾਪ, ਅਤੇ ਉਹ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ reflector ਅਤੇ ਪੁੱਠੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੁੰਮਾਉਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟ ਯੰਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਹਨ. ਏਅਰ Zermatt ਨਾਲ ਹੈਮਿਲਟਨ ਸੰਘਣੀ ਸਹਿਯੋਗ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਊ ਹੋਰਾਈਜ਼ਨਜ਼ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਖੁਸ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵਿਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਮਾਡਲ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਥੇ ਖਾਕੀ takeoff ਆਟੋ chrono ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ.

ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੀ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦਾਗ ਲਗਾਤਾਰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਭ ਸਖਤ ਗਾਹਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਦਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟਾਈਲ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦਾ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਦਲੀਲ

ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਪਹਿਰ ਪਾਉਣਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਵਿਲੱਖਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ. ਰੂਹ ਨੂੰ ਲਈ ਇੱਕ ਖਿਡੌਣਾ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਬੇਲੋੜੀ, ਵਾਰ ਵੱਧ ਦਾ ਕੰਮ ਦੁਆਰਾ ਵਿਚਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ, ਬਿਨਾ, ਸਟੌਪਵੌਚ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਸਟੌਪਵੌਚ, - ਇੱਕ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸ਼ਰੀਕ, ਇਕ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਸ਼ਰੀਕ ਲਈ ਹੈ.

ਇਕ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ: ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਜਾਗਦੇ ਦਾਗ ਹੁਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਮਾਰਕਾ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਵਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ: ਤਾਜ਼ਾ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾਗ ਪਹਿਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਓਵਰ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਖਤ ਅਤੇ laconic ਸ਼ੈਲੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਨੀ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਸਵਿਸ ਪਹਿਰ ਸੀ, ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ ਆਕਰਸ਼ਿਤ. ਉਹ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰੇਗਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ-ਸਰੂਪ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਹਿਣ.

ਪਰ ਸਭ ਨੂੰ explainable ਕਾਰਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਕ ਦਲੀਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਘੰਟੇ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਸ਼ਮਕਸ਼. ਇਹ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦਲੀਲ ਸੀ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਸੰਦ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ. ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਗਲ ਆਪਣੇ ਪਹਿਰ ਵਰਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਬਹਿਸ ਨਾਲ ਹਰ ਵੇਲੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਲਈ.