ਗੱਡੀ Mercedes-Benz ਐਮ.ਐਲ.: ਵਿਵਰਣ, ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਮਾਡਲ ਮਰਸਡੀਜ਼ Benz ਐਮ.ਐਲ. AMG 1997 ਵਿਚ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਕਾਰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫੈਕਟਰੀ 'Daimler Chrysler "ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ' ਤੇ ਕਾਰ ਕਰਨ ਜਾ ਤੌਰ ਅਲਾਬਾਮਾ ਦੀ ਹਾਲਤ. ਮਾਡਲ ਮਰਸਡੀਜ਼ Benz ਐਮ.ਐਲ. ਕਰਾਸਓਵਰ, ਲੱਦ, ਮਿਨੀਵੈਨ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ: ਨਾਲ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਕੈਬਿਨ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਲਪੇਟੇ ਸੀਟ ਪ੍ਰੋਜਕਟ 700 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਵੱਧ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ) pyatidesyatiprotsentnoy ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਹਨ.

ਸੋਧ

ਛੇਤੀ 1998 ਵਿਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਫੈਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੀ ਉਗਮਦਾ ਐਮ.ਐਲ. ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ, 2.3-ਲਿਟਰ ਅਤੇ 150 ਲਿਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਐਮ.ਐਲ. 230: ਮਰਸਡੀਜ਼ Benz ਐਮ.ਐਲ. ਤਿੰਨ ਸੋਧ ਯੂਰਪੀ ਮਹਾਦੀਪ 'ਤੇ ਵੰਡਿਆ. ਪੀ. ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 3.2 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਕਢਿਆ 218 ਲੀਟਰ. ਪੀ. ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਮੋਟਰ, ਵਾਲੀਅਮ 4.2 ਲਿਟਰ, 272 ਲਿਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤੀਜੇ ਸਰੂਪ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇੱਕ V-ਕਰਦ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇਕਾਈ ਦੀ ਲੜੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, "ਐਮ.ਐਲ." ਨਿਯਮਿਤ ਫੈਲਾ, ਦੋਨੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਵ ਇੰਜਣ ਵਿਕਸਿਤ,. ਸਾਰੇ ਨਵ ਇੰਜਣ ਰਵਾਇਤੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀ, ਕੀਤਾ ਹੈ.

"ਮਰਸਡੀਜ਼ ਐਮ.ਐਲ." ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਵਰਜਨ ਪੰਜ-ਗਤੀ hydromechanics ਅਤੇ Speedtronic ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇੱਕ ਨਿਯਮਿਤ ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮਸ਼ੀਨ, ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ Elcode, ਚਾਨਣ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੇ ਪਹੀਏ, ਅਤੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਟਾਇਰ 225/75 R16 ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਆਕਾਰ. ਸੋਧ 'ਚ ਐਮ.ਐਲ. 320 ਅਤੇ ਐਮ.ਐਲ. 430 ਹਵਾਈ ਏਸੀ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਸਟਾਲ ਹਨ.

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ

2000 ਵਿੱਚ, "ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਐਮ.ਐਲ. 270 CDI ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਰਸਡੀਜ਼ Benz ਐਮ.ਐਲ. 55 ਬਾਅਦ ਮਾਡਲ 5.4 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ 254 ਲੀਟਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ: ਐਮ.ਐਲ." ਦੋ ਨਵ ਿਵਕਾਸ ਹੈ. ਦੀ., ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 240 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼. ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੈਸੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਖੇਡ ਲੱਦ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਗੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਪਰ ਜਦ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਹੈ.

ਮਰਸਡੀਜ਼ Benz ਐਮ.ਐਲ. 350: ਨਿਰਧਾਰਨ

ਮ੍ਯੂਨਿਚ ਵਿੱਚ 2011 ਦੀ ਪਤਝੜ ਵਿਚ ਮੋਟਰ ਵੇਖਾਓ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਗੱਡੀ 'ਮਰਸਡੀਜ਼ - 350 163 "ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਐਮ-ਕਲਾਸ. ਮਰਸਡੀਜ਼ Benz ਐਮ.ਐਲ. 163 ਸੁਧਾਰੀ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਵੱਡੇ ਵੱਡੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਲ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ vamp ਵਿਚ ਅਗਰਦੂਤ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਾਰ ਆਪਟਿਕਸ ਦੇ ਸਿਰ ਤਿਰਛੇ ਖਾਕੇ ਨਾਲ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਸੀ,. ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 17 21 ਇੰਚ ਤੱਕ ਦਾ ਚੱਕਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਸੀ.

ਮਾਪ ਅਤੇ ਭਾਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ:

• ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ - 4894 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਉਚਾਈ - 1796 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• wheelbase - 2915 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਚੌੜਾਈ - 1926 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਪਰਵਰਿਸ਼ ਟਰੈਕ - 1009 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਸਾਹਮਣੇ ਟਰੈਕ - 980 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਕਰਬ - 2345 ਕਿਲੋ;
• ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 708 ਕਿਲੋ;
• ਬਾਲਣ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 106 ਲੀਟਰ;

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ

ਕਾਰ ਤਿੰਨ-ਲਿਟਰ ਡੀਜ਼ਲ 'ਛੇ' ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ V-ਕਰਦ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਾਲ 'ਤੇ. ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 258 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ 224 km / h ਦੇ ਇੱਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਰਜਨ ਮਰਸਡੀਜ਼ Benz ਐਮ.ਐਲ. 350 ਬਲੂ ਕੁਸ਼ਲ ਜ਼ੋਰ L ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ V-ਕਰਦ ਯੂਨਿਟ 306 ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਅਤੇ 370 Nm ਦੀ ਇੱਕ ਟੋਅਰਕ. ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 235 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਦੋਨੋ ਇੰਜਣ 7G-ਟੌਿਨਕ ਪਲੱਸ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਸੱਤ-ਕਦਮ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਮਰਸਡੀਜ਼ Benz ਐਮ.ਐਲ. 350 ਦਾ ਪੂਰਾ, 4Matic ਸਿਸਟਮ ਗੱਡੀ.

ਇੰਜਣ "ਟਨ 350" ਵੱਖਰਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਖਪਤ ਸਿਰਫ 14 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ 4.6 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਇੱਕ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ accelerates.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ

ਗੱਡੀ ਇਨਕਲਾਬੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਜੰਗਜੂ ਸੀਟ upholstery ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪੈਨਲ ਦੋ-ਟੋਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਖਾਸ 'ਪਿੱਚ' ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ' ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਫਾਰਮੂਲਾ 1 "ਉਧਾਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ. ਪਰ ਰੇਸਿੰਗ "Ferarri" ਅਤੇ ਸੱਠ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਰਨ ਲਈ "ਮੈਕਲਾਰੇਨ", ਜਦਕਿ "ਮਰਸਡੀਜ਼ ਐਮ.ਐਲ." ਸੱਤ, ਦੀ ਗਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਸਭ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਣ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਬਦਲਣ ਸਕਿੰਟ ਦੇ hundredths ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਲੋਬ ਇਸ ਸਰਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹੇਠ fulminant ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਦਮ ਹੈ.

ਕਸਟਮ ਚੋਣ

ਸਜਾਇਆ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ Chrome ਪੇਪਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪਾਸੇ 'ਤੇ, frosted ਲਚਕੀਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਰਤ ਸਟੀਰਿੰਗ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਸੈਲੂਨ ਮਰਸਡੀਜ਼ Benz ਐਮ.ਐਲ. 350 ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਫੀਚਰ, ਦੋਨੋ ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਸੁਸਤ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਪੈਦਲ ਖੋਜ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਅਚਾਨਕ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੈ, "ਮੁਰਦੇ ਜ਼ੋਨ", ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਗੁਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਲਗਪਗ ਬਾਅਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਕੈਨਿੰਗ. ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਸੁੱਤੇ ਡਿੱਗ, ਨੂੰ ਵੀ, ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਇਰਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ.

ਚੈਸੀ

Roomy pyatidvernyiy ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮਾਡਲ "ਮੀਟਰਿਕ 350" ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਥਰਿੱਡਡ ਕੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰਬੜ ਦੇ bearings ਦੁਆਰਾ ਦਸ ਅੰਕ 'ਤੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਕਾਰ ਮੁਅੱਤਲ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ, ਜਦ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਧ ਲੋਡ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਝਟਕਾ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਸੁਤੰਤਰ, ਬਹੁ-ਲਿੰਕ ਨੂੰ, ਸਟੀਲ ਕਾਇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ pivotally-ਪ੍ਰਚਲਤ ਬਸੰਤ semidependent, ਸ਼ਤੀਰ ਕਰਾਸ-ਭਾਗ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਲਗਾਤਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ.

ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ 4-ਈ.ਟੀ.ਐੱਸ (ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਇੱਕ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਚ ਹੈ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਲਿੱਪ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਘਟਣ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਸ਼ੁਰੂ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਲਾਕ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਏਬੀਐਸ-ਪ੍ਰਧਾਨ, ਬੰਦ-ਸੜਕ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧੀ-ਲਾਕ ਪਹੀਏ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਇੱਕ ਢਲਵੀ ਢਲਾਨ ਘੱਟਦੇ ਲਗਭਗ ਰੁਕ ਬਲੌਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਬਿਨਾ ਭੇਜਦੀ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸਭ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ, ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਅਤੇ ਤਬਾਦਲਾ ਦਰ ਸਥਿਰਤਾ EPS ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਹੈ.

ਗਾਹਕ ਫੀਡਬੈਕ

ਮਰਸਡੀਜ਼ Benz ਐਮ.ਐਲ. 350 ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਸਭ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਇਸ਼ਾਰਾ. ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ ਇੰਜਣ, ਕਈ, ਬਸ ਜਿਆਦਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਟਾਇਰ ਸਮੋਕ. ਫਿਰ ਵੀ, ਕਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਉਸ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਰਾਸ-ਦੇਸ਼ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈ.

ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਦੇ ਦੋ ਕਰਣਾ ਸੀਟ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੱਤ ਲੋਕ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਮੌਕੇ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, "ਐਮ.ਐਲ.-350" ਇੱਕ ਮਾਲ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਤੌਰ ': ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ' ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਲਾਨੀ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਚਾਰ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ.