ਗਾਰਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ ": ਫੋਟੋ, ਅਮਲਾ, ਡਰਾਇੰਗ, ਮਾਡਲ, ਲੰਬਾਈ

ਸੋਵੀਅਤ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ "tsarist ਵਾਰ ਵਿੱਚ" Russud "ਨਿਯੋਲ੍ਵ ਵਿੱਚ' ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ 19, 1913. ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ "ਐਡਮਿਰਲ Lazarev" ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਨਕਲਾਬ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਅਤੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਰੇ ਸਿਰਫ 1927 ਵਿਚ ਯਾਦ ਕੀਤਾ. ਫਿਰ ਉਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ "ਰੱਖਿਆ.

ਉਸਾਰੀ

ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰਚਨਾ ਯੂਕਰੇਨੀ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਆਰਜ਼ੀ ਤੌਰ Nikolayev 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ. ਸੋਵੀਅਤ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਅਧੂਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ conserved ਰੱਖਿਆ. 1926 ਵਿੱਚ, ਇਨਕਲਾਬੀ ਮਿਲਟਰੀ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੀ ਇਕ ਮੀਟਿੰਗ. ਜਲਦੀ ਹੀ, ਮਾਹਰ ਇੱਕ ਨਵ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਕਰੂਜ਼ਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ, "Red ਕਾਕੇਸ਼ਸ" ਅਨੁਸਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਡਰਾਇੰਗ ਕੁਝ ਵੱਖਰਾ ਤੱਕ "Russud" ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਏ ਸਨ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਮੇਟੀ ਅਸਲਾ ਨੇਤਾ, ਪਹਿਲੀ ਖ਼ੇਤਰ ਫਲੀਟ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਕੋਈ ਵੀ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਲਈ ਨਾ-ਖਤਮ ਹੋਈ ਹਾਊਸਿੰਗ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਪਰਤ ਦੇ ਕੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸੀ. ਪਹਿਲੇ 'ਤੇ, ਕੰਮ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕਾਰਣ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਨਿਯੋਲ੍ਵ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ, ਅਤੇ ਨਵ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ - ਪੌਦਾ "ਬੋਲਸ਼ਵਿਕ". ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਨੀ ਤੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਟੀਮ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਡਲ

"ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ" ਜੋਤ "ਸਵੇਤਲਾਨਾ" ਕਿਸਮ cruisers ਦੇ ਇੱਕ ਗਲੈਕਸੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. ਇਹ ਰੂਸੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾ ਭਾਫ਼ turbine ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਸੀ. ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਰ, "ਸਵੇਤਲਾਨਾ" ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ "ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ", "ਲਾਲ Crimea" ਅਤੇ "ਲਾਲ ਯੂਕਰੇਨ" ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ. ਡਰਾਫਟ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਾਡਲ 1907-1913 ਗੁ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰੂਸੀ-ਜਪਾਨੀ ਜੰਗ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ "ਸਵੇਤਲਾਨਾ" ਕਿਸਮ ਦੱਖਣੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ shipyards 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. "ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ" ਓਡੇਸਾ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਦੇ ਸਕੈੱਚ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਗੁਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਕਰੂਜ਼ਰ dreadnoughts ਨਾਲ ਸੁਕੈਡਰਨ, ਹਮਲੇ ਨਾਸ ਸੁਕੈਡਰਨ ਲੜਾਈ ਵਿਚ reconnaissance ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. bronepalubnyh ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਲਟ, "Red ਕਾਕੇਸ਼ਸ" ਇੱਕ ਬੋਰਡ ਕਿਤਾਬ, ਸੁਧਾਰ seaworthiness, ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤਿ ਤੋਪਖ਼ਾਨੇ ਸੀ. ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 169 ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਬਰਾਬਰ - 15 ਮੀਟਰ. ਇੰਜਣ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ 13 ਬਾਇਲਰ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ 4 ਸਨ. ਆਪਣੇ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਹਾਰਸ ਸੀ. ਡਰਾਫਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ 630 ਲੋਕ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ.

ਚਾਲਕ ਦਲ

30-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਵਿੱਚ. ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ, ਐਡਮਿਰਲ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨਾਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਪੀਪਲਜ਼ ਕਮਿਸ਼ਨਰ - ਉਸ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਕੋਲਾਈ Kuznetsov 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. ਕੈਪਟਨ 2 ਦਰਜਾ - ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਜੰਗ 'ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ "ਜਦਕਿ ਔਲੇਕਸੀ Matveyevich Guschina ਦੀ ਕਮਾਨ ਹੇਠ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਦੇ ਅਮਲੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਬਾਰੇ ਖਬਰ. ਉਸ ਨੇ ਨਵੰਬਰ 1942 ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਅਹੁਦੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਨੇਵਲ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. Guschina ਬਾਅਦ ਕਪਤਾਨ Vasiliy Nikolaevich Eroshenko, ਜੋ ਜਿੱਤ ਦਿਵਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਬਣ ਗਿਆ. "ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ" - "ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ" ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸ ਨੇ ਸਕੁਆਰਡਨ ਲੀਡਰ ਨਾਸ਼ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ.

ਹਰ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੇ ਚਾਲਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਲਾਹ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਆਧਾਰ ਸੀ. "ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ" ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਦੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੀਰੋ, ਸਮਾਜਵਾਦੀ fatherland ਦੇ ਸੱਚੇ ਰੱਖਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਮਲਾਹ, Gunners ਕੇ ਖੇਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ - Gunners. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਪਤਰਸ Pushkarev, ਜੋ 1941-1942 ਵਿਚ ਕਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ., ਨਾ ਸਿਰਫ ਨਿਯਮਿਤ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ 'ਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਕ ਵਾਰ ਵੱਧ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼' ਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਸ ਦੇ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ, ਸ਼ੈੱਲ ਹਿੱਟ ਬਾਅਦ ਪੈਦਾ. ਇਹ ਐਪੀਸੋਡ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਨੇ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਹਿੰਮਤ ਲਈ ਉਸ ਦੇ ਸਾਥੀ ਨੇ ਪੌਲੁਸ Pilipko ਦੇ ਹੁਕਮ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵੇਲੇ' ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ mooring ਲਈ ਕੈਪਟਨ ਨੂੰ 1 ਦਰਜੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ V. Andreev. ਉਸ ਦੇ ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨਾਲ ਲੀਓ Kudish (ਪਹਿਲੀ ਉਪ), ਸੈਨਾਪਤੀ Vasily Tsebrenko ਅਤੇ Red Aleksandr Chava, ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਸਿਕੰਦਰ Zaitsev Andrei Maksimkin. ਇਹ ਮਲਾਹ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਮਰੇਡ ਜੋ "ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ" ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਨ, ਦੇ ਦਰਜਨ ਦੇ ਸਾਰੇ, ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਹਨ੍ਹੇਰੇ ਦਿਨ ਵਿਚ Motherland ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਡਿਊਟੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਸੋਵੀਅਤ ਝੰਡੇ ਹੇਠ

ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ 25 ਜਨਵਰੀ, 1932. ਉਸ ਨੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਫਲੀਟ ਦਾ ਇੱਕ ਅੰਗ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਜਹਾਜ਼, ਜਿਸ ਦੇ ਉਸਾਰੀ Tsarist ਰੂਸ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਰਾਜ ਅਧੀਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਹੋ. ਕਰੂਜ਼ਰ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, "ਪੈਰਿਸ" ਅਤੇ "Comintern" ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਸ ਨੇ Kerch, ਅਨਪਾ ਅਤੇ Novorossiysk ਦੇ ਪਣਜੋੜ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ. 30-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਵਿੱਚ. ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ "ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਫਲੀਟ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ.

ਉਸ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੌਰੇ ਦੇ ਇੱਕ ਦੌਰਾਨ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲੇਖਕ ILF ਅਤੇ Petrov ( "12 ਚੇਅਰਜ਼' ਦਾ ਲੇਖਕ) ਹਾਜ਼ਰ ਸਨ. "ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ" Sevastopol ਦੇ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਛੱਡ, ਅਦਾਨਾ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ Marmara ਦੀ ਝੀਲ ਨੂੰ ਗਿਆ. ਅਕਤੂਬਰ 1933 ਵਿਚ, ਉਸ ਨੇ Piraeus ਦੇ ਯੂਨਾਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਗਏ. ਇਹ ਨੈਪਲ੍ਜ਼ ਦੇ ਇਤਾਲਵੀ ਪੋਰਟ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਫਿਰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉੱਥੇ ਤੱਕ, ਕੈਪ੍ਰੀ ਦੇ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਹੈ, ਉਹ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੋਵੀਅਤ ਲੇਖਕ ਮੈਕਸਿਮ ਗੋਰਕੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਕਈ ਮਲਾਹ ਦਾ ਦੌਰਾ ਲੇਖਕ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ. ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ "7 ਨਵੰਬਰ, ਅਕਤੂਬਰ ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦੀ ਰਾਤ ਨੂੰ Sevastopol ਨੂੰ ਪਰਤ ਗਏ.

ਸੇਵਾ ਜਾਰੀ

ਜਦ ਸਪੇਨੀ ਸਿਵਲ ਜੰਗ, ਸੋਵੀਅਤ ਸਰਕਾਰ Biscay ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿਚ ਇਕ ਸੁਕੈਡਰਨ ਭੇਜਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ. ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ "ਸੀ. ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਆਖਰੀ ਪਲ 'ਤੇ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1937 ਵਿਚ, ਜਹਾਜ਼ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ 'ਚ ਇਕ ਤੂਫ਼ਾਨ ਵਿਚ ਫਸ. ਕਰੂਜ਼ਰ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਲਾਗਲੇ ਫੜਨ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਤੂਫ਼ਾਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਵਾਧੂ ਮਿੰਟ ਖਰਚ ਬਿਨਾ, "Red ਕਾਕੇਸ਼ਸ" ਦੇ ਮਲਾਹ ਬਚਾਅ ਹਮਵਤਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ. ਸਿਬੀਆ "Komsomolets" ਅਤੇ "ਪਤਰਸ" ਤੱਕ ਮਛੇਰੇ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਮੀ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਡੁੱਬ ਗਏ.

ਵੀ 1937 'ਚ ਹਲਕੇ ਕਰੂਜ਼ਰ' ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ "ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਵਾਸਤੇਚੰਗੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਸਾਲ ਚੱਲੀ ਸੀ. ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਜੰਗ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਫਲੀਟ ਅਤੇ ਓਡੇਸਾ ਫੌਜੀ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਦੇ ਕਈ ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਇਹ Yevpatoria ਨੇੜੇ ਕਵਰ ਉਤਰਨ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਗਰਮੀ 1941

ਜੂਨ 1941 ਵਿਚ, ਜਹਾਜ਼ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਫਲੀਟ ਦੀ ਲੜਾਈ ਨਿਊਕਲੀਅਸ ਵਿਚ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਜੰਗ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ 'ਚ, ਨੇਵੀ ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ ਹਮਲੇ ਜਰਮਨ occupiers ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਲਈ minefields ਦਾ ਮੰਚਨ ਕੀਤਾ. ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 23 ਜੂਨ 'ਤੇ, ਕਰੂਜ਼ਰ 110 ਮਿੰਟ ਡਿਗ ਗਿਆ ਸੀ. ਛੇ ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ - ਇੱਕ (ਲੀਹ) ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲਜ਼ ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਗਲੇ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਵੱਧ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਕਈ ਹੋਰ ਅਜਿਹੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਖਰਚ.

ਜੁਲਾਈ ਗਾਰਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ "ਪੰਜ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ (ਕਰੂਜ਼ਰ' ਲਾਲ ਯੂਕਰੇਨ", ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨਾਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ "ਜੋਗ" "ਡਿਵੈਲਰਪਰ" ਅਤੇ "ਚੁਸਤ") Novorossiisk ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਲਈ ਉੱਥੇ ਹੀ ਰਹੇ. 10 ਸਤੰਬਰ ਓਡੇਸਾ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ-ਲਾਈਨ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੋਰਟ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨ੍ਹਾ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ. ਵੱਡੇ ਫੁਹਾਰਾ - ਗਾਰਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ "Arcadia ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਖੇਤਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲੜਾਕੂ ਅਨੁਰਕਸ਼ਣ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸੀ ਪਹੁੰਚੇ.

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੇ ਹਮਲਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਬੰਬ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕਈ ਸ਼ੈੱਲ, ਜਹਾਜ਼ ਕੁਝ ਕੁ ਦਰਜਨ ਮੀਟਰ ਘਟ. "ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ", ਪਿੰਡ ਦੇ Ilinka ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਹਿੱਸਾ ਸਨ ਬੰਬਾਰੀ ਕਰ ਕੇ ਦਖ਼ਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ, ਜਹਾਜ਼ ਜਰਮਨ ਬੈਟਰੀ ਤੱਕ ਅੱਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੀ. ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਪਤਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲੈ ਗਿਆ. ਇਸੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਇਆ.

ਮੱਦਦ ਓਡੇਸਾ

ਹੋਰ ਅਗਸਤ 25 ਫਰੰਟ ਓਡੇਸਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ. ਜਰਮਨੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਲੰਬੇ-ਸੀਮਾ ਹੈ, ਤੋਪਖ਼ਾਨੇ ਦੇ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਗੋਲਾਬਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ. 9 ਸਤੰਬਰ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਓਡੇਸਾ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੀ ਹਾਸਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜ ਦਾ ਦੁਸ਼ਮਣ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤਬਾਹ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਧਮਕੀ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ 3 ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰੇਜਿਮੇੰਟ Sevastopol ਵਿਚ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ amphibious ਉਤਰਨ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਸਿਪਾਹੀ ਅਤੇ ਸੈਨਾਪਤੀ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ "ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ. ਫੋਟੋਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਟਾਫ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ 'ਚ ਸਾਹਮਣੇ - ਇਸ' ਤੇ ਗਿਣੋ ਅਤੇ ਆਸ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਸ਼ਾਮਲ ਅਭਿਆਸ ਅੱਧ-ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ. ਇਹ ਉਤਰਨ 21 ਨੰਬਰ ਦੇ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ Cossack ਬਾਯ ਵਿੱਚ ਫੌਜ ਲੈ ਲਿਆ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ Grigorievka, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਉਤਰਨ ਉੱਥੇ ਸੀ ਨੂੰ ਗਏ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਸ ਦੀ "ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ" ਅਤੇ ਨਾਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਤੱਟ 'ਤੇ ਫਾਇਰਿੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤੀ. ਕਾਰਵਾਈ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੇ ਬਗੈਰ ਨਹੀ ਸੀ. ਗਲਤੀ ਨਾਲ, ਸਿਪਾਹੀ ਦਾ ਇੱਕ ਇੱਕ grenade ਕੇ AFT ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ. 16 ਲੋਕ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਏ. ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਈ ਉਤਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਫਲੀਟ ਦੀ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਸੀ.

Sevastopol Defender

ਅਕਤੂਬਰ 1941 ਵਿਚ, Crimea, ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨ ਦੀ ਫ਼ੌਜ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਫੌਜ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ. ਲੋਕ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ "ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਜਹਾਜ਼, ਵਰਤਣ ਲਈ ਲਿਜਾਣ ਲਈ. ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਦੂਕ, ਵਾਹਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੇਤਾ, ਬੰਬ ਅਤੇ ਇਸ' ਤੇ ਡੁੱਬ ਗਏ. ਡੀ ਆਵਾਜਾਈ Sevastopol ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਦੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਧਮਕੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 23 ਅਕਤੂਬਰ 'ਤੇ, ਜਹਾਜ਼ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਪੂਰੀ 73 ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਰੇਜਿਮੇੰਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ Tuapse' ਤੇ ਉਤਰੇ ਹੈ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਧ ਦਰਜਨ ਅਜਿਹੇ evacuations ਕੁੱਲ.

ਜਦ 2 ਨਵੰਬਰ, Luftwaffe ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਕਰਵਾਏ Sevastopol ਦੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੋਰਟ, ਇਕ ਤਖ਼ਤੀ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ "ਹਿੱਟ. ਅਮਲੇ ਦੀ ਸੂਚੀ ਠੀਕ ਹੀ ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਹੀਰੋ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਵੀ ਸਭ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਨੇਵੀ ਦਿਲ ਗੁਆ ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਸੰਭਵ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਲੰਗਰ ਤੇ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਪਲੇਨ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਬੰਬਾਰੀ 'ਤੇ ਅੱਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ. Sevastopol ਫਲੀਟ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਯੋਗ ਸੀ.

ਉਸੇ ਦਿਨ ਦੋ ਬੰਬ ਖੜ੍ਹੇ ਨੇੜਲੇ ਕਰੂਜ਼ਰ 'Voroshilov ", ਜੋ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਮਾਰਿਆ. "ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ" ਦੇ ਚਾਲਕ, ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਹੁਕਮ ਅਨੁਸਾਰ, ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਕੰਮਾ ਦੇ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਉਸ ਦੇ ਕਾਮਰੇਡ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਖਰਾਬ "Voroshilov" ਸਣ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੁਝ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ. Cruisers ਅਕਸਰ ਹਮਲੇ ਬੰਬ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆ. "ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ" ਨੇੜੇ ਆ ਹਰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ 'ਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੇਤਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਨਵੰਬਰ 4 "Voroshilov" ਕੰਟਰੋਲ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਸਾਕਸ਼ੀ ਉਠਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. Tuapse ਦੇ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਸ਼ਾਮ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆ ਕਰੂਜ਼ਰ' ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ "ਨੂੰ ਮਿਲੇ. ਮਾਡਲ ਭਾਫ਼ turbine, ਜਹਾਜ਼, ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਭਰਵਾਏ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ Sevastopol ਨੂੰ ਪਰਤ ਗਏ.

Feodosii ਵਿਚ ਕਾਰਵਾਈ ਪਹੁੰਚਣ

ਇਹ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ Kerch ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਲਾਲ ਫੌਜ ਦੀ ਲੜਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ. ਸੋਵੀਅਤ ਅਗਵਾਈ, ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਘੇਰ Sevastopol ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ Crimea ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਫੌਜ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਦਲ ਉਤਰੇ. ਕਾਰਵਾਈ ਹਾਜ਼ਰ ਸਨ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਅਜ਼ੋਫ-ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਫਲੀਟ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਫਲੀਟ, ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ "ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਪੇਪਰ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਬੜੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਜ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਕਾਰਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕਰੂਜ਼ਰ 25 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਝੀਲ ਨੂੰ ਚਲੇ ਗਏ. ਉਹ ਅਤੇ ਨਾਸ ਕਰਨ 'Nazamozhnik "ਤੋਪਖਾਨੇ ਨੂੰ ਅੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਫਾਇਰਿੰਗ ਅੰਕ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਫ਼ੌਜ ਦਾ ਸਮਰਥਨ. ਲਾਲ ਫੌਜ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਗਸ਼ਤ ਕਿਸ਼ਤੀਆ ਅਤੇ 'ਤੇ gunboats ਨੇੜੇ Pier' ਤੇ ਉਤਰੇ ਪਹਾੜ Opuk. ਜਲਦੀ ਹੀ, ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਕਰੂਜ਼ਰ ਆਇਆ ਹੈ "ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ". ਚਾਲਕ ਦਲ, ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਮ ਠੀਕ ਹੀ ਜੰਗ ਹੀਰੋ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਨੇੜੇ ਦੇ ਨਾ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਘੰਟੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ, ਲਈ ਉਡੀਕ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ Opuk ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ਬੀਚ 'ਤੇ ਅੱਗ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ. ਪਰ ਮੌਸਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਤ ਨੂੰ ਉਤਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਸੀ, ਉਤਰਨ ਵਿਖਾਈ ਨਾ ਸੀ (ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਅਨਪਾ ਕਦੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ), ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ਰ Novorossiysk ਨੂੰ ਮੁੜ ਗਿਆ.

ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ Red ਫੌਜ (ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ) ਦੀ 28 ਸਿਪਾਹੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. 29 "ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ" Feodosia ਨੇੜੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਕ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਸ਼ਹਿਰ 'ਤੇ ਅੱਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ. ਇਸ ਕਵਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਵਾਨ ਸਮੁੰਦਰ ਪੋਰਟ 'ਚ ਉਸ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਉਤਰਨ

ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਕੇ ਕਈ ਯਤਨ ਮਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ Moor ਕਰਨ ਲਈ ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਭਾਰੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਵਿਚ ਨੌਜਵਾਨ ਮਲਾਹ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ. Mooring tugboats ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪਰਬੰਧਿਤ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ, ਕਪਤਾਨ Goushchin maneuvers ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਈ ਸੀ. ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਧਿਆਨ ਦੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮੋਰਟਾਰ ਅਤੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੀ ਖੋਜ ਕੱਢੀ. ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੈੱਲ kinobudku ਮਾਰਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਅੱਗ ਜਗ ਰੰਗਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਟੁਕੜੇ ਚਿਮਨੀ ਸਿਰਜ. ਦੁੱਖ foremast.

ਹੋਰ ਸ਼ੈੱਲ ਦੂਜਾ ਬੁਰਜ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਧਮਾਕੇ ਆਈ ਹਿੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਥੇ ਮਲਾਹ, ਗੁਆਚ ਗਏ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਉਥੇ ਖਰਾਬ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੰਗਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਅੱਗ ਦੀ ਜੇਬ ਸਨ. ਸਭ ਭਿਆਨਕ ਧਮਕੀ cellar ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਅਸਲਾ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੇ ਇਹ ਕੀ ਹੋਇਆ, ਜਹਾਜ਼ imploded ਹੈ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਮਲਾਹ, ਵੱਧ ਸਮਰਪਣ ਨਾਲ ਅੱਗ ਲੜੇ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ. ਕਈ ਭਿਆਨਕ ਬਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜ ਸਮੋਕ ਨੇ ਜ਼ਹਿਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕਾਰਨਾਮਾ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਇੱਕ Red Vasiliya Pokutnogo ਦੇ ਕੰਮ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਤੋਪਚੀ turret ਸੀ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਟਰੇ ਵਿੱਚ ਸੜ ਚਾਰਜ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਦੇ ਕਰਕੇ, ਧਮਕੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਸਾਰੀ "ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ" (ਕਰੂਜ਼ਰ) ਹੈ. Pokutny ਖ਼ਤਰੇ ਦਾ ਡਰ ਅਤੇ ਲਿਖਣ projectile ਲਈ ਚਲੀ ਨਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਪੌੜੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪੁੱਟਣੇ, ਮਲਾਹ, ਬੁਰਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਚਲੇ ਗਏ, ਪਰ, ਗੰਭੀਰ ਸੜ, ਉਸ ਦੇ ਬੋਝ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਡਿੱਗ ਪਿਆ. ਕਾਮਰੇਡ, ਜੋ ਨੇੜਲੇ ਸਨ, ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁੱਜੇ. ਅਧੀਨ-turret ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਮਲਾਹ ਦੇ ਇਕ ਬੁਰਜ ਅੰਦਰ ਘੁਸਪੈਠ ਅਤੇ ਲਾਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ. projectile ਤੈਰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੌ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਅੱਗ ਅੰਤ ਖਤਮ ਹੋ.

ਅੱਠ ਕੇ ਸਵੇਰੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਪਾਹੀ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਕੁਝ ਘੰਟੇ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੀ, ਪਰ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਕੰਮ (ਲਾਲ ਫੌਜ ਦੀ ਮਦਦ) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਗਰ ਚੇਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ otklepat ਅਤੇ ਭੁੱਲਦੇ ਬੰਦ ਕੱਟਣ ਕਪਤਾਨ ਹੁਕਮ ਦੇ ਦਿੱਤਾ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਪੂਰੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਕਰਵਾਇਆ. ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ 'ਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਤੋਪਖਾਨੇ, "Red ਕਾਕੇਸ਼ਸ" ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਕਰੂਜ਼ਰ, ਜਿਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 169 ਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅੱਗ ਲਈ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਟੀਚੇ ਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਉਹ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਮੌਤ ਦੇ ਬੂਹੇ ਤੇ

ਜਨਵਰੀ 2, 1942 ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ Novorossiysk, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੇ 224-ਫਰਬਰੀ ਵੱਖਰਾ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਟਾਲੀਅਨ (1200 ਲੋਕ), ਨੇਤਾ, ਸ਼ੈੱਲ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨੇਤਾ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰ ਲੈ ਲਿਆ ਨੂੰ ਮੁੜ ਗਿਆ. ਅਗਲੇ ਦਿਨ, ਜਹਾਜ਼ Feodosia ਵੱਲ ਨੂੰ ਚਲੇ ਗਏ. ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ "ਜੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਕੁ ਦਰਜਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀ. Novorossiysk ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ Feodosia ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਰੇਡ ਜ਼ਖਮੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਬਸ ਇੱਕ ਫਿਰਦੀ ਅੱਠ ਛੇਕ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਖਫਨੀ-ਵਾਰੀ, ਪਰ ਕਰੂਜ਼ਰ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਨਾ ਵਾਰ ਨਾ ਹੀ ਸਰੋਤ ਸੀ. Kerch-Feodosiya ਕਾਰਵਾਈ ਸਭ ਉਪਲੱਬਧ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ "Red ਕਾਕੇਸ਼ਸ" ਦੁਬਾਰਾ ਝੀਲ ਨੂੰ ਚਲੇ ਗਏ, ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਛੇਕ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ conning ਬੁਰਜ tachometers ਵਿਚ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਹਾਜ਼, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਲੰਗਰ ਸੀ, ਕਿਉਕਿ ਦੂਜਾ 29 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੀ ਰਿਹਾ.

ਫਲੀਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਫ਼ਤਰ ਨੂੰ ਕਈ ਦਾਖ਼ਲੇ ਗਲਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਹੁਕਮ ਕੁਝ ਘੰਟੇ ਲਈ Feodosia ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ "ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ" ਦੇਰੀ. ਗਲਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਹਿੰਮ ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਮਨਚਲੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀ. ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅਨਲੋਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਸ ਨੇ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੇਤਾ ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ 50 ਬੰਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ 6 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਧਮਾਕਾ ਬਾਹਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਧ ਲਹਿਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਗ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ. ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਕਈ ਤਾਜ਼ਾ ਛੇਕ, ਭੈੜਾ ਡੈੱਕ, ਕਿਉਕਿ ਜਿਸ ਦੇ ਕੁਝ ਨੇਤਾ ਢਾਹ ਹਨ. Cellar, ਸਟੋਰੇਜ਼ ਕਮਰੇ ਅਤੇ ਕਈ ਕਮਰੇ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਹੜ੍ਹ ਗਈ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ 'ਤੇ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਬਾਹਰ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਜਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਗਿਆ, ਮੱਧ ਰੇਡੀਓ ਕਮਰੇ ਨੁਕਸਾਨ.

ਅਨਲੋਡ ਅਜੇ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦਕਿ, ਅਤੇ ਅਸਲਾ ਅਤੇ ਦੋ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੇਤਾ ਦੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਹੀ ਰਿਹਾ, ਕਪਤਾਨ ਪੋਰਟ ਛੱਡਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕੰਮਾ ਸਭ ਨੂੰ ਡਰ ਸੀ ਕਿ ਕਰੂਜ਼ਰ ਬਰੇਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਫੀਡ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ 'ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ "ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗ ਸੀ. ਸਹਾਇਤਾ 8 ਬਾਇਲਰ ਅਤੇ 2 ਨੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਰਹੇ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵਿਲੀਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫੀਡ ਪੀਣ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵੱਧ 1 700 ਟਨ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. Retreat ਕਰੂਜ਼ਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਹਮਲਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਰ ਜਵਾਬੀ ਅੱਗ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਖਰੀਦੱਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੈ. ਕੁਝ ਘੰਟੇ 'ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕੰਮਾ ਨਾਸ "ਯੋਗਤਾ" ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ.

ਵਾਪਸ ਸਾਗਰ

"ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ" Tuapse ਵਿਚ ਪਹੁੰਚੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮਾਹਿਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ Poti ਲਈ ਭੇਜਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਲੋਡ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ 200 ਵਰਕਰ ਹਾਜ਼ਰ ਸਨ. 28 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, ਕਰੂਜ਼ਰ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਉਸ ਨੇ tanker "ਮਾਸ੍ਕੋ" ਸਣ ਨੂੰ Poti ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਵਾਰ, ਵਿਚ ਕੁਝ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਨਾ deflated ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਰਿਹਾ, ਖਤਰਨਾਕ ਵਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

Poti ਵਿਚ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਸਿਰਫ ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਚਾਰ ਮਹੀਨੇ ਚੱਲੀ. ਅਪ੍ਰੈਲ 1942 ਵਿਚ, ਕਰੂਜ਼ਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਗਾਰਡ ਦੀ ਹਾਲਤ ਗਾਰਡ ਦਾ ਝੰਡਾ ਲੈ ਲਿਆ. ਦੀ ਰਸਮ ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ ਫਲੀਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ 'ਚ ਹੋਈ. ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਟੈਸਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਦੇ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ. ਉਸੇ ਗਰਮੀ, ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਪੁਨਰਗਠਨ ਬਾਅਦ cruisers ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਦੇ ਵਿੱਚ ਗਏ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਇਸ ਵਾਰ ਕੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ Sevastopol ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ Wehrmacht Tuapse ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਉਥੇ ਯੁੱਧ ਦੇ ਕਠਿਨ ਦਿਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਹੇਠ ਮਹੀਨੇ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ Tuapse ਵਿਚ Poti ਤੱਕ ਲਾਲ ਫੌਜ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਕਈ ਯੂਨਿਟ 'ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ "(ਕਰੂਜ਼ਰ) ਚਲੇ ਗਏ. ਡਿਵੀਜ਼ਨ 408, 145 ਪਲਟਨ ਮਰੀਨ 10 ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਜਹਾਜ਼ ਉੱਪਰ ਚਢ਼ ਗਏ.

ਸੇਵਾ ਦਾ ਅੰਤ

ਪਿਛਲੇ ਕਾਰਵਾਈ "ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ" ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਜੰਗ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਫਰਵਰੀ 1943 ਵਿਚ ਹੋਈ ਸੀ. ਕਰੂਜ਼ਰ ਸਾਊਥ Ozereika ਪਿੰਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਫ਼ੌਜੀ ਉਤਰੇ. ਨਿਰਲੇਪਤਾ ਤੱਟ 'ਤੇ ਮਿਲਿਆ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ bridgehead ਜ਼ਬਤ ਅਤੇ Novorossiysk ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਇਲਾਕੇ ਨੂੰ ਚਲਿਆ ਗਿਆ. ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਡੌਕ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੜਾਈ 'ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

1941-1943 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ,. 64 ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ "ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਫੋਟੋ ਕੰਮਾ ਨਿਯਮਿਤ ਅਖ਼ਬਾਰ ਵਿਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਨੂੰ ਸਾਰਾ ਦੇਸ਼ ਜਾਣਦਾ ਸੀ. ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਹਾਜ਼ 25 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ 200 ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ. 1944 ਵਿਚ, "Red ਕਾਕੇਸ਼ਸ" Poti ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਤਝੜ ਬਦਲਾਅ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨੇ Sevastopol ਦੀ ਮੁਕਤੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ 'ਤੇ ਹੀ ਰਿਹਾ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਕਰੂਜ਼ਰ ਨਾਜ਼ੀ ਹਮਲਾਵਰ ਦੀ ਹਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 1945 ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ ਪਰੇਡ 'ਤੇ "ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ" ਦੇ ਝੰਡੇ ਲੈਨਿਨ ਸਮਾਧੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਾਲ ਚੌਕ ਵਿਚ ਰੋੜ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸੀ. ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤੋ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਅਰਥ ਕਰ. ਆਡਿਟ 1947 ਵਿਚ, ਕਈ ਲੜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਅਯੋਗ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਫਲੀਟ ਵਾਪਸ ਲੈ ਗਿਆ ਸੀ, ਚਾਨਣ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ "ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਲੜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਪਤਝੜ 1952 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕੀ ਅਤੇ Theodosia ਨੇੜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋਨੇ ਜਦ ਨਵ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀ ਪਰਖ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.