ਕਾਰ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000 ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ: ਸਮੀਖਿਆ, ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਕੁਆਲਟੀ ਟਾਇਰ - ਹਾਦਸੇ-ਮੁਕਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇੱਕ ਗਹਿਣੇ. ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਯਕੀਨ ਹੈ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਨ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਲੇ' ਤੇ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਪਰ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਹੈ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000 ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ. ਇਸ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਤਿਕਿਰਿਆ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਸਭ ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ - ਮਹਾਨ ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ.

ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਲੈਟੇਕਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਭਰਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਟਾਇਰ ਵੀ ਇੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਬਰਫ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਕੜ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਆਈਸ' ਤੇ ਫਿਸਲਣ. ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਸਟਿੱਕੀ" ਅਤੇ ਜੜੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਜੱਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਵਾਦ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਲਈ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ. ਹਰ "ਧੜੇ" ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਲਗਾਤਾਰ ਉਸ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਬਹਿਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੱਚ ਨੂੰ, ਹੈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਆਪਣੇ ਟਾਈਮ ਦੀ ਸਭ ਖਰਚ, ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਡਰਾਈਵਰ, "ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ." ਵਕਾਲਤ ਇਹ ਸਮਝ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਸਥਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਅਤੇ studless ਟਾਇਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਫੀਚਰ ਰਬੜ ਅਹਾਤੇ

ਹੋਰ ਕਾਰੋਬਾਰ - ਦੇਸ਼ ਸੜਕ, ਜਿੱਥੇ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੜੇ ਟਾਇਰ ਵਰਤਣ ਦੀ. ਇਹ ਰੂਸੀ ਸੜਕ ਦੇ ਕਠੋਰ ਹਾਲਾਤ ਜ ਕੋਈ ਸੜਕ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਰਫ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦਬਾਇਆ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਰਬੜ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000 ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ (ਸਮੀਖਿਆ ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ) ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ. ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਪਕੜ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੰਨਾ ਖਾਸ ਹੈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000, ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਹੈ?

"ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਬਣਤਰ"

ਇੱਕ ਖਾਸ ਫਾਰਮ ਦੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਗੁਪਤ ਝੂਠ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਸੰਰਚਨਾ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਖਵਾਲਾ ਯਕੀਨੀ "ਰੋੜ 'ਸੜਕ ਸਤਹ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ' ਤੇ ਵੱਧ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ. ਜਾਣੋ-ਕਿਸ ਡਿਵੈਲਪਰ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੀ ਮਿਧਣ ਸੂਰ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬਕਾਇਆ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਣਾਈ. ਇਸ ਲਈ ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000 - ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕੁੰਜੀ.

ਖਾਸ ਸਥਿਤ ਮੱਧ 'feathering "ਸਾਰੇ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ / ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ' ਤੇ ਸਥਿਰ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੁੱਖ ਮਿਧਣ ਤੱਤ ਦੀ ਸੁਯੋਗ ਮੱਧ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈ ਵਿਰੋਧ ਸੂਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਇੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਮੌਜੂਦਾ ਆਰਥਿਕ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਕਾਰਕ ਹੈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਕਾਰ ਟਾਇਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ. ਆਮ ਰੂਸੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪੂਰੀ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000 ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਦਾਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ ਵੇਚਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਾਗ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਰੀ 'ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ.

ਅਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ, ਜਪਾਨੀ 13 20 ਇੰਚ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰਬੜ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਗਤੀ, ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਰਦੀ ਸੜਕ ਇਸ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖੁਸ਼ਗਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ...

ਹੋਰ ਫੀਚਰ

ਇਸ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000 ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਫਾਇਦੇ ਹੇਠਲੇ ਫੀਚਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਵਾਹਨ ਦੇ ਉੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਵੀ ਜਦ ਹਾਰਡ-ਪੈਕ ਆਈਸ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ.
• ਸਥਿਰਤਾ ਸਪਾਇਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਤਹ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਰਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਕਰੈਸ਼, ਹੰਢਣਸਾਰਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲਗਾਵ.
• ਇਸ ਦਾਗ ਦੇ ਰਬੜ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਿਆਦ.

ਸਭ ਸੰਭਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000 ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ (ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ' ਤੇ ਜ਼ੋਰ) ਜਦ ਹਾਰਡ-ਪੈਕ ਬਰਫ ਅਤੇ ਆਈਸ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬਹੁ-ਪੱਖੀ ਸਪਾਇਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਫੀਚਰ - ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਠੋਰ "ਕੋਰ" ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਬਹੁਤ ਸਰੀਰਕ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ adhesion ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਪਾਇਕ, ਇਕ ਵਾਰ 16 ਲਾਈਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ, ਰਾਹ, ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ ਯੂਰਪੀ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਸਾਲ ਨਿੱਜੀ ਮੋਟਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਸਾਨ੍ਹ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੀ ਕਮੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਗੈਰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਪਾਨੀ ਇੰਜਨੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਰਬੜ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਘਣੀ ਹੈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਮਾਈਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਿੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਹ ਦਾ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਟਾਇਰ ਕੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਿਤ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000 ਮਾਡਲ ਹੋਰ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ, ਵੀ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਹਨ.

ਮਿਧਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ icy ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪ੍ਰਾਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਿਦ ਮਿਧਣ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵਿਚ ਕੰਡੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਾਕੀ ਉਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਥੋੜਾ ਨਰਮ ਰਬੜ ਹੈ. ਇਹ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ ਜਦ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਰਾਈਡ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000 ਟਾਇਰ ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ? ਸਮੀਖਿਆ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਈ ਮੌਸਮ ਲਈ "ਜਾਣ", ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਮਿਲਾ - ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਰਲੱਭ ਕੇਸ, ਰਬੜ ਦੇ ਵੀ ਜਦ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਢਕ, icy ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਸਭ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਟਾਇਰ ਸਾਡੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਧ ਆਈਸ 'ਤੇ ਰੁਕ, ਜੋ ਕਿ, 8.7% ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਸੇ ਰਬੜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ. ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਧਾਰਨ ਗਾੜ੍ਹੀ spines ਟਾਇਰ ਯਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਜ਼ਰੂਰ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਕਦੇ ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, "ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ" ਰਬੜ ਦੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਡਰੈਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ' ਤੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਾ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਭਾਵਨਾ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲੰਬੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਡੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਸੰਭਵ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਸੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਉਹ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਬਰਫ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000 XL ਹੁਣ ਸਭ ਹੰਢਣਸਾਰ ਦੇ ਇਕ ਹੋਣ ਦਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਕੰਡੇ ਤੇ

ਸਾਨੂੰ ਹੀ ਆਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਲੰਬੇ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਸਾਨ੍ਹ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਇੱਕ ਅਸਲੀ "ਮੁਹਿੰਮ' ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਜਿਹੜੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸੜਕ ਟ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੁਰਾ ਅਸਰ. ਯੂਰੋਜ਼ੋਨ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ, "empirically" ਬਣਾਉਣ ਨਿਯਮ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਤੱਤ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ. ਹੁਣ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਮਿਆਰੀ 50 ਸਪਾਇਕ ਮੰਨਿਆ. ਇਹ ਨਿਯਮ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਬਰਫ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000 ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ, ਜੜੇ ਟਾਇਰ.

ਘੱਟ ਵੱਡਾ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ - ਮਨ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਾ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਚ ਲੱਗੇ ਕੰਪਨੀ, ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਕੜ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ. ਇਹ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ ਲਈ.

ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਮਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਮਾਈਕ, ਜੋ ਕਿ, ਜ਼ਾਹਰ, ਸਵੀਡਨੀ "Gislaved" ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਅਜੇ ਵੀ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਲਈ ਅਤੇ Gislaved ਲਈ Finns ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਨ.

ਮਾਪ cleat ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਣਤਰ

cleat ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਉਚਾਈ 12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਆਸ 7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਠੀਕ ਠੀਕ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਮੁਕੰਮਲ ਟਾਇਰ ਦੇ ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਲਾਗਤ ਦੇ ਯੂਰਪੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ (ਜੇਕਰ ਰਬੜ ਦੇ ਰੂਸੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਸਭ). ਹਾਲ ਹੀ ਜਦ ਤੱਕ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਜ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਲਈ ਉਮੀਦ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਕਾਲ ਲਈ ਜਮਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ, 7000 ਸਮਾਈਕ ਸਭ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ 'ਚ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਗੁਆਢੀਆ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਵੱਡਾ ਹੈ ਲਈ ਹੈ.

ਪਰ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀ ਹਨ. ਉਹ ਸਪਾਇਕ ਹੈ ਕਿ ਤੀਬਰ ਵਰਤਣ ਦੇ ਕਈ ਮੌਸਮ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਦੇ ਸਭ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਰਬੜ ਸਟਪਸ ਦੋ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਸਪਾਇਕ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 83% ਬਰਕਰਾਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘਰੇਲੂ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ "ਡਿਸਪੋਸੇਜਲ" ਰਬੜ ਦੇ shelves 'ਤੇ ਦਬਦਬਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ-ਛੇ ਸਾਲ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਰਹੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਅਸਲ ਲੰਬੇ-ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁਸ਼ ਸਨ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਉਹ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਾਣਿਆ ਅਤੇ ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਨਮਾਨ.

ਰਾਜ਼ ਅਜਿਹੇ ਹੰਢਣਸਾਰਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000 ਸ਼ੇਖੀ, ਬੋਕ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤਲ ਵਿੱਚ ਲੁਕਿਆ. ਇਹ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਤਹ ਜੁਮੈਟਰੀ ਨਾਲ sprocket ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, "ਕਾਪੀ" ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, ਜਿਸ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ ਝਾੜੀ ਕੰਡੇ ਤੇ "peeped" ਗਿਆ ਸੀ. ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਰਬੜ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਮੰਨਦਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਹਰ ਇੰਚ, ਇਸੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕੰਡਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ - ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਰਲੱਭ ਘਟਨਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਹੱਡੀ ਅਤੇ cleat ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਥਾਗਤ ਫੀਚਰ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ, ਬਾਅਦ ਟਾਇਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ "ਬੰਦ ਜਾਣ 'ਜਦ ਅਤੇਵਾਧਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੋਈਦਾ ਸੜਕ' ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਟਕੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਵਧਾ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਰਤ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000 - ਨੌਜਵਾਨ ਅਤੇ ਭੋਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਹਾਲੇ ਉਸ ਦੇ ਹੁਨਰ ਵਿਚ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਨਹੀ ਹਨ (icy Slopes 'ਦੇ ਤਹਿਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ) ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਚੋਣ.

ਹੋਰ ਫੀਚਰ

ਪਰ ਇਸ ਰਬੜ damper ਦਾ ਹੋਰ ਵੀ ਕਮਾਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ: ਵੀ ਜਦ ਸੜਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਇੱਕ ਥਾਪੀ ਵਰਗਾ ਹੈ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ. ਇਹ ਰੱਸੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਧਾਤ ਫ਼ਾਇਬਰ ਅਤੇ ਖਾਸ ਪਾਲੀਮਰ ਫ਼ਾਇਬਰ ਵਧ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ elasticity ਚੱਲਦਾ ਦੇ "ਮਿਸ਼ਰਣ" ਤੱਕ ਉਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੇ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000 ਟਾਇਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਈਰਖਾਲੂ ਲੰਬੀ ਹਨ.

ਅੱਜ, ਕੰਪਨੀ ਕਈ ਪੌਦੇ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਲਪਨਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੋਨੋ ਓਲਡ ਅਤੇ ਨਿਊ ਵਰਲਡ ਹਨ, ਉਥੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ 'ਚ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਦੁਸ਼ਮਣਾ ਨੂੰ "ਨੈਸ਼ਨਲ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ 'ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਰੂਸ ਵਿਚ ਸ਼ਾਖਾ ਦਫ਼ਤਰ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਧੀਆ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਕੋਈ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਗੱਡੀ ਵਿਚ ਵੀ, ਕੋਈ ਵੀ ਇਤਰਾਜ਼ ਉਠਾਉਦਾ ਹਨ.

ਪੌਦਾ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸਵੈ-ਚਾਲਤ ਹੈ, "ਮਨੁੱਖੀ ਫੈਕਟਰ' ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਚੰਗਾ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਅਲੀ, ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਖਰੀਦਣ ਨਾ ਕਰੋ, ਜੇ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਟਾਇਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਘੇਰੇਗਾ ਨਾ ਕਰੋ.

ਮਿਧਣ lamella

ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਦਾ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਟਾਇਰ 'ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000 "ਦੇ ਮਿਧਣ ਦੀ ਹਰ ਤੱਤ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦਾ ਜਿਆਦਾ ਸਹੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਮਿਧਣ ਦੀ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹੋਰ ਗੁਣ ਸੜਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਹਾ ਬਾਅਦ. ਅਜਿਹੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਸ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਕਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ, ਜੋ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ ਕੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, "ਆਦਰਸ਼ ਨੂੰ ਮਿੱਧਣਗੇ."

ਵਿਕਸਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਲੋੜੀਦਾ: ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਨੂੰ adhesion ਦੀ ਡਿਗਰੀ 1.7 ਗੁਣਾ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੀਬ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੁੜਮਾਈ slats ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਚਾਰ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਵਿਚ ਅਜੀਬ ਕੁਝ ਵੀ: ਆਪਣੇ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਫਾਰਮ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. Lamella multifaceted ਬਣ, ਕੁੜਮਾਈ ਦੇ ਆਪਣੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ. ਦਲ slats - ਵੱਖ ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਵੀ 'ਤੇ ਹਾਈ ਕਾਰ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000 ਹੈ, ਜੋ ਟੈਸਟ (ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ) ਹਰ ਵਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਖਾਸ "ਤੋੜੀ" ਟਾਇਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮੈਰਿਟ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਵਾਰ-ਵਾਰ "ਸੜਕ", ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਪਾਲਿਸ਼ ਆਈਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ. ਵੀ ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਤੱਕ ਟਾਇਰ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਸਿਰਫ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਦੀ ਦੌੜ ਟਰੈਕ ਦੇ icy ਸਤਹ ਤੱਕ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਮਲੇ 'ਫ਼ਾਇਦਾ ਨਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰਬੜ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਵਰਤ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕੇ ਮੁਕਾ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ! ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਨਾ ਸਾਰੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸੇ ਫਰੀਕੁਇੰਸੀ ਵਿਚ ਕਮਾਲ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ ਜਦ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪਰਬੰਧਨ ਹਾਲੇ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮੁਕਾ. ਆਈਸ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ, ਵੀ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਟਾਇਰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਦਾ ਦੌਰਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਉਦਾਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਿਹਤਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਡਣ ਲਈ! ਪਰ, ਗੱਡੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਚਾਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਬਣ ਕਹਿਣਾ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ "ਹਵਾ."

ਰਬੜ ਦੇ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ

ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ shortcomings ਦੇ ਕੁਝ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਰ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000. ਮੁੱਲ - ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਅਤੇ ਰਬੜ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜੇ ਵੱਧ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਹੈ. ਪਰ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘਾਟ - ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ. ਨੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟਾਇਰ ਵੀ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਤਿਥੀ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਸਪਾਇਕ ਰੱਖਣ ਨਹੀ ਹਨ, ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਗੱਡੀ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਹਰ ਸੀਜ਼ਨ ਵੱਧ ਚੰਗਾ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਸਸਤੇ ਖਰੀਦਣ ਵਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁਣਵੱਤਾ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਟਾਇਰ ਦਾਗ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000 ਕੇ? ਆਪਣੇ ਮਤ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਔਸਤ' ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰਤੀ ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਟਕੀ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਔਸਤ ਮੁੱਲ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ.

ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਗੱਡੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਟਾਇਰ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਸਭ 'ਸਮਝਦਾਰ' ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ. ਰਾਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਡਿੱਗ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਰ, "ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000" ਟਾਇਰ ਮਾਡਲ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਬਰਫ ਦੀ-ਕਵਰ wastelands ਤੇ ਉਥਾਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਿੱਥੇ ਕੇਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿੱਟ, ਟਾਇਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਾਫ਼ੀ "ਵਿਨੀਤ", ਅਤੇ ਬਕ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਵਿੱਚ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟਾਇਰ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਰੂਪ 'ਚ ਚੰਗੇ ਨਹੀ ਹਨ ... ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਜੜੇ ਟਾਇਰ ਚੁੱਪ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਕਮੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਆਧੁਨਿਕ ਲੋੜ ਹੈ, ਵੀ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਚੁੱਪ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਕਰੀਬ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 7000. ਟੈਸਟ ਟਾਇਰ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਕਰਵਾਏ ਦੇ ਸਭ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ.

ਸਾਰ ...

ਕੀ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਾਰੇ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਪੂਰਨਤਾ ਮੰਨਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਰਕਮ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਤੱਕ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸੁਹਾਗਾ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ, ਹੰਢਣਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸੜਕ' ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗੱਡੀ, ਆਪਣੇ ਸਮੀਖਿਆ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਮਨ ਨਾ ਸੀ, ਜੇ ਟਾਇਰ ਦਾਗ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਸੇ ਹੀ ਲੋਕ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੀਆ ਖਰੀਦ ਕਾਰ ਟਾਇਰ, ਪਰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਇਸ ਦੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਲੰਬੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਯਕੀਨ ਹੈ.