ਕਾਰ ਜਰਨੇਟਰ - ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਅਸੂਲ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਲਟਰਨੇਟਰ - ਇੱਕ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ crank ਧੁਰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਨਿਦਾਨ ਸਿਸਟਮ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ. ਸਵਾਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਜਨਰੇਟਰ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਦੀ ਵਰਦੀ ਦਾ ਕੰਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ.

ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਸਮਕਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਮੌਜੂਦਾ ਬਦਲਵੀ ਦੇ. ਵੇਰੀਏਬਲ ਆਵਿਰਤੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਚੱਕਰ ਸਹਿਯੋਗੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਇੱਕ ਵੋਲਟਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਵੇਗ ਜਰਨੇਟਰ ਦੇ ਤੇਨਿਰਭਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਕਾਰ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਬਣਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਗ ਤੇਨਿਰਭਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਹੈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ. ਮੌਜੂਦਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੇਗ ਤੇਨਿਰਭਰ ਵਿਚ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਰਨੇਟਰ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਇੱਕ pulley ਦੁਆਰਾ. ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤੇਨਿਰਭਰ ਵਿਚ ਫੁਸਲਾਉਣਾ ਨੂੰ ਤੇਨਿਰਭਰ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੋਟਰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਸੂਲ ਹੈ.

ਇਹ ਜ਼ਿਕਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਆਟੋ ਜਰਨੇਟਰ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਗਿਰੀ, ਬਸੰਤ ਵਾੱਸ਼ਰ, pulley, ਵਾਸ਼ਰ, ਇਕ ਜੋੜੀ ਬੋਲਟ, ਲਾਟੂ (ਡਰਾਈਵ ਪਾਸੇ) ਪੈਦਾ ਕੈਪ, ਅਸਲ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ bearings, ਇੱਕ ਪੱਖਾ, ਇਕ rectifier ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਰੋਟਰ, ਇੱਕ stator, ਇੱਕ ਵੋਲਟਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਧਾਰਕ ਦੇ. ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਭਾਗ ਹਨ.

ਠੀਕ ਚੁਣਿਆ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਛੁੱਟੀ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਦੇ ਵੀ ਕਰੇਗਾ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੇ ਅੱਜ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਤੇ ਅਸਰ ਨਹੀ ਹੈ ਹੈ. ਪਲੱਸ ਮੋਟਰ ਜਰਨੇਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਕਟ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੁਹੱਈਆ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੋਣ ਵਾਹਨ, ਇਕ vane ਖਲਾਅ ਪੰਪ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਖਲਾਅ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਣੀ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਭੋਜਨ ਖੇਤਰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਤੇਨਿਰਭਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾ ਖਾਸ ਤੌਰ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹਿੱਸੇ ਦਾ 1/20 ਹੈ. ਜਰਨੇਟਰ ਧੁਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਸਿਰਫ ਲੋਡ ਹੈ. ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ - ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਰ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ, ਜੇ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਕੁਝ ਖਪਤਕਾਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਵੇਹਲਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ.