ਕਰਨਾ MTPL ਬਿਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ

ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬੀਮਾ ਦੀ ਇੱਕ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜੁਰਮਾਨਾ CTP ਬਿਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ. ਗੌਰ ਕਰੋ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ.

CTP

CTP ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਦਾ ਠੇਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਹਾਦਸੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਬੀਮਾ ਦੀ ਇਹ ਕਿਸਮ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਪਲੱਬਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ CTP ਬਿਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕੁ ਹਾਦਸੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ, ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ ਪੈਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਠੇਕੇ ਦੇ ਨੰਬਰ ਦੀ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਨੋ ਧਿਰ ਹਾਦਸੇ ਨੀਤੀ ਦਾ ਲਾਭ. ਇਕ ਡਰਾਈਵਰ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿਚ ਜਖ਼ਮੀ ਪਾਰਟੀ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਦੋਸ਼ੀ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ.

ਪਰ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਾਭ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁਰੁਰ ਨੂੰ ਜਾਣ ਗਏ ਹਨ.

ਜਾਅਲੀ CTP

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ MTPL ਨੀਤੀ ਦੀ ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਜਾਅਲੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਦੋਨੋ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵੰਡ, ਅਤੇ ਗੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਰਤਣ ਦੀ. ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੋਨੋ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਤੇ ਅਪਰਾਧਕ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.

ਪਰ, ਅਪਰਾਧੀ ਦੀ ਸਭ CTP ਬਿਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਦਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਅਪਰਾਧਿਕ ਦੇਣਦਾਰੀ, ਵੰਡ ਅਤੇ ਝੂਠੇ ਬੀਮਾ ਦੀ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਵਰਤਣ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਾਅਲੀ CTP ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਸੰਬੰਧਤ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਸ਼ ਦੀ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਜ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ.

ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ '

ਪਰ, ਡਰਾਈਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ CTP ਬਿਨਾ ਗੱਡੀ ਜ ਹਾਸਲ ਇੱਕ ਗਲਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਰੋਕ ਖ਼ਤਰੇ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਹੈ.
ਹਾਲ ਹੀ ਜਦ ਤੱਕ, ਜਦ ਪਾਲਸੀ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਪਾਰਟੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕੀਮਤ ਦੇ ਸਨ ਦੁਖੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਹੁਣ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ ਹਨ. ਪਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ, ਬੀਮਾ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਸੂ ਕਰ ਸਕਦਾ.
ਨਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਾਰ ਬੀਮਾ ਬਿਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਵਰਤ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨੋਟ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਅਲੀ MTPL ਨੀਤੀ.
ਕਈ ਡਰਾਈਵਰ ਇਕ ਹੋਰ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ,: ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹੈ, ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜ਼ਖਮੀ ਪਾਰਟੀ ਹੈ? ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ yes ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੋਇਆ ਦੋਸ਼ੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਿਨਾ MTPL ਨਿਰਭਰ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪੂਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੀ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ.

ਬੀਮਾ MTPL ਬਿਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਜ਼ਾ

ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਜਾਰੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਜੁਰਮ ਲਈ ਲੇਖ 12.3 ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਕੋਡ ਦੀ 12.37 ਤਹਿਤ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ.
ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੀਤੀ CTP ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਨੇ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਪੰਜ ਸੌ ਰੂਬਲ ਜੁਰਮਾਨਾ ਦੀ ਰਕਮ 'ਚ ਲਗਾਇਆ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹੋ.
ਪੰਜ ਸੌ ਰੂਬਲ - ਆਮ ਜੁਰਮਾਨਾ ਵਿਚ MTPL ਨੀਤੀ ਬਿਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅੱਠ ਸੌ ਰੂਬਲ, ਬਕਾਇਆ ਬੀਮਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਸੀ,

ਮਾਰਚ 2008 ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਦੀ ਦਰ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬੀਮਾ ਦੀ ਨੀਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੀ ਆਗਿਆ ਵੀ ਸੀ. ਪਰ, ਉਹ ਦਿਨ ਲੰਮੇ ਗਏ ਹਨ. ਅੱਜ, ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਇਸ ਨੂੰ ਬਕਾਇਆ ਬੀਮਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਜੁਰਮਾਨਾ ਨਿਰਭਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਬਾਅਦ.
ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਦਾ ਠੇਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਰ, ਇਸ ਗਲਤ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬੀਮਾ ਦੀ ਨੀਤੀ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ.

ਰਹਿਣ ਲਈ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਧਾਰਾ 27,13 ਵਿਚ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਕੋਡ ਦੇ ਮੁੱਢ ਵਿਚ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਦੇ ਬਿਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ ਦਾ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਲਈ CTP ਅਨੁਸਾਰ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਨੇ ਅੱਜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਾਪ 2014 ਦੇ ਅੰਤ' ਤੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੁਣ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਵਿਚ ਮਸ਼ੀਨ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਹੱਕ ਹੈ.

2016 ਵਿਚ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ

ਦੇਰ 2014 ਵਿਚ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ 2016 ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਪੰਜਾਹ ਫੀਸਦੀ ਦੀ ਛੂਟ ਦੇਣ ਦੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਘੀ ਕਾਨੂੰਨ' ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ. ਇਸ ਦਾ ਮਕਸਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਭੁਗਤਾਨ ਹੈ, ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਡਿਊਟੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੈ. ਅੰਕੜੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ, ਚਾਨਣ ਹੋ. ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਭੁਗਤਾਨ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਟਿਕਟ ਦੇ ਸਟੈਕ ਬਣਾ.
ਪਰ, ਜਨਵਰੀ 2016 ਦੇ ਬਾਅਦ, ਰਸੀਦ ਦੀ ਪੂਰੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਥੱਲੇ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅਦਾਇਗੀ ਨੂੰ ਵੀਹ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਦੀ ਸਜ਼ਾ 50% ਤੱਕ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤੇ ਪੋਸਟਸਕਰਿਪਟ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਨਾ ਸਾਰੇ ਅਪਰਾਧ ਇਸ ਨਿਯਮ ਕੇ ਕਵਰ ਕੀਤਾ. ਪੂਰੀ ਦੀ ਸਜ਼ਾ, ਜੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਸੀ:

• ਨਸ਼ੇ ਜ ਵੀਲ ਤੇ ਸ਼ਰਾਬ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਿਵਕਾਰ;
• ਇਨਕਾਰ ਸ਼ਰਾਬ ਨਸ਼ੇ ਦੀ ਹਾਲਤ 'ਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ;
• ਇਹ ਮੁੜ-ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਗਤੀ ਸੀਮਾ;
• ਇਹ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਚੱਲ ਰੁੱਕ ਗਿਆ ਸੀ;
• ਇਹ ਮੁੜ-ਰਜਿਸਟਰ ਗ਼ਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਹਨ ਸੀ;
• ਬਚਾਉਣਗੇ ਲੇਨ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ;
• ਕਲੀਸਿਯਾ ਦੀ ਸੱਟ.

ਇਹ ਇਕਾਈ ਦੇ ਨਾ MTPL ਜੁਰਮ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਤੋ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕੀ CTP ਬਿਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਵੀਹ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਇਹ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਰਕਮ 500 ਰੂਬਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਧੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ 250 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਜੁਰਮਾਨਾ 800 ਰੂਬਲ ਰਕਮ, ਜੇ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, 400 ਰੂਬਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਭੁਗਤਾਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਕ ਵਧੀਆ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ?

ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਚੱਕਰ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ. ਤਦ ਇਸ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਅਪੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਕੈਮਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦਰਜ ਹਨ. ਪਰ, ਹੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੰਸਟਾਲ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਤੱਥ CTP ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸਬੂਤ ਦੇ ਬਿਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਰੁਕ.

ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਾਰ ਦਾ ਬੀਮਾ ਬਿਨਾ ਕੌਣ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੱਕ ਦਸ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਜਾਰੀ ਬਿਨਾ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੋਰ ਵਰਗ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਬੀਮਾ ਫ਼ਰਜ਼ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੋਟਰ TPL ਬੀਮਾ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਹਨ:

• ਟੀਸੀ, ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਵੀਹ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ ਨਾ ਦੀ ਗਤੀ;
• ਟੀਸੀ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦਰਜ ਕੀਤਾ;
• ਹੋਰ ਰਾਜ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੀਮਾ ਸੰਗਠਨ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਵਾਹਨ;
• ਟਰ੍ੇਲਰ;
• ਵਾਹਨ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਅੱਧੇ-ਟਰੈਕ ਕਦਮ ਨੂੰ.

ਸਿੱਟਾ

ਲੇਖ ਸਾਨੂੰ ਦੇਣਦਾਰੀ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਸੰਦ ਹੈ ਬਿਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਵਧੀਆ ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਅੱਧੇ ਰਕਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਰ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਬਚਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸੱਚੀ ਨੀਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ.