ਏਅਰਲਾਈਨ "ਜਿੱਤ" ਹੈ, ਜ ਕਰਨਾ ਘਰੇਲੂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਚੋਣ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਰੂਸ ਦੇ ਕਈ ਨਾਗਰਿਕ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੰਜਾਹ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ, ਮੌਕਾ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿਆਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਸਤਾ ਸੀ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਰ ਵਰਕਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ, ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਉੱਡਦੀ ਵਿਆਪਕ rastirazhirovanny ਵਿਗਿਆਪਨ ਅਪੀਲ 'Aeroflot "ਕੋਈ ਬਦਲ ਮਤਲਬ ਨਹੀ ਹੈ, ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਲੋਕ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਉੱਚਾ ਸੀ, ਸੁਨੇਹਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਬਾਕਸ ਆਫਿਸ 'ਤੇ ਟਿਕਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਾ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਸੀ, ਪਰ ਕੀਮਤ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਨਾਲ ਮੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ, ਜੋ ਕਿ ਆਦਤ loukostery ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੂਸ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਨੇਤਾ ਨੂੰ ਇਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ "ਜਿੱਤ" ਹੈ. ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਕੈਚ ਕੀ ਹੈ?

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਪਤਝੜ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ਜਿੱਤ" ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ruble ਲਈ ਰੂਸ ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਮਾਸ੍ਕੋ ਤੱਕ ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਮੈਨੂੰ, ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਫੀਸ ਦੀ ਰਕਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਹਰ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਲਈ: ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਜਦ Vladikavkaz ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ 465 ਰੂਬਲ ਸੀ. ਮਾਮਲੇ 'ਘੁਟਾਲੇ' ਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਸਾਰੇ ਰਸੀਦ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਪੈਸੇ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦਾ ਵੱਧ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਵਿਚ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪੀੜਤ ਨੇ "ਜਿੱਤ" ਉੱਤੇ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਕ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 999 ਰੂਬਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ., ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਬਜਟ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਸੰਭਾਵੀ ਯਾਤਰੀ ਵੀ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੈ, ਜਦ ਉਹ ਸਿੱਖ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ 1400 ਲਈ ਸੋਚੀ ਤੱਕ ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਚਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਤਬਾਹੀ ਵਿਚ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸ਼ੱਕੀ. ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ skimp ਨਾ loukostery ਨਹੀ ਹੈ,.

ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕੀ ਹੈ?

ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨ ਯਾਤਰੀ ਘੱਟ ਭਾਅ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਾਹਿਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਹਵਾਈ ਦੇ ਸਕੋਪ (ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਬਾਅਦ) ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੇਵਾ ਹੈ. ਮਿਆਦ, "ਘੱਟ" ਦੋ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਦੇ ਸ਼ਬਦ ਅਤੇ "ਤੱਟ 'ਨੂੰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ" ਘੱਟ "ਅਤੇ" ਦਰ ". ਇਸ ਲਹਿਰ ਦੇ ਮੋਢੀ ਹੁਣ ਦੂਰ ਦਾ 1949 ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਦੀ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੱਖਣ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਸੀ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਕੇ, ਲਗਭਗ ਬੇਕਾਰ ਜਦ ਯਾਤਰਾ, "ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ" ਦੇ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਅੰਤਰਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਦੀ ਟਿਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕਦਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਧੀ ਹੈ. ਇਕ ਅਰਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ "Aeroflot" ਵਿੱਚ louskosteram ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ, ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ, ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਰਾਜ ਨੇ ਸਬਸਿਡੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੇਵਾ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ, 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਘਰੇਲੂ ਰਸਤੇ' ਤੇ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ, ਜੋ ਕਿ? ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ, ਉੱਡਦੀ ਹੈ. ਸਹੂਲਤ - ਨਾਬਾਲਗ ਮਾਮਲੇ.

ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਸਭ ਕੁਝ 'ਤੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਸੁਰੱਖਿਆ' ਤੇ ਨਾ. ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿਰਾਏ 'ਜ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪੁਰਾਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਹੈ, ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਖਫਨੀ ਅਤੇ ਬੇਰਹਿਮੀ ਬਜ਼ੁਰਗ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਸ਼ੁਰੂ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਡੈੱਡਲਾਕ. ਪੁਰਾਣੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਮੁਰੰਮਤ, ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਥੱਕ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਘਟਨਾ ਦੇ ਸਸਤੇ ਨਹੀ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਫਰਮ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲਾਭ ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸੇਵਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਵਪਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਆਮਦਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ-loukostery ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਵ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਲ ਚਾਰ ਵੱਧ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਲਈ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਲੀਕੇ ਦੇ ਟਕਸਾਲੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਧਿਆਨੀ ਹੋਰ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. "ਜਿੱਤ" ਫਲੀਟ, "ਬੋਇੰਗ 'ਦੇ ਦਰਜਨ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ 33 ਨਿਸ਼ਾਨੇ, ਤਿੰਨ, ਜਿਸ ਦੇ (ਬਰੇਟਿਸ੍ਲਾਵਾ, ਮਿਲਣ ਅਤੇ ਕੋਲੋਨ) ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੀ ਸੇਵਾ.

ਹਵਾਈਅੱਡਾ

ਹੀ ਸੋਵੀਅਤ ਸਾਲ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕਮਰੇ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੱਸ 'ਤੇ ਲਾਈਨਰ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ, ਛੋਟੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿਚ, ਅਤੇ ਬਸ ਤੁਰਨ, ਗਰੁੱਪ, ਵਰਦੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਕੁੜੀ ਨਾਲ. "Bellows", ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ, ਉਹ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਾ. ਇੱਕੋ ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਆ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਚੋਣ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕੰਪਨੀ, ਫਰਕ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ Air Harbor ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਦੀ ਕੀਮਤ minimization ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਹੈ ਬਾਰੇ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਸਸਤਾ ਟਿਕਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ Orly ਅਤੇ ਹੀਥਰੋ 'ਤੇ ਵੇਚ ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੱਸਦਾ ਹੈ: "ਉਪਨਗਰ ਵਿੱਚ." ਉਡੀਕ ਕਮਰੇ ਬਸ, ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮ ਨਾ, ਯਾਤਰੀ ਕਈ ਵਾਰ ਫੀਲਡ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ '(ਸ਼ਡਿਊਲ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ) ਦੇ ਅੱਗੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੈਦਾ stewardesses ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਈ ਵਾਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

klassnost

Niko "ਕਾਰੋਬਾਰ" ਹੈ ਅਤੇ loukosterskom ਰੇਖਾਕਾਰ ਵਿੱਚ "ਯਾਤਰੀ" ਸਾਰੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਦੂਰੀ legroom ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਹਿਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ (ਯਾਤਰੀ ਸੰਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਬਤਖ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ) ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਨਿਰ੍ਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਕੈਰੀਅਰ ਉੱਤਮਤਾਈ ਨਾ. ਇਕ ਹੋਰ ਸਵਾਲ ਦਾ ਸੰਭਵ ਕੀਮਤ ਫਰਕ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੈਠੇ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ, ਮਿਆਰੀ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਦੀ ਚੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਕਸ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ ਵੀ ਸੌ, ਪਰ ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ, ਆਖਿਰਕਾਰ, ਹਵਾਈ ਉਸੇ ਹੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਆਮ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਤੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ strebovat ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਸੰਦ ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਰਥਾਤ, ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਬਾਰੇ.

ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ

ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ 'ਤੇ ਹਵਾ' ਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੁਝ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਨਾ ਕਰੋ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ, ਉਹ ਪੁੰਜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਥੋੜਾ ਬਹੁਤ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਕੁੰਡ ਵਿੱਚ ਲਿਵਾਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਨਾਪਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਗੱਡੇ,, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ. ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ ਸੇਵਕ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਆਪਣੀ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤਨਖਾਹ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਹਨ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਹ ਨੂੰ ਮਸੂਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਉਹ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਇਸ ਲਈ. ਉਡਾਣ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਠੀਕ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਸਾਮਾਨ ਰੱਖ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ, ਆਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਰ ਦਰਦ ਲਈ ਇੱਕ ਗੋਲੀ ਦੇਣ ਅਤੇ,,, ਮੁੱਢਲੀ ਮੈਡੀਕਲ ਦੇਖਭਾਲ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਖਾਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵਾਲਾ ਉਸ ਨੂੰ ਨਾਲ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਕ, ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਛੋਟਾ ਤੱਕ' ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ.

ਟਿਕਟ

ਪ੍ਰਾਪਤ ਟਿਕਟ ਏਅਰਲਾਈਨ 'ਤੇ ਆਨਲਾਈਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜ ਅੱਡੇ' ਤੇ ਨਕਦ ਭੁਗਤਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਹੈ - ਵਾਪਸੀ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਏਅਰਲਾਈਨ "ਜਿੱਤ" ਕ੍ਰੀਮੀਆ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ 'ਚਿੱਪ' ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਮਫੇੜੋਪੋਲ ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਜਹਾਜ਼ ਬੈਠ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਜੋ ਕਿ, ਪਰ, ਸੰਕਲਪ loukost ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਇਲਾਵਾ ਹਵਾਈ ਸੋਚੀ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ( "ਜਿੱਤ" ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਵੱਧ ਤਿੰਨ ਲੱਖ ਯਾਤਰੀ ਵਿਚ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ). ਕੁੱਲ ਮਾਲੀਆ 11 ਅਰਬ. ਖਹਿ., ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਲਾਭ (37 mln. ਖਹਿ.) ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਅੱਧੇ ਇੱਕ ਅਰਬ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਨੇ ਕਿਹਾ ਵਿਗਿਆਪਨ ਮੁਹਿੰਮ 'Ruble ਲਈ ਹਵਾਈ "ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਲ੍ਲ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਫ਼ਾਇਦਾ ਹੋਇਆ. ਹਰ ਦਿਨ, ਉਹ ਏਅਰਲਾਈਨ "ਜਿੱਤ" ਅੱਠ ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀ ਸਵਾਰ ਹੈ.

ਭਵਿੱਖ

ਰੂਸੀ ਕੰਮ ਦਾ ਅਸੂਲ loukost ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਸਪੱਸ਼ਟ, ਰੂਹ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਮ ਵੱਡੀ ਦੂਰੀ ਹੈ. ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਮੁਨਾਸਬ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅੱਜ ਸਭ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਨਹੀ ਹਨ, ਵਿਕਾਸ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਭਾਅ ਜਮਹੂਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਹੋਰ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, untapped ਘਰੇਲੂ ਵਪਾਰਕ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਦੇ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਥੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ Aeroflot ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਰ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿਚ, ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ - ਉੱਡਦੀ ਕਰਨ ਲਈ.