ਏਅਰਬੱਸ 330: ਸਕੀਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਵਾਈ ਲਈ ਵਧੀਆ ਸੀਟ

ਏਅਰਬੱਸ «ਇੱਕ 330" ਇੱਕ ਵੱਡੀ-ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਏਅਰਬੱਸ ਕੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ turbofan ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ 01.11.1992, ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ "330-300 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ, ਦੋ turbojet ਇੰਜਣ, ਵਿੰਗ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਖੰਭ odnokilevym ਨਾਲ ਤੀਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼, ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ.

574 ਮਾਡਲ ਏਅਰਬੱਸ «ਇੱਕ 330" ਇਹ ਦੇ 30.06.2006 ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 420 ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਵੇਲੇ ਹੇਠ ਵੰਡ ਦੀ ਮਾਡਲ ਰੂਪ ਸੀ:

• ਲਈ "ਇੱਕ 330-200" 322 ਯੂਨਿਟ. ਇਹ ਦੇ, 227 ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• «330-300» ਲਈ 252 ਯੂਨਿਟ. ਇਹ ਦੇ, 191 ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮੋਟਰਜ਼ ਚੋਣ: Pratt & ਵਿਟਨੀ, ਜਨਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਅਤੇ ਰਾਲਸ ਰਾਇਸ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ "ਇੱਕ 330" ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਚ ਹੈ, ਤੱਥ ਨੂੰ ਹੈ. ਅੱਜ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲ - «ਇੱਕ 330-300X». ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ «330-300» ਦੇ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ.

ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਤੱਕ

1972 ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਇਸ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਏਅਰਬੱਸ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰੇਖਾਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਰਥਾਤ - "ਇੱਕ 300-B9." ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇਹ ਵਰਜਨ ਵਾਈਡ-ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਕਲਾਸ ਦਾ ਸੀ. ਇਹ 322 ਯਾਤਰੀ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਕੰਮ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਫਿਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਇਕ ਹੋਰ ਦਾ ਟੀਚਾ ਅਹੁਦਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਬੋਰਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੀਟ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਸੀ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੀ. ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ 'A300-B11 "ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਚਾਰ turbofan ਇੰਜਣ (turbojet) ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ. 1980 ਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੁਣ airframe ਦੇ ਆਮ ਬਣਤਰ ਹੋਣ ਵਿਕਸਿਤ ਜਹਾਜ਼. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, 1986 ਵਿਚ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਅੰਕੜੇ ਏਅਰਬੱਸ 'A330' ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਪਰ, ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਮਿਤੀ 1987 ਸਾਲ ਦੇ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਇਹ ਉਸ ਵੇਲੇ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ 'ਤੇ ਸੀ. ਦੋ turbofan ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ ਏਅਰਬੱਸ 'A330-300 "ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਕਰਨ ਲਈ 1992 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. "ਇੱਕ 320" ਤੱਕ - ਉਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਤੱਕ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਲੰਮਾ fuselage "ਇੱਕ 300" ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਉਧਾਰ. "A330" ਦਾ ਦੂਜਾ ਐਡੀਸ਼ਨ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿਆਪਕ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ 1994 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਆਇਆ.

"ਇੱਕ 330" (ਜਹਾਜ਼) ਸਕੀਮ

ਇਹ ਸੰਪੂਰਣ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. "ਇੱਕ 330" ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ ਦੇ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਏਅਰਬੱਸ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿਚ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ - ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਲਈ ਆਦਰਸ਼.

ਹਵਾਈ ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਗੁਣ ਏਅਰਲਾਈਨ ਮੱਧ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਡੱਬੇ ਦੀ ਉਪਲੱਬਧਤਾ ਹੈ, ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਪੇਲੋਡ ਦੇ ਸਰਵੋਤਮ ਅਨੁਪਾਤ, ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਏਕੀਕਰਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਰੇਖਾਕਾਰ ਹਨ. ਵਾਹਨ-ਕੈਬਿਨ ਏਅਰਬੱਸ «ਇੱਕ 330 ਸੁਸੱਜਿਤ ਇੱਕ 340" ਮਾਡਲ ਅਤੇ "ਇੱਕ 330" "ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹੈ". ਇਹ ਸੰਘ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ ਆਮ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀ. ਅਰਥਾਤ: "ਇੱਕ 319", "320 ਇਕ" "ਇੱਕ 321", "ਇੱਕ 330", "A340". ਉਹ ਵਿਮਾਨਕੀ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਸੈੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਰਚਨਾ ਜਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਹੈ.

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਏਅਰਬੱਸ «ਇੱਕ 330» ਦੇ ਲਾਗੂ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ, ਨਿਵੇਕਲੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹੈ. ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਸੱਜੇ ਅਜਿਹੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਾਰਕ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਚ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ. ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਦਲ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਦ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਦੇ ਫਰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੀ: ਏਅਰਬੱਸ ਏ 330 '

ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ 2011 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਸ ਵਰਗ ਦੇ ਅਸਮਾਨ 830 ਜਹਾਜ਼ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਨੂੰ ਵਿਚ - ਫੌਜੀ, ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਵਰਜਨ.

ਉੱਥੇ ਏਅਰਬੱਸ ਕਲਾਸ ਦੇ "ਇੱਕ 330" ਜਹਾਜ਼ ਹੇਠ ਸੂਚੀ ਹੈ:

• "ਇੱਕ 330-100". ਇੱਕ ਛੋਟਾ fuselage ਨਾਲ ਮਾਡਲ. ਇਹ ਸਭ ਸਫਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੰਨਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• "ਇੱਕ 330-200". ਜਹਾਜ਼ fuselage ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਭਾਰੀ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ 253 ਲੋਕ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ.
• "ਇੱਕ 330-200F». ਇਹ ਮਾਲ ਜਹਾਜ਼. ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੇ 65 ਟਨ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ. 7.5 ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਹਵਾਈ ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ.
• «ਇੱਕ 330-200HGW». ਜਹਾਜ਼ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ. ਜਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ 2010 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.
• «330-300». ਮਾਡਲ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੱਕ "ਇੱਕ 300" 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਇੱਕ elongated fuselage ਨਾਲ "330-300" (ਜਹਾਜ਼) ਫਿੱਟ. "Aeroflot" ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਤਿੰਨ ਫਰਕ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ. ਅਰਥਾਤ: (. 335 ਲੋਕ) ਪਹਿਲੇ (. 440 ਲੋਕ), ਦੂਜਾ, ਤੀਜਾ (. 295 ਪੈਕਸ) - ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.
• «ਇੱਕ 330-300P2F». ਇਹ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਸ ਵੇਲੇ ਹੈ. ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਡਲ ਪੇਲੋਡ ਦੇ 59 ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੇਗਾ.
• «ਇੱਕ 330-MRTT / FSTA» ਅਤੇ «ਇੱਕ 330-ਕੇ.ਸੀ.-30". ਇਹ ਮਾਡਲ ਫੌਜੀ ਭਰਵਾਉਣ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਫਰਕ ਹਨ. ਉਹ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ 110 ਟਨ ਤੱਕ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲੈ.
• «ਇੱਕ 330 MRTT». ਇਹ ਕਿਸਮ ਇੱਕ ਿਜਥਤੁਸ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਰਭਾਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ-ਕਲਾਸ.

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਿਸਮ

ਅੱਜ, ਸਭ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲਾਈਨਰ "330-300 ਇੱਕ" ਮਾਡਲ ਅਤੇ "ਇੱਕ 330-200" ਹਨ. ਇਹ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਰਿਵਰਤਨ. ਉਹ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੈਬਿਨ, ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੋਟਰਜ਼ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਥ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਟ, ਅਤੇ ਚੇਅਰਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਢੋਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਿਚ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਚੌੜਾਈ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਪਰਦੇ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਫਿਲਮ ਦਾ ਆਨੰਦ ਜ ਦਿਲਚਸਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਖੇਡ ਖੇਡ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭੋਜਨ ਮੁਹੱਈਆ ਲੰਬੇ-ਦੂਰੀ ਤੱਕ, ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾ polite ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਸਿਖਲਾਈ ਸੇਵਕ ਅਤੇ stewardesses 'ਤੇ. ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫਰਕ 'ਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਰੇਖਾਕਾਰ ਦੇ ਪੰਜ ਅਤੇ ਵੀਹ-ਦੁਪਿਹਰ ਦੀ ਲੜੀ ਲਿਫਟਿੰਗ armrests ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਨਿਰਧਾਰਨ «330-300» ਜਹਾਜ਼

ਇਹ ਮਾਡਲ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਉੱਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹਨ:

• ਆਕਾਰ wingspan 60.3 ਮੀਟਰ ਹੈ.
• ਮਾਡਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ - 63.6 ਮੀਟਰ.
• ਉਚਾਈ 16.7 ਮੀਟਰ ਹੈ.
• Fuselage ਵਿਆਸ 5,64 ਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ.
• ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ: ਚੌੜਾਈ - 5.28 ਮੀਟਰ. ਉਚਾਈ - 2.54 ਮੀਟਰ.
• ਦੋ ਮੋਟਰਜ਼: genera lElectric CF6-80E1, Pratt ਅਤੇ WhitneyPW4000 ਜ ਰਾਲਸ-RoyceTrent 700 ਹਰ 303-320 ਐਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ.

ਉਡਾਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ «330-300»

ਏਅਰਬੱਸ ਹੇਠ ਚਾਲੂ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹਨ:

• ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਸਪੀਡ 925 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਹੈ.
• ਵੱਧ ਹਵਾਈ ਲੰਬਾਈ 8980 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.
• ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 295: 2 ਕਲਾਸ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿਚ - ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿਚ 335 - 398, ਮੈਕਸ - 440.

ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1993 ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਵੇਰਵਾ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ «ਇੱਕ 330-200»

ਜਹਾਜ਼ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਉੱਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ ਹਨ:

• ਜਹਾਜ਼ ਲੰਬਾਈ 59 ਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ.
• ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 17,89 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ.
• ਵਿੰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਪਹਿਲੂ 60.3 ਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ.
• fuselage ਦੇ ਵਿਆਸ - 5,64 ਮੀਟਰ.
• ਕੈਬਿਨ ਚੌੜਾਈ - 5.28 ਮੀਟਰ; ਇਸ ਦੇ ਉਚਾਈ - 2.54 ਮੀਟਰ.

ਜਨਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ CF6-80E1, ਰਾਲਸ ਰਾਇਸ Trent 700 ਜ Pratt & ਵਿਟਨੀ PW4000: ਦੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ. ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 303-316 kn ਹੈ.

ਉਡਾਣ ਗੁਣ «ਇੱਕ 330-200»

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਹੇਠ ਮੁੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ:

• ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਗਤੀ: 925 km / h.
• ਵੱਧ ਹਵਾਈ ਲੰਬਾਈ 11.900 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.
• 256 ਸੀਟ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਵੱਧ 405).

ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਾਗੂ 1997 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ

ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ

ਉਪ੍ਰੋਕਤ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਹਾ, "ਇੱਕ 300", ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਰਕ ਇਸਦੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਝਲਕ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਾਡਲ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਰਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੂੰ ਮਾਣਦਾ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਾਜ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ.