ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦਾ ਠੇਕਾ ਦੇ ਯੋਗ ਪਹੁੰਚ

ਇੰਜਣ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਵ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦਾ ਠੇਕਾ ਸਰਕਾਰ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਭਰਾਈ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

, ਵਰਤਿਆ ਇੰਜਣ ਖਰੀਦੋ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਹਿਮਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਝਲਕ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਵਰਤਣ ਨਾਲ ਹਾਸਲ ਯੂਨਿਟ ਰੂਸੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੁਝ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਐਲਾਨ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਵੀ ਠੇਕੇ ਇੰਜਣ ਵੇਚ ਹੈ, ਪਰ ਗਰੀਬ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਮਾਲ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਮਹਾਨ ਖਤਰਾ ਹੈ. ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ http://daavto.ru/ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਖ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ,.

ਕੰਪਨੀ ਤੱਕ ਸੰਪਰਕ ਇੰਜਣ

ਇਸੇ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ ਤੱਕ ਖਰੀਦਣ? ਇਹ ਖ਼ਰੀਦ ਕਈ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੇ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ:

• ਇੰਜਣ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਜ ਵਾਰੰਟੀ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਰੇਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇੱਕ ਨਵ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
• ਇੰਜਣ ਪ੍ਰੀ-ਟੈਸਟ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ.
• ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਹੀ ਭਰਨ ਹੋਣ.

ਕੰਪਨੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਸਟਮ ਐਲਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਰੂਸੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗੈਰ-ਵਰਤਣ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਨ. ਹਰ ਯੂਨਿਟ ਨੰਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਈ ਇੰਜਣ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿਚ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਨਾਲ ਵੇਚ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ

ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ - ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਦਿੱਖ ਸਫ਼ਾਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਤੇਲ ਿਡੱਪ;
• ਖੋਰ;
• ਉੱਪਿ;
• ਚੀਰ.

ਜਦ ਮੋਟਰ ਤੱਕ ਸਮਝਿਆ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਅਤੇ ਿਕੜਨ ਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕੈਪ ਅਤੇ ਅੰਕ ਕਾਬਲੇ ਹੈੱਟ 'ਤੇ ਹੇਠ sealant ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ ਇੰਜਣ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਜ ਰੂਸ ਵਿਚ ਵਿਕਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ, ਜਦ ਵਿਦੇਸ਼ ਖਰੀਦਣ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਨਾ, ਕਿਉਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਆਯਾਤ ਮੋਟਰ ਮੁਰੰਮਤ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਪਹਿਲੀ ਕਲਾਸ ਕਾਰੀਗਰ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਾ ਠੇਕਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਬਾਅਦ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪੱਖ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਦ ਕਿ ਇਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕਾਰ ਮੁੱਦੇ 'ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਦਾ ਸੂਚਕ ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਯੂਨਿਟ ਸਰੋਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਿਹਾ ਹੈ.