ਆਧੁਨਿਕ ਵ੍ਹੇਲਿੰਗ: ਵੇਰਵਾ, ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਵੇਲਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲਲ ਲਈ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਨਹੀਂ. ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਮੀਟ ਨੂੰ ਕੇਵਲ XX ਸਦੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਭੋਜਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋ.

ਵੇਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਡਕਟਸ

ਅੱਜ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਕੂਲੀਏ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵ੍ਹੇਲ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜੂਟ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਵਜੋਂ. ਜਾਪਾਨ ਵਿਚ, ਝੂਲਣ ਨੂੰ ਚਾਵਲ ਦੇ ਖੇਤਾਂ ਵਿਚ ਟਿੱਡੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇਕ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਰਬੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਆਇਆ ਹੈ. ਕੈਰੋਸਿਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਲਈ ਭਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਬਣ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਦਾਰਥ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਰਜਰੀਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੀ ਚਰਬੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗਲੀਸਰੀਨ, ਅਜੀਬੋ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਫਲੇਟੀ ਤੋਂ ਫੈਟ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਉਪ-ਉਤਪਾਦ ਹੈ.

ਵ੍ਹੇਲ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ, ਕਾਰਤੂਸ ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀਆਂ, ਰੰਗ ਪੈਨਸਿਲਾਂ, ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਸਿਆਹੀ, ਲਿਨਿਓਲਮ, ਵਾਰਨਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਵ੍ਹੇਲ ਮੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਖਾਣ ਲਈ ਮੀਟ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਹੱਡੀਆਂ ਦੀ ਪਾਊਡਰ ਵਾਂਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਭੋਜਨ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲ ਮੀਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖਪਤਕਾਰ ਜਪਾਨੀ ਹਨ.

ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਵੀ ਹੱਡੀਆਂ ਦਾ ਪਾਊਡਰ ਇੱਕ ਖਾਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਲਈ ਭੋਜਨ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਖੌਤੀ ਹੱਲ਼, ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਆਟੌਕਲੇਵ ਵਿੱਚ ਮੀਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਰੋਥ.

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਸਫਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਪੈਰਵੀਅਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਆਮ ਚਮੜੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਬਲੱਡ ਪਾਊਡਰ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਡੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਖਾਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਬੰਧਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ - ਲੱਕੜ ਦੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਅੰਗੂਠੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ.

ਵ੍ਹੇਲ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਟਿਸ਼ੂਆਂ ਤੋਂ ਜੈਲੇਟਿਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਗਰ ਤੋਂ - ਪੈਟੂਟਰੀ ਤੋਂ - ਐਡਰੇਨੋਕੋਰਟਿਕੋਟ੍ਰੌਪਿਕ ਹਾਰਮੋਨ, ਆਂਟਰਨ - ਐਮਬਰ ਤੋਂ. ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਇਨਸੁਲਿਨ ਨੂੰ ਪੈਨਕ੍ਰੀਅਸ ਤੋਂ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਹੁਣ ਵ੍ਹੀਲਬੋਨ ਦਾ ਤਕਰੀਬਨ ਕੋਈ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਕ ਵਾਰ ਕੋਰਸ, ਹਾਈ ਵਿੱਗ, ਕੈਨੋਲਿਨ, ਛੱਤਰੀ, ਰਸੋਈ ਦੇ ਭਾਂਡੇ, ਫਰਨੀਚਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਭਕਾਰੀ ਚੀਜਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸ਼ੁਕਰਾਣੂ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਤੋਂ ਪੇਂਟਿੰਗਾਂ, ਪੀਹ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵ੍ਹੇਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਅੱਜ ਦੇ ਵ੍ਹੇਲ ਮੱਛੀ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਨਾਲ ਨਿਪਟਾਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਵਹਿਲਿੰਗ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਵ੍ਹੇਲ ਮੱਛੀ ਦੇ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਸ਼ਿਕਾਰ ਨੂੰ ਨਾਰਵੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਸਤੀਆਂ ਦੇ ਚੱਟਾਨ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿਚ, ਜਿਸ ਦੀ ਉਮਰ ਚਾਰ ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਹੈ, ਵ੍ਹੇਲ ਮੱਛੀਆਂ ਲਈ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ 800-1000 ਈ. ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਨਿਯਮਤ ਵ੍ਹੀਲ ਮੱਛੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਬੂਤ ਵੀ ਮਿਲਦੇ ਹਨ. ਈ.

ਬਾਰ੍ਹਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਬੇਸ ਬਿਸਕੇ ਦੀ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਬੇਸਕਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਵ੍ਹੇਲ ਸਫਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਉੱਥੋਂ, ਵ੍ਹੀਲਲ ਨੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਚਲੇ ਗਏ ਡੈਨਜ਼, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬਰਤਾਨੀਆ ਨੇ ਆਰਕਟਿਕ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਵ੍ਹੇਲ ਮੱਛੀਆਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕੀਤਾ. ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਕੰਢੇ ਤੇ, 17 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿਚ ਵ੍ਹੀਲਰ ਆਏ ਸਨ ਉਸੇ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਇਕੋ ਮੱਛੀ ਦਾ ਜਨਮ ਜਾਪਾਨ ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਉਹ ਦੂਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਫਲੀਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਵੇਲਿੰਗ ਸੇਲਬੋਟ ਛੋਟੇ ਸਨ, ਘੱਟ ਪਾਈਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਾਨਵਿਯੂਰਾਬਲ ਨਹੀਂ ਸੀ ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਹਪੋਹ ਅਤੇ ਧਨੁਸ਼ ਵ੍ਹੇਲਿਆਂ ਦੀ ਮਾਰ ਕੇ ਹਿਰਨਾਂ ਵਿਚ ਰੈਂਬਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਵਿਚ ਲੈਂਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਕੱਟਦੇ ਸਨ, ਸਿਰਫ ਬਲੱਬਾ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੋਨ ਲੈਣਾ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਇਹ ਜਾਨਵਰ ਛੋਟੇ ਹਨ, ਉਹ ਡੁੱਬਦੇ ਨਹੀਂ, ਮਾਰੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਢੇ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤੋਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ਼ ਜਾਪਾਨੀ ਹੀ ਜਾਲਾਂ ਨਾਲ ਛੋਟੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਏ ਸਨ.

18 ਵੀਂ ਅਤੇ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਭੂਗੋਲਿਕਤਾ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅੰਧ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਹਿੱਸੇ, ਪੈਸੀਫਿਕ ਅਤੇ ਇੰਡੀਅਨ ਓਸੈਂਸ਼ਨ, ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਅਤੇ ਸੇਸ਼ੇਲਜ਼ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ.
ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਵੈਂਕਲਰਾਂ ਨੇ ਧਨੁਸ਼ ਵ੍ਹੇਲ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਵ੍ਹੇਲਿਆਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਿਯੋਫੱਟ ਸਮੁੰਦਰੀ, ਬੇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਚੁਚਚੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ, ਡੇਵਿਸ ਸਟਰੇਟ ਅਤੇ ਸਪੀਟਸਬਰਗਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋ ਗਏ ਹਮਲੇ.

ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਕ ਨਵੀਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਹਪਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਛੋਟੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਰਪਨ ਤੋਪ. ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਵਾਂ wereੁ ਬਦਲ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀ ਅਤੇ ਮਨਜੂਰੀ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਅਕਾਰ ਸਨ. ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵ੍ਹੀਲਿੰਗ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਸੀ ਪਰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਸੀ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, 19 ਵੀਂ ਸਦੀ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਧਨੁਸ਼ ਵ੍ਹੇਲ ਮੱਛੀਆਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਈ ਹੈ , ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵੇਲਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਆਰਕਟਿਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਰਹੇ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵ-ਜੰਤੂਆਂ ਲਈ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕੇਂਦਰ ਸਕਾਟਿਸ਼ ਮਹਾਂਸਾਗਰ, ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਵੀਹਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਵੇਲਿੰਗ ਪੱਛਮੀ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਤੇ ਚੁੱਕਿਆ ਸੀ. ਛੱਤੇ ਹੋਏ ਬੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਗਰੱਭਾਸ਼ਯ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜਿਸਦੇ ਬਾਅਦ ਵ੍ਹੀਲਰਜ਼ ਨੇ ਕੰਢੇ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿਣ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਲੋਟਿਲਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਵੈਂਲੇ ਵਾਲੀ ਚਰਬੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ਵਿਧੀ, ਜੋ ਡਾਇਨਾਮਾਈਟ ਲਈ ਨਾਈਟਰੋਗਲਾਈਸ੍ਰੀਿਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਬਣ ਗਈ ਸੀ, ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਕਿ ਵ੍ਹੇਲ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਟੀਚਾ ਸੀ.

1946 ਵਿਚ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਵੈਲਿੰਗ ਕਮੀਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਵਿਲਥਨ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ ਬਣ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਵ੍ਹੇਲ ਮੱਛੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਪਾਰਕ ਪੱਖਪਾਤ ਦੇ ਦੌਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾਰਵੇ, ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ, ਹਾਲੈਂਡ, ਅਮਰੀਕਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਯੁੱਧ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਜਪਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਹਾਰਪੂਨ ਅਤੇ ਹਪੂਨ ਟੋਪੀਆਂ

19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਤੋਂ ਅੱਜ ਦੇ ਦਿਨ ਤੱਕ ਵੇਲਿੰਗ ਇੱਕ ਹੱਪਨ ਦੇ ਤੋਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.

ਨਾਰਵੇਜਿਅਨ ਵੇਲਰ ਸਵੈਨ ਫੋਨੇ ਨੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹਪੂਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੋਪ ਦੀ ਕਾਢ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਇਕ ਭਾਰੀ ਹਥਿਆਰ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਭਾਰ 50 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋ ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਇਕ ਬਰਸਾਤੀ-ਗਰੇਨਾਡ ਸੀ ਜਿਸ ਦੇ ਪੰਜੇ ਮਾਊਂਟ ਹੋ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵ੍ਹੇਲ ਮੱਛੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਖੁਲ੍ਹਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਐਂਕਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਦੇ ਸਨ, ਡੁੱਬਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਸਨ. ਉੱਥੇ, ਗਨਪਾਊਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਗੱਤੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਾਲਾ ਪਲਾਸਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਡੈਟੋਨੇਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਵੀ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਸ਼ਾਟ ਪਸ਼ੂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖੋਲੇ ਗਏ ਪੰਜੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੁਆਰਾ ਤੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਭੱਠੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਫਿਊਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਬਰਪਨਾਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਚਕੀਲੇ ਸਵਾਹਿਲੀ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਉਹ ਵੀਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਝਟਕੇ ਨਾਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਤੋੜਦੇ. ਹੈਂਪੂਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਸੌ ਮੀਟਰਾਂ ਦਾ ਟਿਕਾਊ ਟੈਂਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਸੀਮਾ ਇਕ ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ 75-90 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਚੈਨਲ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲ 25 ਮੀਟਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ. ਇਹ ਦੂਰੀ ਕਾਫੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ, ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਹ ਭਾਂਡਾ ਵ੍ਹੀਲ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਪ ਨੂੰ ਬੈਰਲ ਤੋਂ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਧੂੰਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਗਨਪਾਊਡਰ ਦੀ ਖੋਜ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਦਲ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰੱਪ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੁਆਰਾ, ਹਪੂਨ ਗਨ ਇੱਕ ਪ੍ਰੰਪਰਾਗਤ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੀ ਗਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਕ ਸਧਾਰਨ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਹੁਣ ਦੋਵੇਂ ਦੀ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਰਮਨਪਿਆਰਾ ਦੇ ਹੁਨਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ਿਪ

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪਹਿਲੇ ਭਾਫ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਭਾਫ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਸੂਲ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਗਏ ਹਨ. ਇਕ ਆਮ ਵ੍ਹੀਲਰ ਵਿਚ ਕੱਚੀ ਨੱਕ ਅਤੇ ਇਕ ਸਟੀਨ, ਵਿਆਪਕ ਬਿਗੜੀਦਾਰ ਸ਼ੇਕਬੋਨਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਇਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਤਨ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਚਾਲ-ਚਲਣ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਪਾਸਾ ਅਤੇ ਇਕ ਉੱਚ ਸੈਮਟੰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ 20 ਨਟ (37 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ) ਤਕ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਭਾਫ਼ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਲਿਟਰ ਹੈ. ਨਾਲ. ਬਰਤਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਖੋਜ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.

ਆਰਮਾਣਮ ਵਿਚ ਇਕ ਹਪਣ ਤੋਪ, ਇਕ ਤਿੱਖੇ ਧੁੱਪ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਇਕ ਧਮਾਕਾ, ਇਕ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਲਾਸ਼ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਤਰਸਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਫੋਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸਜੀਰ ਦੇ ਝਰਨੇ ਅਤੇ ਪਲੈਲੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਮਾਊਂਦਾਰ ਜਾਨਵਰ ਦੇ ਝਰਨੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ.

ਵੇਚਰਾਂ ਦਾ ਕੰਮ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵ-ਜੰਤੂਆਂ ਲਈ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਬਦਲ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੇਲਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਤੂੜੀ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿਚ ਸੈਂਕੜੇ ਮੀਲ ਤੇ ਤੂਫਾਨ ਜਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਆਧਾਰ ਵਿਚ ਵ੍ਹੀਲਲਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਇਕ ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੌਰਾਨ.

ਵੱਡੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪਲੇਨਜ਼ ਵੱਡੇ ਰੋਅਰਵਲ ਲਈ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬਸ ਨੀਲੀ ਵ੍ਹੇਲ ਮੱਛੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਵੇਲਿੰਗ ਜਹਾਜ਼ ਲਿਆਓ - ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਫੀ ਕਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ, ਖੋਜ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, "ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਆਲ੍ਹਣਾ" ਵਿੱਚ ਮੱਸ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਪਰੂਨਰ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਜਾਨਵਰ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੱਥ' ਤੇ ਖੜਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਵ੍ਹੇਲ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਉਭਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨੱਕ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਨਾਲ ਨੇੜੇ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੇ ਜਾਨਵਰ ਦੇ ਸਾਹ ਦੀ ਛਾਤੀਆਂ ਵੇਖ ਸਕੋ. ਇਸ ਪਲ 'ਤੇ, ਹਪੂਨਨਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਹੀਲ ਨੂੰ ਕਪਤਾਨ ਕੋਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਪਤਾਨੀ ਦੇ ਪੁਲ ਤੋਂ ਬੰਦੂਕ ਤਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਵ੍ਹੇਲੋਕ ਹਵਾ ਨੂੰ ਨਿਗਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਹੇਠ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਪਿੱਠ ਭੂਮੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਹਪਰੂਨਰ ਦੀ ਕਮਤ ਵਧਣੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਮਿਥਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹਿੱਟ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਵ੍ਹੇਲ ਮੱਛੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸ਼ਾਟ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ.

ਇਹ ਲਾਸ਼ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਖਰਾਬੀ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਟਿਊਬ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾ ਨਾਲ ਖਿੱਚ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੱਕੜੀ ਜਾਂ ਬੋਇਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਛੂਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੂਛ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ, ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਤੇ, ਸਾਰੇ ਡਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੁਰਗੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਤੱਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਤੈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਤੱਟੀ ਕੇਂਦਰ

ਤੱਟਵਰਤੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜੇਨਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਲਿੱਪ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੇ ਵ੍ਹੇਲ ਮੱਛੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਉਠਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਾਕੂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਨਾਲ. ਬੋਇਲਰ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ: ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੀਟ ਅਤੇ ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਰਨ ਲਈ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬਰਡਿੰਗ ਲਈ ਇਕ ਪਾਸੇ. ਚਰਬੀ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਓਵਨ, ਹੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਸ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਨਾਲ ਭਾਰੇ ਚੇਨਸ ਦੇ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਭੱਠੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਊਡਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੋਤਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਗੁਦਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਤੱਟੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਆਟੋਕਲੇਵ ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਭੱਠੀਆਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.

ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਗ਼ਾਵਤ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਫਲੋਟਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀਆਂ

ਫਲੋਟਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਬੰਦ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੇ ਸੁਹਾਵਣੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਵੱਡੇ ਵਪਾਰਕ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਸਨ.

ਲਾਸ਼ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਚਰਬੀ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬੋਰਡ' ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੱਛੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮੱਛੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਉਣ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਸੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੋਲੇ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਸੀਮਤ ਸਨ, ਉੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਖਾਤਿਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਗਲਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਸਾਧਾਰਣ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਸਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਸੇ ਤੱਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਦੂਜਾ, ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਹੀਰੇ 'ਤੇ ਇਕੋ ਹੀ ਭੱਠੀ' ਤੇ ਤੂਫਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ, ਕਿਸ਼ੋਰ ਟੈਂਕਾਂ ਤੋਂ ਪੰਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ.

ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ XX ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵੇਲਡਰ ਬਣਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ, ਉਹ ਵੱਡੇ ਭੰਡਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਭੰਡਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਇਹ ਬੱਚੇਦਾਨੀ ਦੇ ਭਾਂਡ਼ ਸਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਛੋਟੇ ਵੇਚਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੁੱਚੀਆਂ ਫਲੋਟੇਲਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿਚ ਫਰਕ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਚਰਬੀ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਟਵਰਤੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸੀ.

ਕਈ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਕਮਰ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਲਈ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭੋਜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਆਧੁਨਿਕ ਵੇਲਿੰਗ ਅਭਿਆਨ

ਆਧੁਨਿਕ ਵੇਲਿੰਗ ਸ਼ਿਕਾਰ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਕੈਚ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੇ ਮੁਲਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

ਵੇਲਿੰਗ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿਚ ਇਕ ਜਹਾਜ਼-ਕੁੱਖ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵੇਲਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਉਹ ਸਾਬਕਾ ਫੌਜੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਲੋਰਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਮੁਰਗੀਆਂ ਅਤੇ ਖਾਣ-ਪੀਣ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵ੍ਹੇਲਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿਚ ਲੱਗੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਿਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ.

ਹਵਾ ਤੋਂ ਵ੍ਹੇਲ ਮੱਛੀ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ੀ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਇਕ ਸਫਲ ਹੱਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੀ, ਜੋ ਇਕ ਵੱਡੇ ਭਾਂਡੇ ਦੇ ਡੈਕ ਤੇ ਬੈਠਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵ੍ਹੇਲ ਜਨਤਕ ਹਮਦਰਦੀ ਅਤੇ ਨੇੜਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦ੍ਰ ਵਿੱਚ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਫਿਸਲਣ ਕਰਕੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਸਤਾਂ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਕਲੀ ਉਪਚਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਗੌਰਨਲੈਂਡ, ਆਈਸਲੈਂਡ, ਕੈਨੇਡਾ, ਅਮਰੀਕਾ, ਗ੍ਰੇਨਾਡਾ, ਡੋਮਿਨਿਕਾ ਅਤੇ ਸੈਂਟ ਲੂਸੀਆ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ, ਨਾਰਵੇ ਵਿਚ ਵ੍ਹੇਲ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਜਾਰੀ ਹੈ.

ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣਾ

ਜਾਪਾਨ ਵਿਚ, ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਵੇਲਿੰਗ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਵ੍ਹੇਲ ਮੱਛੀ ਦਾ ਮੀਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਇਕ ਝੂਲਰ.

ਆਧੁਨਿਕ ਜਾਪਾਨੀ ਵੇਲਿੰਗ ਅਭਿਆਨ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਰੇਜ਼ਰ ਦੇ ਬਰਤਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੇ ਮਾਸ ਖਰੀਦੇ ਜਾਂ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਵੇਲਿੰਗ ਵਿਚ ਹਿਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਾਪਾਨੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ XIX ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਕਈ ਵਾਰ ਕੈਚ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਜਪਾਨ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਕ, ਪਰੰਤੂ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤਕ ਵੀ.

ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਵੇਲਿੰਗ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ

ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੇਲਿੰਗ ਫਲੋਟੇਲਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸੋਨਾਰਸ ਵ੍ਹੇਲ ਮੱਧ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਖੋਜਦੇ ਹਨ. ਨਹਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਾਈਗ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਜਨਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਲੰਬਿਤ ਵੰਡ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਜਪਾਨੀ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਡਾਟੇ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਵ੍ਹੇਲ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣਾ ਪੈਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਕੈਚ ਲਈ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਵੈਲਿੰਗ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜਨਤਕ ਅਦਾਰੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਵ੍ਹੇਲ ਮੱਛੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜਪਾਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਨ .

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੂੰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਜਸਟਿਸ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਿਚ ਸਫ਼ਲਤਾ ਮਿਲੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਵਿਚ ਵੈਂਲਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਜਪਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ.

ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਟਵਰਤੀ ਪਿੰਡਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦੀਆਂ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੇ ਵ੍ਹੇਲ ਮੱਛੀ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਮੂਲ ਆਦਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਕੇਵਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਵੈਸਲ ਮੀਟ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਭੋਜਨ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਰੂਸ ਵਿਚ ਵਹਿਣਾ

ਪੂਰਵ-ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਵਾਲਾ ਰੂਸ ਵ੍ਹੇਲ ਮੱਛੀ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਕੋਲਾ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦੇ ਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਪੋਪੋਰਸ, ਚਕੋਤਕਾ ਦੀ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਆਬਾਦੀ, ਵ੍ਹੇਲ ਮੱਛੀਆਂ ਕੱਢਣ ਵਿਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਸਨ.

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿਚ ਵਹਿਲਣ, 1932 ਤੋਂ, ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਲੀਅਟ ਦੀ ਪਹਿਲੀ whaling ਫਲੀਟ ਵਿਚ ਇਕ ਵ੍ਹੇਲ ਬੇਸ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਵ੍ਹੀਲਿੰਗ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਯੁੱਧ ਦੇ ਬਾਅਦ, 22 ਵਹੀਲਰ ਅਤੇ ਪੰਜ ਕਟਣ ਵਾਲੇ ਕੰਢਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਪੈਸਿਫਿਕ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ 1960 ਵਿੱਚ ਵੇਲਜਰ "ਫਾਰ ਈਸਟ" ਅਤੇ "ਵਲਾਡੀਵੋਸਟੋਕ".

1947 ਵਿੱਚ, ਵੈਂਲਿੰਗ ਫਲੇਟੀਲਾ "ਗਲੋਰੀ" ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਆਇਆ, ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਸੀ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕੰਮਾ-ਬੇਸ ਅਤੇ 8 ਵੈਂਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ.

20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ, ਫਲੇਟੀਲਾ ਸੋਵਟਸਕਾਯਾ ਯੂਕ੍ਰਿਏਨਾ ਅਤੇ ਸੋਵੇਤਸਕਾਯਾ ਰੋਸਸੀਆ ਦੀ ਵੇਲ ਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਖੋਦਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਯੂਰੀ ਡੋਲਗੋਰੂਕੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਆਧਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਦਿਨ ਵਿਚ 75 ਵ੍ਹੇਲ ਤੱਕ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ.

1987 ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਲੰਬੇ ਮੱਛੀ ਦੇ ਮੱਛੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਢਹਿ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਆਈ.ਡਬਲਿਊ.ਸੀ. ਦੇ ਕੋਟੇ ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਫਲੀਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਉਲੰਘਣਾ ਉੱਤੇ ਅੰਕੜੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਅੱਜ, Chukotka ਆਟੋਨੋਮਸ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਆਦਿਵਾਸੀ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ Rosrybolovstvo IWC ਪਰਮਿਟ' ਤੇ ਸਲੇਟੀ ਵੇਲ੍ਹ ਅਤੇ ਬਲੂਗਾ ਵੇਲ੍ਹ ਦੇ ਤੱਟੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਕੋਟਾ ਕਰਵਾਏ.

ਸਿੱਟਾ

ਵਪਾਰਕ ਫੜਨ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ, ਸਾਗਰ ਦੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰ ਵਿਚ humpbacks ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਵੇਲ੍ਹ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ.
ਪਰ ਉੱਤਰੀ ਭਾਗ ਵਿਚ ਸੱਜੇ ਵੇਲ੍ਹ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਤਬਾਹ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਅਜੇ ਵੀ ਹਨ. ਉਸੇ ਹੀ ਚਿੰਤਾ Okhotsk ਸਾਗਰ ਦੇ bowhead ਵੇਲ੍ਹ ਅਤੇ ਸਲੇਟੀ ਵੇਲ੍ਹ -ਪੱਛਮ Pacific Ocean ਵਿੱਚ. ਇਹ ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਥਣਧਾਰੀ ਦੇ ਵਹਿਸ਼ੀ ਤਬਾਹੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.