ਅਵਲੋਕਨ Honda CB400SF - ਯੂਨੀਵਰਸਲ, ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਸਾਈਕਲ

Honda CB400 ਦੀ ਲੜੀ ਦੂਰ ਦੇ 1992 ਵਿਚ ਜਪਾਨੀ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਆਏ. ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ ਮਾਡਲ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਸਾਈਕਲ ਸੀਬੀ-1 ਦੇ ਛੱਡੇ ਦੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, conceptually ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਸਨ Honda ਸੀਬੀ 400 'ਤੇ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਉਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਏਕਸ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਮਿਲਿਆ. ਇੰਜਣ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹੋਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ, Honda ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਪਰ, ਫਿਰ ਜਪਾਨੀ ਆਪ ਨੂੰ ਬਾਠ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਜੋ ਸ਼ੇਖੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ Honda CB400sf ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਕਤਾਰ ਖਾਕਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਦਲਾਅ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਰਨ ਵੱਧ ਸਕੋਰ ਦੇ ਸਮੀਖਿਆ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸਾਈਕਲ ਦੀ ergonomics ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਛੋਟੇ ਚੌੜਾਈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਜਾਣ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲਾਉਣਾ 160 190 ਤੱਕ ਲੰਬਾ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਲੋਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਵੀ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਤੀ ਵੀ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਤੀ, (ਇਸ ਸਾਈਕਲ 190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ \ h ਲਈ) ਵੱਧ ਨੇੜੇ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਰਕਸ਼ੀਲ vetroviki ਸਥਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਦੀ ਗਤੀ ਸੱਜਰਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਚਾਨਕ - 190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ \ H - 400 bottoms ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਟੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸੌ 4.5 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਬਾਹਰ ਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇੰਜਣ Honda CB400sf ਕਲਾਸ ਜਾਣਿਆ ਮੋਟਰ ਸਪੋਰਟਸ ਸਾਈਕਲ CBR 400 ਆਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਹੇਠ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਦੇ "ਪੋਪ" ਦੇ ਉਲਟ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕਲਾਸ, ਇਸ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, bottoms 'ਤੇ ਕੱਢਣ. ਬ੍ਰੇਕ ਅਜਿਹੇ ਚੁਸਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. Honda CB400sf 280 ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮਿੰਟ ਡਬਲ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸਿਰਫ ਡਿਸਕ, 235 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਮਾਲ. ਇਹ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਰਚਨਾ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਸਾਈਕਲ ਨਾਰਾਜ਼. , 4-8 ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਲੀਟਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਡਰਾਇਵਿੰਗ - Honda CB400sf ਬਾਲਣ ਥੋੜਾ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਕਸਾਲੀ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਅਮਰ ਤੇ ਵਿਚਾਰ. ਸਾਫ਼, ਸੰਖੇਪ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਅਹਿਸਾਸ ਹੈ ਅਤੇ impertinence ਲਈ ਇੱਕ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਸੁਮੇਲ. ਰੰਗ ਪੈਲਅਟ ਨੂੰ ਚੁੱਪ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਹਨੇਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਮਕੀਲੇ ਰੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਾਈਕਲ, ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ "ਬੱਚੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ."

ਪਰ, ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਕਲਪ ਸੀ, ਜਦਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਅਨੁਰੂਪ ਬਣਾਉਣ. Honda CB400sf ਨੂੰ ਵੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੱਟ ਜਾ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਸਿਤ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.

1999 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਪਾਸੇ Onda ਸੀਬੀ 400 Vtec ਤੱਕ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸੋਧੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ.

ਨ੍ਯੂ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ. ਮੋਟਰ ਹੁਣ ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸਕੀਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - 4 (ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ Vtec ਸਿਸਟਮ - - ਇਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ) 7000 RPM ਤੱਕ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ 2 ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਹਨ. ਵੀ ਸਟਾਕ 32 ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ carburetor ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਬਣੀ. ਇਹ ਹੱਲ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ. ਹੁਣ 400 ਸੀਸੀ ਯੂਨਿਟ 600 ਹਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ!

2005 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ Honda ਸੀਬੀ 400 ਸੁਪਰ ਚਾਰ Bold`or (ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਟੋ ਦੀ ਸਲਾਹੁਤ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਦਾ ਇੱਕ ਸੋਧ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ. ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ - ਸਾਹਮਣੇ fairing ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਸੀਮਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਵਾਰ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.

Honda ਰਵਾਇਤੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. CB400 ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਪਰਭਾਵੀ - ਹੋਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਲੱਭ ਜਾਵੇਗਾ.