The Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ. Trans-ਮੰਜ਼ਲੀ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ

Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਰਾਣਾ ਮਹਾਨ Siberian ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਅੱਜ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸੀ ਬਣਾਇਆ ਤੱਕ 1891 ਨੂੰ 1916, ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਲਗਭਗ ਇਕ ਚੌਥਾਈ ਸਦੀ. ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ 000 ਵੱਧ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ. ਰੋਡ ਦਿਸ਼ਾ - ਮਾਸ੍ਕੋ ਤੱਕ ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ ਤੱਕ. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਰੇਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੈ. ਮਾਸ੍ਕੋ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ - - ਜੋ ਕਿ Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ. ਕੁਦਰਤੀ, ਰੇਲ ਦੋਨੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ.

ਇਸੇ ਇਸ ਨੂੰ trans-Siberian ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ?

ਪੂਰਬੀ, ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਪੱਛਮੀ ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 20 ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਰੂਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਬਾਕੀ ਕੱਟ ਰਿਹਾ. ਇਸੇ ਸੜਕ ਜਿਸ 'ਤੇ ਵਾਰ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿ ਹੈ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਤੇ ਜਾਓ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਰੇਲਮਾਰਗ ਟਰੈਕ ਹਨ. ਐਨ Muravyov-Amursky, ਸਾਰੇ ਪੂਰਬੀ ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਜਨਰਲ, 1857 ਵਿਚ, ਅਧਿਕਾਰਕ Siberian ਦੇ ਬਾਹਰਵਾਰ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ.

ਕੌਣ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਫੰਡ?

ਕੇਵਲ 80-ਫਰਬਰੀ ਸਾਲ ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਇਹ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਇਹ ਸੜਕ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਫੰਡ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦਾਨ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਬਿਨਾ ਸਹਿਮਤੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ. ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਮੁੱਢਲੀ Siberian ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ 'ਤੇ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਕੀਤੀ ਗਣਨਾ ਅਨੁਸਾਰ 350 ਲੱਖ ਸੋਨੇ ਰੂਬਲ ਬਰਾਬਰ.

ਪਹਿਲੇ ਕੰਮ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਹਿੰਮ, ਜੋ ਕਿ ਏ ਮੇਰੇ Ursati, ਓ.ਪੀ. ਅਤੇ ਐਨ.ਪੀ. Vyazemskij Mezheninov ਅਗਵਾਈ, 1887 ਵਿਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਬੀਤਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਰਸਤਾ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵਿਕਾਸ. ਐਗਜ਼ਿਟ ਦਿਸ਼ਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੰਮ ਲਈ "ਪੱਕੀ ਲੇਬਰ ਦੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਫ਼ੌਜ ਦੇ" ਬਣ ਗਿਆ. ਸਿਪਾਹੀ ਅਤੇ ਕੈਦੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਭ ਲਈ ਗਿਣਿਆ. ਹਾਲਾਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਰਹਿਣਾ, unbearably ਭਾਰੀ ਸੀ. ਗੰਦਾ, ਸੌੜੇ ਬੈਰਕ 'ਚ ਰੱਖਿਆ ਵਰਕਰ, ਜੋ ਕਿ ਵੀ ਸੈਕਸ ਨਾ ਸੀ. ਰੋਗਾਣੂ ਹਾਲਾਤ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਲੋੜੀਦੀ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ.

ਸੜਕ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਸੀ?

ਹੱਥ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਲਚਾ, ਆਰਾ, ਇੱਕ ਕੁਹਾੜੀ, ਇਕ ਰੇੜੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ - ਇਹ ਸਭ ਆਰੰਭਿਕ ਸੰਦ ਸੀ. ਸਾਰੇ ਭਾਰੀ ਬਾਵਜੂਦ 500-600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹਰ ਸਾਲ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਨਾਲ ਥਕਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਸਰਤ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਕਾਮੇ ਮਹਾਨ Siberian ਰਾਹ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਨਮਾਨ ਨਾਲ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ.

ਬਣਾਉਣਾ ਮਹਾਨ Siberian ਰਾਹ

ਅਮਲੀ 90 ਫਰਬਰੀ ਸਾਲ ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਸਨ ਦੱਖਣੀ Ussuriiskaya, ਮਿਡਲ ਅਤੇ railroads ਦੇ Zabaikalskaya. 1891 ਵਿਚ ਮੰਤਰੀ ਦੀ ਕਮੇਟੀ, ਫਰਵਰੀ ਵਿਚ, ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੀ ਮਹਾਨ Siberian ਰਾਹ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

The ਤਿੰਨ ਕਦਮ ਦੱਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਲਡ ਇੱਕ ਸੜਕ. ਪਹਿਲੀ - ਪੱਛਮੀ Siberian ਸੜਕ. ਅੱਗੇ - Trans-Baikal, Mysovaya ਤੱਕ Sretensk ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਪੜਾਅ - Circum-Baikal ਇਰ੍ਕ੍ਟ੍ਸ੍ਕ ਤੱਕ ਖਬਾਰੋਵ੍ਸ੍ਕ ਤੱਕ.

ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਦੋ ਅੰਤ-ਅੰਕ ਦੇ ਸੜਕ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ. 1898 ਵਿਚ ਪੱਛਮੀ ਸ਼ਾਖਾ ਇਰ੍ਕ੍ਟ੍ਸ੍ਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਜਦਕਿ ਯਾਤਰੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਫ਼, ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਇਸ ਨੂੰ 65 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬੈਕਾਲ ਝੀਲ. ਇਸ ਨੂੰ icebreaker icebound ਗਿਆ ਸੀ ਫੈਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਰਾਹ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ. ਇਹ 4267 ਟਨ Mahina ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇੰਗਲਡ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ vesivshaya. ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਾਡੇ ਡੰਡੇ ਬੈਕਾਲ ਝੀਲ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਕੰਢੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ.

ਰਾਜਮਾਰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੁਸ਼ਕਲ

ਕਠੋਰ ਜਲਵਾਯੂ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਹਾਲਾਤ, ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਟਰੈਕ ਲਗਭਗ ਵੀਰਾਨ ਜ ਘੱਟ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਖੇਤਰ, ਉਤੱਰ taiga 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰੀ ਪੱਧਰਾ ਹੈ. Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ ਕਈ Lakes ਪਾਰ, ਸਾਇਬੇਰੀਆ, permafrost ਅਤੇ ਵਧੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦਰਿਆ. ਬੇਮਿਸਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ ਬੈਕਾਲ ਝੀਲ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਦੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨਕਲੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੀ.

ਇਹ ਅਜਿਹੇ Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ, ਕੁਦਰਤੀ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਇਕਾਈ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਨਹੀ ਸੀ. ਦੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ ਵਰਖਾ ਦੇ 90% ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਰੁਕਸ ਸ਼ਾਵਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੀ ਘੰਟੇ ਵਿਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਜਿੱਥੇ Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੜ੍ਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ. ਕੁਦਰਤੀ ਹਾਲਾਤ ਬਹੁਤ ਇਸ ਦੇ ਉਸਾਰੀ ਰੁਕਾਵਟ. ਜਲ-ਪਰਲੋ ਬਸੰਤ ਵਿਚ ਅਤੇ ਅਗਸਤ ਜ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕੀਤਾ. 10-12 ਭਾਰੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਾਣੀ ਗਰਮੀ ਵੱਧ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਮ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦ -50 ਡਿਗਰੀ ਠੰਡ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਲੋਕ ਡੇਰੇ ਵਿੱਚ ਸੇਕਣ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਬੀਮਾਰ ਸਨ.

'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੂਰਬ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਕਾ ਤੱਕ Komsomolsk-ਤੇ-Amur ਨੂੰ - ਅੱਧ-50s ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਸ਼ਾਖਾ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਮੁੱਖ magitstrali ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਲਾਈਨ ਹੈ ਲਈ ਰਣਨੀਤਕ ਕਾਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅੱਗੇ ਉੱਤਰ, ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੂਰ ਤੱਕ ਇਹ ਚੀਨੀ ਸਰਹੱਦ.

ਜਲ-ਪਰਲੋ 1897

ਪਰਲੋ 1897 ਵਿਚ ਆਈ ਹੈ. ਵੱਧ 200 ਸਾਲ ਉਸ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀ ਸੀ. ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਹਾਅ ਵੱਧ 3 ਮੀਟਰ ਬੋਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਟੀਲੇ. ਹੜ੍ਹ Dorodinsk ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੇਤੀ 18 ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕੇ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ: ਰਸਤਾ ਇਸ ਨੂੰ, ਨਵ ਟਿਕਾਣੇ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ, Slopes ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ, ਟਿੱਲੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈ ਗਏ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਥੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ permafrost ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਲਈ ਹਨ.

1900 ਵਿਚ ਉਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ trans-Baikal ਰੇਲਵੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. 1907 ਵਿਚ ਇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ Mozgon ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਇਮਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਅੱਜ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਵਿਚ permafrost 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਅਲਾਸਕਾ permafrost 'ਤੇ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਢੰਗ ਹੈ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ.

ਰੋਡ, ਸ਼ਹਿਰ trans-Siberian ਰੇਲਵੇ

Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਮਾਰਗ. ਸੜਕ ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ ਤੱਕ ਮਾਸ੍ਕੋ ਤੱਕ ਰਸਤਾ ਹੈ. ਰਾਜਧਾਨੀ ਭੇਜਿਆ ਰੇਲ ਗੱਡੀ Volga ਪਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ, ਜਿੱਥੇ ਮਾਸ੍ਕੋ ਤੱਕ 1800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ Urals ਦੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਕਾਮੁਕ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰਹੱਦ. ਤੱਕ ਯੈਕਟੈਰਿਨਬਰਗ, ਸਥਿਤ The Urals ਵੱਡੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਦਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਨੋਵਸਿਬਿਰ੍ਸ੍ਕ ਹੈ ਅਤੇ ਓਮ੍ਸ੍ਕ. Ob, ਤੀਬਰ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਵਿਚ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦਰਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਭਰ ਵਿੱਚ, ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਅੱਗੇ Yenisei ਕ੍ਰਾਸ੍ਨਆਯਰ੍ਸ੍ਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਚਲਾ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, trans-Siberian ਰੇਲਵੇ, ਇਰ੍ਕ੍ਟ੍ਸ੍ਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਬੈਕਾਲ ਝੀਲ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਕੰਢੇ Ridge ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ. ਕੱਟੋ ਬੰਦ ਇੱਕ ਕੋਨੇ ਦੇ ਇਹ ਗੋਬੀ ਮਾਰੂਥਲ ਅਤੇ ਪਾਸ ਖਬਾਰੋਵ੍ਸ੍ਕ, ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਪੱਤੇ 'ਤੇ ਇਹ ਮੰਜ਼ਿਲ - ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ. ਇਹ Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ.

87 ਸ਼ਹਿਰ Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਆਬਾਦੀ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ. 15 ਲੱਖ ਤੱਕ ਦਾ. ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ. ਕਦਰ ਦਾ ਇਹ ਆਰਐਫ਼ ਪਰਜਾ ਹਨ 14 ਸ਼ਹਿਰ, ਦੁਆਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ.

ਖੇਤਰ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਰੂਸ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਦੀ ਵੱਧ 65% ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਕੋਲਾ ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਦੀ ਲੱਕੜ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਵਿਚ ਸ਼ੁੱਧ ਦੇ ਲਗਭਗ 20% ਅਤੇ 25% ਹੀ. ਇੱਥੇ ਲੱਕੜ, ਕੋਲਾ, ਗੈਸ, ਤੇਲ ਅਤੇ nonferrous ਅਤੇ ਧਮਾਕੇਖੇਜ ਧਾਤ ਦੇ ores ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤ, ਦੀ ਪੇਸ਼ਗੀ ਦੇ ਬਾਰੇ 80% ਹੈ.

ਯੂਰਪੀ ਦੇਸ਼ - ਸਰਹੱਦ ਸਟੇਸ਼ਨ Naushki, Zabaykalsk, Grodekovo ਹਸਨ Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਜ਼ਰੀਏ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਪੋਰਟ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਗਣਰਾਜ ਸਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮੰਗੋਲੀਆ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ,.

ਫੀਚਰ ਦੀ ਇਹ trans-Siberian

ਸੰਸਾਰ (ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ) ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲੰਬਾ ਬੰਨ੍ਹ. ਇੱਥੇ ਟ੍ਰੈਕ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ 1.5 ਮੀਟਰ.

ਇਹ ਕਈ ਭਾਗ Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

- Amur ਸੜਕ;

- Circum-Baikal;

- Manchu;

- Trans-Baikal;

- ਮਿਡ-Siberian;

- ਪੱਛਮੀ-Siberian;

- Ussuriysk.

ਵੇਰਵਾ ਸੜਕ ਦੇ ਭਾਗ

Ussuri ਸੜਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬਾਈ 769 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਇਕਾਈ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - ਨਵੰਬਰ 1897 ਵਿਚ ਦੇ ਵਿੱਚ ਗਏ 39, ਸਥਾਈ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ. ਉਹ ਪੂਰਬੀ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਸੀ.

1892 ਵਿੱਚ, ਜੂਨ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੱਛਮੀ-Siberian ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ. ਇਹ Irtysh ਅਤੇ Ishim ਵਿਚਕਾਰ ਜਲ, ਫਲੈਟ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਇਲਾਵਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਹ ਪੁਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦਰਿਆ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਿਆ. ਰਸਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਈਪਾਸ ਪਹਾੜੀ ਖੱਡ, ਛੱਪੜ, ਨਦੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੱਕ deviates.

ਵਿੱਚ 1898, ਵਿੱਚ ਜਨਵਰੀ, ਸ਼ੁਰੂ ਬਿਲਡ ਇਹ ਮਿਡ-Siberian ਰੇਲਵੇ. ਇਸ ਦੇ ਪੂਰੀ 'ਤੇ ਓਵਰ ਬ੍ਰਿਜ ਹਨ ਕੀਆ ਨਦੀ Uda, Oia, ਟੌਮ. Ld Proskuryakov ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਪੁਲ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਹ Yenisei.

Trans-Baikal ਮਹਾਨ Siberian ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਇਹ ਝੀਲ, The ਸਟੇਸ਼ਨ headlands ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ' ਤੇ ਇਹ Amur ਨਦੀ, ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਹ Marina Sretensk. Trail ਬੈਕਾਲ ਝੀਲ ਦੇ ਕੰਢੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਹਾੜ ਦਰਿਆ ਹਨ. 1895 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ Pushechnikova ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਬਾਅਦ ਚੀਨ ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਇਕ ਹੋਰ ਸੜਕ ਦੇ Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, Manchurian ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਤੱਕ ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਇਸ ਰੂਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬਾਈ 6503 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.

The ਪਿਛਲੇ ਗੱਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਲਈ ਬਿਲਡ Circum-Baikal ਖੇਤਰ '(1900), ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀ, ਇਹ ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖੇਤਰ. ਇੰਜੀਨੀਅਰ Liverovskii capes ਅਤੇ Sharazhangaem Aslomovym ਵਿਚਕਾਰ ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਸਭ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ - ਸਾਰੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 18 ਫਰਬਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦਾ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਹਿੱਸੇ ਇਸ ਦੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਦੁਆਰਾ 12 ਟਨਲ ਅਤੇ ਗੈਲਰੀ 4 ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਪਾਸ ਇਸ ਮਾਰਗ.

Amur ਸੜਕ 1906 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ-Amur Amur ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

Trans ਭਾਵ

ਸਾਡੇ ਲੋਕ ਦੇ ਮਹਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ Trans-Siberian ਦੀ ਰਚਨਾ ਸੀ. Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਪਮਾਨ, ਲਹੂ ਅਤੇ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਕੰਮ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਮਹਾਨ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ. ਵੀਰਾਨ Siberian ਇਲਾਕੇ ਇਸ ਦੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਸ ਗਏ ਸਨ. Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.