KAMAZ-63501: ਵਿਵਰਣ, ਫੋਟੋ

2004 ਵਿੱਚ, ਸਭ ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਹਾਕਮ ਨੂੰ KAMAZ-63501 ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਇੱਕੋ ਹਮਰੁਤਬਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਹਾਇਕਾਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਰਾਸ-ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਚਾਰ 8 * 8 wheelbase ਚਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਐਕਸਲ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ - ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਕ.

ਫੀਚਰ

Chassis KamAz-63501 ਦਿੱਤੇ ਜੰਤਰ ਲਈ ਅਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ:

• ਕਰੇਨ manipulators ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ.
• ਅੱਗ ਤੱਤ.
• ਭੂ ਸਾਮਾਨ ਦੇ.

ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ propulsion ਸਿਸਟਮ 360 ਹਾਰਸ (- 11.7 ਲੀਟਰ ਵਾਲੀਅਮ) ਹੈ. ਚਾਰ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ Turbo ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੰਜਣ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਵਿਧਾਨ. ਹਾਲੀਆ ਇੰਜਣ ਸੋਧ "ਯੂਰੋ 3" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ.

ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਜਦਕਿ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ KAMAZ-63501, ਜਿਸ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਸੁਮੇਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਮਾਲ 16 ਟਨ ਜ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਪੁੰਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੋਲ, ਅਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕਰ, ਕਰੀਬ 38 ਟਨ ਭਾਰ.

40-42 ਲੀਟਰ - ਟਰੱਕ ਬਾਲਣ ਕੁੰਡ (350 ਅਤੇ 210 ਲੀਟਰ), ਇੱਕ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਕੈਟ - 16 ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਿਸਮ, ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵਿੱਚ ਕਾਰ KAMAZ-63501 ਸਿੰਗਲ-ਡਿਸਕ, diafragmentarny ਪਕੜ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ pneumatic ਬੂਸਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਟੇਜ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਬਾਕਸ ਦੇ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਲਾਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਚਾਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ:

1. ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
2. ਬਦਲੀ ਉਸਾਰੀ.
3. ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਤੋੜੀ.
4. ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਾਈਟ.

ਅਜਿਹੇ ਬ੍ਰੇਕ ਉਸਾਰੀ ਟੈਸਟ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਪਾਸ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਰੱਕ, ਏਬੀਐਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਚੈਸੀ

ਬੱਸ ਮੰਨਿਆ ਚਰਬੀ-ਟਰੱਕ, 425/85 R21 ਦੇ ਮਾਪ, ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ pneumatic ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ. ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਵਿਆਪਕ ਚੈਸੀ ਪੈਦਾ ਕਾਰ 'ਤੇ ਦੇ Kamaz 63501-996-ਚੁੱਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 14 ਟਨ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ 11 ਟਨ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦਾ ਭਾਰ 26.9 ਮੀਟਰ ਧੁਰੇ ਦੇ ਲੋਡ :. ਸਾਹਮਣੇ ਤੱਤ 'ਤੇ 11.1 ਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ 15.8 ਮੀਟਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਵੱਧ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਟਰੱਕ ਕੈਬ - ਸਾਰੇ-ਮੈਟਲ, ਤਿੰਨ, ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. 90 km / h - ਚੱਲ-63501 ਸੂਚਕ KamAz 31 ਡਿਗਰੀ ਕੋਣ, 14 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਰ ਦਿਓ ਘੇਰੇ, ਕੁੱਲ ਲੋਡ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵੱਧ ਦੀ ਦਰ ਅਨੁਪਾਤ ਚੜ੍ਹਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਬੂੰਦ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਝੁਕਿਆ ਅਤੇ ਲਾਸ਼ ਬਣਤਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਗਲੇ

ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਕਰੇਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਸਲੀਬ-ਦੇਸ਼ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਮਾਡਲ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਿਛਲੇ ਨਮੂਨਾ ਵਿੱਚ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਧ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਤੱਕ ਦਾ ਮਾਲ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਆਧਾਰਿਤ KamAz-63501 ਕਰੇਨ, ਸੀ.ਐਸ.-55729, ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਪਲੱਸ ਚਾਲੀ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਚੈਸੀ ਸੋਧ ਲੱਗਭਗ ਤਬਦੀਲ, ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - 3.2 ਟਨ ਤੱਤ counterweights (1.9 ਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ (2.9 ਮੀਟਰ) 27 ਟਨ ਲੋਡ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਦੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ ..

ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕਰੇਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੇਠ ਸੱਤ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਬੂਮ ਦੇ ਜਾਣ ਨਾਲ 30 ਮੀਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕੰਮ ਕਰ ਉਚਾਈ ਹੈ. 9.6 ਮੀਟਰ ਦੇ ਉਚਿਤ ਆਊਟਰੀਚ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ 4.2 ਟਨ ਦੇ ਲੋਡ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੰਸਥਾਗਤ ਫੀਚਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਚਾਲੂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ. ਕੁੰਜੀ ਅੰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਸਭ ਨੂੰ ਛਲ ਦੀ ਸਪੀਡ ਹੈ.

ਰਣਨੀਤਕ ਸੋਧ

ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਅੱਗ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਲਈ KAMAZ-63501 ਦੇ ਆਧਾਰ' ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਖਾਸ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕੈਬ, ਮਿਆਰੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ, ਦੋ ਬਾਲਣ ਕੁੰਡ, 16 ਟਨ ਦੀ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਚੈਸੀ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਬਦੀਲੀ, ਲੰਬਾਈ (610 CM) ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ ਆਯਾਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ. ਵਾਹਨ KamAz-63501, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਸਵੀਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦਮਨ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ JIB 9.4 ਮੀਟਰ, ਮਾਲ ਦੇ ਦੋ ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਮਿਤ ਘੇਰੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ.