IL (ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ) 49 - ਰਹਿ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

ਅਕਸਰ ਸੋਵੀਅਤ motoproma ਮਾਮਲੇ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਵੈ-ਨਕਲ ਕੀਤਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਦੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਜਾਦੂ ਦੀ ਛੜੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਫਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਘਰੇਲੂ ਬਣ. ਜਾਰੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲੀ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਭੁੱਲ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸਮਤ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਇਹ ਪੈਟਰਨ ਜੰਗ DKW-350 ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਦੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮਿਸ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਹੀ IL-350, ਸਹੀ ਹੈ. "ਨਵ" ਸਾਈਕਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਪ੍ਰਸੰਨ. ਅਜਿਹੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਲਈ ਸਹੂਲਤ.

ਇਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ

IL-350 1946 ਤੱਕ 1951 ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਇਸ ਵਾਰ ਵੀ ਜੀਵਿਤ ਰਹੇ, ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ IL (ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ) ਮਿਲੀ 49 ਸਨ ਚ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕੋਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਨ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਝਟਕਾ. ਉਹ ਨਰਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਣ. ਚਾਲੀ-ਤਿੰਨ ਕੁ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੁਵਿਧਾ ਵਾਸਤੇ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਕਥਾ ਸੀ. 1951-1958 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਮਿਆਦ 'ਚ ਬਦਲਿਆ IL-350 ਤਿਆਰ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਇਜ਼ੇਵਸ੍ਕ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੱਖ ਨਕਲ ਪੈਦਾ. ਇਹ ਆਦਰ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ.

IL (ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ) 49

ਚਾਲੀ-ਤਿੰਨ ਕੁ IL ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਲਾਸਿਕ ਔਸਤ ਸਾਈਕਲ, ਸ਼ਹਿਰ, ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਰ ਵੱਧ ਗੁਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਰਾਈਡਰ ਲੈ ਵਾਧੂ ਯਾਤਰੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸੀਟ ਹੈ. IL-49 ਦੋ-ਪਹੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਤੌਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਡਿਵੈਲਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ stroller ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਸੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਨ. ਫਿਰ ਵੀ, "ਚਾਲੀ-ਤਿੰਨ ਕੁ" ਇੱਕ ਇੱਕਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਾਈਕਲ ਹੈ. ਕਮਜ਼ੋਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ, ਦਿੱਖ, ਇਸ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਧੀਆ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਬਾਰੇ ਚੁੱਪ ਰਹਿਣ ਲਈ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. IL-49 ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਸਦਾ ਹੀ ਰਿਹਾ.

ਦਿੱਖ

IL (ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ) 49, ਉਪਰ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਜ਼ੇਵਸ੍ਕ ਪੌਦਾ ਬੇਹਤਰੀਨ ਪਰੰਪਰਾ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਲਗਭਗ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਮਾਡਲ ਤੱਕ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ (IL-1, IL-350, IL-56 , ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ). ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਦੇ ਆਮ ਫੀਚਰ ਵਿੱਚ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ TearDrop ਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੀਟ ਵੱਧ ਹੈ (IL ਦੀ ਹਾਲ ਹੀ ਮੌਕੇ ਤੇ ਹੈ). ਪਹੀਆ ਘੱਟ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਹੱਥ ਤੱਕ ਲਪੇਟੇ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਜਾਣ ਨਾ ਕਰੋ. ਮੋਟਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਪੇਸ ਲੈ ਨਾ ਕਰਦਾ. ਇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਅਜੇ ਵੀ! ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ, ਗਰੀਬ. ਉਸ ਨੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ. ਕੁਰਸੀ ਛੋਟੇ, ਸਿੰਗਲ. ਵੱਡੇ ਮਾਪ ਨਾਲ ਲੋਕ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਸਪੀਡ' ਤੇ, ਲਹਿ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੀਟ ਹਾਰਡ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੈਡ ਬਿਨਾ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ IZH 49: ਨਿਰਧਾਰਨ

ਜਰਮਨ ਬੁਨਿਆਦ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈ. ਚਾਲੀ-ਦੁਪਿਹਰ ਦੇ IgE ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ - ਇੱਕ ਇੰਜਣ. ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਸੱਠ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਗੁਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਸਿਲੰਡਰ ਓਹਲੇ. ਇਹ ਪੁਸ਼-ਖਿੱਚਣ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਇਕ ਟੁਕੜਾ ਤਿੰਨ ਸੌ ਚਾਲੀ-ਛੇ ਘਣ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਹੈ. ਇਹ ਆਦਰ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਪਾਵਰ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ ਬਾਰ੍ਹਾ ਹਾਰਸ ਸਕਿਊਜ਼ੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੱਧ ਗਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰ ਲੀਟਰ. ਸੰਚਾਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ - ਇੱਕ ਚਾਰ.

ਕੀਮਤ

IL (ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ) 49 ਵੱਖ ਵੱਖ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਸੋਚਣਾ. ਉਮਰ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਸੂਰ. ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਔਸਤ ਲਾਗਤ - 30,000 ਰੂਬਲ. ਦੋ-ਪਹੀਆ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਾਲ 60 ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੀ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਾ ਲੱਭ, ਅਸਲੀ IL-49 (ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ). ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹੁਣ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ, ਵੀ ਛੋਟੀ ਅਸਫਲਤਾ ਉੱਚ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਵਾਰ ਦੇ ਉੱਚ ਖਪਤ ਲਿਆਉਣ ਲਈ.