Heikki Kovalainen: ਜੀਵਨੀ, ਫੋਟੋ

ਰੂਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਉਪੱਦਰੀ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਹੌਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਉੱਤਰ ਦੇ ਲੋਕ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਆਪਣੀ ਗਣਰਾਜ ਲਗਾਤਾਰ F1 ਰੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਾਈਡਰ ਪੁਰ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ. ਮੀਕਾ Hakinen, Kimi Räikkönen - ਇਹ Finns ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿਚ ਮੋਹਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿਚ ਪ੍ਰਤਿਕਿਰਿਆ ਸਨ. ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਮਵਤਨ ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਨਜ਼ਰ Heikki Kovalainen, ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ ਡਰਾਈਵਰ ਟੀਮ, ਮੈਕਲਾਰੇਨ, ਕੰਵਲ-Caterham ਵਿਚ. ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ ਵਿਚ ਉਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ, ਪਰ ਫਿਰ, ਸਪਾਨਸਰਸ਼ਿਪ ਬਿਨਾ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਠੋਸ, ਨਾ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਾਮਲ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

F1 ਲਈ ਮਾਰਗ

ਅਮਲੀ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ racers ਕਾਰਟਿੰਗ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਕੈਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਛੋਟੇ ਓਪਨ ਟਾਇਪਰਾਇਟਰ 'ਤੇ ਵੀ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਨਿਖਾਰਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਜਿਸ ਦੇ ਛੇਤੀ ਸਾਲ ਸਰਕਟ ਮਾਰੇ ਤੇ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਰਗ ਅਤੇ Heikki Kovalainen, ਪਿਛਾ ਕੀਤਾ. ਉਸ ਨੇ ਮੋਟਰ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਤੀ ਦਸ ਸਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਚੰਗੀ ਤਰੱਕੀ ਪਹੁੰਚਣ. 1999 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਦੂਜਾ ਬਣ ਗਏ ਅਤੇ ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਜੇਤੂ ਜਿੱਤਿਆ. ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਸੰਸਾਰ ਦੇ catwalks ਪਹੁੰਚੇ, ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੋਨਜ਼ ਮੈਡਲ ਜੇਤੂ ਬਣਨ.

ਜੀਵਨੀ Heikki ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫਾਰਮੂਲਾ ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. ਇੱਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਆਉਣ ਹਮਲਾਵਰ ਅਤੇ ਦਲੇਰੀ ਨਾਲ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਉਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ, Heikki ਦੋ ਦੌੜ ਜਿੱਤ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਫਾਈਨਲ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋ.

ਨੌਜਵਾਨ ਫਿਨ ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਾਨਸਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੀਜ਼ਨ 2002 Heikki Kovalainen ਹੀ ਫਾਰਮੂਲਾ 3 ਵਿਚ racing ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਲੀਡ ਰੋਲ ਵਿਚ ਸੀ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਦੌੜ ਲੜੀ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਿੱਤਿਆ.

ਰਾਇਲ ਲੜੀ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਨੌਜਵਾਨ ਫਿੰਨਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਦੌੜ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਵਰਜਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 2005 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ French ਟੀਮ ਦੇ ਕਾਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ ਟੀਮ ਵਿਚ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2006 ਦੌਰਾਨ, Heikki Kovalainen ਉਸ ਦੇ ਨਵ ਟੀਮ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਈਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਚੱਕਰ, 28 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਦਾ ਬਿਜਨਿਸ.

2007 ਵਿੱਚ, ਹੈ French "ਸਥਿਰ" ਇਸ ਦੇ ਨੇਤਾ Fernando Alonso, ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆ ਪਹਿਲੀ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਫਿਨ ਨਜ਼ਰੀਏ ਵਿੱਚ ਪਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਪ੍ਰੀ Kovalainen ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਘਬਰਾ ਖਰਚ ਅਤੇ ਕੁਝ ਗਲਤੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਦਸਮ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਦੌੜ ਪੂਰੀ. ਪਰ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਦੂਜਾ ਘਟਨਾ ਹੈ, ਉਹ ਅੱਠਵੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇਤੂ ਕੇ ਗਰੁੱਪ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਅੰਕ ਹਾਸਲ ਪਰਬੰਧਿਤ.

ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯਕੀਨ ਹੈ Heikki Kovalainen ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਚਾਰੂ ਪਹਿਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ. ਉਸ ਨੇ ਵੀ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਉਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਹਰ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਵਿੱਚ ਹੈ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਡਰਾਈਵਰ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿਚ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਮਸ਼ੀਨ ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਨੂੰ ਤਕਲੀਫ਼ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਨੀ ਰੇਸਰ fizzled. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹ Tiago Monteiro, ਜੋ ਠੀਕ ਇਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ 16 ਦੌੜ ਆਯੋਜਿਤ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡ ਦੁਹਰਾਇਆ.

ਟੀਮ ਨੂੰ ਬਦਲੋ

Fernando Alonso, ਜੋ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ, ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਨਵ ਟੀਮ ਦੇ ਭਾਈਵਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਮ ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਨਾ ਲੱਭ ਸਕਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹ ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਜੇਤੂ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਯਾਦਗਾਰਾ ਸੀ. ਦੋ "ਸਥਿਰ" castling ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Alonso ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ French ਦੀ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ Heikki Kovalainen ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਨੂੰ ਚਲੇ ਗਏ.

2008 ਫਿੰਨਿਸ਼ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ 'ਚ ਸਭ ਸਫਲ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਵਿਚ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਮੇਰੇ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਜਿੱਤਣ ਲਈ, ਹੰਗਰੀ ਵਿਚ ਜੇਤੂ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ 'ਚ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਸੀ, ਕਈ ਵਾਰ ਪੋਡੀਅਮ' ਤੇ ਪਹੁੰਚ.

ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨਸਲ, Heykki Kovalaynen ਸਦਮਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਸੱਜੇਪੱਖ ਪੰਜਵ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ. ਹੀ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਉਸ ਨੇ ਤੀਜੇ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੋਡੀਅਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ.

ਹੰਗਰੀਆਈ ਪ੍ਰੀ ਇਕ ਖਿਡਾਰੀ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ 'ਚ ਮੁੱਖ ਘਟਨਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਬੂਡਪੇਸ੍ਟ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਫਾਰਮੂਲਾ-1 ਵਿਚ ਸਭ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਅਨਚਾਹੇ ਅਤੇ ਵਾਰੀ-ਵਾਰੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਚੰਗੀ ਆਸਪਾਸ ਦੇ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ, Heikki Kovalainen ਫੀਲੇਪੀ ਮੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਥੱਲੇ ਇੰਜਣ ਖੋਲ੍ਹੀ ਅਤੇ ਯਿਸੂ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੌੜ ਜਿੱਤਿਆ ਹਰਾਇਆ.

ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਫਿਨ ਨੇ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਪੋਡੀਅਮ ਚੜ੍ਹਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਬਣਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਾਈਨਲ ਸਤਵ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋ.

ਨਤੀਜੇ 'ਚ ਗਿਰਾਵਟ

2009 ਇਕਾਨਮੀ ਰੇਟ ਟੀਮ ਅਤੇ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਲਗਭਗ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਦੌੜ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. ਫੇਲ੍ਹ ਪਾਇਲਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਤੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੀਮ ਨੂੰ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ. ਨਾ ਹੈਮਿਲਟਨ ਨਾ ਹੀ Heikki Kovalainen ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਦੌੜ ਵੀ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਾ ਕਰ ਸਕਿਆ. ਪਿਛਲੇ ਨੂੰ ਵੀ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੱਕਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ fizzled.

ਮਲੇਸ਼ੀਆ Heikki ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਦੌੜ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਗੋਦ' ਤੇ ਬੁਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰ. ਫਿਰ ਉਸ ਨੇ ਕੁਝ ਬਰਾਮਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਬਾਕਾਇਦਾ ਅੰਕ ਸੀ, ਪਰ ਪੋਡੀਅਮ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਯੋਗ ਕਦੇ.

ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਟੀਮ ਨੂੰ ਆਗੂ ਉਸ ਦੇ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਨਾਲ ਨਾਖੁਸ਼ ਸਨ ਅਤੇ ਇਕਾਨਮੀ ਰੇਟ ਦੇ ਜੇਤੂ Jenson ਬਟਨ ਦਾ ਬਚਾਅ, ਫਿੰਨਿਸ਼ ਰੇਸਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦੇ ਜਾਣ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲਿਆ.

ਫੋਟੋਜ਼ Heikki ਖੇਡ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੇ ਸਫ਼ੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਉਸ ਦੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੀ. ਰਾਈਡਰ ਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀ ਤੱਕ ਸਪਾਨਸਰਸ਼ਿਪ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੋਹਰੀ "ਸਥਿਰ" ਫਾਰਮੂਲਾ-1 ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਤੇ ਗਿਣੋ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ.

ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼

2010 ਵਿੱਚ, ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਦੇ ਤਿੰਨ ਨਵ ਟੀਮ ਵਿਚ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਣ ਲਈ ਦਿਖਾਇਆ. ਟੋਨੀ ਫਰਨਾਡਿਸ, ਲੋਟਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ Jarno Trulli ਅਤੇ Heikki ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ. ਮੌਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ਾਹੀ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਲੜੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ "ਫੇਰਾਰੀ", "ਮਰਸਡੀਜ਼" ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਵੀ ਨਿਮਰ ਰਾਖਸ਼ ਸਨ, ਅਤੇ ਫਿਨੀ ਪਾਇਲਟ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਨਵ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮੋਹਰੀ ਰਾਈਡਰ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਤੂ ਦੇ ਲਈ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਐਲੀਮਟਰੀ ਹੈ.

ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਉਹ ਨਵ ਟੀਮ ਵਿਚ ਖਰਚ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, Heikki Kovalainen ਪੋਡੀਅਮ ਗਿਆ ਕਦੇ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਭਰਤੀ ਗਲਾਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਦੌੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ. ਉਸ ਨੂੰ ਸਾਲ 'ਚ ਕਾਮਯਾਬ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ Grand ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਬਾਰ੍ਹਵੀ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀ.

2013 ਵਿੱਚ, Lotus ਮਾਲਕ ਉਸ ਦੀ ਟੀਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ, ਆਪਣੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਜਾਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ racers ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਫਿਨ ਕੁਝ ਵਾਰ ਲਈ ਕੰਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦਾ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਫੀਚਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

Heikki Kovalainen. ਨਿੱਜੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ

ਗਲਾਸ ਅਤੇ ਖ਼ਿਤਾਬ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਫਿੰਨਿਸ਼ ਇਕੱਲਾ girls ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਸੀ. ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਲਈ ਉਸ ਨੇ ਇਕ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ Ketrin Hayd, ਜੋ ਖੇਡ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਗਿਆ ਸੀ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ. 2010 ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਅਧਿਕਾਰੀ ਪਤਨੀ ਬਣ ਗਈ.