GAZ-3308 ( "ਹੰਟਸਮੈਨ") ਵਿਵਰਣ, ਕੀਮਤ, ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਫੋਟੋ

GAZ-3308 - ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਹੈ, ਜੋ serially ਰੂਸੀ ਕਾਰ GAZ 1999 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪੂਰਵਜ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ GAZ-66, ਜੋ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਲੋੜ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਹੋਣਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਨਵ ਮਾਡਲ 3308 ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵੱਖ ਹੈ. ਪਰ, ਦੇ ਦਿਉ ਕ੍ਰਮ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਜਵਾਬ ਸਾਡੇ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਦਿੱਖ

ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ GAZ-3308 ਇਸ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਪੁਰਾਣੇ GAZ-3307 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੇਤੀ 90s ਬਾਅਦ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਵੱਖਰੀ ਨਹ ਹੈ. ਕੈਬ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਖਾਕਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਮਲੀ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. Headlights ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਹੈ ਗੇੜ 'ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ (ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਆਪਣੇ 5 ਟਨ ਮਾਡਲ' ਤੇ KAMAZ ਅਤੇ MAZ ਕਰਦਾ ਹੈ). ਬਾਕੀ ਟਿਊਬ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਦ ਸਾਰੀ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਟੱਕਰ ਲੋਡ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਧਾਤ ਬੰਪਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਪਾਵੇਗੀ. ਕੱਚ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਅਹਿਮ, GAZ ਦਾ ਲੋਗੋ ਦੇ ਨਾਲ ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਕੋਈ. ਇਸ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵੀ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿੱਗਿਆ ਕੈਬ ਵਿਸਥਾਰ ਬਿਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਸੰਦ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਵਰਤ ਕੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਟਰੱਕ GAZ-3307 ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਪਰ, ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸੋਧ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਲਾਅਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਇੱਕ ਕਥਾ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ 53 ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਖਰੀ ਨਹ ਸੀ - ਜਦਕਿ ਢਲਾਨ ਸੁੰਦਰ ਬਾਹਰੀ ਤੇ ਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਮਜਬੂਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ 'ਤੇ. ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ Bang ਨਾਲ.

ਸਲੂਨ ਕਾਰਾ

ਟਰੱਕ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ, ਨੂੰ ਵੀ, 3307-ਫਰਬਰੀ ਮਾਡਲ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ, ਲਾਅਨ ਦੇ ਫੌਜੀ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਵਰਜਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ -, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਮੈਟ ਕਾਲਾ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਰੰਗੀ. , ਸਮੱਗਰੀ ਖ਼ਤਮ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਵਧੀਆ ਨਹੀ ਹੈ, - ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ੋਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਔਖਾ ਹੈ. ਜਦਕਿ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸੁੰਦਰਤਾ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਭ 'ਤੇ ਸੋਚਿਆ. ਦੇ ਅੰਦਰ, ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ, ਉਥੇ ਕੁਝ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਹ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਲੱਿਗਆ ਬਾਕਸ ਹੈ. Center ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਅਸਾਧਾਰਨ ਕਰਵ ਸ਼ਕਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਸ਼ਿਫਟ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟਿੱਕਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਵ ਡਿਜ਼ਾਇਨ gearshift Knob ਮੌਕਾ ਦੇ ਕੇ ਚੁਣਿਆ ਹੈ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਇਸ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋਕ ਆਸਾਨ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੀ ਬਜਾਏ 53 lawns ਇੱਕ ਠੋਸ (ਪਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ) ਮੰਜੇ ਸੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੀਟ ਨਾਲ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ - ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਹਨ.

ਪਰ ਵਾਪਸ ਦੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ GAZ 3308-ਫਰਬਰੀ ਮਾਡਲ ਲਈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਲ ਦੇ ਜਾਰੀ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਓਵਨ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਠੰਡ ਨਾਲ ਪਲੱਸ 'ਤੇ 10-15 ਡਿਗਰੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.

ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਜੇ ਮਾਪ ਸਕੇਲ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰਿਆ, ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ. ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਕੁਝ ਯਾਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾ ਕਰੋ. 'ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ ਡਾਟਾ ਨਿਸ਼ਾਨੇਬਾਜ਼ ਤੱਕ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਮਲੀ ਖਤਮ ਹੋ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਸਾਫ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ.

ਕੈਬ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕੰਧ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਕ ਵੰਡ ਬਾਕਸ levers ਹੈ. ਨੂੰ ਦੇ ਕਈ: ਇੱਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਾਮਾਨ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੱਕ ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵੱਡਾ ਗਲਾਸ ਦੁਆਰਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਪਾਸੇ ਕਰਕੇ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪਰਵਰਿਸ਼-ਝਲਕ ਮਿਰਰ. ਇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਤੰਗ ਬੂਥ ਵਿਚ ਕੈਬ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਹ ਕੁਝ ਕੁ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਇਸ ਲਈ - ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਲਾਈਡ ਆਰਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਦੋਨੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲਪੇਟੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਮੀ

ਪਰ, ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, lawns ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੱਸਿਆ ਰੱਖਿਆ. ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਗੁਣ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ, ਲੱਗਭਗ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦ ਇਸ ਲਈ ਹਮ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਆਵਾਜ਼ੀ ਹਰ ਦੂਜਾ ਹੈ. GAZ-3308 ਦੇ ਪੈਟਰੋਲ ਸੋਧ ਦੇ ਬਿੱਟ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਦੇ ਮਾਲਕ - ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਬਣੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਨਿਰਧਾਰਨ GAZ-3308

ਲਾਈਨ 2 ਇੰਜਣ powerplants ਵਿਚ ਕੁੱਲ ਮੌਜੂਦ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੱਥੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਇੱਕ V-ਕਰਦ "ਅੱਠ" Zavolzhsky ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ZMZ-513.10 4.25 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ 116 ਹਾਰਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ - ਬੇਲਾਰੂਸ (ਡੀ-245.7), ਜੋ ਕਿ 4.75 ਲੀਟਰ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ 117 'ਘੋੜੇ' ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਦਾ ਹੈ D240 ਅਤੇ D245 ਮੱਧਮ-ਮਾਲ ਵਾਹਨ ZIL "ਬੁਲ", ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ GAZ 3309-ਫਰਬਰੀ ਮਾਡਲ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਬ੍ਰੇਕ - ਦੋਨੋ ਦੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਕਲਾਸੀਕਲ ਨਗਾਰਾ.

ਦੋਨੋ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਸ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਇੱਕ 5-ਗਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੇ ਖੇਡਿਆ ਹੈ. ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਸਫਲ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ, ਟਰੱਕ GAZ-3308 ਦੀ ਵੱਧ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੰਦ-ਸੜਕ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਾਈ (31.5 ਸੈ) ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਹਰਾ.

ਵਾਹਨ ਲੋਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ GAZ-3308 ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਇਤਫਾਕਨ, ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੇ 1.8 ਟਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਪਰ, ਅਮਲ ਵਿਚ, ਇੱਕ GAZ-3308 "Sadko" ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 4.5 ਦੀ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ 5 ਟਨ (ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਦੋਹਰਾ ਪਹੀਏ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਸੰਚਾਰ. ਇਹ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਫਰੇਮ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਣਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ.

GAZ-3308: ਕੀ, ਮਤ

ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਵਰਜਨ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, 1 2 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਟਰੱਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਲਾਅਨ ਮੁਹੱਈਆ ਪੇਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪਹੀਏ ਦੇ ਫੌਜੀ ਵਰਜਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਅਤੇ winch ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ pneumatic ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ.