Filevsky ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਡਿਪੂ (ਮਾਸ੍ਕੋ): ਇਤਿਹਾਸ, ਨਜ਼ਰੀਏ, ਸਮੀਖਿਆ

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਸਿੱਟੇ, ਇੱਕ GUP "Mosgortrans 'ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਖੇਡਦਾ ਹੈ. Filevsky ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਡਿਪੂ (FATP) ਇਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੰਡ ਵੀ ਹੈ.

ਬੱਸ ਅਤੇ trolleybuses, ਤਾਲ, ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਉਸ ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਅਦਾਰੇ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ. ਇਸ ਲਈ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੇਧ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰਸਤੇ 'ਤੇ FATP ਨਿਰਵਿਘਨ ਯਾਤਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁਣ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਿਰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ, ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਹੱਲ.

Filevsky ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਫਲੀਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ "ਦਾਗ" ਸ਼ਹਿਰੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਸਖਤ ਤਿਉਹਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀ ਬੱਸ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਮੁਰੰਮਤ-1, 2-ਸੰਭਾਲ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-3, ਮੌਸਮੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਹਾਜ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਪਰੇਰੀਜ਼ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਰੋਤ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਧਾ ਹਿੱਸੇ ਘਟਦੀ. ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇਕਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-(ਸਟੈਥੋਸਕੋਪ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਟੈਸਟਰ, ਗੈਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਟੈਸਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ) ਵਰਤ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਇੰਟਰਪਰਾਈਜ਼ ਲਗਾਤਾਰ ਨਵ ਬੱਸ ਅਤੇ trolleybuses ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਫਲੀਟ replenish ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਧਾਰ ਨੂੰ FATP ਰਾਜ ਦੇ ਤਸਦੀਕ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਖੇਤਰ

ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੇਵਾ Muscovites ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਦਹਾਈ ਕੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤਿਆ.

ਮੱਧ ਸ਼ਾਖਾ (Filevsky ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਡਿਪੂ) ਮੱਧ, ਪੱਛਮੀ, ਦੱਖਣੀ-ਪੱਛਮੀ ਜ਼ਿਲੇ ਅਤੇ Odintsovo ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ, ਮਾਸ੍ਕੋ ਖੇਤਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰ ਦਾ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:

• ਬਾਤ-Davydkovo, Filevsky ਪਾਰਕ Troparevo-Nikulino Ramenky, Vernadsky ਐਵਨਿਊ, Ochakovo-Matveevskoe, Mozhaisk, Kuntsevo, Krylatskoye, Dorogomilovo (ਪੱਛਮੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ).
• Obruchevsky, ਲੋਮੋਨੋਸੋਵ, Gagarin, ਅਕਾਦਮਿਕ (ਦੱਖਣੀ-ਪੱਛਮੀ ਜ਼ਿਲੇ ਦੇ).
• Yakimanka Khamovniki, Tverskoy, Presnensky, Arbat.

ਵੱਡੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ FATP ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ "Mosgortransa" ਦੇ ਇੱਕ ਮੱਧ ਸ਼ਾਖਾ ਹੈ.

ਲੋਕੈਸ਼ਨ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਤਾ, ਸੰਪਰਕ

ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਇੰਦਰਾਜ਼ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਰ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ Filevsky ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੱਕ. (ਕੰਪਨੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਤਾ:. 121170, ਮਾਸ੍ਕੋ, Dorogomilovo ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ, ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ ਡੇਨਿਸ ਦੇ Davydov, 2.)

ਨੇੜੇ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ - "ਬਾਤ" ਅਤੇ "ਜਿੱਤ ਪਾਰਕ". ਨੇੜੇ ਦੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸਟਾਪ: "ਸਟਰੀਟ Neverovsky" ਅਤੇ "ਜਿੱਤ ਚੌਕ".

ਯਾਤਰੀ Filevsky ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਡਿਪੂ (ਸੰਗਠਨ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਫੋਨ) ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਕਰ ਕੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਰੁਜ਼ਗਾਰ 'ਤੇ ਪਰਸੋਨਲ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.

FATP ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ

ਸਟੇਟ ਏਕਾਤਮਿਕ Enterprise "Mosgortrans" (Filevsky ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਡਿਪੂ) 27.01.2017 ਸਾਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇ ਮੱਧ ਸ਼ਾਖਾ ਕਈ ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਰਚਨਾ ਹੈ, ਉਥੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ 897 ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਇੱਕ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਸਨ:

• 492 ਟਰਾਲੀ ਲਾਈਨ;
• 373 ਬੱਸ ਲਾਈਨ;
• 10 ਸੇਵਾ ਟਰਾਲੀ;
• 22 ਬੱਸ ਸੇਵਾ.

ਰੇਖਿਕ ਬੱਸ organizationally ਤਿੰਨ ਕਾਲਮ (№ 1, № 2 ਅਤੇ 3 ਕ੍ਰਮਵਾਰ №) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ. ਵਧੀਕ ਸੇਵਾ - ਭਾਗ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾ ਰਹੇ ਹਨ.

ਟਰਾਲੀ ਵੰਡਿਆ ਹੈ ਅਤੇ tehploschadkam ਕਰਦੀ ਹੈ: ਬੇਿਸਕ, Leningrad ਅਤੇ Khodynka.

ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ FATP ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ

ਆਵਾਜਾਈ ਭਾਗ ਨੂੰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ Filevsky ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਫਲੀਟ ਸਟੇਟ ਏਕਾਤਮਿਕ Enterprise "Mosgortransa" ਦੇ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਪਾਇਨੀਅਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦਾ ਸਾਮਾਨ ਦੀ 80-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਗਣਨਾ ਦੇ ਸਵੈਚਾਲਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਤਨਖਾਹ, ਬਾਲਣ, ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ consumables ਵਿੱਚ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਢੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਯੂਰੋਪਾ presupposed. ਜਾਣਕਾਰੀ FATP ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸਨਅਤੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੱਕ ਸ਼ਾਮਿਲ.

ਅੱਜ ਕੰਪਨੀ 'Mar-ਸੂਚਿਤ "ਲਾਗੂ ਹੈ ਅਤੇ" ਆਵਾਜਾਈ "ਮੋਡੀਊਲ FATP ਸਿਸਟਮ" ਗਲੈਕਸੀ "' ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸਾਬਕਾ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨਵ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੁਤਾਬਿਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ Filevsky ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਡਿਪੂ (ਸ਼ਾਖਾ GUP "Mosgortransa"), ਇਸ ਦੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਸਕੋ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਨਹਾਰ ਦਿਸ਼ਾ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ mash ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ - ਸਰੋਤ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ

ਅਕਸਰ ਨੂੰ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਫੋਰਮ Muscovites Filevsky ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਫਲੀਟ 'ਤੇ ਦਿਸਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਚਾਰ ਵਿਆਪਕ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ (ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਨਾਲ) ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ;
• "ਦੀ ਲੱਕੜ ਵਰਗੇ" ਯਾਤਰੀ (ਇਹ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾਮ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ) ਖਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ;
• ਰਸਤਾ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ;
• ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵ FATP ਕੁਝ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਤੇਜ਼.

ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇੰਟਰਪਰਾਈਜ਼ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ Muscovites ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਮਨ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਹੈ, ਉਹ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਵ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਰੂਸੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਇੱਥੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹਾਨ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦਾ ਵੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਤੱਕ, ਇਸ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਨਲਾਈਨ ਸਾਨੂੰ ਰਾਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ Muscovites Filevsky ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਫਲੀਟ ਦੇ ਆਦਰ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਲਈ ਸਭ ਚੰਗੇ ਸੁਭਾਅ ਹੈ, ਪਰ businesslike ਤਾਲ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਰਸਤੇ ਦੀ ਇਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਵਸਨੀਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ.

ਵਿਚ ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ FATP ਬਾਹਰ ਸੈੱਟ ਬਾਅਦ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਰਾਏ ਲਈ ਉਸ ਦਾ ਆਦਰ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਘਾਟ, ਖਤਮ ਹੋ ਜ ਹੀ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇਤਫਾਕਨ, ਸਭ ਆਮ ਟਿੱਪਣੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਇੱਕ ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਹੋਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਦੋ-ਤਿੰਨ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਤਾ, ਪਰ ਫਿਰ ਬੱਸ ਸਟਾਪ' ਤੇ ਉਡੀਕ ਯਾਤਰੀ ਲਈ, ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਵਿਰਾਮ ਆ. ਨੇ ਕਿਹਾ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਾਲ ਘੱਟੋ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਪੰਨਾ FATP ਕਹਾਣੀਆ

Filevsky ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਪਾਰਕ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਭਵਿੱਖ FATP ਖਰਾਬ-ਅਯਾਮੀ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਭਾਗ ਨੂੰ: ਟਰਾਲੀ ਪਾਰਕ ਨੂੰ ਨੰਬਰ 3. ਇਸ ਦੀ ਬਣਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਤਰੱਕੀ. Yaroslavl, YATB-4 'ਚ ਪੇਸ਼ trolleybuses - ਫਰਵਰੀ 1939 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ, ਉਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਵਿਚ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲੈਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ, ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਇਮਾਰਤ, ਇੱਕ ਘਰ, ਇੱਕ dispensary: ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਇਦਾਦ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. 1941 ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕੇ, ਏਟੀਪੀ ਨੰਬਰ 3 ਰਸਤੇ serviced 139 trolleybuses YATB.

ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਜੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਦੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਰ੍ਸਾ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ. ਜਿੱਤ ਪਾਰਕ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਕ ਸਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਟਰਾਲੀ MTB-82M, Tushino ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਵਧ ਰਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਪਾਰਕ 200 ਸੀਟ 'ਤੇ ਰੱਖ ਲਈ ਵਿਸਥਾਰ ਸਪੇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਨੁਸਾਰੀ ਉਸਾਰੀ 1949 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਬਣਾਇਆ 8 ਬੱਸ ਪਾਰਕ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ 250 ਬੱਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - 1960 ਤਕ, ਨਾ ਦੂਰ ਪੌਦਾ ਤੱਕ ਭਵਿੱਖ FATP ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸੇ ਸਾਲ ਟਰਾਲੀਬਸ ਪਾਰਕ ਨੰਬਰ 3 ਅਤੇ ਬੱਸ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਨੰਬਰ 8 ਮਾਸ੍ਕੋ ਸਿਟੀ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਮਿਲਾ ਦੇ ਫਰਵਰੀ 'ਚ. ਇਸ ਲਈ, ਫਰਵਰੀ 1960 ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਪਤੇ 'ਤੇ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਾਲ. Filevsky ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਫਲੀਟ - ਡੇਨਿਸ Davydov, 2, ਇੱਕ ਆਮ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

Novonazvannoe ਕੰਪਨੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬੱਸ ਦੇ ਨਵ ਮਾਰਕਾ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਬਣ ਗਿਆ. ਖਾਸ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ispytvnie 'ਤੇ ਨਵ ਬੱਸ LIAZ-158 ਮਿਲਿਆ.

ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. 1968 ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਇਰ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੱਸ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਹੋਰ ਦੁੱਗਣੀ - ਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ 26 ਨਵ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਜਾਇਦਾਦ, ਜਦ ਤੱਕ 1975 ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੋ slop ਬੱਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ,-ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. Filevsky ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਫਲੀਟ, ਜਦਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਨਵ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਅੱਪਡੇਟ ਰੱਖਿਆ.

90s ਵਿਚ ਉਸ ਦੇ ਰਸਤੇ ਹੰਗਰੀਆਈ ਬੱਸ 'Ikarus "ਅਤੇ LiAZ ਉਪਨਗਰੀਏ Likino ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ. : 1995 ਲੈ ਕੇ, ਫਲੀਟ ਬੱਸ 'Mercedes-Benz Turk, "ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਮਾਡਲ 325, 345, 8350, 8393. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਹੰਗਰੀਆਈ ਬੱਸ ਉਤਪਾਦਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਜਾਰੀ ਹੈ ਪਹੁੰਚਦੇ " Ikarus 435,17 "," Ikarus 415,33 ".

ਹੁਣ, Filevsky ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਡਿਪੂ 350 ਬੱਸ ਲਾਈਨ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ 200 trolleybuses ਵਰਤ hydrating ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਆਯੋਜਨ. ਇਹ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਵੱਧ ਲੋਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਨੂੰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ - ਬੱਸ ਅਤੇ trolleybuses ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ.

ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ - ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਆਵਾਜਾਈ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਥੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੱਸ ਜ ਟਰਾਲੀ ਪਾਰਕ ਹਨ.)

ਪਾਰਕ ਹੇਠ ਬੱਸ ਦੇ ਕੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ LiAZ 5292,00, 15-ਮੀਟਰ ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ ਬੱਸ 'Volzhanin-6270 ", ਬੈਲਾਰੂਸੀ ਸ਼ਹਿਰ ਬੱਸ MAZ-107.065. ਫਲੀਟ 8 ਅਤੇ ਟਰਾਲੀ ਬੱਸ ਲਾਈਨ 41 (4 ਵਾਧੂ ਬੱਸ ਸਮੇਤ) ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ.

ਵੀ ਗੋਰਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ elektrobusa ਉਤਪਾਦਨ, MVTU ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. Bauman, ਜਿਸ ਦੇ ਡਰੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਸੈੱਟ 'ਤੇ FATP.

ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਕੀ FATP ਕਰੇਗਾ?

2016 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵ ਨੀਤੀ ਸਟੇਟ ਏਕਾਤਮਿਕ Enterprise "Mosgortrans" ਦੇ ਮੱਧ ਸ਼ਾਖਾ (Filevsky ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਡਿਪੂ) ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਪੱਤਰਕਾਰ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਕੋਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ FATP ਇੱਕ ਸਿਰਫ਼ ਬੱਸ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਠਾਇਆ. ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਸੰਭਵ: ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੰਟਰਪਰਾਈਜ਼ ਸੇਵਾ ਰਸਤੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ - 492 trolleybuses. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਇਸ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਬੱਸ ਭਾਗ ਨੂੰ FATP ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਟਰਾਲੀ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ Glikmana Sergeya Igorevicha ਇੰਟਰਵਿਊ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਵੇਲੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਫਲੀਟ ਬੱਸ ਦੇ ਕੇ ਸਿਰਫ਼ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. Trolleybuses ਨੂੰ ਵੀ ਅੱਠਵੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਡਿਪੂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਪੰਜਵੀ ਟਰਾਲੀ ਪਾਰਕ ਦੇ ਖਰਾਬ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਏਟੀਪੀ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਦੇ ਲਗਭਗ 80 ਸਾਲ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਬੱਸ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਨ. ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਹੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਲ 900 ਬੱਸ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਫਾਲਈਓਵਰ ਨਹੀ ਹੈ.

ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬਾਤ ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਫਲੀਟ Glikman ਸ I. ਉਸੇ ਇੰਟਰਵਿਊ 'ਚ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲ' ਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਰੀਦਦਾਰੀ Mosgortrans ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਵ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ - ਬਿਜਲੀ ਬੱਸ, 90 ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਦਿਨ ਚੱਲ ਬਿਜਲੀ ਬੱਸ ਚਾਰਜ ਬਗੈਰ. 5 ਘੰਟੇ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ. ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ Likievskom ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨਜ਼ਰ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਵ ਢੰਗ ਲਗਭਗ ਜਾਣੂ ਤੱਕ ਘੱਟ-ਮੰਜ਼ਿਲ ਬੱਸ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਅਭੇਦ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਭਵ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ sensations ਦੇ ਸਮਾਨਤਾ ਦੀ ਗੱਲ. ਪਰ, ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਮਾਰਦਾ ਇਕ ਬੱਸ, ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਰਸਤਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ - ਇਸ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੋਸਤੀ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਬਲਨ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਹਵਾਈ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਮਾਨੋ ਮਰਯਾਦ ਸਦੀ ਦੇ ਹਰੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਅੰਕੜੇ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਕੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ, ਨਾ ਹੈ, ਹੈ.

ਅੱਜ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੋ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਇਸੇ-ਸਮਰੱਥਾ ਬੱਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਪਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਖਰਚੇ (ਭਾਵ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ) - ਕਿਤੇ ਹੇਠ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬੱਸ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਬੰਦ ਹੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਆਰਥਿਕ ਸਮੱਸਿਆ

ਉਦਯੋਗਿਕ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ FATP ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਨ (ਲੀਨੀਅਰ ਰਸਤੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ), ਸਹਾਇਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਹਨ (ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤਿਆਰੀ ਮੁਹੱਈਆ, ਇਸ ਦੇ ਐਸ.ਓ.ਟੀ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ) ਦੀ ਸੇਵਾ ਉਦਯੋਗ, ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (ਜਾਣਕਾਰੀ, ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ).

ਇਹ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ Filevsky ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਫਲੀਟ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. Glickman ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਪਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਵੈ-ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਇੰਟਰਪਰਾਈਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਹੁਣ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਹਨ? ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ, ਮਹਿੰਗਾਈ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਚੱਲਦਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਉਹ ਦੀ ਸਭ ਉਦੇਸ਼ ਹਨ:

• ਬਾਲਣ ਭਾਅ ਵਧ;
• ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ 'ਚ ਵਾਧਾ;
• ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਚਲਾਇਆ ਵਾਹਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੀਅਰ;
• ਵਰਕਰ ਦੇ ਤਨਖਾਹ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੀ ਦਾ ਦਬਾਅ.

ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਰਥਿਕ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਸੈਕੰਡਰੀ ਤੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਬਣ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਹਰ ਪੜਾਅ ਤੇ ਹੁਨਰ ਸਮਝ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਮਚਾਰੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ.

ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਧਿਆਨ FATP ਸਾਫ਼ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਸਫਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਫਾਈ, ਵਾਸ਼ਰ, ਰਾਤ ਨੂੰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਸਫਾਈ ਵਿੰਡੋ ਲਈ ਕਾਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. TCI ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੀਟ ਦਾ ਗੰਦਾ ਕਾਰਾ ਬਾਹਰ ਆ ਨਹੀ ਸੀ. ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀ ਬੱਸ, ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਿਫਟ ਖਰਚ, ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ, ਰਸਤਾ, ਉਹ ਸਾਫ਼ ਕੱਢ ਦੇ ਦੂਜੇ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਧੋਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਉਣ ਰਹੇ ਹਨ. ਨਾਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਸੁੱਕੀ ਸਫਾਈ ਸੈਲੂਨ ਬੱਸ ਅਤੇ trolleybuses.

ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੀਤੀ

ਆਮ ਵਿੱਚ ਪਰਖਣ, FATP ਸਟਾਫ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਥਿਰ ਹੈ. FATP ਸਰਕਾਰ ਏਕਤਾ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ. ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇਮਾਰਤ, ਜਨਤਕ ਖਾਲੀ, ਬਾਗਬਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ.

ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੱਡੇ ਕੰਪਨੀ ਪਸੰਦ ਤਾਜ਼ਾ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਦੀ FATP ਆਮਦ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸਦੀਵੀ ਹੈ: ਪੁਰਾਣੇ ਸਟਾਫ ਰਿਟਾਇਰ, ਨੌਜਵਾਨ ਮਹਿਲਾ ਜਣੇਪਾ ਛੁੱਟੀ ਲੈ ...

ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਤਾਜ਼ਾ ਇਸ ਦੇ ਸਟਾਫ Filevsky ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਫਲੀਟ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਦੀ ਲੋੜ ਮਹਾਰਤ ਸਬੰਧਤ ਮਾਸ੍ਕੋ ਆਵਾਜਾਈ ਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਮੰਗ ਵਿਚ ਹੁਣ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ (ਟਰਾਲੀ).

ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸਟਾਫ ਦੇ ਲਈ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਜਦ ਟਰਾਲੀ ਬੱਸ ਰਸਤਾ ਜ ਉਲਟ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ, ਉਚਿਤ ਤਸਦੀਕ ਟਰੇਨਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

Filevsky ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਪਾਰਕ (ਮਾਸ੍ਕੋ) ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ, ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਕੰਪਨੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਯਾਤਰੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਹੂਲਤ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੇਤਰ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਾਗ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਟਿੱਪਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਦਾ ਜਵਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਟੇਟ ਏਕਾਤਮਿਕ Enterprise "Mosgortrans" ਦਾ ਇੱਕ ਸਦੱਸ ਹੋਣ, ਕੰਪਨੀ ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਵੀਨਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬੇਸ਼ੱਕ, 8 Filevsky ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਬਸ ਡਿਪੂ, ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪਰਖ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੁਨਰਮੰਦ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਸਿਖਲਾਈ, ਇੱਕ ਭਵਿੱਖ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਭਰੋਸਾ ਹੈ, ਸਭ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਰੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਦੀ ਉਮਰ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਜ ਇੱਕ ਨਵ ਲੰਬੀ-ਅਵਧੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਕਗਾਰ 'ਤੇ ਹੈ - ਬਿਜਲੀ ਬੱਸ. ਆਪਣੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਇਕ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪਛਾਣ - ਉਸ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਮੁਤਾਬਿਕ.