ਸਟ੍ਰੈਟ ... ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਸਮਝਾਓ

ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੂਝ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਉਲਝਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਸੂਖਮ ਸੰਕਲਪਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੈਨਲ ਜਾਂ ਸਟਰੇਟ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੀ ਹੈ ਜੋ ਹੋਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਆਓ ਸਮਝੀਏ.

ਸ਼ਬਦ ਸੰਖੇਪ ਦਾ ਅਰਥ

ਆਓ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ. ਆਉ ਅਸੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਬਦ ਸੰਢੇਦ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰੀਏ. ਇਹ ਪ੍ਰੀਫਿਕਸ ਅਤੇ ਰੂਟ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਸ਼ਬਦ "ਡੈਡਿੰਗ" ਨਾਲ ਵਿਅੰਜਨ ਹੈ ਜੇ ਅਸੀਂ ਜੁੜਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਦੋ ਸਰੋਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਚੈਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਇਹ ਹੈ, ਜੰਪਰ ਜਿਸ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਇਸ ਦੇ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਹੈ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕੁਦਰਤ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਤਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕੁਦਰਤ ਵਿਚ ਕੀ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੁਮੇਲਤਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਨੁਭਵ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬੀਚ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਦੋ ਅੰਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਇਕ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਾਣੀ "ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ" ਦੇ ਰਾਹ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਉਦਾਸੀਨਤਾ ਵੱਲ ਵਧ ਜਾਏਗੀ. ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਪਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਾਲਮ ਵਿਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਜਾਂ ਟਾਪੂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜੇ' 'ਢਲਾਣ' 'ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉੱਥੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ.

ਉਹ ਕੀ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਸਟਰੈਟਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਜੋ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਮਿਤ ਕੀ ਹੈ. ਜੇ ਪਹਿਲਾ ਸੰਕੇਤ ਇੰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ - ਇਕ ਡਾਰੈਕਟ ਇਕ ਸਰੋਵਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਦੂਜੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ.

ਮੇਨਲੈਂਡ ਮਹਾਦੀਪ ਅਜਿਹੇ ਸੰਕਰਮਣ ਵੱਡੇ ਹਸਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਕੇਰਕ ਸਟ੍ਰੇਟ. ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਛੋਟਾ ਹੈ ਇਹ ਬਲੈਕ ਐਂਡ ਅਜ਼ਵਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰੀਆਂ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਹਨ

ਆਈਲੈਂਡ ਟਾਪੂ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਢਲਾਣ ਇੱਕ ਤੰਗ ਜਿਹਾ ਤੰਗ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਬੋਨਿੰਫਸੀਓ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਸਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਸਾਰਡੀਨੀਆ ਅਤੇ ਕੋਰਸਿਕਾ ਦੇ ਟਾਪੂ ਹਨ. ਤੀਜੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜਹਾਜ਼ਰਾਨੀ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ - ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਜ਼ਮੀਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮੋਜ਼ਾਂਬਿਕ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੁਆਰਾ - ਮੈਡਾਗਾਸਕਰ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਇਸ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ਿਪਿੰਗ

ਵਰਤਣ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਮਨੁੱਖਤਾ ਇਸ ਗੱਲ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਡੂੰਘੀ ਹੈ. ਕੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ) ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਫਿਰ ਸਮੁੰਦਮੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਹੋਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਤੂਫਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਹੁਣ ਕਪਤਾਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਥਾਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਾਇਦੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਤੂੜੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀ ਹੈ (ਹਰ ਕੋਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰੇਖਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਗਠਨ ਦੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੀ. ਉਹ ਕੁਝ ਨਕਲੀ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਹਨ: ਸੁਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਕੁਰਿੰਥੁਸ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਨਕਲੀ ਸਟਰਾਈਟ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੰਗ ਚੈਨਲ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੋਲ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਮਹੱਤਤਾ ਹੈ. ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਖਾੜੀ ਅਤੇ ਸਟਰੇਟ

ਸੰਸਾਰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤੱਤਾਂ ਵਿਚਲਾ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲਗਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਕੋਲ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਸੰਕੀਰਣ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਇੱਕ ਸਪੇਸ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਬੇ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਅਣਦੇਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਭਾਵ, ਉਹ ਇਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਇਕ ਚਾਪ ਨਾਲ. ਬਾਕੀ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਉਸ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਉੱਚ ਸਕੋਰ

ਮੋਜ਼ਾਮਬੀਕ ਸਟਰਾਈਟ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਮੀ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਆਕਾਰ: ਲੰਬਾਈ - 1670 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ - 925 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇਸਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ - ਲਗਭਗ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.