"ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Passat B5": ਦੇ ਮਾਲਕ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਫੋਟੋ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨ "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ" ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਫਾਈਨਲ ਚੋਣ ਨਾਲ ਸ਼ੱਕ ਦੇ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਦੇ ਹੱਲ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਵਿਚ ਹਨ, ਜੇ. ਇਹ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਬੀਲੇਫੇਲ੍ਡ ਤੱਕ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰੇਗਾ, ਆਪਣੇ ਸੰਬੰਧਤ ਮਾਲਕ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਵੇਲੇ ਦੀ ਸਟਾਰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਦ "Passat B5" ਦੇ ਤੀਬਰ ਵਰਤਣ ਦੇ ਕਈ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਵੀ ਸੰਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ shortcomings ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਗੁਣ ਦੇ ਸੁਮੇਲ, ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਇਕੱਠੇ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

ਪਹਿਲੀ "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Passat B5" 1996 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਨਤਕ ਨਵ ਮਾਡਲ, ਮਨ ਨੂੰ ਆਇਆ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਔਡੀ-A4 "ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੀ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਆਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹਨ ਚੈਸੀ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਭਾਗ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨ. ਇਸ ਲਈ, "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Passat B5" ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ longitudinally ਨਾ transversely ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, "ਲੋਕ ਦੀ ਕਾਰ 'ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸਥਾਈ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਥਰੋ ਅਤੇ ਪਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਪਲੱਗ ਚੋਣ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਦ - ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ, ਪਹਿਲੀ ਸੋਧ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਦੋ ਫਰਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਰਸ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਲੋਡ ਜਾਣ ਲਈ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਜਮਘਟੇ ਵੱਖਰੀ ਸੀ.

-ਰੂਪ ਸਰੀਰ ਨੂੰ

2000 ਵਿਚ, "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Passat B5" ਮੈਨੂੰ restyling ਦੀ ਉਮੀਦ. VW ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਉੱਚ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਖਪਤਕਾਰ ਸੁੰਦਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ Lounge, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਾਰ ਦੇ ਰੁਝਾਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ ਕਰਾਰੀ ਹਾਰ ਸੀ. ਕਾਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅੱਪਡੇਟ, ਨੌਜਵਾਨ ਲੋਕ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Passat B5" ਸਿਆਣੇ ਦੀ ਉਮਰ ਗਰੁੱਪ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਠੋਸ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਵੱਧ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਦਿਸ਼ਾ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਤਬਦੀਲੀ, ਨਾ ਹੈ, - ਕਾਰ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਅਹੁਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਸਾਮਾਨ ਦੇ

ਇਹ ਮਾਡਲ VW ਅਮੀਰ ਮਿਆਰੀ ਸਾਮਾਨ ਦੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਪਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੱਲ ਖੜਾ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਸਖਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ. ਚਾਪ ਪਾਸੇ ਨਾਲ, ਮਾਲਕ ਇਸ ਨੂੰ ਕਲਾਸਿਕ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਫੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕਾਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਾ ਸੀ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ. Ergonomics ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ 'Passat B5' 'ਚ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਆਲੋਚਨਾ. ਵਾਪਸ ਸੀਟ 'ਚ ਤਿੰਨ ਲੋਕ ਔਸਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਟਾਕ ਅੰਦਰੂਨੀ roominess ਕਾਫ਼ੀ ਆਪਣੇ ਗੋਦ ਵਿੱਚ ਜ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਕੋਈ ਰੋਕ ਨਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ.

ਪਰ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਿਨਸ਼ਾਨ. undersized ਹੈ ਕਿ ਮਿਰਰ ਸੇਡਾਨ "Passat B5". ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਕਮੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ, ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਈ. ਸਟਾਫ ਦੇ ਕਈ ਛੋਟੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕੌਨਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

• ਮੱਧ ਲਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਲਾਟੂ actuation (ਕੇਵਲ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਪਾਇਆ) ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ;
• ਇਸ ਚੋਣ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ 'ਚ ਜਗ ਗਰਮ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ (ਜੇ ਕੋਈ ਸੀਟ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ, ਜਦ ਝੱਗ ਵਾਇਰਿੰਗ ਤੱਤ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰੇਮ' ਤੇ ਧਰਤੀ ਹੈ).

powertrains

ਇੰਜਣ ਕਾਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, "Passat B5" ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਾਣ ਰਿਹਾ. ਉਸ ਨੇ "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ" ਦੇ ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ powerplants ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਇਹ ਦਾ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ, 1.8 ਲੀਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਸੀ, ਜਦਕਿ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ - 4-ਲਿਟਰ V-obraznik. ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਸੂਬੇ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਹੋਰ ਵਰਜਨ ਸਾਡੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਖਰੀਦਦਾਰ ਮਸ਼ੀਨ 'Passat B5 ", ਫੋਟੋ ਆਨਲਾਈਨ ਨਿਲਾਮੀ ਕਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਇਕ ਹੋਰ ਚੋਣ ਹੈ: ਵਿਚੋਲੇ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਲਾਗਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰਥਕ ਹਾਰ ਗਏ.

ਭਾਗ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਇੰਜਣ ਕਿ "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਈ. ਬਾਲਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸ ਸੂਖਮਤਾ - ਇਸ ਲਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਾਹਮਣੇ ਹਿੱਸਾ disassemble ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੇ ਉਸ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਜ਼ਰੂਰੀ Consumable ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਰ 120 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਤਦ ਅਤੇ ਧੱਕੇ ਿਵਰੋਧੀ ਜ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਪਾਣੀ ਪੰਪ ਦੇ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਦੇ ਸਾਰੇ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸੇਵਨ ਨਾ ਕਰਦਾ. ਉਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਾਲ ਨਾਲ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਵਧੀਆ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, "Passat B5 Turbo Kompressor C200» ਦਾ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ - 163 HP polutoratonnogo ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਹੈ.

ਮੁਅੱਤਲੀ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਗ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਇਕਾਈ ਗਰੀਬ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੜਕ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀ ਹਨ. ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ levers ਹੈ, ਜੋ ਕਿ pits ਅਤੇ ਅਤੇਵਾਧਾ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਕਠੋਰ ਸੜਕ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਸਕਿਆ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਗੰਭੀਰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ-ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ "Passat B5" 'ਤੇ ਹੈ: ਸਮੀਖਿਆ ਬਾਹਰ ਇਸ਼ਾਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਥੇ ਅਰਧ-ਨਿਰਭਰ ਸ਼ਤੀਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ-ਸੰਭਾਲ' ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਇਸ ਨੂੰ mudslides ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫੀ ਫਰਕ ਹੈ 4WD ਨਾਲ ਵਰਜਨ . ਇੱਥੇ, ਮੁਅੱਤਲ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਛੋਟੇ ਅਤੇਵਾਧਾ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਰ ਦੰਦ ਅਚਾਨਕ. ਸਾਡੇ ਹਾਲਾਤ ਲਈ "ਨਿਗਲ" ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲ ਰੋੜ ਅਤੇ ਅਤੇਵਾਧਾ ਯੋਗ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨੂੰ ਕੁਝ, ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਬਸੰਤ ਦੇ ਬੀਤਣ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਝਟਕੇ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ - ਡਰਾਈਵਰ "Tradewinds 'ਰੋਲ ਜ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਰਮ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਸਵਿੰਗ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵੀ ਪਤਾ ਨਾ ਕਰਦੇ.

ਸੇਵਾ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ 'Passat B5 "(ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਦ ਜ ਸੇਡਾਨ) ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੇ ਉੱਚ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੈਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਕੀਮਤ 'ਔਡੀ' ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਮ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਖਪਤਕਾਰ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ-ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ" ਖਰੀਦਣ ਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਲੈਸ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਰਬੰਧਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਖੋਜ ਭਾਗ ਸੂਬੇ ਦੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਦਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਾ ਕਰੇਗਾ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ?

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਜਦ ਸੈਕੰਡਰੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਕਾਪੀ ਦੀ ਚੋਣ ਸਭ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਭਾਗ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਲਈ - ਬੂਟ ਲਾਟੂ, ਜੋ ਕਿ ਜੋਡ਼ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਨੁਕਸਾਨ;
• ਇੰਜਣ ਮਾਊਟ (ਬਿਲਕੁਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ). ਵੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਿਉਮੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਬਦਲਾਅ ਨੋਡ ਦੀ ਫਿਕਸਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ.

ਕਾਰ ਹੌਲੀ ਖਿਲ੍ਲਰ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ, ਸਭ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਸੁੱਘਡ਼ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਵਰਜਨ 1999 ਰੀਲਿਜ਼ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਘੁਸਪੈਠ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੀ ਸੀਮਿਤ. "Passat B5" ਪੂਰੀ ਰੌਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਤੱਕ ਸਫ਼ਲ ਨਾ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਰਿਪੋਰਟ

ਹੁਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ 200 000 ਰੂਬਲ ਲਈ ਚੰਗਾ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਅਤੇ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪਿਤਾਜੀ ਨਮੂਨਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ 300 000 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਦਾ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ, ਇੱਕ ਦਿੱਖ ਮੁਆਇਨੇ ਬਾਹਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਹਨ ਲਈ ਅਜਿਹੇ "Passat B5" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫੋਟੋਜ਼ ਜ ਚੈੱਕ ਅਤੇ ਕਿਤਾਬ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਾਕਆਊਟ ਦਾ ਪਤਾ ਦੀ ਨਕਲ - ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮਾਲਕ ਹੈ, ਉਹ ਉਪਲੱਬਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੂਖਮ ਜਾਣ ਕੇ ਫਾਈਨਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਜ ਸਿਰ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ.