ਵੈਗਨ-ਕੂਪ. ਕਿਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ?

ਆਧੁਨਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਮੀਨ ਸਪੇਸ ਦੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਦਰਜਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਕੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੇ ਘੰਟੇ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਅੰਤ ਤੱਕ ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਆਧੁਨਿਕ ਸੜਕ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬੱਸ ਵਿਚ ਵੀ ਉਸੇ ਦੂਰੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਰੇਲਵੇ - ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਭ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਹਰ ਕੋਈ, ਜੋ ਕਦੇ ਇੱਕ ਕੱਪ ਹੋਲਡਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਥੀ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਰਾਮ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਵਿੱਚ ਲੱਦ-ਕੂਪ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਜਾਣੂ ਆਵਾਜ਼, ਚਾਹ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ, ਕੁਝ ਇਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਫੀਚਰ ਨਾਲ ਜਾਣਦੇ ਹਨ. ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਮਦਦ ਬਗੈਰ ਕਾਰ-ਕੂਪ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਹੀ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਮਾਡਲ

ਬਚਪਨ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜਾਣੂ ਸਾਰੇ-ਮੈਟਲ ਲੱਦ-ਕੂਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ Ammendorf ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਲੋੜ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਬੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਇਕ ਫੈਕਟਰੀ' ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਡਿਲਿਵਰੀ 60s ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦ ਤੱਕ ਅੱਧ-80s ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਸਭ ਵੱਡੇ ਸੀ. ਹੋਰ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਲ 'ਤੇ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਾਰੇ CIS ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਲਤ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਵੈਗਨ-ਕੂਪ Ammendorf ਵਿਚ ਪੈਦਾ, ਪਰ ਸਾਡੀ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਜਾਣੂ, ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਕੀਮ ਲੱਦ ਕੂਪ

ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਟਿਕਟ ਹੈ, ਪਰ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ - ਪਰ, ਵਰਗੇ ਹਾਲਾਤ? ਅਜਿਹੇ ਸਵਾਲ ਪੈਦਾ ਨਾ ਸੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਦ-ਕੂਪ ਸਕੀਮ ਨਾਲ ਜਾਣਦੇ ਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਦੇ "ਕੂਪ" ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ. ਦੂਜਾ ਕਲਾਸ ਦੇ ਕਾਰ ਸੁੱਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ. ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਦੇ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਿਹਤਰ ਰਿਜ਼ਰਵਡ ਸੀਟ ਹੈ, ਪਰ ਸੂਟ ਜ ਸੀਬੀ ਵੱਧ ਘੱਟ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਡੱਬੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ 9 ਜ ਹੋਟਲ ਡੱਬੇ ਦੇ 10 ਨਾਲ ਵੱਖ ਹਨ. ਉਹ ਵਿਛੜਣ ਦੇ ਹਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰ ਲੋਕ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਤਹਿ ਕਰਣਾ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰੈਕ, ਸਾਮਾਨ ਅਤੇਵੈੱਸਟ ਬਕਸੇ ਹਨ. ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਿਰਰ ਲਟਕ. ਵੈਗਨ-ਕੂਪ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਡਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਸਾਰੇ ਡੱਬੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੈਸ ਕਾਰ ਗਰਮ ਪਾਣੀ, ਕੰਡਕਟਰ, ਇੱਕ ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਕੰਡਕਟਰ, ਦੋ ਬਾਥਰੂਮ ਅਤੇ vestibule ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਧਾਤੂ.

ਬਸ ਡੱਬੇ ਰੱਥ 36 ਜ 40. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਹੇਠ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਹਨ: ਸਾਰੇ ਅਜੀਬ ਸਥਾਨ - ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਵੀ - ਚੋਟੀ ਦੇ. ਸੀਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਡੱਬੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਵੈਗਨ-ਕੂਪ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਿਲਾਸਾ

ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਟਿਕਟ NE ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਵਾਰ ਰਵਾਇਤੀ ਡੱਬੇ ਦੀ ਕੀਮਤ. ਇਸੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਫ਼ਰਕ ਹੈ?

ਕਾਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦਾ ਵਾਧਾ ਗੱਡੀ ਹੀ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ ਦੂਜੀ ਕਲਾਸ ਜਿਹੜੇ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇਹੀ ਇਕ-ਦੋ ਯਾਤਰੀ ਐਸਟੀ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਾਰ ਥੱਲੇ ਦੇ ਸਾਰੇ shelves '. ਡੱਬੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਉਸੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਤਰੀ ਭਾਵ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਵਾਰ ਘੱਟ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਬੇਲੌੜਾ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਫੈਕਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਕਟ.

ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਅਲਮਾਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੀ ਵੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ. Shelves ਨਰਮ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੀਟ ਲਈ ਪਿੱਠ ਦੇ ਨਾਲ.

ਉਪਲੱਬਧ ਕਾਰ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ 'ਚ ਵੱਡੇ shelves ਲੈ ਕੇ, ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ, ਵਾਧੂ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਖ਼ਾਨੇ ਹਨ.

ਕਾਰ ਦੇ ਸੈਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਵੀ ਦੂਜੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਤੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਥੋੜ੍ਹਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਉੱਚਤਾ ਨਿਊਨਤਮ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੇਰਵੇ. ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖ਼ਤਮ ਸਮੱਗਰੀ.

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ

ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸੀਟ ਉਸੇ ਕੂਪ ਹਨ. ਪਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, 36 ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਲੋਕ, ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਥਰੂਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਸ਼ੈਲਫ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਮਜ਼ੋਰੀ - ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ੋਰ, ਕੰਧ 'ਤੇ ਬੇਲੌੜਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਸੁਗੰਧ.

ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਯਾਤਰੀਆ ਕੰਡਕਟਰ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ. ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਖ਼ਾਨੇ Gears ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਦੇ ਨਾਲ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕੰਬਲ, ਪੂਲਾ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਚੇ ਹਨ, ਜੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਹਿਸ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਪਰਨਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹੁੰ ਪੂਰੀ ਫਜ਼ੂਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ - ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਹ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਸਭ ਖਾਤੇ, ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਸੀਟ ਕੇ - 9, 11, 13 ਅਤੇ 15 ਧਾਤੂ ਐਕਸਪਲੋਰਰ, ਟਾਇਲਟ ਅਤੇ vestibule (ਇਸ ਪੀਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ) ਅਗਲੇ. ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ, ਉਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਇਲਟ ਅਤੇ ਧੂੰਏ ਸਿਗਰਟ ਦੀ ਗੰਧ ਨਾ ਮਹਿਸੂਸ ਸਥਿਤ ਹਨ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਿਕਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕ ਹੋਰ ਗੰਦੇ ਚਾਲ ਸੌਣ ਰੱਥ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਡੱਬੇ ਨੰਬਰ 3 ਅਤੇ 6 ਵਿੱਚ, ਵਿੰਡੋ ਖੋਲਣ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੁੱਤੇ ਕਾਰ ਵਿਚ. ਸੀਬੀ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵਡ ਸੀਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ.

ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਕੂਪ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਦੁਆਰਾ ਹੈ ਉੱਥੇ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਫਰੇਮ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਧੇ-ਵਿੰਡੋ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਇਸ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹੈ.