ਵਾਹਨ ਸਵਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ

ਕਾਰ ਲੰਬੇ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੋਣ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਲ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ - ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਖਤਰਾ ਹੈ ਜ਼ੋਨ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਟਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਚੈੱਕ ਕਰੋ

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੀ ਹਾਲਤ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਹਿੱਸੇ (bumpers, rearview ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ wipers) ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਪਰਖਦਾ ਹੈ. ਮਿਰਰ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਸੰਰਚਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਧਿਆਨ headlights ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਮੁਫ਼ਤ nadkoly ਅਤੇ scratches ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਵਿੰਡੋ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਿਹਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਇੱਕ ਕਣ ਕਰ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਕਸੂਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਲਈ ਖੜੀ ਸੀ, 'ਤੇ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰਿਸਣਾ ਤਰਲ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਨਿਕਾਰਾਪਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕਾਰ antifreeze, ਬਾਲਣ ਜ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਤਹਿਤ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਨਾ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਪੂਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਨਿਰੀਖਣ

ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ. ਇਸ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸਾਲਾਨਾ ਬਾਹਰ ਲੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਉਚਿਤ ਕੂਪਨ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੇ, ਉਹ ਗੱਡੀ ਦਾ ਕੋਈ ਹੱਕ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਮਸ਼ੀਨ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਮ ਇੰਜਣ, ਬਰਕਰਾਰ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਮੁਹੱਈਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ.

ਦੁੱਖ ਦੀ, ਰੂਸ ਵਿਚ ਅੱਜ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਹੀ ਹੈ. ਅੰਕੜੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ 50% ਰਿਸ਼ਵਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਕੂਪਨ ਚੈਕਅੱਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਲੋਕਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨੱਚਣ. ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਿਰਪੱਖ ਹੈ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮੁਆਇਨੇ ਕਰਨ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਟਾਈਮ ਲੱਗ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਿੱਤੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ

ਵਾਹਨ ਸਵਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਮੋਢੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਡਿਊਟੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠ ਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹਨ. ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਾ ਹੱਕ ਹੋਣ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਲਸੰਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸੰਬੰਧਤ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ (ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ) ਦੇ ਸੱਜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਦ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਝਪਕਦੀ ਗੱਡੀ 'ਤੇ ਬੀਕਨ ਦਾ ਹੱਕ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸੇਵਾਵ ਤੱਕ (ਪੁਲਿਸ, ਐਬੂਲਸ) ਹੈ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਡਰਾਈਵਰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ , ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਬੱਤੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ. ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਮਨੁੱਖੀ ਜੀਵਨ, ਸੰਭਵ ਅਪਰਾਧਿਕ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੇ.

ਬੀਮਾ

ਉੱਥੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਧਨ ਹਨ. ਦੇ ਇਕ ਬੀਮਾ ਹੈ. ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਬੰਧਕ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਬੀਮਾ ਬਚੋ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਬੇਲੋੜੀ ਖਰਚੇ ਤੱਕ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕੋਈ ਕਸੂਰ ਸੀ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਬੀਮਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਉਲੀਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਲ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੇਵਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕਿਸੇ ਸੰਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ, ਇਲਾਕੇ ਕਵਰੇਜ ਨਾਲ, ਅਦਾਇਗੀ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਦਾਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਰਹਿਤ ਦੀ ਪੜਤਾਲ. ਕਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਇਮਤਿਹਾਨ ਵਿਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ, ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਖਤਰਾ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੌਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ?

ਜਦ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਡਰਾਈਵਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸੈੱਲ ਫੋਨ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤੱਕ ਵਿਚਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਵਿਚ ਉਥੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਧਨ ਹਨ, ਜੇ, ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ. ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ headrests ਅਤੇ ਮਖਮਲ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ, ਜੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵੀ ਘੱਟ 40 km / h ਹੈ ਨੂੰ ਵਰਤ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਮੋਪਡ 'ਤੇ ਰਾਹ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ ਜ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਟੋਪ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜ ਇੱਕ ਮੋਪਡ ਵੱਧ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.

ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਜਦਕਿ ਸੜਕ ਮਲਬੇ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਿਨਪਟਾਰਾ ਕਰ ਨਾ. ਵੀ ਕਡੀ ਤੇ ਸਭ ਸਧਾਰਨ ਰੈਪਰ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਵਿਚ ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਵਾਹਨ ਖਰਾਬ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਲਾਰਮ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ carriageway ਨਾਲ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪੀਣ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ

ਹਰ ਕੋਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੀਣ ਦੇ ਸ਼ਰਾਬ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਾਣਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਪਾਲਨਾ ਇਸ ਨਿਯਮ ਸਾਰੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ਰਾਬ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਝ ਥੋੜ੍ਹੀ ਹੈ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਰਾਬ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਭੜਕਦਾ. ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਪਰਨ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਜਦਕਿ ਨਸ਼ੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦੇ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. 2014 ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨਵੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਕ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਲਈ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸ ਨੇ ਦੋ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਗੱਡੀ ਦਾ ਹੱਕ ਦੇ ਤੰਗੀ ਨਾਲ ਦੂਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਥੱਕ? ਗੱਡੀ ਨਾ ਕਰੋ!

ਅੰਕੜੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ 40% ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਬੁਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ. ਕਈ ਇਸ ਲਈ ਥੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਸੌਣ ਹਨ. ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਹਨ ਸਵਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕੋਈ ਵੀ ਕੇਸ 'ਚ ਵੀਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਜ ਸੌਣ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ.

ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘਰ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਵੀ ਕੁਝ ਦਵਾਈ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਦਵਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹੌਲੀ ਹਨ. ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਅੱਗੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਵਾਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਕਾਨੂੰਨ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਰੋਗ ਨੂੰ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਪਰ ਹਰ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਹਾਲਤ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਖਰਾਬ ਸਿਹਤ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਅਸਰ.

ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਬੱਚੇ ਨੂੰ

ਇੱਕ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬੱਚੇ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਤੱਕ ਉਹ 14 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਬੱਚੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ 'ਤੇ ਹੋਣ ਦਾ ਕੋਈ ਹੱਕ ਹੈ. ਬੱਚੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ - ਖਾਸ ਕਾਰ ਸੀਟ ਅਤੇ ਮਖਮਲ ਹਨ. ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਸ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 150 ਸੈ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬੱਚੇ ਦੀ ਕਾਰ ਸੀਟ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੁਕਾਨ ਵਿਚ ਅੱਜ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ. ਉਹ ਉਮਰ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਲਿਜਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਕੋਈ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਜਦਕਿ ਹੱਥ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਚਿੰਬੜ ਨਾ ਹੈ, ਜੇ, ਟੱਕਰ, ਜਦਕਿ 45-50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਿਲਾਉਣ / ਘੰਟੇ ਦੂਜੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਘਟ ਕਰਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਇਕ ਸਿਰਫ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਸੱਟ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਸੀ. ਪਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੀਟ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਬੱਚੇ ਤੇਜਖਮ ਅਤੇ scratches ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਧ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ.

airbag ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਚਾ ਕਰੇਗਾ

ਕਿਸੇ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਅਕਸਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਤ ਨਰਮ ਤੱਤ ਦੱਬਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ, ਇਸ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, airbag ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਇਹ ਤੱਤ, ਪਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਸੱਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ.

ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਵਾਈ ਜਿਹਾ ਵੀ ਹੈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੱਤ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. Airbag ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਜ਼ਾਹਰ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਮਾਹਿਰ ਨੂੰ ਇਸ ਕੰਮ ਹਵਾਲੇ.

ਦਿਲਾਸਾ - ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਗਹਿਣੇ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਦੌਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਗ ਸੁੰਨ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸੀਟ ਅਤੇ handlebar ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸੀਟ ਬੈਲਟ. ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ hamper ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਲਹਿਰ ਦੇ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਦੋਨੋ ਹੱਥ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਤਰੀਕਾ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਦੀ ਹੈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ armrests, ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਥੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਕਰਦੇ, ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ.

ਕੋਈ ਗੱਲ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਜ ਢੰਗ ਸੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਬਾਉਟ, ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਦੋ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਰ 8 ਘੰਟੇ ਉਹ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸਾਰ

ਮੈਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਯਕੀਨ ਹੈ ਅਸੰਭਵ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਹੈ. ਪਰ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਪਾਸ ਐਸ.ਓ.ਟੀ) ਦੀ ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਵੀਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੱਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਿਬਮਾਰ ਮਿਹਸੂਸ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਬਿਲਕੁਲ ਅਨੁਕੂਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਰਾਬ ਨਸ਼ਾ!

ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਜਿਹੇ ਸਰ੍ਹਾਣੇ, ਮਖਮਲ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੇਅਰਜ਼ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਦੌਰਾ ਅੱਗੇ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤ ਗਲਤ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ.