ਰਬੜ ਰੋਲਾ ਹੈ ਜਦ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਕਰ ਦਿਓ - "ਸਕੌਡਾ", "ਲੋਗਨ", "Priora", "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ"

ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਟੀਰਿੰਗ. ਇਹ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਧੁਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਟਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਦਾ ਭਾਗ ਹੈ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸਭ ਕਾਰ 'ਤੇ ਆਖਰੀ ਆਈਟਮ ਇੱਕ ਰੈਕ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਚੂਲਿਆ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਸੀਖਾ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਸਪੀਸੀਜ਼

ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ. ਉਸ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

1) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ.

2) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ.

3) ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ.

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਰਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਵਾਲੀ ਹੈ, ਦੀ ਤਾਕਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਢੰਗ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੀਜੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਤੱਤ ਹਨ. ਹਰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ

ਕਾਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਘਸਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਜਦ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਕਰ ਦਿਓ creaking ਸੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਥੇ ਇੰਟਾਈਟਲ ਪਾਰੀ, ਵਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਤਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਨੁੱਖ ਹਨ. ਉਹ ਇੱਕ ਖ਼ਰਾਬ ਜ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਅਸਫਲਤਾ ਪਵੇਗਾ. ਇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਨਿਕਾਰਾਪਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਰੇਲ, ਟਿਪ ਜ ਸੀਖਾ ਵਿਚ ਖੜਕਾਓ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਥੇ ਇੱਕ creaking ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਵਿਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਰ ਸੁਣਨ ਲਈ ਬੁਰਾ ਹੈ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਹਾਰਦਾ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਨੁਕਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਲਈ ਜਾਰੀ, ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅੱਗੇ. ਸਭ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਦ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੋਲਾ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਕਾਰਾਪਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਤਾ ਹੈ ਨਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਪੂਰੀ ਸਾਰੀ ਟਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡ disassemble ਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਨਾ ਕਿ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫੜਨ. ਇਸ ਲਈ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, creaking ਜਦ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਨਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨ ਲਈ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਵੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕੜੀ ਵਿਚ ਨਹੀ ਹੈ.

creak ਸ਼ਕਤੀ ਬਗੈਰ ਕਰ ਦਿਓ

"Dacia" ਅਤੇ "ਰੇਨੋ ਲੋਗਾਨ 'ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ squeaks ਜਦ ਬਸੰਤ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਬਰੇਕ ਕਾਰਨ ( "ਲੋਗਨ" 1.6 ਸਮੇਤ) ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਕਰ ਦਿਓ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਲਦਾਰ ਵੱਡੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਵੀਅਰ strut ਜ ਕਾਰਨ ਰਬੜ ਝ ਰੈਕ ਮਾਊਟ ਪਹਿਨਣ ਲਈ. ਜੇ ਵੀਅਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਵਿਕਾਸ ਹੋਈਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸਕਿਊਜ਼ੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਰਬੜ ਰੋਲਾ ਹੈ ਜਦ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦਿਓ.

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਨਾਲ ਕਾਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜ਼

ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸਮਲੰਬ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਰੇਲ ਉਥੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੇਲ ਦਾ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਰਾਹ, ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਟਾਈ ਡੰਡੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ. ਅਜਿਹੇ 'ਸਕੌਡਾ ", ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਹੈ, ਅਤੇ creaking ਤੌਰ wag ਚਿੰਤਾ ਕਾਰਾ, ਤੇ ਜਦ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰਬੜ ਸਿਰਹਾਣਾ ਵੱਡੇ ਰੈਕ ਜ ਬਸੰਤ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਰ ਦੇ ਵੀਅਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਚਾਲੂ. ਇਹ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਘਸਾਈ ਭਾਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬੇ-ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਰਤਣ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿਚ ਰੋਲਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ( "ਸਕੌਡਾ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ) ਵਿਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਕਰ ਦਿਓ ਹੇਠ ਕਾਰਨ ਹਨ:

- ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪੰਪ ਦੇ impeller ਦੇ ਵੀਅਰ;

- ਜੈਮਿੰਗ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪੰਪ;

- ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਣ;

- ਘਸੁੰਨ anthers ਸਟੀਰਿੰਗ ਰੈਕ (ਇਸ ਨੂੰ ਵਹਿਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ);

- ਪੰਪ ਡਰਾਈਵ pulley ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਵੀਅਰ.

ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੀ ਜਦ ਸਟੀਰਿੰਗ ਠੀਕ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਪੰਪ 'ਤੇ ਇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ eversion' ਤੇ-ਸਾਈਟ ਚੱਕਰ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਭਰੀ ਕਾਰ. ਧੁਨੀ ਡਰਾਈਵ pulley ਜ ਇੱਕ ਪੇਟੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਵੀਅਰ ਕਾਰਨ ਉੱਠਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬੈਲਟ ਘਟਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੇਖੋ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ pulley 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਪਾਣੀ ਡੋਲ੍ਹ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤਰਲ lubrication ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੇ creaking ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਦਾ ਭਾਵ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ pulley ਜ ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਰੋਲਾ ਜਦ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ( "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ") ਵਿੱਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਕਰ ਦਿਓ "ਸਕੌਡਾ" ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਕਾਰਨ ਲਈ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ wag ਚਿੰਤਾ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਪਹੀਏ ਸਹੂਲਤ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਇਹ ਸਟੀਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਬੈਲਟ ਸੰਚਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਵਾਜ਼-2127 ਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ. ਰੋਲਾ ਹੈ ਜਦ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਕਰ ਦਿਓ ( "ਪ੍ਰਾਇਰ" ਖਾਸ ਵਿਚ) ਹੇਠ ਕਾਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ:

- ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਣ;

- ਮੋਟਰ pulley ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤੇ ਪਹਿਨਣ;

- ਘੱਟ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ;

- ਵਾਹਨ ਦੀ "ਪੁੰਜ 'ਦੀ ਕਮੀ;

- ਬਿਜਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ.

ਪਰੇਰੀਜ਼

pulley ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਣ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਭਵ creaking ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਮੋਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਹਰੀ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੈ. ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਹਾਰਡ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ, ਮੋਟਰ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੋੜੀਦੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਵਿਚ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਅੱਪ ਚੋਟੀ ਜ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਚਾਰਜ ਜਰਨੇਟਰ ਗਰੀਬ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਹਾਲਤ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ "ਗੂੰਜਦੇ", ਬੇਲੋੜੀ ਪਾਵਰ ਨੁਕਸਾਨ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਹੈ.

ਇੰਟਾਈਟਲ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਖਤਮ

ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ creaking ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕਾਰ 'ਤੇ ਜਦ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਚਾਨਣ "ਚੈੱਕ ਕਰੋ" ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਗਲਤੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਦੀ ਤਖਸ਼ੀਸ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦਿਖਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਕੰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਉਲੰਘਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੂਚਕ ਅਸਫਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਜਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਜਾਰੀ. ਸਮੱਸਿਆ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੇ, ਖਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਨਵ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਖਰਾਬ ਬੈਲਟ ਜ pulley ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ serviceability ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ-ਸਟੀਰਿੰਗ ਪੰਪ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ. ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਵੀ ਜਰਨੇਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੇਟੀ pulley ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਤਖਸ਼ੀਸ. ਖਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਨਵ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਸੇ ਹੀ ਉਪਾਅ ਨਾਲ elektrogidrousilitelem ਨੂੰ ਨਕਾਰ ਕੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਸਿਸਟਮ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉਲਝਣ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਸਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ.

ਸੇਵਾ

ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ:, ਬਿਜਲੀ-ਸਟੀਰਿੰਗ ਪੰਪ ਦਾ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ, ਜਦ ਸਟੀਰਿੰਗ ਡਰਾਫਟ ਦੇ ਖਰਾਬ ਸੁਝਾਅ ਜ ਨਵ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ ਪਹੀਏ ਦੇ alignments ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕੋਣ ਫਰਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ. ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਤੇਲ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਵੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਾਜ਼ਰ ਹਵਾਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੰਪ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਲੋਡ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰੇਗਾ. ਜੋਡ਼ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕੜੀ ਜ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੱਥੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਜ ਪੰਪ ਕੱਸਣਾ ਵਿਚ ਕਾਬਲੇ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਜੇ ਰੇਲ 'ਤੇ ਇਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ overdo ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਹੋ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਵੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੇਚੈਨ ਕੰਟਰੋਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਜੇ ਵੀ ਖੜ੍ਹੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਨਾ ਮੁੜੋ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ. ਕਿਉਕਿ ਉੱਥੇ ਰੈਕ, ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ pulleys ਤੇ ਘੱਟ ਲੋਡ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਪੰਪ ਜ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਮੌਕੇ '' ਤੇ ਕਰ ਦਿਓ, ਅਚਾਨਕ ਪੜਨਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਪੀਡ ਗੱਡੀ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਟੀਰਿੰਗ ਭਾਗ ਤੇ ਪਹਿਨਣ accelerates. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਲਗਾਤਾਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਜੋਡ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜੀਵਨ, ਘਟਾ ਕਾਰ ਸਾਹਮਣੇ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ, ਜੇ. ਵਿਧੀ driveline ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਲਗਾਤਾਰ ਜੋਡ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਅਤੇਿਨਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਹੁ-ਮਕਸਦ ਗਰੀਸ ਵਰਤੋ "Litol." ਇਹ, ਕਾਰ ਦੇ pins ਦੀ ਅਤੇਿਨਕਾਸ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਾਹਮਣੇ, ਸੁਤੰਤਰ ਸ਼ਤੀਰ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਡਰਾਈਵਰ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਧੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ serviceability' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਸਰਵਿਸਿੰਗ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੂਚੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਰਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੇਅਰਿੰਗ, ਜੋ ਚੰਗਾ ਪਰਬੰਧਨ ਦੇਵੇਗਾ ਜਦ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲੰਬੇ-ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰੇਗਾ.