ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਜ਼-2110 ਨੂੰ ਬਦਲਣ. ਕਿੱਟ ਮੁੱਖ ਤੋੜੀ ਸਿਲੰਡਰ

ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2110 ਦੋਹਰਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. cuffs ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਕਰ ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਬਣੀ ਹੈ. ਜਦ ਡਰਾਈਵਰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਾਈਕਲ depresses ਬਾਅਦ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫੋਰਸ 'vakuumniku "ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਉਸ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਤਰਲ ਪਿਸਟਨ ਧੱਕੇ. ਇਕਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਪੂਰੀ ਬਰੇਕ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਾ. ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਕਿਸ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2110 ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਅਸਫਲਤਾ ਲੱਛਣ

ਹੇਠ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੀਚਰ ਦੀ ਪਛਾਣ:

• ਸਾਈਕਲ ਯਾਤਰਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.
• ਹੋਈਦਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ.
• ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਸਾਈਕਲ.
• ਵੱਧ ਬੰਦ ਦੂਰੀ.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਸਰੋਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਲੀਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਦਾ ਪੱਧਰ ਕੋਈ ਵੀ ਔਸਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮੁੱਲ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਜ਼-2110

ਨਵ ਤੱਤ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਚ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਜ਼-2110 1030 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਸਰੋਵਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਦੇ ਬਰੇਕ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਤੱਤ depressurizing ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੇ ਚੋਣਵੇ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਾਜ਼-2110 ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਮੁੱਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਸਿਰਫ 50 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਇਹ ਕੀਮਤ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ:

• ਸੀਲ ਦੇ ਸਿਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਬ੍ਰੇਕ.
• ਹੋਜ਼ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪਿੰਗ ਲਈ ਕੈਪ.
• GTZ ਅਚਾਨਕ.

ਇਸ ਲਈ, ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਵਾਪਸ ਪੁਰਾਣੇ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਵ ਤੋੜੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਜ਼-2110 ਖਰੀਦਣ ਬਿਨਾ.
ਇਸ ਦਾ ਕਈ ਵਾਰ ਰਬੜ ਸੀਲ ਅਤੇ cuffs ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵੱਧ ਕੀਮਤ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਭਾਗ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਯੰਤਰ

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੋੜੀ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਵਰਤਣ, ਜ ਇੱਕ ਨਵ GTZ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮਰਜ਼ੀ ਹੋਵੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

• ਸਿਰ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਰੇੰਚ ਦੇ ਦਿਓ.
• Screwdriver ਅਤੇ pliers (ਜਦ ਅਚਾਨਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਅਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ).
• ਲਈ ਤੋੜੀ "10" ਸਪੈਸ਼ਲਿਟੀ ਕੁੰਜੀ.

ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਜ਼-2110 ਤੱਕ ਤੋੜੀ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਤਰਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. "ਦਹਾਈ" ਠੀਕ "RosDot" ਚੌਥੇ ਗ੍ਰੇਡ ਲਈ. ਇਹ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਇੱਕ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਵਾਜ਼-2110 ਤੱਕ ਤੋੜੀ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਬਦਲੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਇਸ ਵਿਧੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਧੁਨੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੁਕਿਆ ਹੈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਇਸ ਦੇ screws ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ screwdriver ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਬਰ ਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਤੀ ਤੋੜੀ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਜ਼ 2110-ਫਰਬਰੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਹਿਲੀ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦੇ ਢੱਕਣ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਪਲੱਗ ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ. ਇਹ ਤਰਲ ਦੇ ਸੰਕਟ ਦਾ ਪੱਧਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤਕ ਹੈ. ਹੋਰ ਤੋੜੀ ਪਾਈਪ ਫੜੀ ਹੈ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ. ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰ ਹੀ ਹਨ. ਫਿਰ GTZ ਤੱਕ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. , ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਗਿਰੀ ਿਕੜਨ ਪਾਈਪ unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ - ਸਿਲੰਡਰ ਤੱਕ ਇਸ ਵਾਰ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਰੰਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਭਰਦਾ.

ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ? ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਸਰੋਵਰ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਸਰੋਵਰ ਬਾਕੀ ਤਰਲ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਤੱਤ

ਹੁਣ ਸਲੀਵਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵ ਸਿਲੰਡਰ ਸਰੋਵਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਉਹ ਸੈੱਟ '' ਤੇ ਜਾਣ ਨਾ ਸੀ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਚੀਰ ਅਤੇ ਹੋਰ deformations ਦੀ ਮੁਫਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ GTZ ਰਬੜ ਮੁਹਰ ਆਸਤੀਨ ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ. ਆਪਣੇ ਦੋ. ਉਹ ਬਾਹਰ ਖਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਰਾੜ ਹੈ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੋੜੀ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੱਕ ਨਵ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਲੈ. ਸਾਨੂੰ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ "vakuumniku" ਨੂੰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਊਟ ਗਿਰੀਦਾਰ ਦਬਾ. ਅੱਗੇ, ਖਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰ ਥੱਲੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵ ਤਰਲ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਭਰੋ. ਖਰੀਦਣ 'ਡਾਟ' ਸੀਰੀਜ਼ 4 - ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਰਲਾਉਣ ਲਈ ਨਾ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟੀਮ 'ਤੇ ਜੋ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਤੋੜੀ ਸਾਈਕਲ' ਤੇ ਧੱਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਦਸਤਕਾਰੀ ਟਿਊਬ ਲਈ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਛੇਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਦਬਾਉਣ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਕ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਤਰਲ ਨਹੀ ਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚਲਾ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਦਬਾਓ ਦਾ ਸਹਾਇਕ ਪੁੱਛੋ. ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦਾ ਪੂਰਾ ਬਾਹਰ ਆਇਆ ਕਰ.

ਫਿਰ ਬਾਕੀ ਦਸਤਕਾਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰਿਊ. ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ GTZ ਵਿਚ "ਦਰਜਨ" ਲਗਭਗ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਹੀ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਸਰੋਵਰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਸੂਚਕ ਜੁੜਨ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ soundproofing ਕਵਰ ਪਾ ਲਈ ਸਿਰਫ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

Substitution ਅਚਾਨਕ ਮੁੱਖ ਤੋੜੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਜ਼-2110

ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਹਟਾਈ ਤੱਤ ਨਾਲ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ vise ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਟੁਕੜਾ ਲਾਓ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ.

ਪਹਿਲੀ, ਸਿਲੰਡਰ ਤੱਕ ਮੁਹਰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ. ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਸਿਰ "38" unscrew ਪਲੱਗ GTZ. ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਮੁਹਰ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਬਾਹਰ ਲਵੋ. pliers ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਜਾਫੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਸਾਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਪਸ ਲੂਪ ਦਾ ਪਰਬੰਧ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਪੂਛ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ. ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਗਾਈਡ ਆਸਤੀਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਆਸਤੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਹੈ. ਬਸੰਤ RETAINER unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਅਦ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ disassemble ਕਰਨ ਲਈ. ਹੋਰ ਗਤ ਸਾਹਮਣੇ ਪਿਸਟਨ ਟਸਰਫ਼. ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੱਖ ਫਿੰਗਰ ਥਰਿੱਡ ਤੱਤ ਧੱਕਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਪਤਲੇ screwdriver ਨੂੰ ਵੰਡ ਅਚਾਨਕ ਨਾਲ ਹਟਾਓ. ਸਾਰੇ ਇਕਾਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜ ਸ਼ਰਾਬ ਵਿੱਚ ਧੋਤਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਲਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਾਈਨਲ ਵਿਧਾਨ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ

ਜੇ ਪਿਛਲੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਾਈਕਲ ਵਰਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਨਰਮ ਬਣ ਗਿਆ, ਸਭ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹਵਾਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ. ਇਹ ਪੰਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਕੋਹਰੇ-ਸਲੀਬ 'ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਕੱਢਦਾ ਹੈ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦਾ ਹੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਨਿਯਮਿਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ. ਖ਼ੂਨ ਦਾ ਤੱਤ ਬਾਹਰ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਤਰਲ zavozdushennoy ਧੱਕਣ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟੀਮ 'ਤੇ ਜੋ ਤੋੜੀ ਸਾਈਕਲ' ਤੇ ਧੱਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਦੁਹਰਾਉ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਤੌਰ ਬੁਲਬਲੇ ਬਿਨਾ ਸਾਫ਼ ਤਰਲ ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਿਧੀ ਹਰ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਰੇਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ silicone ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਤਰਲ ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਤਰਲ ਦੀ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲ.