ਬੱਸ Premiorri ViaMaggiore: ਦੇ ਮਾਲਕ, ਸਮੀਖਿਆ, ਵਿਵਰਣ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

studless ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਹਰ ਸਾਲ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਏਸ਼ੀਆ, ਜਿੱਥੇ ਸਪਾਇਕ ਪੂਰੀ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੱਚ ਹੈ. ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਸਾਨ੍ਹ ਦੀ ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਰੂਸ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਵੀ ਕੁਝ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਜਲਵਾਯੂ ਪੂਰੀ ਟਾਇਰ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਰਗੜ ਰਬੜ ਰੂਸ ਦੇ ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਟਾਇਰ Premiorri Viamaggiore 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ. ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਕਸਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਅਵਲੋਕਨ

ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਆਗੂ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਫਰਮ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਲਾਇਸੰਸ ਯੂਕੇ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਯੂਕਰੇਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'Rosava "ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਗੁਣਵਤਾ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਲਾਈਨ ਗੂੜ੍ਹੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਰੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਵਾਜਬ ਮੁੱਲ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਵੀ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਰਗੜ ਕਿਸਮ ਦੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਦਵਸਆ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕੋਈ ਕੰਡੇ ਵੀ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਧਣ ਦੀ ਖਾਸ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰਬੜ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਸਾਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਸ ਟਾਇਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤਨਖਾਹ ਦਾ ਧਿਆਨ ਕੰਮ ਕਰੇ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ.

ਵੱਡੇ ਇਲਾਕੇ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ

ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਰਬੜ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਿਆ ਦਾਗ ਸਿਰਫ ਗੱਡੀ ਫ਼ਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਰਬੜ ਹੋਰ ਕਿਫਾਇਤੀ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ. Premiorri Viamaggiore (185/65 / r14) 86T, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 2000 ਦੇ ਬਾਰੇ ਰੂਬਲ ਖ਼ਰਚ. ਟਾਇਰ ਦੇ ਸੈੱਟ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ 8000 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਸੀਮਾ ਹੈ, ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਉਥੇ, ਚੁਣਨ ਲਈ, ਪਰ ਨਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. 16 ਮਿੰਟ ਦੀ ਵੱਧ ਘੇਰੇ. ਇਹ ਆਕਾਰ ਦਾ ਬਜਟ ਨੂੰ ਕਲਾਸ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਅਤੇ Premiorri Viamaggiore ਆ. R16 6000 ਦੇ ਬਾਰੇ ਰੂਬਲ ਖ਼ਰਚ. ਇਕ ਟਾਇਰ 93T ਦੀ ਸੂਚਕ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵੱਧ ਲੋਡ 630 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - 190 km / h. ਸਰਦੀ ਦੇ ਲਈ ਇਹ ਗੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਹੋਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ.

ਰਗੜ ਟਾਇਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ 'ਤੇ

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਆਮ ਫਾਇਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਬੜ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਰਵਾਉਣ ਤੇ ਹਨ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਤਾਕਤ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

• ਹਾਈ ਰਾਈਡ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਆਰਾਮ. "ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ" ਖਾਸ ਠੋਡੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੁੱਪ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਮੀ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ;
• ਅਹਾਤੇ ਨਰਮ ਰਬੜ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟਾਇਰ ਵੀ ਉੱਚ ਠੰਡ 'ਤੇ ਲਚਕੀਲਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ;
• ਇਹ ਤਰ ਬਰਫ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਰਗੜ ਰਬੜ ਸੰਪੂਰਣ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਅਤੇ aquaplaning ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
• ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਅੱਗੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ Premiorri Viamaggiore ਦੇ ਗੁਣ ਹਨ. ਮੋਟਰ ਮਾਹਿਰ ਅਤੇ ਆਮ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਰ ਉੱਥੇ ਇੱਕ "ਸਟਿੱਕੀ" ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਆਪਣੇ ਵਰਤਣ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੈ.

ਇਸੇ ਰਗੜ ਟਾਇਰ - ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ?

ਪੈਕ ਬਰਫ ਅਤੇ ਆਈਸ ਤੇ ਗਰੀਬ controllability - ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਹਾਈਲਾਈਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਰੇ ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ ਨੂੰ ਕਰਵਾਉਣ ਤੇ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਦਲ ਕੋਈ ਸਪਾਇਕ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਰਮੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੈ, ਜੇ, ਤਦ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਪਰ maneuvers ਦਾ, ਔਖਾ ਹੋ ਰੁਖ਼ "ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ" ਬਹੁਤ ਤਿੱਖਾ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਹਨ ਹਾਸਲ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਨਾ ਵਰਤੋ. ਇਹ ਹੋਈਦਾ ਮਿਧਣ ਦੀ ਘਸਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਨਰਮ ਰਬੜ ਬਿਨਾ ਵੀ ਵੱਡੇ elasticity ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ' ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ controllability ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੂਰ ਰਗੜ ਦੀ ਕਿਸਮ slats ਲਈ ਚੱਲ ਦੇ ਧਿਆਨ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿੱਖੀ maneuvers, ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ.

ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰ Premiorri Viamaggiore: ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਅਕਸਰ ਗੱਡੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ. ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹਿੰਗੇ ਨਹੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਾਲੇ ਵੀ ਨੇ ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਈ ਬੋਲਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਰਾਏ, ਸਪਾਇਕ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਾਇਰ ਪੈਕਡ ਬਰਫ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ lamellae ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਰਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ. ਉਹ ਇੱਕ ਟੇਢ ਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਹਰ ਮਿਧਣ ਬਲਾਕ, ਕਦਰ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੋਢੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ, ਉਥੇ lamellas 4 ਅਜਿਹੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

ਇਹ ਫਾਰਮ ਆਈਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਫੀਡਬੈਕ ਕੇ ਪਰ੍ਮਾਿਣਤ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਰਵੱਈਆ, ਜਦਕਿ ਘੱਟ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਜੜੇ ਟਾਇਰ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਖੋਜੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਭਿਆਨਕ. ਵੱਧ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦਾ ਅਸਰ ਸਾਫ ਹੈ.

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਣ

2012 ਵਿੱਚ, ਯੂਕਰੇਨੀ ਪੌਦਾ "Rosava" ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਪਾਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਨੋ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਕਾਰਖਾਨੇ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਧਣ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, ਜਰਮਨੀ Berstorff ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਮਸ਼ੀਨ, ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦਾ ਕਿੱਤਾ-vulcanizer Harburg Freudenberger (ਜਰਮਨੀ), ਸਲੋਵਾਕੀਆ ਤੱਕ ਬੋਰਡ ਰਿੰਗ Vipo ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਯੂਨਿਟ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

Ziasnate ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ additive ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਬਹੁਤ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਮਿਧਣ ਦੀ ਠੋਡੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਅਹਾਤੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅੰਬੀਨਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਡਰ ਨਹੀ ਹੈ.

ਫੀਚਰ ਰਬੜ ਮਿਸ਼ਰਣ

ਇਹ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਹਾਤੇ 'ਤੇ Premiorri Viamaggiore (195/65 / R15) 91t ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ. ਮਾਹਿਰ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਰਬੜ ਦੇ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ. ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਇਹ additives ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੁਆਰਾ ਪਰਬੰਧਿਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ:

• Zeosil - Flint ਤੇਜ਼ਾਬ ਭਰਾਈ;
• ਕੁਦਰਤੀ rubbers (80%);
• Nytex ਦਾ ਤੇਲ (ਈਕੋ-ਦੋਸਤਾਨਾ).

ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਰਚਨਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਹੈ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪੰਜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ. ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੇ elasticity ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਛੋਟੇ ਠੰਡੇ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ ਲਚਕੀਲੇ ਲੋੜ ਰੱਖਿਅਕ ਹੈ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੋਡੀ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੋਈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਪਹਿਨਣ ਲਈ. ਖਾਸ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸੇ ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਯੂਕਰੇਨ ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਹੈ, ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਉੱਚ elasticity ਹੈ.

ਅਜੀਬ ਮਿਧਣ

ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਆਈ ਹੈ. Rosava Premiorri Viamaggiore ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਜੀਬ ਮਿਧਣ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, V-ਕਿਸਮ ਪੈਟਰਨ, ਜਿਸ ਰਗੜ ਰਬੜ ਦੇ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਹੁਣ ਕਿਤੇ ਵੀ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਰਬੜ ਕੰਡਾ ਜ਼ੈੱਡ-ਕਰਦ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਬਰਫ ਦੀ-ਕਵਰ ਸੜਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਬਰਫ਼' ਤੇ ਪਕੜ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਮਿਧਣ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. sidewalls ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵੀ ਇੱਕ ਅੰਦਾਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ.

Z-ਕਰਦ ਬੋਕ ਦੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਕੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ, ਆਈਸ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਮਦਦ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਜੇ ਵੀ ਉਥੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

Premiorri Viamaggiore: ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਟੈਸਟ

ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਵਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਅਸਲੀਅਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਫਿਰ ਉਥੇ ਲੱਗਭਗ ਕੋਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਹੈ. ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਹਰ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ. ਸਾਰੇ ਆਮ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮਿਧਣ ਬਲਾਕ ਦੇ alternation ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਆਰਾਮ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਟੇਢਾ ਕੀ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੀ ਕਦਰ ਅਤੇ "ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ" ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਤੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਲ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤ. ਰੁਖ਼ ਵਿਚ ਵਿਘਟਨ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਜੀ, ਟਾਇਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡੂੰਘੀ ਲੰਮੀ grooves ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਫ ਦੀ ਮੁਫਤ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ.

ਲਾਭ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ

ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਗਰਮੀ dissipation ਅਤੇ ਵਧੀਆ sidewall ਕਾਫੀ ਸਰੋਤ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ. ਜਿਸ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਫੰਡ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲੀਆ ਚੌਰੇੜੇ LUGs ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹੈ. ਇਹ ਢਿੱਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਢਕ ਬਰਫ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਪੈਚ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਨਤੀਜੇ ਕਾਫ਼ੀ ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ ਦੇ ਪਰ੍ਿਤਰੋਧ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਰਦੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਦੇ ਇਹ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ ਉਸਤਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. Premiorri Viamaggiore (175/70 / R13) 82t ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੈੱਟ ਹੈ ਪ੍ਰਤੀ ਲਗਭਗ 6,000 ਰੂਬਲ ਖ਼ਰਚ ਅਤੇ runabout ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਲਾਸਿਕ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਕਈ ਗੱਡੀ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਜ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਲਈ ਜੜੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਦੇਣ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਰਫ਼ ਜ ਪੈਕ ਬਰਫ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ - ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਡੇ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਲੀਲ ਹੈ. ਪਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਜ slush - ਇੱਕ ਘੋੜਾ ਰਗੜ ਟਾਇਰ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ "ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਢਿੱਲੀ ਬਰਫ ਸਪਾਇਕ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਿਰਫ ਬੱਸ ਡੂੰਘੀ ਦਬ੍ਬਣ. ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ Premiorri Viamaggiore (175/70 / R13) 82t ਦੀ ਮਹਿਮਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਲੋਕ ਖੇਤਰ, ਜਿੱਥੇ "ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ" ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਅਸੁਵਿਧਾ ਲੈ ਨਾ ਦੇਵੇਗਾ.

ਸਾਰ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ 19 ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. IGTT ਯੂਰਪੀ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਵਿਵਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ: ਸ਼ੋਰ, ਜ਼ੋਰ ਬਰਫ ਦੀ ਜ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢਕੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ - ਮਾਹਿਰ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ.

рассчитана на эксплуатацию в неблагоприятных условиях. ਰਬੜ Premiorri Viamaggiore ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਾਨੂੰ ਜਵਾਬ ਮੰਨਿਆ ਹੈ, ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. .. ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਹੈ - ਇਹ ਅਤਿ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੇ ਗਰੀਬ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਆਦਿ ਇਸ ਲਈ, CIS ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਗੁਣਵੱਤਾ ਇੱਥੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਉਤਪਾਦ, ਇਸ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ "ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ", ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ icy ਸਤਹ 'ਤੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਸੁਥਰੇ ਅਤੇ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਿੱਖਾ maneuvers, ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ.