ਪੋਰ੍ਟ ਕਰੇਨ: ਅਹੁਦਾ, ਵਰਣਨ, ਸੋਧ

, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ 'ਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਡਰਾਇੰਗ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰੁਖ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਪੋਰਟ ਕਰੇਨ' ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਿਰਫ਼ ਅਸੰਭਵ ਇਹ ਲਿਫਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਮੁੰਦਰ ਜ ਨਦੀ 'ਗੇਟ', ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਣਤਰ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇੜੇ ਉੱਦਮ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਬਗੈਰ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਲੇਖ ਵਿਚ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕਰੋਗੇ.

ਮਾਰਕ

ਤੁਰੰਤ, ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸ਼ਬਦ "ਪੋਰਟ ਕਰੇਨ" ਕਿਉਕਿ ਟੂਟੀ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਸਹੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਪੋਰਟਲ - ਸਹੀ ਸ਼ਬਦ "Dockside", ਜਿਸ ਦੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਸੰਸਥਾਗਤ ਅਧਾਰਿਤ ਤੱਤ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪੋਰ੍ਟ gantry ਬਗਲੇ ਹੇਠ ਅਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਪੱਤਰ "ਕੇ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ "ਕੁੱਕੜ".
• "P", - ਪੋਰਟਲ.
• D / ਐਮ / ਪੀ - ਡੌਕ, ਮਾਊਟ, ਲੋਡ.
• ਕਸ਼ਮੀਰ / G - ਹੁੱਕ, ਹੜੱਪਣ (ਅੱਖਰ ਪੁਰਾਣੇ ਅਹੁਦਾ ਸਿਸਟਮ ਵੇਖੋ).

ਅੰਕ ਸੂਚੀ ਹੈ:

• 1 - ਮੁੱਖ ਹੁੱਕ ਜ ਵੱਧ ਆਊਟਰੀਚ 'ਤੇ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸੂਚਕ.
• 2 - ਹਵਾਈ ਵੱਧ.
• 3 - ਦੇ ਪੋਰਟਲ ਗੇਜ ਮੁੱਲ.

ਜਿੱਥੇ ਕੇਸ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਵਿੱਚ, ਜਾਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਦਾ ਸੂਚਕ ਦੇ ਅਹੁਦਾ ਦੋ ਅੰਕੜੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ - ਬਾਗ, ਹੈ.

ਡਿਊਟੀ

ਹੁਣ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬਗਲੇ ਤੇ ਵਿਚਾਰ, ਆਪਣੇ ਮਕਸਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਲੋਡ. ਇਹ ਪੋਰਟ ਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 5 30 ਟਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਸ 'ਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਰੀਰ ਨੂੰ (ਬਲਕ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ) ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ, ਟੁਕੜੇ ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਚੂਰਾ ਜ ਹੁੱਕ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਪਰਬੰਧਨ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀ ਵਾੱਸ਼ਰ.

• ਮਾਊਟ ਸਭ ਅਕਸਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇੜੇ ਅਤੇ shipyards, ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਬਿਲਕੁਲ transshipment "ਭਰਾ" ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਫਰਕ ਸਿਰਫ ਤਣੇ 'ਤੇ JIB ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਹੁੱਕ ਦੀ ਘੱਟ ਗਤੀ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਜ਼ੋਰ ਵਿੰਚਜ਼ ਦੋ (ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਲਹਿਰਾਉਣਗੇ ਲਈ) ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਮਰੱਥਾ 12,5-60 ਟਨ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
• ਸਟੈਕਰ - ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ gantry ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਮਾਊਟ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਲੱਗੇ ਵਚਨ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਲੱਭਦੀ ਹੈ. ਕਰੇਨ ਦੀ ਇੱਕ ਗੁਣ ਫੀਚਰ - ਉੱਚ ਪੋਰਟਲ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਬੜ੍ਹਤ ਕਿਸਮ. (ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ hulls ਵੱਧ ਇੱਕ ਦਿਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ) ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲੰਬੇ ਅਰਸੇ ਦੇ ਲਈ, ਲੋਡ, ਭਾਰ ਵੱਧ ਲੋਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਯੋਗ. ਚੁੱਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 30-160 ਟਨ ਹੈ.
• ਡੌਕ. ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਬੰਦਰਗਾਹ ਕਰੇਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੇ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ ਦੀ ਇੱਕ ਤੰਗ ਪੋਰਟਲ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਦੌਰੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ (ਰੋਲਓਵਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ) ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਧੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸਮੁੰਦਰ ਜ ਇੱਕ ਨਦੀ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੇ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਸੰਸਥਾਗਤ ਤੱਤ

ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪੋਰ੍ਟ ਕ੍ਰੇਨ ਹੇਠ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹੋਣੇ:

• ਪੋਰਟਲ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਬਕਾਏ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਦਰ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ 'ਤੇ tipping ਕਰੇਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੋਰਟਲ ਦਾ ਲਤ੍ਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਜ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਛੱਡਿਆ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਸਾਰੀ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕਰੇਨ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਲੈੱਗ - ਪੋਰਟਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਤਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਟਰਾਲੀ (ਚਲਾਏ ਜ ਵੇਹਲਾ).

• ਦੀ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਪੋਰਟਲ. ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਲਤ੍ਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਦਰ ਖੰਭੇ ਕਰੇਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ.
• ਰੋਟਰੀ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ.
• ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ

ਪੋਰ੍ਟ ਬਗਲੇ, ਗੁਣ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

• ਸਮਰੱਥਾ.
• ਰਖ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਜਾਣ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦਰ.
• ਕਰੇਨ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਦੀ ਗਤੀ.
• ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਪੀਡ.
• ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਸੂਚਕ.
• ਟਰਾਲੀ (ਜੇਕਰ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ) ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਕ੍ਰੇਨ ਦਾ ਅਧਿਐਨ, ਖਾਸ ਧਿਆਨ luffing ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੂਮ, polispastnogo ਜ crank ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.