ਠੰਡੇ ਦੀ lifters ਦਸਤਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਸੈੱਟ

ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਗੱਡੀ ਹੈ ਜੋ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ੋਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਜਦ ਮਸ਼ੀਨ ਵਰਤ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਣਨ. ਸ਼ੋਰ ਸੁਣ ਕੇ ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਕਈ ਠੰਡੇ ਦੀ ਪਾਰੀ lifters. ਇਸ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਸਕਣ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ.

ਕਿਸ tappet ਕਰਦਾ ਹੈ

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੱਲ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪਲੰਜਰ ਜੋੜਾ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੱਲਾ, ਇੱਕ ਬਸੰਤ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ. ਇਹ ਭਾਗ ਦੇ ਕਈ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ. ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਠੰਡੇ 'ਤੇ lifters ਨਾਕ. ਪਲ, ਜਦ cams ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਮਰੇ-pusher ਹਨ 'ਤੇ, ਪਾੜੇ ਪਲੰਜਰ ਅਤੇ ਧੁਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਗਠਨ. ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਗਮਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਉਭਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾੜਾ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹਾਊਸਿੰਗ compensator ਐਲਾਨਿਆ ਦਾ ਤੇਲ. ਜਦ camshaft ਘੁੰਮਾਓ ਅਤੇ 'ਤੇ ਦਬਾਉਣ ਪਲੰਜਰ, ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਬਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ. ਪਲੰਜਰ ਦੇ ਪਾੜੇ ਅਤੇ ਆਸਤੀਨ ਦੇ ਤੇਲ ਬਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਾਲੀਅਮ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਇਸ compensator ਇਸ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

lifters ਨਾਕ: ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਸੈੱਟ

ਸੀ. ਵਿਆਪਕ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਦੀ ਬਹਿਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕੁਝ ਵੀ ਦਸਤਕ ਦੇ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਥੇ ਸਨ ਅਜੀਬ ਸ਼ੋਰ ਹੈ, ਫਿਰ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ. ਇਸੇ ਇਹ ਸਾਈਟ ਦਸਤਕ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਹਿਨਣ ਜ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਲੰਜਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਟਾਈਟਲ ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲਵ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ banal ਗੰਦਗੀ compensator. ਗੱਡੀ ਅਕਸਰ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਲਤ ਜ ਗਰੀਬ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਤੇਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾ, ਜੋ ਕਿ lubrication ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਕੇ ਠੰਡੇ 'ਤੇ ਪਾਰੀ lifters. ਇਸ ਲਈ, ਹਵਾ ਬੁਲਬਲੇ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ compressibility ਤੇ ਅਸਰ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਦੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਰੁੱਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ lubrication ਚੈਨਲ ਲਈ ਗੋਲ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਨਾ ਸਾਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ compensators ਨਾਕ. ਆਵਾਜ਼ ਪਹਿਨਣ ਜ ਵੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤੇਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਸੂਰ ...

ਜੇ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਤੇ lifters ਖੜਕਾਓ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਤੇਲ 'ਤੇ ਪਾਪ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸਹੀ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੇਸ ਹੈ. ਜੇ ਇੰਜਣ 'ਚ lubricant ਨਾ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਰ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੇਲ ਦੇ ਉਚਿਤ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ.

compensator ਵਾਲਵ

ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਦਾ ਤੇਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਤਦ, ਜਦ ਇੰਜਣ ਠੰਡੇ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਅਪ ਸੇਕ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦਸ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਗਾਇਬ.

ਇਸ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਆਓ ਇੰਜਣ ਵੀ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟ ਨਹੀ ਹੈ. ਲੈਅ 2500. 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਫਿਰ idling ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ - ਮੁੜ ਮੁੜ ਗਤੀ ਦੇ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ. ਇਹ ਪੂਰੀ ਬਾਹਰ ਹਵਾ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ compensator ਘੁਟਦਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਪਰ ਹਰ ਇੱਕ 'ਤੇ hydrojacks ਠੰਡੇ ਵਾਰ ਫਿਰ ਵੱਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ.

ਪ੍ਰਵੇਸ਼

ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮੋਰੀ ਖੇਡੇਗੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਰਸੀਦ ਦੇ lubrication ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. compensator ਦੇ ਨਾਤੇ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਇੰਜਣ ਅੱਪ warms ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ? Lubrication ਤਰਲ ਗਰਮ ਹੈ, ਫਿਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ. ਕੂੜੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਦਘਾਟਨੀ ਬੰਦ ਗਾਇਬ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਆਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਦੀ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ viscous ਕਣ ਜਦ ਮੁੜ ਕੇ ਠੰਢਾ ਮੋਰੀ ਸਕੋਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਗਰੀਬ lubrication ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਹਰੀ. ਇਸੇ ਲਈ ਠੰਡੇ ਦੀ lifters ਦਸਤਕ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਦਾ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਕਾਇਆ ਤਰਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਲੇਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਧੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅੱਗੇ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੱਡੀ ਨਵ ਨੋਡ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਚਾ ਕਰੇਗਾ.

ਦਾ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ

ਇਸ ਨੂੰ ਰੁੱਕੀ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਨ ਠੰਡੇ ਦੀ lifters ਦਸਤਕ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਇੰਟਾਈਟਲ ਆਵਾਜ਼ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇ ਰੂਪ ਇੰਜਣ warms. ਤਦ, ਬਕਾਇਆ ਤਰਲ ਦੇ ਕੁਝ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਚਮਤਕਾਰ ਵਾਪਰਨਾ ਨਹੀ ਸੀ. ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼, ਵੀ ਜਦ ਗਰਮ ਸੁਣਨਗੇ.

ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ, ਜੇ ਪਿਛਲੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਰ ਪਾਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਗੱਡੀ 'ਲੌਗਬੁੱਕ' ਲਗਾਤਾਰ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਮਾਈਲੇਜ ਜਦ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਲਿਖ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸੇ ਇੱਕ ਠੰਡੇ, "Priora" 'ਤੇ lifters ਦਸਤਕ

ਇਹ ਇਹ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ "AvtoVAZ" ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਹੈ. ਪਾਰੀ ਦੇ ਮੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.

ਇੱਥੇ ਪਾਰੀ ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਸਨੈਕ 'ਤੇ ਖੜਕਾਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸ਼ੋਰ ਗਾਇਬ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਠੰਡੇ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਸੇਕਣ ਯੂਨਿਟ' ਤੇ ਹਨ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਸੰਭਵ ਦੂਸ਼ਣ - ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ banal ਦਾ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਵ ਹੈ.

Lifters ਅਤੇ "ਲਹਿਜ਼ਾ"

ਕਾਰਨ ਇੱਥੇ ਮਿਆਰੀ ਦਸਤਕ ਦੇ. ਮਾਲਕ ਜੋ ਕਿ ਲਿਖਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਤੇਲ ਦੇ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਠੰਡੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ lifters 'ਤੇ ਦਸਤਕ ( "ਲਹਿਜ਼ਾ" ਨਾ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਹੈ) - ਇਸ ਪਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕੁਝ ਨਹੀ ਹੈ.

ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਭ ਡਰਾਈਵਰ 5W30 ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਇਹ ਢੰਗ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਖੜਕਾਓ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਪੰਪ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ "VALVOLINE" ENGINE ਤੇਲ ਬਕਾਇਆ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼.

ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ lifters ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਸੰਤ ਦੀ ਹਾਲਤ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ bushing ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੋਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਕਫ਼ਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਪਾੜੇ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

crankshaft ਘੁੰਮਾਉਣ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਖੜਕਾਓ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਸੰਤ ਘੁੰਮਾਉਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲਵ provernetsya. ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਪਾਰੀ ਪੂਰੀ ਅਲੋਪ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਤੇ lifters ਦਸਤਕ ਹੋ, "Priora" ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਭ ਦੇ ਵਧੀਆ ਅਗਲੇ ਖਰਾਬ ਨੋਡ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ lash ਤੱਕ ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਧੁਨੀ ਤਸ਼ਖੀਸ. ਇਸ ਢੰਗ ਨੂੰ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਜੇ, ਫਿਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ screwdriver ਵਰਤ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ. ਸਧਾਰਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬਣਤਰ prozhmetsya ਕਾਫੀ ਫੋਰਸ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧੀਨ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ prozhimaetsya ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਦੂਜਾ ਢੰਗ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਖਕਆਸ ਅੱਪ ਦੇ camshaft ਵਿਧੀ ਦੇ cams ਕਤਾਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੈਮਰੇ ਦਾ ਚੇਲਾ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੈ. Utaplivaya compensator ਥੱਲੇ, ਇੱਕ ਜਾਣਿਆ ਸਹਾਇਤਾ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਜੇ ਕੋਈ ਪਾੜਾ ਹੈ, ਜ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਉੱਚ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਫਾਈ ਜ ਆਈਟਮ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਪਾਰੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, optimally - ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ, ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਵੀ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਭਾਗ ਨੂੰ ਧੋ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਵਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਨਾ ਹੈ. ਕਈ ਪਾਰੀ ਠੰਡੇ ਸਿਰਫ ਨਵ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ gidrikov. ਵੀ ਨਵ ਦਾ ਤੇਲ ਮਦਦ ਨਾ ਕੀਤੀ.

ਨਤੀਜੇ ਪਾਰੀ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਇਹ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਸੇਵਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਲ. ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਤੇ, ਪਾਰੀ ਆਦਰਸ਼ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਗਰਮ (ਹੋਰ ਸ਼ੋਰ ਭਾਗ ਅਲੋਪ) ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਾਹਨ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਰੋਤ ਡਰਾਈਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਘਟਦੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਬਾਅਦ ਪਾਰੀ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵ ਇਕਾਈ ਖੜਕਾਓ ਰਹੇ ਹਨ.

ਜੇ, ਪਰ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸ ਜ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਸ਼ਖੀਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਕੁਝ ਵੀ 'ਤੇ ਵਾਲਵ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਗਾਵ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਨ ਲਈ. ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਚੋਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋੜੀਦੀ shrinkage ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਨਾ ਦੇਣ ਸੀ. ਸਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਨੂੰ twirled ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ lash ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾ.

ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ...

ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਠੰਡੇ ਸਭ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨ ਦਸਤਕ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ. ਵਿਸਥਾਰ ਜੋਡ਼ ਸ਼ੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ additives, ਜੋ ਕਿ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟਦਾ ਹੈ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਮਦਦ ਦੇ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਗਿਣਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ - ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸੇ lifters ਪਾਰੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ.