ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ "ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-Trail" (ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ). ਕਾਰ 'ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ "

ਮਾਡਲ 'ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ ", ਇੱਕ ਫੋਟੋ, ਜਿਸ ਦੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਹਨ, ਜਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਵ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਖੇਪ ਕਰਾਸਓਵਰ. ਉਸ ਨੇ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਦੇ ਗੁਣ ਮਿਲਾ. 'ਤੇ ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ' ਮਾਡਲ 2011 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਹੀ ਇੱਕ restyled ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ. ਨ੍ਯੂ "ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-Trail ' (2014) ਮ੍ਯੂਨਿਚ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ' ਤੇ ਸਤੰਬਰ 'ਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਰੀਲਿਜ਼ ਲਈ ਟੈਨਿਸੀ ਵਿਚ ਫੈਕਟਰੀ 'ਤੇ crossovers. ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਾ ਕੋਡ ਨਾਮ ਨਿਸਾਨ Rogue ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਸਭ ਆਮ ਨਾਮ ਦੇ ਲਈ - ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ - ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਵਲੋਕਨ

ਕਾਰ ", ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ" ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ. ਬਸ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ roadless ਪਰਤ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲਣਯੋਗ ਇਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਕਹਿਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ "ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ" 5 ਤਾਰੇ ਸੀ. ਪੰਜ ਸਾਲ, ਇਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ (2001 ਤੱਕ 2006 ਨੂੰ) ਰੂਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਰਾਸਓਵਰ ਲਈ ਆਧਾਰ ਐਫ-ਐਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. ਦੀਵਾਨੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਨਰਮ ਹੈ. ਕਾਰ ਬਿਲਕੁਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮੰਨਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਟੈਸਟ-ਡਰਾਇਵ "ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ" ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਕਰਵਾਏ ਦਿਖਾਇਆ.

ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ

ਕਾਰ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 2007 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਬੰਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਲਈ ਨਿਸਾਨ Qashqai ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਰੂਸ ਵਿਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣ ਹੈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮੁਹੱਈਆ. ਟੈਸਟ-ਡਰਾਇਵ "ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ" ਕੇ ਵਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਬਿਲਕੁਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ, maneuverable ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗੁਣ ਹਨ ਹੈ. ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਸਤਲੁਜ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿਚ ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਸੈਲੂਨ ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਗੱਡੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਵਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, "ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ" ਸ਼ਾਨਦਾਰ permeability ਇੱਕ ਉੱਚ ਲਾਉਣਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਾਡਲ multifunctional ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ. ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਨੀਤ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਗ੍ਰਹਿ restyled ਵਰਜਨ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਇੱਕ ਘਰ ਦੇ ਕੁਰਸੀ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਵੀ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਇੱਕ ਟੈਸਟ-ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੈ, "ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ." ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਖੇਪ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ SUV ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਚੇਅਰਜ਼ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਤਾਰ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਮੋਕਲੀ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਚੰਗੇ ਅਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਤਣੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ - 603 ਲੀਟਰ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 1773 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜੋੜ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੰਸਦੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰਾ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੋਫੇ ਹੈ - ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੁਆਦੀ ਨਵ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅੱਖ ਚੰਗਾ ਲਗਦਾ ਹੈ. ਨਰਮ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਦੇ ਅੰਦਰ. ਕਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਮ ਅਤੇ armrests ਪਸੰਦ ਕਰੇਗਾ. ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਪਿਆਲਾ ਧਾਰਕ ਹਨ. ਇੱਕ ਵੱਡੇ - ਡਰਾਈਵਰ ਅੱਗੇ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੂਚਕ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ.

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਘੱਟ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਚੌਵੀ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਮਿਆਰੀ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੂਚਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਾਇਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ 5-ਇੰਚ LCD-ਡਿਸਪਲੇਅ ਪੋਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਰਜਨ, 7 ਇੰਚ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ. ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਅੰਨ੍ਹੇ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਅਤੇ ਮਲਕੀਅਤ ਚੋਣ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ

ਇਸ ਵਰਜਨ ਦੇ ਮਾਡਲ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਵਿਕਾਸ ਸਕਰੈਚ ਤੱਕ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ. ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬੌਰੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਜਪਾਨ ਦੇ ਦੋ ਨਿਗਮ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਕਾਰਨ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਆਇਆ. ਨ੍ਯੂ ਤੀਜੇ ਦੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੀ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਸੋਚਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਲੱਸ ਇਸ ਨੂੰ ਦਰਮਿਆਨੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ.

ਨ੍ਯੂ "ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ" - ਇੱਕ ਦੇ ਵੀ ਯੋਗ ਮੁਕਾਬਲੇ "Honda" ਅਤੇ "ਟੋਇਟਾ". ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ ਮਾਡਲ ਪੂਰੀ ਸੱਚ ਹੈ, ਜਪਾਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸੌ ਫੀਸਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਖਾਤਾ.

ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਹਨ. ਸੈਲੂਨ 'ਨਿਸਾਨ "ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਚ. , ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਆਪਣੇ ਵਿਕਾਸ, ਜ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਅੰਦਰ. ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਚੁੱਪ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ "ਨਿਸਾਨ."

ਟੈਸਟ ਜੋ ਕਿ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ?

ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਤੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਨਵ "ਨਿਸਾਨ" ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਤੀਸਰੀ ਪੀੜੀ ਦੇ ਕਨਵੇਅਰ ਤੇ ਸਾਥੀ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ - ਨਿਸਾਨ ਪੈਟਰੋਲ. ਉਸ ਨੇ ਸਖ਼ਤ ਘੇਰਨ ਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਗਰੀਬ ਸਥਿਰਤਾ ਲਾਪਰਵਾਹੀ. ਉਸੇ ਹੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਸਥਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ, ਜੇ, ਨਵ "ਨਿਸਾਨ" ਹੋਰ ਅਤੇਰੇਤ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਉਸ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਵੀਹ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਵਿਚ ਹਾਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੜਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਠੋਸ ਜਪਾਨੀ "ਸਰਾਲ" ਸਭ ਤਕਨੀਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਫਰਮ ਐਕਸਲ ਦਾ ਆਇਤਨ ਲਾਕਿੰਗ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ੲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ: ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਐਕਸ-Trail ਦੋ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. 150 HP - Turbo-ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਦੀ., ਇਸ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ gearbox ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪੈਟਰੋਲ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਹਲਕਾ ਕਮਜ਼ੋਰ - 141 l. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਇਹ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ 6-ਗਤੀ gearbox ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. PPC ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਹ ਯੂਰਪੀ ਮਿਆਰ "ਯੂਰੋ 5" ਮਿਲਣ. "ਨਿਸਾਨ X-Trail" ਦੇ ਵਰਜਨ ਇਸ ਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ -dizel.

ਬਾਹਰੀ

2014 ਵਿਚ ਨਿਊ ਨੂੰ ਇੱਕ wheelbase 2710 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਪ 4630 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ ਨੂੰ - 1680 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਹੀ, ਮਾਹਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ, ਅਤੇ ਨਵ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਪ ਉਹੀ ਰਹਿਣਗੇ. ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲ ਅਜੇ ਵੀ wheelbase ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਸੱਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ "ਨਿਸਾਨ" ਕੋਈ 'ਤੇ ਆਧਾਰ' ਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਗੱਲ਼ ਹੈ.

ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ. ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਪ੍ਰੇਮੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. ਇੱਕ ਪੂਰਨ xe ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਮਤ 193.000 ਬਾਰੇ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿਚ ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਕਾਰ 1,571 ਕਰੋੜ ਰੂਬਲ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ.