ਚੀਨ ਦੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ: ਫੋਟੋ, ਰਚਨਾ, ਤਾਕਤ. ਚੀਨ ਦੇ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਪਲੈਨ. ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਚੀਨ ਦੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ, ਜਿਸਦੀ ਗਿਣਤੀ 350,000 ਹੈ, ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਰੂਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਹੈ. ਤਾਜ਼ਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਅੰਕੜੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਰਸੈਨਲ ਵਿੱਚ 4,500 ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ 350 ਸਹਾਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੱਧ ਰਾਜ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਿਚ ਤਕਰੀਬਨ 150 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਅਤੇ ਇਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਹੈ.

ਚੀਨੀ ਫੌਜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਜਨਮ

1 9 4 9 ਵਿਚ, ਘਰੇਲੂ ਯੁੱਧ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੀਨ ਦੀ ਨਵੀਂ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਸਰਕਾਰੀ ਫ਼ਰਮਾਨ, 11 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਹਸਤਾਖ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਫੌਜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਜਨਮ ਦਿਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਕੇਵਲ ਫੌਜੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਹੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਤੋਂ ਮੱਧ ਤੱਕ ਚੀਨ ਦੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਸੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਗਲੀਆਂ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਅਤੇ, ਇਸ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮੱਠਾ ਪਿਆ ਇਸ ਨੇ ਚੀਨ ਦੇ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ. ਪਰੰਤੂ, ਸੱਠ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫੌਜੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਕਈ ਸਾਲ ਘਰੇਲੂ ਲੜਾਈ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਸਨ.

ਨੱਬੇ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਫੌਜਾਂ ਦਾ ਸਰਗਰਮ ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਰੂਸ ਨੇ ਪੂਰਬੀ ਗੁਆਂਢੀ ਨੂੰ ਬਹੁ-ਪੱਖੀ ਸੁ -30 ਲੜਾਕੂਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬੈਚ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੁ -7 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਿੱਤਾ. ਇਹਨਾਂ ਲੜਾਈ ਵਾਲੇ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਧਿਅਨ ਕਰ ਕੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਚੀਨੀ ਹਵਾਈ ਫੋਰਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ (ਮੂਲ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਲੇਖ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੇ ਦੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ).

ਇਹ ਅਨੁਭਵ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਜੰਗ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ

ਚੀਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਸੰਘਰਸ਼, ਜੋ 1 9 31 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਇਆ, 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਦੁਖਦਾਈ ਘਟਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ. ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੌ ਸੌ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਫੌਜੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੰਗਲਾਤ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਹਾਰ ਅਤੇ ਮੰਚੁਰਿਆ, ਤਾਈਵਾਨ ਅਤੇ ਪੈਸਕੋਡੋਰ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.

ਇਸ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਲੰਘ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਚੀਨੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਨੇ ਮਿਲਟਰੀ ਅਪ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਕਰਵਾਉਣ ਦਾ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਨੁਭਵ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 1950-1953 ਦੇ ਕੋਰੀਆਈ ਜੰਗ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਉਤਰੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲੜਦਿਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਬਣਾ ਕੇ.

ਜਦੋਂ ਵੀਅਤਨਾਮ ਜੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਅਮਰੀਕਨ ਮਾਨਤਨ ਪੁਸ਼ਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ. ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਨੁਹਾਰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਪਰ, ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, 1979 ਵਿਚ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿਚਲੇ ਫੌਜੀ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਮਿਲਟਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇਕਾਈਆਂ

ਇਸ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੁਆਰਾ, ਚੀਨੀ ਹਵਾਈ ਫੋਰਸ ਦੂਜੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਕਸਿਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਹਵਾਈ ਫ਼ੌਜਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਹ ਸਾਰੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਇਕਾਈਆਂ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੌਬੋਰ ਏਵੀਏਸ਼ਨ, ਹਮਲੇ, ਘੁਲਾਟੀਏ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ, ਰੇਡੀਓ-ਟੈਕਨੀਕਲ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀ ਤਾਕਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਚੀਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਹੁਕਮ ਪੀਪਲਜ਼ ਲਿਬਰੇਸ਼ਨ ਆਰਮੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਚ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦਾ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁਖੀ ਕਮਾਂਡਰ-ਇਨ-ਚੀਫ਼ ਹੈ. ਅਕਤੂਬਰ 2012 ਤੋਂ, ਇਹ ਪੋਸਟ ਮਾ ਸ਼ਿਆਟੋਆਈਅਨ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਕਮਾਂਡਰ ਵਿਚ ਇਕ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਟੀਏਨ ਸ਼ੂਸਾ ਹੈ

ਆਧੁਨਿਕ ਚੀਨ ਦਾ ਇਲਾਕਾ ਸੱਤ ਮਿਲਟਰੀ ਜ਼ਿਲਿਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਹਰ ਇਕ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦਾ ਇਕ ਸਮੂਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਕਮਾਂਡਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਹੈਡਕੁਆਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿਚ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰੈਜਮੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਅਕਾਦਮੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਏਕਕਰੀਵ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ ਵੱਡੇ ਰਣਨੀਤਕ ਫੋਰਮਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਐਜਿਏਸ਼ਨ ਰੈਜਮੈਂਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੁਕੈਡਰਨਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੇ ਲਿੰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬੰਬਾਰ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਮਲੇ ਅਤੇ ਘੁਲਾਟੀਏ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਚਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਵ੍ਹੀਲਿਆਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਹਰੇਕ ਰੈਜਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਰਗਾਂ ਦੇ ਕਈ ਸਿਖਲਾਈ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੈਜਮੈਂਟ ਕੋਲ 20-40 ਜਹਾਜ਼ ਯੂਨਿਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਨੇ ਚਾਰ ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਬਣਾ ਲਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸੌ ਅਤੇ ਪੰਜਾਹ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਮੋਟੀ ਕੋਟਿੰਗ ਹਨ. ਇਹ ਰਾਖਵਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨੌਂ ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੂਬੇ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਹਵਾਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫਲਾਇਟ ਦਾ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੈ.

"ਪਰਮਾਣੂ ਤ੍ਰਿਏਕ" ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦਾ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਐਟਮੀ ਹਥਿਆਰ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਢਾਂਚਾ ਸਥਿਰ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਟਰੀ ਰਣਨੀਤੀਕਾਰਾਂ ਲਈ "ਪਰਮਾਣੂ ਤਿਕੜੀ" ਦਾ ਨਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਆਧਾਰਿਤ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਨ - ਦੋਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਮੇਰਾ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਮੋਬਾਈਲ

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪੋਰਟਰੇਨਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਰੂਜ਼ ਅਤੇ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਹਨ . ਅਤੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਰਣਨੀਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਏਰੋਬਾਲਿਕ ਜਾਂ ਕਰੂਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਰਾਜ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਪਰਮਾਣੂ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਕੁੱਲ ਜੋੜ ਵਿੱਚ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਚੀਨ ਨੂੰ ਤੀਜੀ ਮਹਾਂ ਸ਼ਕਤੀ ਆਖਦੇ ਹਨ.

ਰਣਨੀਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲੋੜ

ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਤ੍ਰਿਏਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਿੰਨੇ ਭਾਗ ਪੀਆਰਸੀ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿਚ ਹਨ, ਪਰ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਰਣਨੀਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਲੋਚਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਯੂਰੋਪੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਵਿਕਾਸ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ (ਆਪਣੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ) ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫਿਰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਤਸਵੀਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ.

ਸੈਲਸੀਅਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰਾਜ ਹੈ, ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਰੂਸ ਵਰਗੇ ਸਰਬੰਗੀ ਗੁਆਂਢੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਚੀਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਖੁਦ ਕਾਫ਼ੀ ਖਤਰਨਾਕ ਮਾਰਗਾਂ ਸੰਬੰਧੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਚੀਨ ਨੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਰਣਨੀਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਹੱਤਤਾ ਹਾਸਲ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ.

ਚੀਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਿਰੋਧੀ

ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਇਆ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਚੀਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਤ ਦੁਸ਼ਮਣ ਅਮਰੀਕਾ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਝੱਖੜ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਹੈ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ, ਐਂਟੀਮਿਸੀਅਲ ਅਤੇ ਐਂਟੀਆਇਰਕਰਾਫਟ ਰੱਖਿਆ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚੀਨੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ.

ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਘੁਲਾਟੀਏ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਰਾਡਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਦਿੱਖ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ, ਅਜਿਹੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਵੱਡੀ ਬੇੜੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜਿਸ ਦਾ ਕੰਮ ਪੈਸਿਫਿਕ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੇ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਚੀਨ ਦੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਡੈਕ ਲੜਾਕੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ. ਨਵੇਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਬਰਤਨਾਂ ਲਈ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਪੋਰਟ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ, ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਚੀਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਤਾ ਸੱਤ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤਕ ਪਰਮਾਣੂ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਮਰੱਥ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਰਣਨੀਤਕ ਬੰਬਾਰੀ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਇਹ ਸੀਮਾ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਮਰੱਥ ਸ੍ਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਅਮਰੀਕੀ ਬੀ -2 ਆਤਮਾ ਬੌਬਰ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਇਸਦੀ ਖੋਜ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਚੀਨ ਵਿਚ ਰਣਨੀਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ, ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਭੂਗੋਲਿਕ ਥਾਂਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਦਾ ਉਪਯੋਗ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸੰਭਵ ਟੀਚੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹਨ. ਅਲਾਸਕਾ ਤੱਕ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਤੱਟ - ਅੱਠ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੀਨ ਦੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਪੈਸਿਫਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਫੌਜੀ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਹਾਲੀਆ ਵਰ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਪੇਸ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਜੇ ਯੁੱਧ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਚੀਨ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਦੇ ਫੌਜੀ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਤਾਜ਼ੀ ਰਹੀ ਐਜਿਸ ਏਅਰ ਡਿਫੈਂਸ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡੈੱਕ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਚੀਨੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕੋ ਇਕ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਰਚਨਾ, ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ, 10 ਤੋਂ ਬਾਰਾਂ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ. ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਵਿਚ ਅਜੇ ਤਕ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਫੌਜੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਚੀਨ ਦੇ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ

ਮਿਲਟਰੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਦਰਜੇ ਦੀ ਬੰਬਾਰੀ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਕਈ ਕਲਪਨਾ ਵੀ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਵਿਚਾਰ 2013 ਵਿਚ ਤੀਹ-ਛੇ ਰੂਸੀ ਟੂ -22 ਐਮ 3 ਜਹਾਜ਼ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਲਈ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਬੰਬ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ. ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵਿਚ ਇਸ ਕਲਾਸ ਦੇ ਤਕਰੀਬਨ ਇਕ ਸੌ ਅਤੇ 20 ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਬਿਲਕੁਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ.

ਅੱਜ, ਚੀਨ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਫਲੀਟ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਿਆਂ ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਇਕ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ-ਸੀਮਾਂ ਵਾਲੀ ਬੰਕਰ ਐਚ -6 ਕੇ ਹੈ. ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਹੈ. ਰਣਨੀਤਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕੈਰਿਅਰ ਨੂੰ ਇਹ ਕੇਵਲ ਕੁਝ ਸੀਮਿਤ ਸਪੀਡ ਕਾਰਨ ਹੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.

ਸੋਵੀਅਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇਹ ਜਹਾਜ਼

ਇਕ ਹੋਰ ਲੜਾਈ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਹੈ, ਟੂ -16 ਹੈ. ਇਹ ਰੂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਉਸ ਲਈ, ਚੀਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਇਕ ਨਵਾਂ ਐਡਵਾਂਸਡ ਇੰਜਣ ਬਣਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਰਥਿਕ ਤਰਨਫੌਨਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ (1060 ਕਿ.ਮੀ. ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਅਤੇ 13 ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਚੀਨ ਦੇ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਏਅਰਫੋਰਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸੀ ਆਈ 10 ਏ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 5 ਅਤੇ ਡੇਢ ਤੋਂ ਛੇ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ. ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਮੌਕੇ ਖੋਲ੍ਹੇਗਾ

ਫੌਜੀ ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵੇਲੇ ਚੀਨ ਦੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਬੰਬਾਰੀ ਆਪਣੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਭੂਗੋਲਿਕਤਾ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਅਲਾਸਕਾ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਰੋਧੀਆਂ-ਅਮਰੀਕੀ ਅਜੇ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ. ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਮੁਲਕ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਚੀਨੀ ਵਿਕਾਸ, ਕੋਡ-ਨਾਮ ਐਚ -20, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਚੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼

ਸੈਲਸੀਅਲ ਸਾਮਰਾਜ ਦੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਈ ਵੀ ਇਸਦੇ ਘੁਲਾਟੀਏ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਤੇ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਇਸ ਪਾਰਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਜੇ -10 ਅਤੇ ਜੇ -11 ਮਿਲਟਰੀ ਵਾਹਨ ਮਿਲ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਇਸ ਗੱਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ -7 ਚੀਨੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੈਨਕ ਹੈ. ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਸੌ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਤਕਰੀਬਨ ਚਾਰਲੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ. ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨਯੋਗ ਹੈ.

ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੱਠਵੇਂ ਵਰ੍ਹਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸੰਬੰਧਾਂ ਵਿਚ ਸਨ ਅਤੇ ਕੌਮੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1961 ਵਿਚ, ਸੋਵੀਅਤ ਪੱਖ ਨੂੰ ਚੀਨ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇਕ ਲਾਇਸੰਸ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਸਮੇਂ, ਮਿਗ -21 ਘੁਲਾਟੀਏ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੀਨ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਕਤਾ ਬਣੀ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸਦੇ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਵਿਛੋੜੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਿਆ.

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿਚ ਲੱਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ. ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਮਾਓ ਤਸੇ-ਤੰਗ ਨੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

ਐਨਐਸ ਖ੍ਰੂਸ਼ਚੇਵ ਚੀਨੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਲਈ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਮਿਗ -21 ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਰਾਜ਼ੀ ਸੀ. ਜਨਵਰੀ 1 9 66 ਵਿਚ, ਸੋਵੀਅਤ ਮਿਗ -21 ਘੁਲਾਟੀਏ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੰਮਿਆ ਹੋਇਆ J-7 ਸੈਨਿਕ, ਦੀ ਪਰਖ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਤਕਰੀਬਨ ਅੱਧਾ ਸਦੀ ਲੰਘ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਚੀਨੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਫੋਟੋ ਹੇਠ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਮੌਜੂਦਾ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ

ਇਸ ਵੇਲੇ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਵਿਚਾਲੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਸਾਡੇ ਪੂਰਬੀ ਨੇੜਲਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੈਲਸੀਅਲ ਸਾਮਰਾਜ ਦਾ ਖੇਤਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਹੋ ਰਹੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਨੂੰ ਰੂਸ ਦੇ ਏਸ਼ਿਆਈ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਲਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਸਮੇਤ ਦੋਵੇਂ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸ ਲਗਾਤਾਰ ਲੜਾਈ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿਚ ਹਨ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, "ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਦੋਸਤੀ" ਦਾ ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਆਧੁਨਿਕ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ ਇਕ ਅਸਲੀਅਤ ਹੈ.