ਖੇਡ ਅਤੇ ਫਿਟਨੈਸਸਾਮਾਨ ਦੇ

ਘੋੜੇ ਲਈ ਦੌਰਾ ਕਰ ਸਵਾਰੀ

ਕਵਚ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ Stabling ਨਾ ਸਿਰਫ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਖ਼ੁਰਾਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਚੰਗੀ-ਲੈਸ. ਕੁਝ breeders ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕੀ ਘੋੜੇ ਲਈ ਸਵਾਰੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸ਼ਰੀਕ ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿਉ.

ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਇਤਿਹਾਸ

archeological ਡਾਟੇ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ, ਬੱਘੀ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਆਰੰਭਿਕ ਕਵਚ ਦੀ ਕਾਢ ਸੀ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਸਾਡੇ ਯੁੱਗ ਅੱਗੇ. ਮੈਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੀ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਰੰਭਿਕ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਲਾਲਚ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਦੇ ਸਨ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੇ ਮੁੱਲ ਕਵਚ ਨੂੰ ਨੱਥੀ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਫ਼ਾਰਸੀ, ਜੋ ਬੰਦ ਰੱਥ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਚਾਰ ਘੋੜੇ ਖਿੱਚਿਆ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਉਸ ਵੇਲੇ, ਧਿਆਨ ਦਾ ਕਵਚ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਇੱਕ ਜਾਨਵਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਵਰਦੀ ਦੀ ਵੰਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਅਪੀਲ ਵਾਰਸ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਯੂਨਾਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਕਵਚ. ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਵਚ ਛਾਤੀ ਦੇ ਤਸਮੇ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ੋਰ ਗੱਡੇ, ਜੂਲੇ, girths ਅਤੇ ਵਾਗਡੋਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਸਨ. ਅਮੀਰ ਘੋੜੇ ਦੇ ਹੋਸਟ ਸੀ, ਕਵਚ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸੇ ਹੀ ਰੋਮੀ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਕਵਚ, ਜਦ ਆਮ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰਥ ਸਨ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੱਧਕਾਲ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਵਿਚ ਕਵਚ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤ ਇਸ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਸਾਰਥਕ ਖਤਮ ਹੋ ਤੌਰ ਲੱਦ ਇੱਕ ਸਿਰਫ਼ ਅਮਲੀ ਮਕਸਦ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਆਧੁਨਿਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰੀ ਰੱਥ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਫੈਲਣ ਦੌਰਾਨ sixteenth ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਹਾਸਲ ਸ਼ਾਨੋ ਨਾਲ similarities. ਰੱਥ ਕਵਚ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸੰਪੂਰਣ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ, ਕਵਚ ਸਿੰਗਲ ਵੈਗਨਜ਼, ਜੋੜੇ, ਛੱਕੇ ਅਤੇ ਅੱਠ ਦੀ ਵਰਤੋ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ sewed.

ਕਵਚ ਕੀ ਹੈ?

ਘੋੜੇ ਲਈ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਦੌਰਾ - ਦੇ ਸੰਦ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰਟ sedlaniya ਅਤੇ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਫਟ ਜਾਨਵਰ ਦੇ ਕਵਚ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਵਿਚ ਘੋੜੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਜੋੜਾ ਅੱਡ, ਇੱਕ-ਘੋੜਾ, ਅਤੇ ਕਵਚ bezdugovuyu ਚਾਪ ਹੈ. ਹਰ ਜਾਨਵਰ ਲਈ ਸੰਦ ਦੇ ਸੈੱਟ ਚੁਣਿਆ.

ਘੋੜੇ ਲਈ ਠੀਕ ਫਿੱਟ ਕਵਚ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਮੱਗਰੀ, ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਵਾਜਾਈ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਜਾਨਵਰ ਨੂੰ ਬੇਅਰਾਮੀ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਕਵਚ ਪਸੰਦ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਕੰਮ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਘੋੜੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸਿਹਤ' ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਕਾਲਤ.

ਕਵਚ ਘੋੜੇ ਦੇ ਤੱਤ

ਕਵਚ ਲਈ ਕਵਚ ਘੋੜੇ ਹੇਠ ਤੱਤ ਹਨ:

  1. ਦੇਖੋ - ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਦ ਦੀ, ਕੰਮ ਮੋਢੇ ਅਤੇ ਘੋੜੇ ਦੀ ਗਰਦਨ 'ਤੇ ਲੋਡ ਬੈਲਸਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨੇ ਕਿਹਾ ਤੱਤ ਸੁੱਕ ਵਿਚ ਜਾਨਵਰ ਦੀ ਗਰਦਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਗਰਦਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਕਾਲਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵੱਖਰੀ ਵੱਖਰੀ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
  2. Breeching - ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਜੂਲਾ ਫਿਸਲਣ ਪੜੇਗਾ. ਉਪਰਲਾ ਕਈ, ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਮਖਮਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ.
  3. ਲਗਾਮ - ਇੱਕ ਘੋੜੇ ਦੇ ਸਿਰ ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਜਾਨਵਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਲਗਾਮ ਇੱਕ, ਦੋ ਜ ਬਿਨਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਘੋੜੇ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਜਦਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਟੀਮ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਵਰਤਿਆ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਬਗੈਰ ਜੰਤਰ.
  4. ਕਮਾਨ - ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਘੋੜਾ. ਲੰਬੇ, ਨਿਰਵਿਘਨ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪੇਟੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ. ਕੱਢਿਆ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤ.
  5. ਕਾਠੀ - ਉਸਾਰੂ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ shafts ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ.
  6. Girth - ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਰਸ ਦੁਆਰਾ shafts ਤੱਕ ਚਲਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
  7. Cinch - ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸੀਟ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ. ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲਚਕੀਲੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ.

ਕਵਚ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਦੇ ਘੋੜੇ ਲਈ ਵੰਡ ਕਵਚ ਦੇ ਕੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ. ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ ਦੇ ਫ਼ੋਟੋ ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਮਕਸਦ ਅਨੁਸਾਰ ਕਵਚ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਕਿਸਮ ਜਾਰੀ:

  • ਬੰਦ ਕਰੋ;
  • ਆਵਾਜਾਈ;
  • ਪਸ਼ੂ.

ਆਵਾਜਾਈ ਕਵਚ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਲੋਕ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਲੋਡ ਢੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ, ਅਜਿਹੇ ਬਣਤਰ ਘੱਟ ਭਾਰ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ mnogoloshadnye ਸਫਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਨਿਰਮਿਤ.

ਘੋੜੇ ਲਈ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਦੋ-ਘੋੜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਵਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮੁਲਾਕਾਤ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਬਣਤਰ ਘੋੜੇ, ਜੋ ਕਿ ਗੱਡੇ ਕੱਢਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੇਠ ਕਵਚ ਦੇ ਹੋਰ ਆਮ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਹੈ.

ਇੱਕ-ਘੋੜਾ

ਅਤੇ bezdugovom ਚਾਪ - ਇੱਕ-ਘੋੜਾ ਕਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਘੋੜੇ ਲਈ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਤੱਕ ਹੇਠ, ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਨਵਰ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਆਰਕ ਕਵਚ ਚਾਪ, tugs, ਕਹਿਣ, ਸਰਗੇਈ Suponev, ਨਰਸ ਅਤੇ girth, ਛਾਤੀ-ਬੈਡਜ਼ ਆਖਣੀ, ਕਮਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. bezdugovyh ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਡੱਬੇ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਕਹਿਰ ਬੂਤ, ਵਿਆਪਕ breeching 'ਤੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਇੱਕ-ਘੋੜਾ ਕਵਚ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਰਸ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਲਰ ਵੱਧ ਛੋਟਾ shafts ਵਰਤਿਆ.

Postromochnaya

Postromochnaya ਕਵਚ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਦੇ ਕੇ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਘੋੜੇ. ਪਰ, ਇਸ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਦੇ ਵਰਤਣ ਕਾਫ਼ੀ ਬੇਆਰਾਮੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਹੈ, ਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਾਰਟ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਘੋੜੇ ਲਈ Postromochnaya ਸਵਾਰੀ ਜ਼ੋਰ ਕਾਰਨ postromok ਅਤੇ ਕਲੈਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੰਸਥਾਗਤ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੱਥ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਜਿਹੇ ਸੁਝਾਅ ਵਾਧੂ ਸਾਮਾਨ ਬ੍ਰੇਕ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

Postromochno-drawbar

ਇਹ ਇੱਕ ਦੋ-ਘੋੜਾ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਇੱਕ-ਘੋੜਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕਵਚ ਦੀ ਵਰਤੋ ਲੱਦ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਵਾਧਾ ਕੰਟਰੋਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਘੋੜੇ ਕਵਚ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ, ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਇੱਥੇ drawbar ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ postromochno-drawbar ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਨਵਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਬੇਆਰਾਮੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ, drawbar ਜੂਲਾ 'ਤੇ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ.

ਘੋੜੇ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਲਈ ਸਵਾਰੀ

ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਕਵਚ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੀ. ਅੱਜ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਬੱਘੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਯੋਗ ਘੋੜੇ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਇੱਕ drawbar ਅਤੇ postromok ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਘੋੜਾ ਜ ਹੋਰ ਜਾਨਵਰ drawbar ਦੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਯੋਗ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਟਰੇਸ vagami ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ.

ਸੁਮੇਲ ਕਵਚ

ਪੱਛਮੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਕਵਚ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਰਤੱਬ. ਇਸ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਬੱਘੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ, ਜਿਸ ਵਿਚ 6 8 ਘੋੜੇ ਤੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਾਨਵਰ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਤਾਕਤ, ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੱਡੇ 'ਤੇ stocky ਘੋੜੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਕਬੂਲਣ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਅੱਗੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਜਾਨਵਰ ਪੱਥਰ ਹੈ, ਜੋ drawbar ਟਰੇਸ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ ਟ੍ਰੈਡਮਿਲ. ਅੱਗੇ ਕਮਜੋਰ ਰਿਮੋਟ ਘੋੜੇ ਹਨ. ਹਾਲੀਆ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਪ੍ਰਯੋਗ ਟਰੇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ.

Zug

ਇਹ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਕਾਢ ਹੈ. ਛੇ ਘੋੜੇ ਦੇ ਦੋਨੋ ਟੀਮ ਲਈ ਵਰਤਿਆ. ਇਸੇ ਕਵਚ ਖੇਡ ਕਿਸਮ, ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਹੁਣ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਘੋੜੇ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਜੋੜੇ ਜ ਸਿੰਗਲ ਫਾਇਲ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਾ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ

ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ, tractive ਸਮਰੱਥਾ, ਕੈਰੇਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਘੋੜੇ ਲਈ ਆਰਾਮ ਦੀ ਸੌਖ ਜਿਹਾ ਵਰਤਿਆ ਕਵਚ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਹੈ. ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਜਾਨਵਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਚ ਫਿਟਿੰਗ ਜੰਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ. ਕਵਚ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 pa.birmiss.com. Theme powered by WordPress.