ਅੱਜ-ਕੱਲ੍ਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਇਕ ਕਾਰਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣ, ਪੈਸਾ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਬਹੁ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਚੁਣੋ. ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਫਰੇਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੋਵੇਗੀ ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਰਫ ਦੀ ਬੋਤਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਛੱਲਾ ਲਗਾ ਕੇ, ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਧਾਤ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੇ ਅਕਾਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਸਟੋਰ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ੀਟਾਂ ਖ਼ਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਬਹੁਤੀ ਵਾਰ ਬਹੁ-ਪਾਰਾਰੋਨਾਇਟ ਤਿੰਨ, ਛੇ ਜਾਂ ਨੌਂ ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਤਕ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਦੋ ਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਮੱਗਰੀ ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਲਿਆਂਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਈਪ ਵਿਚ ਲਿਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਮੀ honeycombs ਦੇ ਨਾਲ ਖੋਦਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਮਨ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਨਲੋਡ ਅਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਖੁਰਚਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਗੱਡੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਭਾਗ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਸਟਰ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਸ਼ੀਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨਣਾ, ਧਾਤ ਦੇ ਲਈ ਸ੍ਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਸਕਰੂਜ਼ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਰੰਗ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਸਫੈਦ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਭਰ ਸਿਰ ਨਾਲ ਸ੍ਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ screws ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਉਹ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਖੜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਪੋਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ , ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੀਟ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡੌਕੀਕਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਇਕ ਰਵਾਇਤੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਲਾਕ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਫਰੇਮ ਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਬਾਅਦ ਪੌਲੀਗਰਾੱਨੇਟ ਸ਼ੀਟ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕਲਾਈਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਿਡ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪੱਕੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਖੁੱਲੇ honeycombs ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅੰਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਲਗੇਰੀਅਨ ਭਾਸ਼ਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਛੱਤਰੀ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ੀਟਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਚਾਕੂ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਿਵੇਂ ਧਾਤ ਦੇ ਰੈਕਾਂ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਬਲਗੇਰੀਅਨ ਤੋਂ ਪਾਰਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੱਟਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਧਾਤੂਆਂ ਤੋਂ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚਰਾਂਦਾਂ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਫਰੇਮ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਵਹਾਰਿਕ ਪਰੋਫਾਈਲ ਪਾਈਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪੋਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਕੰਮਲ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕੁਝ ਮਾਲਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਡਾਟਦਾਰ ਗੱਡਣੀ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਇਹ ਵੀ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਪਰੋਫਾਈਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਰੇਡੀਅਸ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੱਕਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਕੁਝ ਕੁ ਹਨ ਇਸਲਈ, ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਮੈਟਲ ਫ੍ਰੇਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਕਈ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.