Roland Ratzenberger: ਜੀਵਨੀ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ

Roland Ratzenberger ਕੌਣ ਹੈ? ਇਹ "ਫਾਰਮੂਲਾ 1" ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸ਼ਖ਼ਸੀਅਤ ਹੈ. ਸਾਲ੍ਜ਼ਬਰ੍ਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੱਛਮੀ ਆਸਟਰੀਆ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ 4 ਜੁਲਾਈ, 1960 ਨੂੰ ਜਨਮੇ. ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਅਥਲੀਟ ਦੀ ਸਭ ਵਿਚ ਜਨਮ 1962 ਫਰਬਰੀ ਦੇ ਸਾਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ Roland Ratzenberger - ਰੇਸਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ - ਉਸ ਦੀ ਦੌੜ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ.

ਕਰੀਅਰ ਰੇਸਰ

Roland Ratzenberger, ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਜੀਵਨੀ ਦੇ ਚਮਕਦਾਰ ਹਿੱਸਾ - ਇੱਕ ਦੌੜ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉਸ ਦੇ ਸਟਾਰ 1985 ਵਿੱਚ ਬਡ਼ੀ ਜਦ ਉਹ ਇੰਗਲਡ ਏਐਮਪੀ Hatch 'ਤੇ ਦੌੜ ਫੋਰਡ ਫੈਸਟੀਵਲ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ' ਤੇ ਹੈ. ਹੇਠ ਸੀਜ਼ਨ, ਉਹ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ "ਫਾਰਮੂਲਾ 3" ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਿੱਤਿਆ.

ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ, Roland Ratzenberger ਹੱਦ ਫਿਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਗੁੱਡੀ ਨਾਲ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨਤਾ ਦੇ ਕਾਰਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੀ,. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਸਾਫ਼ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲਿਆ. ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਾਰ ਲਈ ਗੁੱਡੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਟੀ ਵੀ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਉਹ pedestals, "ਫਾਰਮੂਲਾ 3" ਯੂਰਪੀ ਮਹਾਦੀਪ 'ਤੇ' ਤੇ ਇੱਕ ਜਿੱਤ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਉਸ ਨੇ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ ਵਿਸ਼ਵ ਜੇਤੂ 1987 ਵਿਚ ਕਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ, Schnitzer BMW M3 ਟੀਮ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਉਹ ਕਲਾਸ ਬੀ ਦੇ BMW M3 ਵਿਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੂਰਿੰਗ ਕਾਰ ਜੇਤੂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਦੌਰ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਟੀਮ ਦਾਨਵ Tweeks ਨਾਲ.

1990 ਵਿੱਚ, Roland Ratzenberger ਜਪਾਨੀ ਦੌੜ ਤੇ ਇੱਕ ਵਕੀਲ ਬਣ ਗਿਆ. ਉਹ ਜਪਾਨੀ ਜੇਤੂ ਖੇਡ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ ਵਿਚ 1990 ਅਤੇ 1991 ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜਿੱਤ ਲਈ. ਸਰਗਰਮੀ ਜਪਾਨੀ ਟੂਰਿੰਗ ਕਾਰ ਜੇਤੂ ਵਿਚ ਕਾਰ ਰੇਸਿੰਗ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ. ਉੱਥੇ, ਉਸ ਨੇ ਕਲਾਸ BMW M3 ਵਿਚ ਸਤਵ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ. ਇਹ ਉਸ ਨੂੰ "ਫਾਰਮੂਲਾ 3000 'ਵਿਸ਼ਵ ਜੇਤੂ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ Roland ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ 1992 ਵਿਚ ਖੇਡੇ' ਤੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਦੇ ਦਿੱਤਾ.

ਇਸ ਸੀਜ਼ਨ ਬੁਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਜਦ ਟੀਮ ਨੂੰ ਨਵ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਦੋ ਸਾਲ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, Roland Ratzenberger ਇਕ ਵਾਰ ਫਾਈਨਲ ਕੇ ਗਰੁੱਪ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਤਵ ਸੀ. 1993 ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿਚ, ਉਸ ਨੇ 11 ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ.

ਰੇਸਿੰਗ "ਫਾਰਮੂਲਾ 1"

1994 ਵਿੱਚ, ਨਿੱਕ virt ਰਾਈਡਰ ਨਵ ਹੁਕਮ ਲਈ "ਫਾਰਮੂਲਾ 1" ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ, "Simtek." ਪਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, Roland ਨਵ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੌੜ ਵਿਚ ਕੁਆਲੀਫਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਦੌੜ, "ਫਾਰਮੂਲਾ-1" ਇੱਕ ਟਰੈਕ, "Aida", ਜੋ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, 'ਤੇ Pacific Ocean ਦੇ ਪ੍ਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਉਸ ਨੇ 11 ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ.

ਟਰੈਕ "Imola" ਸਾਨ ਮੈਰੀਨੋ ਵਿਚ ਤ੍ਰਾਸਦੀ

ਸਾਨ ਮੈਰੀਨੋ ਦੇ ਪ੍ਰੀ ਦੇ ਲਈ ਕੁਆਲੀਫਾਈ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸੇ, ਉੱਥੇ ਸੀ, Roland Ratzenberger ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਅਪ੍ਰੈਲ 30, 1994, ਸ਼ਨੀਵਾਰ, ਦੀ ਦੌੜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਸ ਨੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਟੀਮ, ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਲੈਣ ਦੀ. ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਫਾਈਨਲ 'ਚ ਪਿਛਲੇ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਵਿਅਕੀਤਗਤ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ' ਤੇ ਲੰਬੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਵਿੰਗ ਬੰਦ ਕੋਲ ਆਇਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਕੇ ਮਾਰਿਆ. ਇੱਕ ਗਤੀ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟੇ ਵੱਧ 'ਤੇ Roland Ratzenberger ਵਾਹਨ ਠੋਸ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਪਰਤ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਬੋਲੋਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਸਪਤਾਲ 'ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ, ਪਰ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਖੋਪਰੀ ਦਾ ਅਧਾਰ Roland Ratzenberger ਦੀ ਇੱਕ ਹੱਡੀ ਸੀ. ਹਾਦਸੇ Motorsport ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋੜ ਸੀ.

ਉਸ ਦੇ ਪਿਤਾ, Rudolf, ਪੁੱਤਰ ਟੀ ਵੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ. ਮਾਤਾ, ਮਾਰਗਰੇਟ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਨਾ ਕਰ ਸਕਿਆ. ਮੈਕਸੀਕੋ ਤੱਕ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆ, ਉਸ ਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਬੈੱਡਰੂਮ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿਚ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅੱਗੇ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀਕਾਰ Eurosport ਹੈ, ਜੋ ਉਸ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਦਾ ਨਾਮ ਸੁਣੀ. ਵਿਆਕੁਲ, ਉਹ ਜ਼ੋਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵੇਖਿਆ. Roland ਜੜੇ ਕਾਰ ਦਿਖਾਇਆ. ਰੂਡੋਲਫ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਉਸ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਮਰ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

ਗਲੋਬਲ ਖੇਡ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ

Roland Ratzenberger ਦੀ ਮੌਤ ਸਾਰੀ ਖੇਡ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਝਟਕਾ ਸੀ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਦੌੜ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ, ਜੋ, 1982 ਦੇ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੀ 'ਤੇ ਉਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਦ Riccardo Paletti ਜਦਕਿ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਦੌੜ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, Roland Ratzenberger ਪਹਿਲੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਜੋ, ਇੱਕ ਕਾਰ, "ਫਾਰਮੂਲਾ 1" ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ Elio ਡੀ Angelis, ਜੋ 1986 'ਚ ਕਾਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਣ ਗਿਆ.

Berni Ekklstoun ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ, ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ Roland Ratzenberger ਦੀ ਯਾਦ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਨ ਲਈ ਟੀਮ ਨੂੰ "Simtek" ਨੂੰ ਯਕੀਨ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ ਆਦਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਖਾਲੀ ਰਿਹਾ.

ਪ੍ਰੀ ਦੇ ਲਈ ਦੋ ਵਾਰ ਤ੍ਰਾਸਦੀ, "ਫਾਰਮੂਲਾ 1"

ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਮੌਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਫਾਰਮੂਲਾ 1" ਸਾਨ ਮੈਰੀਨੋ ਵਿਚ ਆਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਚੱਕਰ 7 ਦੇ ਬੀਤਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰੇਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਤਿੰਨ ਵਿਸ਼ਵ ਜੇਤੂ Ayrton Senna ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਇਹ ਦੋ ਗਮ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਖੇਡ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੇ ਸਖਤ ਕੰਟਰੋਲ ਹੇਠ ਸੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਅਗਲੇ ਦੌੜ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅੱਗੇ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਖਾਲੀ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਸਲੋਟ ਬਰਾਜੀਲੀ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ ਝੰਡੇ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿਚ ਰੰਗੀ ਗਈ ਹੈ.

ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਦੌੜ ਟਰੈਕ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੁਮਰਾਹ Senna ਦਾ ਦੌਰਾ, ਜਦ, ਉਹ ਕਰੀਨੇ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਫਲੈਗ ਲਪੇਟੇ ਲੱਭੇ. ਉਸ ਨੇ Roland Ratzenberger ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿਚ ਦੌੜ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ.

ਉਸ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਬਾਅਦ Rudolf ਅਤੇ ਮਾਰਗਰੇਟ Ratzenberger ਬੋਲੋਨੇ ਵਿੱਚ morgue ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਉਹ ਲਾਸ਼ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. Roland ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਉਹ morgue ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੇ Ayrton Senna ਸੀ. ਰੂਡੋਲਫ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੂਰਖ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਦੇ ਬੁੱਤ ਨੂੰ ਹੁਣ ਮਰੇ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਰੋ, ਉਹ ਵੱਧ ਝੁਕਿਆ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਦੇ ਮੱਥੇ ਨੂੰ ਚੁੰਮਿਆ.

ਦੋ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਮੌਤ 1 ਮਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, 1994 ਮੁਨਾਰੇ racers ਕੰਪਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਫਾਰਮੂਲਾ 1". ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਉਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ 'ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ "Gerhard ਬਰਜ਼ਰ ਅਤੇ ਮਾਈਕਲ ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਸਨ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1994 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਈ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ. 2003 ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੰਸ ਜੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਸੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Roland Ratzenberger ਦੀ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜਨਾਜ਼ੇ ਸੰਸਕਾਰ

"ਫਾਰਮੂਲਾ 2" maks Mosli ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, Roland Ratzenberger ਦੇ ਸੰਸਕਾਰ ਵਿਚ ਹਾਜ਼ਰ Ayrton Senna, ਨਾ ਸਿਰਫ ਮੋਟਰ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਪੱਖੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਦੇ ਸੰਸਕਾਰ ਲਈ ਵਧ ਰਹੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ 'ਤੇ maks Mosli ਨੇ ਕਿਹਾ: "Roland ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਸੰਸਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਹਰ Ayrton ਲਈ ਗਏ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ ਸੀ." ਭਾਈਚਾਰੇ, "ਫਾਰਮੂਲਾ 1", ਜੋ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਰੇਸਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਸਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਅੰਗ ਸਨ:

• Dzhonni Gerbert;
• HHF;
• ਕਾਰਲ Wendlinger;
• Gerhard Berger.

ਉਹ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਡਰਾਈਵਰ, "ਫਾਰਮੂਲਾ 1", ਜੋ ਜਨਾਜ਼ੇ ਵਿਚ ਹਾਜ਼ਰ ਸਨ.

Roland ਸਾਲ੍ਜ਼ਬਰ੍ਗ ਦੇ ਉਸ ਦੇ ਜੱਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਗਿਆ.

ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਸਵੈ-ਰੇਸਰ ਦੀ ਮੈਮੋਰੀ

ਹੁਣ, ਵੀਹ ਸਾਲ Imola 'ਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਨੋ ਡਰਾਈਵਰ, ਜੋ ਉੱਥੇ ਹੀ ਮਰ ਗਿਆ ਦੇ ਯਾਦ. Roland ਅਤੇ Ayrton ਕੁਝ ਹੀ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਇੱਕ ਫਰਕ, ਦੋ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਮਾਰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਨ. ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਹੀ ਟਰੈਕ, "ਫਾਰਮੂਲਾ 1" ਤੇ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਦੇ ਕੁਝ ਹੀ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੰਸਾਰ ਦੋਨੋ ਨੂੰ ਯਾਦ.