ਟੋਕਯੋ ਸਬਵੇਅ: ਸਕੀਮ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਵੇਰਵੇ

ਟੋਕਯੋ ਵਿੱਚ ਸਬਵੇਅ 1927 ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਬਾਅਦ ਜਪਾਨੀ ਉਦਯੋਗਪਤੀ Hayakawa Noritsugu, ਯੂਰਪ ਆਇਆ ਉੱਥੇ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਕੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ. ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਉਸ ਨੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਰਕਮ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਰੱਖਿਆ. ਅੱਜ ਟੋਕੀਓ ਸਬਵੇਅ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ 290 ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡੰਡੇ ਦੇ 304,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਨ. ਬਹੁਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਟੋਕਯੋ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਵਹਾਅ 'ਤੇ ਮਾਸਕੋ ਸਬਵੇਅ ਮੰਨਿਆ.

ਅੱਜ ਜਪਾਨ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ, ਕਈ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਹਨ. ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਈ ਮਾਲਕ ਜਨਤਕ ਵਰਤਣ ਲਈ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਟੋਕਯੋ ਵਿੱਚ ਸਬਵੇਅ ਬਹੁਤ ਹੀ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਾਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਲਗਭਗ ਹਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਘਰ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫਰ ਕਰਨ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਡਰਾਉਣਾ ਮਾਪ

ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੋਮਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੋਕਯੋ ਸਬਵੇਅ 'ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਇਸ ਲਈ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਗੁੰਮ ਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰੀ ਸਕੀਮ ਦੀ ਤਰਜ਼ 'ਤੇ ਦੇਖ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ

1920 ਵਿਚ ਟੋਕੀਓ ਵਿਚ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ. ਅੱਜ, ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ 13 ਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਟੋਕਯੋ ਸਬਵੇਅ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਰੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਅਜਿਹੇ ਰੇਲ ਆਮ ਰੇਲ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਅੰਦੋਲਨ, ਉਹ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਕਦਰ ਤੱਕ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਅੰਤ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ, ਰੇਲ ਟਨਲ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪਾਸ ਦਿਓ.

ਟੋਕਯੋ ਸਬਵੇਅ. ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਡਾਈਗਰਾਮ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰਚਨਾ ਵਿਚ ਹਰੇਕ ਲਾਈਨ, ਉਸ ਲਈ ਪਹੁੰਚਣ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਰੰਗ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ. ਸਰਕਲ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਹਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਾਕੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੱਤਰ ਅਤੇ ਨੰਬਰ ਦੇ ਕੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ 800 ਮੀਟਰ ਵੱਧ ਹੈ. ਸੂਚਕ ਦੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਮੁਫ਼ਤ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨੈਵੀਗੇਟ ਸਬਵੇਅ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.

ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਬਾਰੇ ਹਨ ਤੱਕ ਬੰਦ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਖਤਮ ਹੋ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਗਿਣੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਜਾਣ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੈਟਰੋ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਲੀ ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀ, ਤੁੰਨਿਆ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਸਟਾਲ, eateries ਅਤੇ ਦੁਕਾਨਾ, ਮੀਟਰ ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ.

ਵਪਾਰ ਟ੍ਰੇ ਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟੋਕਯੋ ਸਬਵੇਅ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇੱਕ ਸਾਰਾ ਰੂਪੋਸ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਪਾਨੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਲਈ. ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਹ ਵੀ ਅਯੋਗ ਲਈ ਵਲਫਟਸ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ.

Otherness

ਕੁਝ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕਰਵ ਰਹੇ ਹਨ. ਸੁਰੰਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਸੋਵੀਅਤ ਰੂਪੋਸ਼ "ਮਹਿਲ" ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ, ਵਾਰ-ਸਮੇਟਣ ਕੰਧ ਟੋਕਯੋ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਖ਼ਾਲੀ ਹਨ.

ਤਬਦੀਲੀ ਮੁਫ਼ਤ ਪਖਾਨੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪੀਣ ਚਸ਼ਮੇ ਹਨ. ਹਰ ਕਾਰ ਮਾਊਟ ਪੱਖੇ ਜ ਏਅਰ ਕੰਡਿਸ਼ਨ. ਹਰ ਰਚਨਾ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. Windows ਤੇ ਬਲਾਇੰਡਸ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਪਾਨੀ ਅਤੇ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ ਵਿਚ ਐਲਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਵੀਡੀਓ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਜ਼ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਸਟੇਸ਼ਨ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਦਰਜਨ. ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਮਸ਼ੀਿਨਸਟਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਉਤਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਜਪਾਨੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜੋ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਹੇਠ ਪਟੜੀ 'ਤੇ ਛਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਦੇ ਮਾਮਲੇ' ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦੋਨੋ ਬੈਰੀਅਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਰੱਖਿਆ hermetic ਤਾਲੇ ਟੋਕਯੋ ਸੁਰੰਗ ਵਿਚ ਹਾਜ਼ਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਗੱਡੀ ਟੋਕਯੋ ਸਬਵੇਅ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਤਲਾ ਸ਼ਟਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ. ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਛੱਜਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਤ ਸਬਵੇਅ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਦੁਆਰ.

ਸਥਾਨਕ ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਚੱਲੀ

ਟੋਕਯੋ ਸਬਵੇਅ 12 ਸਥਾਨਕ ਰੇਲਵੇ ਉਪਨਗਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਨਾਲ interweaving ਲਾਈਨ ਹੈ. ਇਕੱਠੇ, ਸਾਨੂੰ ਵੱਧ ਹੋਰ 70 ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ 20 ਲੱਖ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਹਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੋਕਯੋ ਬਿਜਲੀ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣ ਦਾ ਭੂਮੀਗਤ ਟਨਲ.

ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ

ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਾਖਾ 2.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸੀ. ਹੁਣ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਰਾਜ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਬਾਕੀ - ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਫਰਮ ਦੀ ਸੰਪਤੀ. ਜਪਾਨ ਪਹਿਲੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀ, ਭੂਮੀਗਤ ਬਣਾਇਆ. 2005 ਲੈ ਕੇ, ਹਰ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਮਹਿਲਾ ਲਈ ਕਾਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯੌਨ ਉਤਪੀੜਨ ਬਾਰੇ ਮਹਿਲਾ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਹੈ. ਟੋਕਯੋ ਸਬਵੇਅ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਯਾਤਰਾ ਭਾਅ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ. ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਡਾਇਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਨਾਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ. ਸਵੇਰੇ ਪੰਜ ਤੱਕ ਟੋਕਯੋ ਵਿੱਚ ਸਵੇਰੇ ਸਬਵੇਅ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ, ਜਦ ਤੱਕ. ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਦੋ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਨਿਯਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈਣ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਭੁਲੇਖਾ ਖਾ ਗਏ. ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਵੱਡਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹਨ. ਅੰਦਰੂਨੀ, ਕੇ ਉਹ ਦੇ ਕੁਝ ਚਿੱਟੇ ਦਬਦਬਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਬਵੇਅ, ਇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਫੀਚਰ ਕੰਪਨੀ Toei

ਸਾਡੇ ਹਮਵਤਨ, ਜੋ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਧਰਤੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ ਭੂਮੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੋਕਯੋ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ ਲਈ ਟਿਕਟ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਆਰਥਿਕਤਾ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਨੂੰ ਵੀ ਸਬਵੇਅ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਲਈ ਖਰੀਦਣਾ ਬੱਸ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਕੰਪਨੀ. ਟਿਕਟ ਕੰਪਨੀ 'Toei "ਟੋਕਯੋ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ' ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਯਾਤਰਾ "Toei" ਵੀ ਨਾ ਠੀਕ ਆਰ Yamanote ਲਾਈਨ ਲਈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ - ਰਿੰਗ ਸਥਾਨਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਲਾਈਨ.

ਗੁਣਕਾਰੀ ਸਲਾਹ

ਆਪਣੇ ਸਮੀਖਿਆ ਜਪਾਨੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨੂੰ ਇਕ ਫੇਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰੂਸ ਤੱਕ ਸੈਲਾਨੀ 1000 ਯੇਨ ਲਈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਇੱਕ ਇੱਕ-ਦਿਨ ਯਾਤਰਾ ਕਾਰਡ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਲੈ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਈ ਸਭ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ-ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ਾਖਾ ਨੂੰ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਾ, ਜੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਕੁਝ ਇੱਕ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਨਾਲ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜਪਾਨੀ ਕਾਹਲੀ ਘੰਟੇ

ਟੋਕਯੋ ਸਬਵੇਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ ਅੱਠ-ਤੀਹ ਲਈ ਸੱਤ ਅਤੇ ਛੇ ਤੱਕ ਦਸ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੈ. ਰੂਸੀ ਸੈਲਾਨੀ ਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਾਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆ ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਨਾ ਜਾਣ ਦੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਟੋਕਯੋ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਸਬਵੇਅ 'ਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਵੀ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਾਕਫੀ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'Shinjuku "ਅਤੇ" ਸ਼ਿਬੁਯਾ "ਅਜਿਹੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਭਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਵੇਲਾ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਵਾਰ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਧਿਰ ਦੇ ਘਰ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ਰਾਬੀ ਵਰਕਰ ਦੇ ਭੀੜ ਨਾਲ ਭਰੇ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤੇ.

ਸਿੱਟਾ

ਨੰਬਰ ਟੋਕਯੋ ਸਬਵੇਅ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਹੋਰ ਵੱਧ, ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਖ਼ਿਤਾਬ. ਸਰਕਟ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਲਝਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਲਾਈਨ ਚਿੱਤਰ ਸ਼ੋਅ 'ਤੇ ਸੁਰੰਗ ਰੇਲ ਇਲਾਵਾ, ਸਥਾਨਕ ਰੇਲ ਸ਼ਾਮਲ. ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਈ, ਹਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਟੋਕੀਓ ਸੁਰੰਗ fences ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਰੱਥ ਵੀਡੀਓ ਸਕਰੀਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਟਾਪ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਹਵਾ-ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਿਸਟਮ ਟੋਕਯੋ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਨੂੰ ਸਾਹ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਮੰਨਿਆ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਵਹਾਅ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਕਈ ਦੁਕਾਨਾ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਬਵੇਅ ਚਾਲੂ.