Homeliness, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੀ
ਟੁੱਟ ਬੋਕ unscrew ਕਰਨਾ ਹੈ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਲਾਹ
ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ - ਇਸ ਦਾ ਸੌਖਾ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀ ਦਾਗ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਉਹ ਸਾਲ. ਸਾਰੇ ਮਸ਼ੀਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸਫਲਤਾ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਹਰ ਦਿਨ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ. ਇਹ ਨੁਕਸ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਆਮ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਗਰਾਜ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਆਸਾਨ ਫਿਕਸ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ. ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਜੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹੈ ਜਦ ਕੱਸਣਾ ਜ loosening ਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਸਾਨ੍ਹ ਥਰਿੱਡ ਬਰੇਕ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੁੱਟ ਬੋਕ unscrew ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਗਿਆਨ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਲਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ baffles. ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਔਖੀ ਘੜੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.
ਪਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਨਮੀ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ fasteners ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਅਤੇ ਟੁੱਟ,. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਗਰਮ ਨਲੀ ਛੱਡੇ ਅਪ 400 ਡਿਗਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ hairpin corrode ਲਈ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ.
ਕਿਸ studs ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ?
ਤੋੜਨਾ ਇਹ fasteners ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਕੋਝਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ, ਜਦ ਉਹ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਫਲੱਸ਼ ਕਟੌਤੀ. ਫਿਰ ਮਾਸਟਰ ਨੂੰ ਟੁੱਟ ਬੋਕ unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਦ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ ਹੈ.
ਕਿੰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਧਾਗੇ ਦੀ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਹੀ ਭੰਗ, ਜਦ ਇਸ ਦੇ "ਸਰੀਰ" ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਤਹ' ਤੇ ਰਹੇਗਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਬੋਲਟ ਹੀ ਰੁੱਕ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ pliers, screwdrivers ਅਤੇ ਿਲਵਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਟੁੱਟ ਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਸਾਨ੍ਹ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ
ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਤਾਲਾਸਾਜ਼ ਕਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਪਤਾ ਹੈ, ਟੁੱਟ ਬੋਕ unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਮਾਮਲੇ 'ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਮ ਤਹਿਤ ਸਤਹ ਮੈਲ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਸਾਫ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੱਕ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ pretreat ਦਾ WD-40 ਜ ਇੱਕ ਆਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮਲਬੇ 'ਤੇ ਇਕ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਹਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ - ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪੀਕਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਜ ਬੋਕ ਬੋਲਟ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਲਿਵਰੰਗ ਲੋਹੇ ਕੇ ਗਰਮ ਹੈ. ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕਿਸ ਪਿੰਨ unscrew ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਇਹ ਥਰਿੱਡ ਉਪਰ ਤੋੜਿਆ
ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਥਰਿੱਡ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜੇ ਿਕੜਨ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ pliers ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਜ pliers ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਵਰਤਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਪਾਈਪ wrench. ਦੂਜਾ ਸਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ hacksaw ਜ bolgarka. ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਮੁਕੱਦਮੇ ਅਤੇ chisel - ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਕਰਨਾ ਟੁੱਟ ਚੱਕਰ ਬੋਕ ਇਸ unscrew ਕਰਨ ਲਈ? ਨੂੰ ਇੱਕ screwdriver ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਖੁੱਲਣ ਕਰ ਅਤੇ ਸੰਦ ਹੈ ਪਿੰਨ ਮਰੋੜ.
screwdriver ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਿਲਵਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੋਲਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੈਪ ਦੇ ਸਾਨ੍ਹ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦਾ ਲਗਭਗ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ ਨੂੰ ਤਿਆਰ. ਹੋਰ ਬੋਲਟ ਮਲਬੇ ਦੇ ਘੁਰਨੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦੀ ਬੇਧਿਆਨੀ ਨੂੰ welded. ਤਦ, ਕੁੰਜੀ ਵਰਤ ਕੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਬੀਮਾਰ ਨਸੀਬ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਬਗੈਰ. ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਹਮਲਾਵਰ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੂੰਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਠੰਡੇ ਿਲਵਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਨ, ਜੋ ਕਿ. ਪਰ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਸਰਦਾਰ ਨਹੀ ਹਨ.
hairpin ਸਤਹ ਹੇਠ ਜ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਤੋੜ, ਜੇ
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਸ਼ਕ, ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਮਸ਼ਕ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਾਧਨ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਤੱਕ ਟੁੱਟ ਪਿੰਨ unscrew ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 2-3 ਜ ਬੋਕ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਪਤਲੇ ਛੇਕ ਵੱਧ ਮਸ਼ਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਛੇਕ ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ screwdriver ਪਾਓ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਟੁਕੜੇ unscrew ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ.
hairpin 'ਤੇ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਧਾਗਾ
ਦੂਜਾ ਢੰਗ ਹੈ, ਹੋਰ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਜਦ ਕਿ ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਟੁੱਟੀ ਪਿੰਨ ਉਪਲੱਬਧ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਢੰਗ unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਪਾਅ ਹੋਰ ਵੀ ਨਾਟਕੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਢੰਗ ਨੂੰ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਮਸ਼ਕ, ਟੂਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸੱਜੇ ਕਦਰ ਵਿੱਚ - ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਏੜੀ ਮਸ਼ਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਟੈਪ ਮੋਰੀ ਵਿਚ ਨਰਮੀ ਧਾਗਾ ਕੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਦੀ ਟੁੱਟ ਦਾ ਸਿਰ unscrew, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਥਰਿੱਡ "ਖੱਬੇ" ਹੈ. ਜਦ ਨਵੇ ਕੱਟ ਟੁਕੜੇ ਇੱਕ ਨਵ ਬੋਲਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡ ਪਲ, ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ 'ਤੇ, ਹੈ ਸਕ੍ਰਿਊ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ.
ਡਿਰਲ
ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੀਜੀ ਅਤੇ ਸਭ ਇਨਕਲਾਬੀ ਢੰਗ ਨਾਲ. ਇਹ ਮੋਰੀ ਟੁੱਟ ਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਸਾਨ੍ਹ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਰਲ. ਢੰਗ ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਭ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਜ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬੋਰ ਵਿਚ ਥਰਿੱਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ, ਮਸ਼ਕ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ, ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਖਤਰਾ ਹੈ. Hairpin ਅਕਸਰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਔਖਾ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਸਿਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਮਨੋਰਥ ਸਰੀਰ ਨੂੰ - ਸੁੱਟ ਲੋਹੇ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਨਰਮ ਸਟੀਲ ਪਿਨ ਹੈ. ਡਰਿਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇੱਕ ਨਰਮ ਬੋਕ ਧਾਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਤੱਕ ਚਲਾ. ਇਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੇਸ ਦੀ, ਜੇ ਕੰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ਕ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਕੋਣ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਿਰਲ ਅਸੂਲ ਹੈ ਹੇਠ: ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਮਸ਼ਕ, ਪ੍ਰੀ-ਨੂੰ ਸੂਲੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਕਰ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਮਸ਼ਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਾੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾ ਕਰਨ ਬੋਕ ਦੇ ਕਦਰ 'ਤੇ ਸਖਤੀ ਹੈ.
ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ - ਕਦਰ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ drilled. ਪਿੰਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਲੱਗਭਗ ਕੁਝ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦ, ਕੰਧ ਪਤਲੇ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰੀ-ਤੇਜ਼ ਵਾਇਰ ਜ tweezers ਨਾਲ ਸਾਨ੍ਹ ਦੇ ਬਚਿਆ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੁੱਟੀ ਪਿੰਨ ਬਲਾਕ unscrew ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਾ ਸੋਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖ਼ਰਚ.
ਸਾਨੂੰ jig ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ
ਬਹੁਤ ਟੁੱਟ ਪਿੰਨ ਡਿਰਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸਾਦੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਲੋਕ ਜੋ ਅਕਸਰ ਮੁਰੰਮਤ ਇੰਜਣ ਲਈ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ jig ਪੰਗਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. Workpiece ਮਾਪ ਅਸਲੀ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਲਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. jig ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਧਾਤ ਪਲੇਟ 'ਤੇ, drilled ਛੇਕ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਕੁਲੈਕਟਰ ਹਨ. ਵੀ jig ਵਿਚ ਪਲਅੱਗ ਲਈ ਛੇਕ ਕਰ. ਉਹ ਬਲਾਕ ਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਇਕਾਈ ਕਰਨਗੇ.
ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਟੁੱਟ ਮਨੋਰਥ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਗੈਰ ਡਿਰਲ ਕੇ ਨਲੀ ਮਨੋਰਥ ਤੱਕ ਬੋਕ unscrew ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ.
extractors
ਖੋਲਣ - ਇੱਕ ਖਾਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੁਕਸ fasteners ਦੇ remnants ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਜ ਟੁੱਟ ਬੋਕ unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਭੀੜ ਜ ਟੁੱਟ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੁੱਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ unscrew. ਅਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬੋਕ ਮੋਰੀ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਵਿੱਚ ਡਿਰਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੈਮ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਨ ਜ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਸੰਦ ਨੂੰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਹੀ ਬੋਲਟ unscrew. ਇਹ ਖੋਲਣ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਦ ਬਹੁਤ ਅਜਿਹੇ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਹੱਲ ਹੈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਜ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਟੁੱਟ ਪਿੰਨ unscrew ਕਰਨ ਲਈ.
ਉੱਥੇ extractors ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਪਾੜਾ.
- ਰਾਡ.
- ਚੂੜੀਦਾਰ.
- ਪੇਚ.
ਹੁਣ, ਇਹ ਸੰਦ ਸੈੱਟ ਵਿਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ' ਤੇ ਸਨ. ਮਾਹਰ ਇਹ ਸੰਦ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਉਹ ਬਹੁਤ ਅਜਿਹੇ ਟੁੱਟ ਕਾਬਲੇ ਤੌਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤ, ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ.
ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਾਨ੍ਹ ਦੀ ਪਸੰਦ
ਅਕਸਰ ਮਕੈਨਿਕ ਪਿੰਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਉਹ ਇਹ ਸਟੀਲ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਇਹ fasteners ਕਰ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼: 35, 40, 45, 50, 55, 60. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਧਾਤ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਵ fastener ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਕਾਫ਼ੀ tensile ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਇਕ ਉਤਪਾਦ ਹੈ.
ਬੋਕ ਵਿਚ ਪੇਚ ਅੱਗੇ ...
ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਟੁੱਟ ਬੋਕ ਦੇ ਅੱਗੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਾ ਸੋਚੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਟੁਕੜੇ, ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਪਿੱਤਲ ਗਰੀਸ ਝੱਸਣਗੇ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਬਿਹਤਰ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵੱਧ, ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਦਿਉ ਕਰਨ ਲਈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਗਿਰੀ ਥਰਿੱਡ ਨੂੰ ਵੀ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ lubricant ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਰੇਕ ਜ ਹੱਡੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.
Similar articles
Trending Now