ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ. Montgolfier ਭਰਾ

ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ, ਪ੍ਰਤੀਤ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ. ਅੱਜ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਾਅਵੇ ਵਾਹਨ ਸਨ. ਪਰ, ਲੋਕ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਾਦੂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ਼ਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮ ਹਵਾ ਗੁਬਾਰਾ ਰਾਈਡ ਵਰਗਾ ਅਜਿਹੇ ਦਿਲਚਸਪ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਅੱਜ ਲੋਕ ਇਸ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਈ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਸਭ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਉਤਸੁਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਬੈਲੂਨਿੰਗ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਸੰਖੇਪ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

Bartolommeo Lorenzo

Bartolommeo Lorenzo, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ, ਪਾਇਨੀਅਰ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਭੁਲਾ ਰਹੇ ਹਨ ਨਾ ਸਨ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਪਰ, ਸਦੀ ਵੱਧ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਗਿਆਨਕ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਸਵਾਲ ਕੀਤਾ ਜ ਨੂੰ ਅਣਪਛਾਤਾ ਹੀ ਰਿਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

Bartolommeo Lorenzo - ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਸ ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਦੇ ਅਸਲ ਨਾਮ, Lorenzo Guzman, ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਜਾਜਕ, ਨਾਮ "Passaroly" ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਕਲਪਨਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਝਿਆ. 1971 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਖੋਜ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੀਤੇ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨੂੰ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ.

ਉਹ 1708 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜਦ ਉਹ ਪੋਰਟੁਗਲ ਤੱਕ ਚਲੇ ਗਏ, Guzman ਵਿਚ Coimbra ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਹਾਜ਼, ਜਿਸ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਬੈਲੂਨਿੰਗ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਫਿਜ਼ਿਕਸ ਅਤੇ ਗਣਿਤ, ਜਿਸ ਵਿਚ Lorenzo ਮਹਾਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ. ਉਹ ਤਜਰਬਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. Guzman ਕਈ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਕੰਮਾ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ Guzman ਕੰਮਾ

1709 ਵਿੱਚ, ਅਗਸਤ ਵਿਚ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਹੀ ਨੇਕੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ brazier ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜ਼ਮੀਨ ਲਗਭਗ 4 ਮੀਟਰ: ਸਫ਼ਲ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਗੁਬਾਰਾ ਹਵਾਈ ਸੀ. ਉਸੇ ਸਾਲ ਵਿਚ Guzman ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 'Passaroly "ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੇ ਟੈਸਟ ਡਾਟਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ. ਪਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, Guzman ਪਹਿਲੇ ਇੱਕ, ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਅਧਿਐਨ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ, ਅਪ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਢੰਗ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਬੈਲੂਨਿੰਗ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

Zhozef Mongolfe

ਯੂਸੁਫ਼ ਨੇ ਤੱਕ, ਉਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਭਰਾ, ਈਟਿਯੇਨ Montgolfier, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹੈ French ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ manufactory ਦੀ ਮਾਲਕੀ, 1782 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੋਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਰਾ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੱਸੇ ਅਤੇ ਰੇਸ਼ਮ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਅਦਭੁਤ ਦੇ ਕੁਝ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਨੋਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਅਖ਼ੀਰ ਵਿਚ ਯੂਸੁਫ਼ ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਨਹੀ ਹੈ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਭਰਾ ਮੀਟਿੰਗ 'ਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ: ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ੈਲ ਕ੍ਰੋਧ ਨਾਲ ਭਰੇ, ਇਸ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਸੀ. ਜੇ Montgolfier ਇੱਕ ਤਜਰਬੇ ਸਧਾਰਨ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਾਕਸ ਨੂੰ-ਕਰਦ ਕੇਸਿੰਗ ਅੱਪ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਵਿਚ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਦੋ ਟੁਕੜੇ ਬਾਅਦ ਕ੍ਰੋਧ ਨਾਲ ਭਰ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਫੈਬਰਿਕ ਸਿਲੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ. ਇਹ ਖੋਜ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲੇਖਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਉਸ ਦੇ ਭਰਾ ਆਕਰਸ਼ਤ. ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਖੋਜਕਾਰ ਦੋ ਹੋਰ aerostatic ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ (ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਆਪਣੇ ਗੁਬਾਰੇ ਕਹਿੰਦੇ.) ਦੋਸਤ ਅਤੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਇੱਕ ਦਾ ਸਬੂਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਵਿਆਸ 3.5 ਮੀਟਰ ਸੀ.

Montgolfier ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਫਲਤਾ

ਤਜਰਬੇ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਸਫਲਤਾ ਸੀ: ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ 10 ਮਿੰਟ, ਸ਼ੈੱਲ ਚੱਲੀ, ਜਦਕਿ 300 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵਧ. ਭਰਾਵੋ, ਸਫਲਤਾ ਕੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਜਨਤਕ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਦੇ ਕਾਢ ਦਿਖਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਉਹ ਵੱਧ 10 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ. ਉਸ ਦੀ ਇਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਸਿਲੇ ਕੈਨਵਸ ਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਸੀ ਅਤੇ tightness ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕਾਗਜ਼ papered.

1783 ਵਿੱਚ, 5 ਜੂਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਰਸ਼ਕ ਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿਚ ਮਾਰਕੀਟ 'ਵਰਗ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ. ਗੁਬਾਰਾ ਕ੍ਰੋਧ ਨਾਲ ਭਰੇ ਗਏ. ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਰੋਟੋਕਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਢ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਸ ਲਈ ਰਾਹ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਦੁਆਰਾ ਤਸਦੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਚਾਰਲਸ

ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ, ਕੇ Montgolfier ਭਰਾ ਇੱਕ ਗਰਮ ਹਵਾ balloon ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਦਿਲਚਸਪੀ ਜਗਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੁਹਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਜਾਕ ਚਾਰਲਸ, ਹੈ French ਭੌਤਿਕ, ਜਹਾਜ਼ ਉਸ ਨੇ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਦਾ ਸਬੂਤ ਬਾਹਰ ਲੈ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਚਾਰਲਸ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਤਮਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਹਵਾ, ਬੈਲੂਨ ਗੈਸ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਇੱਕ hydrostatic ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਾ ਵਧੀਆ ਸੰਦ ਹੈ ਚੁੱਕੇਗੀ.

ਜੈਕਸ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰਸਾਇਣ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ਾ ਘਟਨਾਕ੍ਰਮ ਨਾਲ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਿਹਤਰ, ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵੱਧ ਫ਼ਜਰ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਗੈਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੀ ਚੋਣ, ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ ਆਈ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਇਸ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚਾਨਣ ਸ਼ੈੱਲ, ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਅਸਥਿਰ ਗੈਸ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ.

ਪਹਿਲੀ ਹਵਾਈ charliere

Robey ਭਰਾ, ਮਕੈਨਿਕ, ਉਸ ਨੂੰ ਇਸ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਮਦਦ ਕੀਤੀ. ਉਹ ਲੋੜੀਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਰੇਸ਼ਮ ਫੈਬਰਿਕ ਵਰਤਿਆ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰਾ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਰਪੀਨ ਵਿਚ ਰਬੜ ਦਾ ਹੱਲ ਨਾਲ ਮਿੱਠੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 1783 ਵਿੱਚ, 27 ਅਗਸਤ 'ਤੇ ਪੈਰਿਸ ਵਿਚ ਕਾਰਵਾਈ-ਸਦਰ ਮੁਕਾਮ ਦੇ ਮੰਗਲ ਹੋਵੋ ਜਹਾਜ਼ ਚਾਰਲਸ ਹੋ ਗਈ. ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ 300 ਹਜ਼ਾਰ. ਦਰਸ਼ਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਾਪਤ ਸਫਰ ਹੈ ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਅਦਿੱਖ ਬਣ ਗਿਆ. ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਉੱਥੇ ਮੌਜੂਦ, ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਸੀ, ਕੀ ਇਸ ਸਭ ਵਿੱਚ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਜਦ ਬਿਨਯਾਮੀਨ Franklin, ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਮਰੀਕੀ ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਨੂੰ ਵੀ ਹਵਾਈ ਪਾਲਨਾ, ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਜਗਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਜੰਮੇ ਦੇ ਉਭਾਰ ਵਿਚ ਬਿੰਦੂ ਕੀ ਹੈ?" ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਟਿੱਪਣੀ. "ਨਵਜਨਮੇ" ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਲਈ ਕਿਸਮਤ ਵਿੱਚ ਸੀ.

ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰੀ

Montgolfier ਭਰਾ, ਪਰ, ਇਰਾਦੇ ਵਿਚ ਚਾਰਲਸ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਾ ਕੀਤਾ ਪਾਰਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕਾਢ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ. ਈਟਿਯੇਨ, ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ. ਬੈਲੂਨ, ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਕਲਾ ਦੇ ਇੱਕ ਕੰਮ ਸੀ. ਬੈਰਲ ਸ਼ਕਲ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ 20 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਸੀ. ਉਹ ਬਾਹਰ ਰੰਗੀਨ ਗਹਿਣੇ ਅਤੇ monograms ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਜਗਮਗਾ ਰਿਹਾ ਸੀ.

ਬੈਲੂਨ ਸਾਇੰਸਜ਼ ਦੇ ਅਕੈਡਮੀ ਦੁਆਰਾ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਾਹੀ ਦਰਬਾਰ ਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪੈਰਿਸ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਵਾਰਸਾ ਵਿਚ, ਇਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 1783 ਵਿਚ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, 19 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਵਿਦਵਾਨ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਇਸ ਦਿਨ ਤੱਕ ਦਾ ਵਧਾ ਰਹਿੰਦੇ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸ ਦੀ ਚਮੜੀ, ਮੈਸਿਡੋਨਿਆ, ਦੂਰ ਧੋ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਟੁੱਟ ਵਿੱਚ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ Montgolfier ਭਰਾ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਾ ਸੀ. ਹਾਰਡ ਕੰਮ ਹੈ, ਉਹ ਦਾ ਟੀਚਾ ਤਾਰੀਖ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਗੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ. ਉਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਇਕ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ.

ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਰਾ ਉਸ ਦੇ ਸੈੱਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਇੱਕ ਕੁੱਕੜ, ਇੱਕ ਬਤਖ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭੇਡ ਪਾ ਲਈ hitched. ਇਹ balloonists ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਸੀ. ਗੁਬਾਰਾ ਅਪ ਚਲੇ ਅਤੇ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਉਸ ਦੇ ਰਾਹ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, 8 ਮਿੰਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਘਟਾ. ਦਿਨ ਦੇ ਹੀਰੋ Montgolfier ਭਰਾ ਬਣ ਗਿਆ. ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੁਰਸਕਾਰ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਗੁਬਾਰੇ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਫਟ ਤਮਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਹਵਾਈ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦਿਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਲੂਨ ਕਿਹਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਇੱਕ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹਵਾ ਗੁਬਾਰਾ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਭਰਪੂਰ ਹਵਾਈ

ਮਨੁੱਖੀ ਹਵਾਈ - Montgolfier ਕੇ ਹਰ ਹਵਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਭਰਾ ਟੀਚਾ ਉਹ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ, ਨੇੜੇ ਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਨਵ ਬਾਲ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਸੀ. 15 ਮੀਟਰ - ਇਸ ਦੀ ਉਚਾਈ 22.7 ਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਆਸ ਹੈ. ਰਿੰਗ ਗੈਲਰੀ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਦੋ ਲੋਕ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਰਚਨਾ ਬੈਲੂਨਿੰਗ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਫਿਜ਼ਿਕਸ, ਪ੍ਰਾਪਤੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ, ਵਾਰ 'ਤੇ' ਤੇ ਸਿਰਫ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ. ਪਰਾਲੀ ਸਾੜਨ ਲਈ Hearth ਗੈਲਰੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਪਿਆਰ ਬਿਲਕੁਲ ਬਦਲ, ਮੋਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਹ ਗਰਮੀ, ਹਵਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਇੱਕ ਹੁਣ ਹਵਾਈ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ heats. ਉਸ ਨੇ ਵੀ ਕੁਝ ਹੱਦ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣ ਗਿਆ.

ਹਵਾਈ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਸ - ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 18 ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਲੈ ਆਏ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ creators ਹੋਰ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ. ਪਰ, ਲੂਯਿਸ XVI, France ਦੇ ਰਾਜਾ, ਹਵਾਈ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਮਨ੍ਹਾ. ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਦੋ ਅਪਰਾਧੀ ਹੈ ਜੋ ਮੌਤ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਨੂੰ ਸਿੱਖਿਆ ਲਈ ਸੀ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਸ Pilatre ਦੇ Rozier, ਇੱਕ ਗਰਮ ਹਵਾ balloon ਦੀ ਉਸਾਰੀ 'ਚ ਸਰਗਰਮ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੇ ਇੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ.

ਇਹ ਉਹ ਮਨੁੱਖ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਅਪਰਾਧੀ ਦੇ ਨਾਮ ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਸ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਦਰਜ ਕਰੇਗਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਪਾਇਆ. ਅਧਿਕਾਰ ਅੰਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬੁਲਬਲੇ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹੋਰ "ਪਾਇਲਟ" ਚਲਾ ਗਿਆ. ਉਹ Marquis d'Arland, ਬੈਲੂਨ ਪੱਖਾ ਬਣ ਗਿਆ. ਅਤੇ 1783 ਵਿੱਚ, 21 ਨਵੰਬਰ, ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਹਵਾ ਵਿੱਚ 25 ਮਿੰਟ ਦੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਗੁਬਾਰਾ, ਬਾਰੇ 9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇਸ ਵਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉੱਡ ਹੀ ਰਹੇ.

charliere 'ਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਹਵਾਈ

ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ charliere ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ (ਸ਼ੈੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨਾਲ ਭਰ ਗਏ ਦੇ ਨਾਲ ਗੁਬਾਰੇ) ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਚਾਰਲਸ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Montgolfier ਭਰਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵੱਧ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵ ਗੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣਾ, ਉਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੱਲ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਦੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

Charliere ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਇੱਕ ਗਰਿੱਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਲੂਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਭਾਗ ਭਰ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਿਸ 'ਤੇ ਲਾਈਨ ਇਸ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ Gondola ਅਰਾਮ ਕੀਤਾ. gondolas ਲੋਕ ਸਨ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਿਲੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਲਈ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਵਾਲਵ, ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ Gondola ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਦਿਵਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ. ਬਸ਼ਰਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਬੈਠਣ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੰਗਰ ਸੀ.

ਵੱਧ 9 ਮੀਟਰ, 1 ਦਸੰਬਰ 1783 ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਸ Charliere ਐਸ਼ੀ ਦੇ ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਲਿਆ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਚਾਰਲਸ ਅਤੇ ਰਾਬਰਟ ਜਿਹੜੇ ਭਰਾ ਸ਼ਾਮਲ charliere ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਦੇ ਇੱਕ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਉਹ ਪਿੰਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਰ੍ਹਿਆ, 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਖੋਲ੍ਹੋ. ਚਾਰਲਸ ਫਿਰ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਇਕੱਲਾ ਹੀ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ.

Charliere 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਫਰ, ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਅਦੁੱਤੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ, ਜਦਕਿ - 2750 ਮੀਟਰ. ਬਾਰੇ ਇਸ ਅਗੰਮੀ ਪਰਮਧਾਮ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ, ਐਕਸਪਲੋਰਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਤਰੇ, ਇਸ ਲਈ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਲਿਫਾਫੇ ਨਾਲ ਭਰੇ ਇੱਕ ਗੁਬਾਰਾ ਵਿਚ ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਹਵਾਈ ਪੂਰਾ ਕਰਨ.

ਬੈਲੂਨ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਚੈਨਲ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ

ਵਿਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦੀ ਮਿਸਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਚ ਦੇਰ 18 ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਆਈ ਸੀ ਜੀਨ ਪਿਅਰੇ Blanchard, ਇੱਕ ਹੈ French ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਇੱਕ ਬੈਲੂਨ ਵਿਚ ਚੈਨਲ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਹਵਾਈ ਕੀਤਾ, ਦੀ ਲਾਈਫ ਮਹਿਮਾਮਈ ਹੈ. Blanchard ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਫੜਫੜਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਗਿਆ.

ਉਸ ਨੇ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਲਤ੍ਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੰਭ 1781 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ. Test ਉਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਬਲਾਕ ਦੇ ਉੱਤੇ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਤੇ ਲਟਕਾਈ, ਇਸ ਖੋਜ ਇੱਟ ਘਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਧੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਬਾਰੇ 10 ਕਿਲੋ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਹੈ, ਉਹ ਇਨਸਾਨ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਫੜਫੜਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਬਾਰੇ ਅਖਬਾਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਉਸ ਦੇ ਵਿਚਾਰ.

ਪਹਿਲੀ ਗੁਬਾਰਾ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹਵਾਈ ਲਈ ਖੋਜ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ Blanchard ਖੰਭ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਹੈ, ਪਰ ਗੁਬਾਰਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਪਹਿਲੇ ਤਜਰਬੇ ਬੁਰੀ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਖੋਜਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਵਰਗੀ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇ ਹੋਰ ਸ਼ੌਕੀਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਨਾ ਕੀਤਾ.

1784 ਵਿੱਚ, ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਗਲੈੰਡ ਹੋਟਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਖੋਜਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੁਬਾਰਾ ਦਾ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਉੱਡਦੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਇੰਗਲਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਾਬਤ ਵਿਚਾਰ ਸੀ. 1785 ਵਿੱਚ, 7 ਜਨਵਰੀ, ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਹਵਾਈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਖੋਜ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਡਾ ਜੈਫ਼ਰੀ, ਉਸ ਦੇ ਅਮਰੀਕਨ ਮਿੱਤਰ ਹਾਜ਼ਰ ਸਨ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ.

ਬੈਲੂਨਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰ

ਬੈਲੂਨਿੰਗ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਚਿਰ ਦੀ ਸੀ. ਸਦੀ airships ਅਤੇ ਗੁਬਾਰੇ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੱਕ ਦਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ, 150 ਸਾਲ ਵੱਧ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ. ਪਹਿਲੇ ਮੁਫ਼ਤ ਗੁਬਾਰਾ 1783 ਵਿਚ Montgolfier ਭਰਾ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉਠਿਆ ਅਤੇ 1937 ਵਿਚ LZ-129 Gindenburg, airship, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ, Lakehurst ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਹੈ mooring ਮਾਸਟ ਤੇ. ਬੋਰਡ 'ਤੇ 97 ਲੋਕ ਸਨ. ਦੇ 35 ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਇਹ ਤਬਾਹੀ, ਇਸ ਲਈ ਹੈਰਾਨ ਸੰਸਾਰ ਜਨਤਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਡੇ airships ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਛੁਡਾਊ ਕਰਨ ਲਈ ਝੁਕ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ (Ferdinand ਵਾਨ Zeppelin, ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਆਮ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀ) ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਸ ਵਿਚ ਯੁੱਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ 40 ਸਾਲ ਸਖ਼ਤ airships ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਹੈ ਨੂੰ ਖਤਮ, zeppelins ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.

Montgolfier ਭਰਾ ਕੇ ਤਿਆਰ ਬੈਲੂਨ, ਇਨੀ ਸੀ. ਕੇਵਲ 1852 ਵਿਚ, Anri Zhiffar, ਇੱਕ ਹੈ French ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ, ਇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਬੈਲੂਨ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲੰਬੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਜਮਘਟੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. Davidu Shvartsu, ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ, ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਆਪਣੇ ਮੈਟਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲੀ ਹੈ. 1897 ਵਿਚ ਬਰਲਿਨ ਵਿਚ, ਬੈਲੂਨ Schwartz ਸਿਆਣੀ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਇਸ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਪਰ, ਇੰਜਣ ਫੇਲ ਸੰਕਟ ਉਤਰਨ ਕਾਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

Graf Zeppelin

ਗਿਣਤੀ ਵਾਨ Zeppelin, ਦਾਊਦ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣਦੇ, ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦਾ ਚਾਨਣ ਬਾਕਸ trusses ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਟੁਕੜੇ riveted ਗਏ ਸਨ ਦੀ ਕੀਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਏ ਸਨ. ਉਹ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਮੋਹਰ ਹਨ. ਰਿੰਗ-ਕਰਦ ਫਰੇਮ ਫਰੇਮ ਦੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ. ਉਹ stringers ਕੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨਾਲ ਕੈਮਰਾ ਫਰੇਮ (ਕੁੱਲ 1.217 ਯੂਨਿਟ) ਦੇ ਹਰੇਕ ਜੋੜਾ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਕਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਉਤਰਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਬਾਕੀ. 1990 ਸਿਗਾਰ-ਕਰਦ vosmitonny ਕੰਪਨੀ zeppelin (dirigible ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਵਿਆਸ 12 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਲੰਬਾਈ - 128) ਦੀ ਗਰਮੀ ਵਿਚ ਉਹ ਇਕ ਸਫ਼ਲ 18 ਮਿੰਟ ਹਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਦੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਕਰ ਦਿਓ, ਫਿਰ ਲਗਭਗ ਪਾਗਲ ਸ਼ਹਿਰ, ਕੌਮੀ ਨਾਇਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨ.

ਹਾਲ ਹੈ French, ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਹੈਰਾਨੀ-ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਆਮ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਰਖੋ ਸਮਝਿਆ ਨਾਲ ਜੰਗ ਹਾਰ ਗਏ. Zeppelin - airship, ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਨਰਲ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਕਈ ਮਸ਼ੀਨ, ਲੰਬਾਈ, ਜਿਸ ਦੇ 148 ਮੀਟਰ ਸੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ 80 km / h ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. Airships ਗਿਣਤੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ Zeppelin, ਜੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ.

20 ਸਦੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੱਕ democratized. ਆਧੁਨਿਕ ਬੈਲੂਨਿੰਗ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸ਼ੌਕ ਬਣ ਗਿਆ. ਸੁਲੇਮਾਨ ਔਗਸਤੇ Andre 1897 ਵਿਚ, ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬੈਲੂਨ ਵਿਚ ਆਰਕਟਿਕ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਹਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 1997 ਵਿੱਚ, ਬੈਲੂਨ Fiesta ਉੱਤਰੀ ਧਰੁਵ ਖਿਡਾਰੀ balloonists 'ਤੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੀ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਲੈ ਕੇ, ਹਰ ਸਾਲ ਇੱਥੇ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਸਭ ਦਲੇਰ ਟੀਮ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਣ. ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਸ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰ - ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਤਮਾਸ਼ੇ ਦੀ ਸਿਫਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋਕ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਆ.